Перейти к содержимому


Фотография

Вязкость масла ниже - давление выше. В чем причина?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#21 ОФФЛАЙН   Andreij

Andreij

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5

Отправлено 06 December 2006 - 15:32

Насчёт масла-не ест вообще,сомневаюсь в износе вкладышей,стуков никаких,детонации нет,нагара соответственно тоже нет,двигатель работает мягонько:-)
Какие ещё возможны причины низкого давления?Читал мнение специалиста который говорит,что возможно подвисает подрывной маслянный клапан.Возможно ?
Принимаются любые мнения,даже самые абсурдные на первый взгляд.
Всем спасибо за внимание.



#22 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 December 2006 - 15:50

Ну тогда и не переживай . 0.5 маловато, конечно, попробуй заменить масло и фильтр. Манометр врать может. Как давно у тебя машина ?
С давлением так всегда было ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   Andreij

Andreij

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5

Отправлено 07 December 2006 - 13:57

Уважаемый ЗоМер,машина у меня около 2 месяцев,но такой проблемы не было,кстати идея хорошая,поменяю фильтр и попробую выкрутить датчик масла и замерить там давление другим манометром :wink:
Кстати есть такая проблема ещё-экономер на приборке после прогрева выползает на середину и ни в какую назад не лезет,думаю где-то в вакуумных трубках неисправность,а где найти схему вакуумной разводки не знаю,если есть какие-либо мысли по этому поводу,прошу поделиться!
Спасибо!



#24 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 07 December 2006 - 14:05

поменяю фильтр

этого будет достаточно, 100% у вас забит фильтр

 

экономер на приборке после прогрева выползает на середину и ни в какую назад не лезет

 

А это уже теме в двигатели читайте прилепленные темы, тут не в трубках дело.



#25 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 07 December 2006 - 14:09

Зайди в профиль, пропиши данные о машинке, откуда ты - чтоб каждый раз не вспоминать, что за авто у тебя.
Насколько знаю (у меня эконометра нет) , они с манометром на пару работают, берут разряжение из впускного коллектора. Пройдись по трубкам, найди треснувшую.
А масло срочно меняй, равно как и остальные жидкости .
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#26 ОФФЛАЙН   Andreij

Andreij

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5

Отправлено 09 December 2006 - 11:14

ЗоМер привет!Наконец нашёл причину низкого давления масла,всё очень просто-забился фильтр и в корпус маслянного фильтра.Всё почистил,фильтр поменял(filtron -85руб.)всё заняло 20 минут в тёмное время суток,доступ ко всему идеальный,короче всё гениально спроектировано,вызывает уважение :!: :)
Спасибо за поддержку!



#27 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 December 2006 - 11:42

Молодца ! Всегда пожалуйста !
Судя по запущености масляной системы, предыдущий хозяин не уделял должного внимания обслуживанию авто. Меняй все масла и жидкости !
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#28 ОФФЛАЙН   Zopuh_

Zopuh_

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 762
  • Город:СПб

Отправлено 22 December 2006 - 21:49

Заливал Равинол 10W40

 

Я бы не стал заливать такое... Равин-ойл... Попахивает обманом :D :D :D


W 124 102.982 (06.90) 716.218





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных