Сообщений в теме: 26

[LEX W124]

Экранированный провод коаксиальный и штекер у него с центральным контактом, соответственно от ЭБУ разъём тоже с центральным контактом. Остальные 2 провода - это подогрев. Разъемы у них двухконтактные. Посмотри на фотку лямбды у PEREMAZ.

 

http://www.oldmerin....showtopic=91924

Спасибо за ссылку офигительная тема,только там лямда с тремя проводами а у меня четыре,чё-то я не догоняю,да ещё и плюс ко всему все концы со штекерами отрублены,всё что я имею это четыре провода с одного края и четыре с другого,так куда какой блин !

[Don Sanchess]

Спасибо за ссылку офигительная тема,только там лямда с тремя проводами а у меня четыре,чё-то я не догоняю,да ещё и плюс ко всему все концы со штекерами отрублены,всё что я имею это четыре провода с одного края и четыре с другого,так куда какой блин !

 

Ну я ж тебе говорю, что у лямбды экранированный зелёный провод состоит ИЗ ДВУХ проводов. Как у антенны, один в центре, другой как бы экраном располагается, т.е. один внутри другого. Понял?

 

Обогрев как обычно, из двух проводов, расположенных вместе, а не один внутри другого как у экранированного.
У тебя есть знакомые с W124? Посмотрел бы как это всё подсоединяется.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 10 July 2011 - 14:46

[LEX W124]

Ну я ж тебе говорю, что у лямбды экранированный зелёный провод состоит ИЗ ДВУХ проводов. Как у антенны, один в центре, другой как бы экраном располагается, т.е. один внутри другого. Понял?

 

Обогрев как обычно, из двух проводов, расположенных вместе, а не один внутри другого как у экранированного.
У тебя есть знакомые с W124? Посмотрел бы как это всё подсоединяется.

Да я тебя понял,это ты меня не понял ,я не знаю к какому из четырёх этот экранированный паять,посмотри на мою фотку ,с лямбды выходят два белых (это что прогревочные? какие к ним паять коричневый и чёрный с красной полосой ?)и остаются серый и чёрный ,их куда ?ну понятно что по логике к зелёному ,но к центральному или к экрану,или экран и центральный спаивать в кучу и к нему паять или чёрный или серый ,или один из них к экрану а один к центральному ?

[davidson]

Да я тебя понял,это ты меня не понял ,я не знаю к какому из четырёх этот экранированный паять,посмотри на мою фотку ,с лямбды выходят два белых (это что прогревочные? какие к ним паять коричневый и чёрный с красной полосой ?)и остаются серый и чёрный ,их куда ?ну понятно что по логике к зелёному ,но к центральному или к экрану,или экран и центральный спаивать в кучу и к нему паять или чёрный или серый ,или один из них к экрану а один к центральному ?

Замена Лямбда зонда

[Don Sanchess]

Да я тебя понял,это ты меня не понял ,я не знаю к какому из четырёх этот экранированный паять,посмотри на мою фотку ,с лямбды выходят два белых (это что прогревочные? какие к ним паять коричневый и чёрный с красной полосой ?)и остаются серый и чёрный ,их куда ?ну понятно что по логике к зелёному ,но к центральному или к экрану,или экран и центральный спаивать в кучу и к нему паять или чёрный или серый ,или один из них к экрану а один к центральному ?

 

От лямбды два белых провода (подогрев) и один чёрный (сигнальный коаксиальный).
От ЭБУ коричневый и красно-чёрный для подогрева и один зелёный коаксиальный (вскрывать не могу).

 

Только не знаю как вычислить "+" и "-" у белых проводов подогрева лямбды. Насчёт серого провода у твоей лямбды - я не курсе, у моей родной лямбды (т.е. правильный каталожный номер) серого провода нет, может у тебя от ВАЗ 2110? Почитай про неё на форуме, там как раз четыре провода у неё.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 11 July 2011 - 20:05

[peremaz]

От лямбды два белых провода (подогрев) и один чёрный (сигнальный коаксиальный).
От ЭБУ коричневый и красно-чёрный для подогрева и один зелёный коаксиальный (вскрывать не могу).

 

Только не знаю как вычислить "+" и "-" у белых проводов подогрева лямбды. Насчёт серого провода у твоей лямбды - я не курсе, у моей родной лямбды (т.е. правильный каталожный номер) серого провода нет, может у тебя от ВАЗ 2110? Почитай про неё на форуме, там как раз четыре провода у неё.

Ты скорее всего прав, вероятно у автора стоял зонд от ЖЫгулей (BOSCH 133)... Полярность подключения на белых проводах для подогрева значения не имеет... Паять провода лямбда-зонда нельзя, только скрутка или фирменный адаптор BOSCH для соединения проводов (имеется в комплектах универсальных зондов). Родной зонд - масса от корпуса, а четырехконтактные зонды - масса серый провод...

[davidson]

Да я тебя понял,это ты меня не понял ,я не знаю к какому из четырёх этот экранированный паять,посмотри на мою фотку ,с лямбды выходят два белых (это что прогревочные? какие к ним паять коричневый и чёрный с красной полосой ?)и остаются серый и чёрный ,их куда ?ну понятно что по логике к зелёному ,но к центральному или к экрану,или экран и центральный спаивать в кучу и к нему паять или чёрный или серый ,или один из них к экрану а один к центральному ?

от зонда-------- к двум белым подключи коричневый и черный с красной полосой(последовательность неважна)
--к черному (сигнал)-зеленый
--серый на массу(кузов)

Сообщение отредактировал davidson: 11 July 2011 - 21:56