можно купить крутую фирменную полусинтетику за бешенные бабки и получить фуфло. масло - сцука опасное, а мерседес сцука - требовательный...
Лучше всего, когда есть знакомый чел, занимающиися маслами. он тебе и подешевле и покачественнее подгонит...
а насчет твоего чуда природы - Х.З

ЧП!!! Двигатель не заводится!
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2006 - 19:00
Мерседесы не ломаются, они умирают... редко
W124, 102.982,e230,Ke-Jetronik, МКПП4,1992год.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2006 - 19:04
ксожалению такого чела нет... и продавцам тож верить нельзя ) они, сцуки хитрые - лишьбы продать )))
Себе лью минеральное с комплексом присадок типа антикора и всякой фигни... Его она кушает в пределах разумного и всегда работает тихо. Звук такой как кот мурчит )) (эт в салоне)
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2006 - 19:16
ага, хотя смотрел твои фотки, явно твой старичок уже тянет мартовского кота.
Мерседесы не ломаются, они умирают... редко
W124, 102.982,e230,Ke-Jetronik, МКПП4,1992год.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2006 - 21:31
А терь с русского на русский пжалста! )))ага, хотя смотрел твои фотки, явно твой старичок уже тянет мартовского кота.
Если ты про состояние отцовской машины то у меня было на много хуже - сделал же.
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2006 - 07:58
Позвольте не согласиться с высказыванием по поводу антифриза. Это полуфабрикат.
А помоему есть составы типа концентрат и есть готовые к применению?
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2006 - 08:40
Perez mow, ты прав, есть уже разбавленные жидкости, чаще всего народ такие и покупает, причем и их УМУДРЯЕТСЯ РАЗБАВЛЯТЬ! великая русская душа, хуль скажешь
Goose, я не разобрался, но попоему аппарат голубого цвета на фотках - твой?
Мерседесы не ломаются, они умирают... редко
W124, 102.982,e230,Ke-Jetronik, МКПП4,1992год.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2006 - 11:11
Да, мой. Всё правильно )Goose, я не разобрался, но попоему аппарат голубого цвета на фотках - твой?
Просто непонял что ты там про кота говорил


W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 09:10
Обычно концетрация по антифризу такая : (антифризхвода-токо дистилированная, лучше с аптеки) 1х1 до -36 градусов (что ли), 1х2 до - 17 градусов, жаркий климат не указываю.
P.S. писец ездил на тосоле старый хозяин лет пять говорил что помпы часто летят, я поменял на антифриз. На днях вскрывал верхнюю крушку цепи и обомлен - там стоят сальники между воденой трубкой головки блока т.е. маслом и они превратились нечто в роде сухого порафина. Показал спецам сказали тосол. Вот так. И еще посоветовали настоятельно антифриз брать только проверенный. Как масло ввобщем.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 13:45
Все правильно. Тосол - ядовитейшая вещь. Знакомый после смены тазика на фолькс-вагон по привычке потчивал систему охлаждения тосолом. Мол, хули будет, всю жизнь на тосоле катались - и ничего...
После третьего круга замены датчиков (температуры, холодного запуска и прочих), причем он искренне считал, что попадаются бракованные запчасти, потек радиатор. Чел вышел на улицу покурить, и, прямо на глазах под машиной закапало, потом потекло, потом сильно потекло.
В течение 5 минут система охлаждения облегчилась...полностью...грязно-ржавой жижей.
Только после этого удалось убедить, что заливать надо антифриз, известных производителей, не забывая менять хотя бы раз в три года.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 20:11
При разработке моторв конструкторы расчитывают на применение масел, известных на момент разработки (когда твой мотор рапзрабатывали?Может то масло полусинтетическое было плохим???? или какпонять этот феномен?

Вот вам супер масло! Не забывайте народную мудрость - "по Сеньке шапка"!
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 20:25
Не забывайте народную мудрость - "по Сеньке шапка"!

Однако... масло то какое всётаки лить?... Я не силён в истории автомобилестроения =)))
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 20:47
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2006 - 21:40
МерСавец ! Позволь не согласиться.
Вспоминаю времена Советского Союза, когда масло было одно : жигулевское. Рекомендации журнала " За Рулем " : после поездки в зимнее время влить стаканчик бензина в маслозаливную горловину.
Тогда утренний запуск холодного мотора будет более легким : разжиженное масло быстрее достигнет удаленных пар трения, предотвращая износ. По мере прогрева бензин испарится, не нанеся вреда мотору. Не случайно пуск двигателя при отрицательных температурах приравнивается к пробегу 100 километров.
Именно синтетическое масло и обладает необходимыми характеристиками для легкого пуска (более текучее при низких температурах), и гарантированной смазки двигателя во всех остальных режимах.
По поводу проникновения масла по каналам разного сечения. Если масло более жидкое - оно проникнет быстрее. Как в более широкий канал, так и в более узкий. Маслу по барабану куда проникать. Оно не может выбирать куда ему течь.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2006 - 10:47
Вот именно, и масло станет штатной вязкости.По мере прогрева бензин испарится
Вообще состав масла - всегда компромисс между необходимостью одних параметров в одних случаях, и противоположных - в других. Но согласись, что в 70-е годы масла были совсем-совсем другими. Ориентироваться на то, что кто-то ездит на старом и льёт супер-масло - сложно. Как знать , на сколько дольше бы он проездил на масле попроще.
Ну да "каждый выбирает для себя" на основе
всего массива полученной информации.

#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2006 - 12:02
С_ки, Бл_ди!!! Сказали что в понедельник будут делать... Пришли мы в сервис а там ни души вообще!!! БриГАДир говорит "я не знаю гре они, НАДЕЮСЬ что всётаки придут и поставят вам двигатель"!!!!!
С_ки...
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2006 - 18:12
Забрал сёдня папину машину, вела себя супер! Движка неслышно! Все просто лучьше некуда...
Приехал домой, встал, заглушил... и понеслась - мотор скачет и не глохнет (температура была 100 не выше). Приэтом продолжает гореть лампа разрядки аккума (на моём не горит - сразу гаснет)... Остановился наконец... Поворачиваю ключь - крутит не заводится и запах бензинаа.... ну точно какбудто "заливает" карб...
Хвост выташишь - грива увязнет как говориться...
Карб Пирбург...
Помогите чем можете плиз?! =(
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2006 - 22:35
Пирбург 2ЕЕ или 175? Если 2ЕЕ, то смотри вакуумные шланги
W123 230E '83
C123 230E '81
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2006 - 22:39
У.... там с вакуумными шлангами полный песец... там их настолько много что я ваще боюсь их трогать ))... но вроде все наместе как и были.Пирбург 2ЕЕ или 175? Если 2ЕЕ, то смотри вакуумные шланги
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 09:02
гусь, чем такого мерена лечить - лучше нового сделать! он тебя совсем за.. б?
Мерседесы не ломаются, они умирают... редко
W124, 102.982,e230,Ke-Jetronik, МКПП4,1992год.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 12:33
Отрегулировали карб, заводится и пашет. Сказали сменить свечи и приехать выставить зажигание...гусь, чем такого мерена лечить - лучше нового сделать! он тебя совсем за.. б?
Теперь тока надо разабраться ОТКУДА, мля, Масло Бежит!?

W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных