Сообщений в теме: 36

[L.e.D.]

замененных амортизаторов без подкачки хватит на два месяца. Очень хороших фирменных - на три. Проверено на нескольких машинах. Не занимайтесь херней, потом воостановить подкачку будет дороже ,чем ее отремонтировать сразу. Тоже проверено

[seva124]

замененных амортизаторов без подкачки хватит на два месяца. Очень хороших фирменных - на три. Проверено на нескольких машинах. Не занимайтесь херней, потом воостановить подкачку будет дороже ,чем ее отремонтировать сразу. Тоже проверено

У меня седан, аморты тоже с подкачкой. Как определить что умерли гидроаккумуляторы (яйца) или сами аммортизаторы?

Сообщение отредактировал seva124: 29 December 2011 - 14:49

[Podmarev]

с йайками прыгает а амморты текут

[seva124]

с йайками прыгает а амморты текут

Спасибо, на аморты гляну, но задняя часть у него дубовая и прыгает не хило)

[дементий]

Это "яйца" замены просят, то бишь гидроаккумуляторы ... примерно 4-5 лет назад стоили 80$ не оригинал - 120$ оригинал ...
смотри №4 по ссылке http://www.gdtm.net/...regulierung.htm

 

+ литром жижи запасись перед заменой ... ну и фильтрик купи либо промой старый бензом во время замены - он плассмасовый

Сообщение отредактировал дементий: 29 December 2011 - 16:06

[seva124]

Это "яйца" замены просят, то бишь гидроаккумуляторы ... примерно 4-5 лет назад стоили 80$ не оригинал - 120$ оригинал ...
смотри №4 по ссылке http://www.gdtm.net/...regulierung.htm

 

+ литром жижи запасись перед заменой ... ну и фильтрик купи либо промой старый бензом во время замены - он плассмасовый

Спасибо!

[Timofeus]

Оно конечно всё здорово. Гидроподвеска, фирменная плавность хода, восстановить аутентичность и.т.д и.т.п...... Но вот я купил туринг у которого из гидроподвески только насос и трубки. и всё. Ни "яиц" ни гидроаммортов. Стоят какие-то обычные амморты и здоровенные стальные проставки под пружинами. Зад очень мягкий и проседает при загрузке сильно. Восстановить оригинал нереально по деньгам. Собираюссь поставить пружины с седана и передние амморты с VW LT28. По креплениям должны встать заместо родных гидро. А гидроподвеска, оставлю истинным ценителям марки))

[sheremet]

Оно конечно всё здорово. Гидроподвеска, фирменная плавность хода, восстановить аутентичность и.т.д и.т.п...... Но вот я купил туринг у которого из гидроподвески только насос и трубки. и всё. Ни "яиц" ни гидроаммортов. Стоят какие-то обычные амморты и здоровенные стальные проставки под пружинами. Зад очень мягкий и проседает при загрузке сильно. Восстановить оригинал нереально по деньгам. Собираюссь поставить пружины с седана и передние амморты с VW LT28. По креплениям должны встать заместо родных гидро. А гидроподвеска, оставлю истинным ценителям марки))

 

а сварочный аппарат в багажнике жить будет всегда или временно?
и что нереального, максимум, в двадцатке?.

[Timofeus]

а сварочный аппарат в багажнике жить будет всегда или временно?
и что нереального, максимум, в двадцатке?.

 

Двадцатка-ли? Вы как-то ну очень уж демократично посчитали. И причём здесь сварочник, пока ездит и ничего не вырывает и в таком как есть конфиге.

[Podmarev]

Двадцатка-ли? Вы как-то ну очень уж демократично посчитали. И причём здесь сварочник, пока ездит и ничего не вырывает и в таком как есть конфиге.

 

фебишные йайца 5р пара, амморты новые 16р пара, кран уже найдете на разборе за 1-2р

 

если амморты бу найдете то как раз 20ка

 

какой смысл уродовать машину? нет денег содержать - продай. к чему самообман?

[Timofeus]

Какой ещё самообман? Просто моё личное мнение, что гидравлика это лишние головняки + серьёзные расходы
Мерсоразборов у нас нет. Искать б/у амморты и краны неизвестной работоспособности, вкрячивать их на авто где система удалена "с корнями"? И ради чего? Картошку я не вожу, идёт и так мягко. пёс с ним с самовыравниванием. ИМХО.

[Podmarev]

Какой ещё самообман? Просто моё личное мнение, что гидравлика это лишние головняки + серьёзные расходы
Мерсоразборов у нас нет. Искать б/у амморты и краны неизвестной работоспособности, вкрячивать их на авто где система удалена "с корнями"? И ради чего? Картошку я не вожу, идёт и так мягко. пёс с ним с самовыравниванием. ИМХО.

 

сразу видно что человек даже не понимает принципа работы этой системы.... видимо как и предыдущий хозяин

 

дороговизны в ней НЕТ

 

читайте литературу и изучайте конструкцию, хотя если вы себя убедили в обратном переубеждать вас пустая работа

[Octavo]

+1
поменял яйца, заменил трухлявые резинки - доволен как слон, едет стабильно, не козлит на кочках, не проседает под нагрузкой. возил ламинат на дачу и тещу в довесок - даже не просела ни разу)))

[Timofeus]

+1
поменял яйца, заменил трухлявые резинки - доволен как слон, едет стабильно, не козлит на кочках, не проседает под нагрузкой. возил ламинат на дачу и тещу в довесок - даже не просела ни разу)))

 

что значит "+1?" у тебя система есть, но что-то козлит? ТОлько деталь поменять и в путь? Отлично! у меня система отсутствует ПОЛНОСТЬЮ за исключением насоса.

 

Podmarev, главное, что Вы ВСЁ понимаете. И это тоже сразу видно. Дальше дискутировать не вижу смысла, все остаются при своих мнениях.

[AlekseiMG124]

у меня универсал. я прошел всю эту херню с колхозом(послушал лже-спецов) и в последствии поставил оригинал. потерял кучу времени, денег, комфорт и приимущество гидропнемво подвески.
машина технически совершенна и ресурсна в сравнении. ремонт прост - по вину.

[AlekseiMG124]

Это "яйца" замены просят, то бишь гидроаккумуляторы ... примерно 4-5 лет назад стоили 80$ не оригинал - 120$ оригинал ...
смотри №4 по ссылке http://www.gdtm.net/...regulierung.htm

 

+ литром жижи запасись перед заменой ... ну и фильтрик купи либо промой старый бензом во время замены - он плассмасовый

 

а что за фильтр?

[отроха]

у меня подкачка на седане, правый потек и начал стучать, где то кажется читал что со временем из за плохих яиц начнут умирать, походу так и произошло, суть вопроса, что делать? так как мне минимум 11 к за шт, возможно ли их восстановить?потому что б.у шансов мало наверно найти, только ибей какой нить