Сообщений в теме: 75

[Митяй777]

на прошлой недели купил 140 92г не спрашивая ни угого советов и мечта сбылась 104й мотор живой,масло не жрет не дымит работает ровно, расход трасса 10-11 литров при средней скорости 100-120 город точно еще не замерял но предварительно в районе 15-17 я вобщем то на эти цыфры и расчитывал 110 жрал точно также
Вобщем динамики мне хватает и ой как я сомневаюсь что 119 уложтся в эти цыфры
вобщем уже неделя прошла в счастливой эйфории от езды на нем

 

офигеть! хвастайся фотками!)))))

[Митяй777]

Автору.

 

Насколько показала практика 119 - это 20л +-, 104 - чуть меньше, но не едет по сравнению с ним

 

по обслуге 140 раза в три дороже 124

 

автомата бояться не надо, особенно, как подсказали верно 3 серии., переборка любой коробки это 50-100 тыщ в общем-то, надо брать изначально идеальный или близко к тому авто, либо с конкретной проблемой, которая учтена в цене.

 

ну и собственно самое главное - цена.

 

вообще мащин хороших мало - что за 400, что за 500, что за 600

 

в любом случае все что дешевле 300-350 - дрова (ну по моим меркам, во всяком случае), хотя бывают приятные исключения.

 

почти в любой 140 после покупки в первый год надо будет вложить тыщ 100, если берете надолго и хотите иметь флагман в состоянии флагмана.

 

так что вопрос наличия денег на покупку и обслугу - первостепенный, так то в 140 ничего страшного нет, отличный аппарат)))

[INTERCEPTOR]

Ну тогда купите себе какую-нидь японскую табуретку или ПНФ

Езжу на чём хотю

 

 

Автору.

 

Насколько показала практика 119 - это 20л +-, 104 - чуть меньше, но не едет по сравнению с ним

 

по обслуге 140 раза в три дороже 124

 

автомата бояться не надо, особенно, как подсказали верно 3 серии., переборка любой коробки это 50-100 тыщ в общем-то, надо брать изначально идеальный или близко к тому авто, либо с конкретной проблемой, которая учтена в цене.

 

ну и собственно самое главное - цена.

 

вообще мащин хороших мало - что за 400, что за 500, что за 600

 

в любом случае все что дешевле 300-350 - дрова (ну по моим меркам, во всяком случае), хотя бывают приятные исключения.

 

почти в любой 140 после покупки в первый год надо будет вложить тыщ 100, если берете надолго и хотите иметь флагман в состоянии флагмана.

 

так что вопрос наличия денег на покупку и обслугу - первостепенный, так то в 140 ничего страшного нет, отличный аппарат)))

 

спасип, развернуто
надо значит брать норм состояние и иметь 100к сверху?
в принципе, не так уж и много. Если у меня изначально при покупке 124 с минимумом проблем был, а я за полтора месяца вложил 30К (если бы не мозги... блин) и это не предел, ещё 10К в ближайшие пару недель. Но это если стремиться к идеальному состоянию (то есть и получается 140 в три раза дороже)

Сообщение отредактировал INTERCEPTOR: 26 July 2011 - 12:13

[Merc190]

так, ребятки.
всё перевернулось опять.
так значит 119 прожорливее 104? у меня весьма активный стиль езды, не уверен, что кабанчег исправит это, если тока ненадолго. учитывая такой расклад, думаю вылезу в 22л что на одном, что на друом моторе, тока на 104 нагрузка больше буит.

 

по надежности я так понял, всё зависит от состояния купленного авто

 

а насчет обслуживания - держать пальцы крестиком, чтоб 20-летний лайнер не посыпался

 

PS
всё равно буду брать 140, а иначе после продажи 124 - снова буит продажа и очередные просмотры кабанов

 

На кабане невозможно носиться - он усмерит твой пыл. Я не думаю, что в калуге не много широких проспектов.

 

http://russia.irr.ru/advert/128961492/

[INTERCEPTOR]

На кабане невозможно носиться - он усмерит твой пыл. Я не думаю, что в калуге не много широких проспектов.

 

http://russia.irr.ru/advert/128961492/

да это замануха, даж париться не буду. Отсутствие объявы на авто.ру косвенно подтверждает это

[SUV]

да это замануха, даж париться не буду. Отсутствие объявы на авто.ру косвенно подтверждает это

да и машина не 98 года

[Митяй777]

еще в тему по 140 - сперва смотреть документы)

 

в идеале - таможенный ПТС, без вклеек

[INTERCEPTOR]

Наверно всё-таки предпочтительнее будет 140 со 104-м мотором и АКПП 3-й серии. До 1995? правильно запомнил?)
Как мой уйдет, буду искать

[Bazilio]

На форуме в продаже висит неплохой S500 95 года...

[INTERCEPTOR]

На форуме в продаже висит неплохой S500 95 года...

во-первых, он в Мурманске.
а во-вторых 470К за него не отдал бы, предпочёл ему ML320, да ещё и свежее

Сообщение отредактировал INTERCEPTOR: 01 August 2011 - 16:22

[Bazilio]

предпочёл ему ML320, да ещё и свежее

У Эдгара я бы не брал...

 

А по 140, там вроде хоз писал о возможности доставки авто в Питер с целью совершения сделки на месте. Неплохой он всеж, достойный рассмотрения. На сколько вы по цене ориентируетесь? Более-менее хороших, имхо, ниже 400 нет. Я свое время купил на свою голову дешевле.

Сообщение отредактировал Bazilio: 01 August 2011 - 16:30

[INTERCEPTOR]

Я свое время купил на свою голову дешевле.

ща зачитаю тему про данное авто

Сообщение отредактировал INTERCEPTOR: 01 August 2011 - 16:57

[Bazilio]

ща зачитаю тему про данное авто

Краткое резюме - все поменял на новое.

[INTERCEPTOR]

почитал.
Первые мысли - *опа.
Но осмыслив... Сыпятся все старые машины. Другое дело ремонт. У нас есть знающие люди, берут не дорого. Основная нагрузка на меня будет относительно запчастей.

 

Но чем больше читаю и узнаю про 140, тем менее он похож на мечту. Такое ощущение, что накатал на разных по 3-7 тыщь километров и пресытился проблемами. Имея сейчас 124, близкий к идеальному, так не хочется садиться на помойку. Добавить бы 124-му размеров

[Medvedev]

Цептор, рупьсорок ты не потянешь, ты даже насчет мозгов пмс плакался на весь форум.

[Игорек]

140 брать ради понтов - крайне дорогое занятие. Дело не в цене самой машины, а в цене з/ч. Например, декоративная крышка, прикрывающая ВВ-провода на 104.990 стоит около 80-90 евро, один задний подкрылок не менее 1500-2000 р, это так, по мелочам. Неоригинального переднего бампера на дорестайл (91-93) не существует в природе, б/у крайне мало, а новый - придется минимум 30к из тумбочки достать. Каждый рычажок задней подвески минимум в 1200-1500 обходится, при том, что сваг или Фёдор, нормальные тормозные колодки от 1500 р., передние диски от 3500-4000, ну и всё в таком духе. Мой далеко не в идеале, я тут прикинул, чего менять или делать, сумма внушительная выходит, но греет то, что потом туда можно будет только для профилактики заглядывать, как впрочем и в любом Мерседесе.

[INTERCEPTOR]

140 брать ради понтов - крайне дорогое занятие. Дело не в цене самой машины, а в цене з/ч. я тут прикинул, чего менять или делать, сумма внушительная выходит.

а у тебя нет темы про машину или на драйв2 ? хочется конкретнее

 

Цептор, рупьсорок ты не потянешь, ты даже насчет мозгов пмс плакался на весь форум.

Я могу плакаться скока угодно, однако ж я их поменял, как и много чего другого. Кстать, завтра приедут сайлентблоки в передние рычаги и шаровые, а так же, вот-вот приедет ткань на вод. сиденье и наружнее правое зеркало. Процесс возведения в идеал идёт семимильными шагами, делаю ВСЁ. С каждой неделей тачка прибавляет в праве носить звезду на капоте.

Сообщение отредактировал INTERCEPTOR: 01 August 2011 - 22:55

[Игорек]

а у тебя нет темы про машину или на драйв2 ? хочется конкретнее

Нет. Я как-то стараюсь не вести подсчетов (глобально), по мелочам за год хорошо набегает, при том, что машина каждый день эксплуатируется только последний год, до этого максимум 1-2 выезда в неделю. Машина уже 5 лет у нас в семье.
Совет один - покури экзист, покури профильные форумы (основные болячки, стоимость устранения), и прикинь, надо это или нет. От себя скажу - это болезнь. Иногда думаешь, что на кой черт он нужен, не припарковать во дворе толком, жрет за двоих, з/ч как чугунный мост стоят. А потом сядешь за руль, или пассажиром, и поймешь - ты дома! Машина надежная, основательная, но не стоит думать, что он столь же неубиваем, как 123 например. Доводить не надо, иначе будет плохо и кошельку, и владельцу, и машине.

[Medvedev]

однако ж я их поменял, как и много чего другого.

Если я расскажу тебе сколько я всего поменял и перебрал на 202м, ты заречешься покупать эту модель навсегда

[Митяй777]

Если я расскажу тебе сколько я всего поменял и перебрал на 202м, ты заречешься покупать эту модель навсегда

 

+1 моему сервисмену ремонт 202 встал под 300 тыщ, зато тачка в идеале была.

 

да че там, даже я в свой ухоженный по необходимости в первый год тыщ под 80 вложил, на стосороковом надо на три умножать + они бол-во в дрова изначально