Перейти к содержимому


Фотография

Из W124 E300 4matic в W124 E36 Amg 4matic


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 624

#381 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 08 January 2013 - 22:05

Снимаем запорное кольцо выходного вала

 

9.jpg

 

И стопор промежутка

 

10.jpg

 

И вытаскиваем все это дело в сборе на другую сторону

 

11.jpg

 

В нем собрана блокировка (подключение переднего привода) в следующих соотношениях: 60*40 , 50*50 и просто задний привод...

 


Продолжаем, откручиваем хвост переднего кардана

 

12.jpg

 

13.jpg

 


снимаем навесные трубки и прочее

 

14.jpg

 

15.jpg


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#382 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 08 January 2013 - 22:12

Снимаем поршня

 

главный поршень

 

16.jpg

 


17.jpg

 

18.jpg

 

Сняв его, мы видим стопор вала переднего привода

 

19.jpg

 

Снимаем и вытаскиваем вал с подшипником, ретернером и упором

 

20.jpg

 

Видим поршень переднего привода

 

21.jpg


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#383 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 08 January 2013 - 22:21

22.jpg

 

Располовиниваем корпус раздаточной коробки

 

23.jpg

 

Обычный шестереночный механизм привода переднего редуктора на котором собран масляный насос для смазки.

Дальше разбираем главный вал
снимаем промежуток с вала

 

24.jpg

 

Выходной вал заднего привода

 

25.jpg

 

26.jpg

 

Фрикционы находятся в постоянном зацеплении и разжимаются под воздействием главного поршня
Так же есть механизм самоконтроля рабочего зазора фрикционов
Разбираем его снимаем контр-шайбу

 

27.jpg


Сообщение отредактировал kenni: 08 January 2013 - 22:25

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#384 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 08 January 2013 - 22:32

Видим пружину подводки упорного диска фрикционов

 

28.jpg

 

Снимаем ее и давим на рабочую пружину (фоток нет так как были удалены нечаянно) и откручиваем упор, снимаем все это

 

29.jpg

 

30.jpg

 

31.jpg

 

Снимаем ступицу

 

32.jpg

 

И нажимной диск

 

33.jpg


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#385 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 08 January 2013 - 22:37

34.jpg

 

Все стоит на стопорах
А вот и пружина

 

35.jpg

 

36.jpg

 

Все теперь все моем, меняем уплотнения на поршнях и собираем.

 

Процесс сборки будет чуть позже...

 

На сегодня все.., Всем спасибо за Внимание к проекту...

 

Продолжение следует :-)


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#386 ОФФЛАЙН   eraiser

eraiser

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Автомобиль:
    w202 c 180

Отправлено 03 February 2013 - 21:16

вот это проэкт ! год и 8 дней уже прошло ...



#387 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 28 March 2013 - 16:00

как проект двигается?


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#388 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 31 March 2013 - 16:29

вот это проэкт ! год и 8 дней уже прошло ...

спасибо за интерес и внимание....


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#389 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 31 March 2013 - 16:30

как проект двигается?

 

Еще как.., сейчас новости по проекту выгружу...


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#390 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 31 March 2013 - 16:39

Уважаемые соклубники и так продолжение переборки раздаточной коробки, в прошлый раз мы остановились на разборке, ну собственно теперь сборка....

 

Также еще раз хотелось выразить огромное спасибо Сергею (serega101) за активное участие в проекте....

 

 


Сборка

Начнем с промежутка
Вал

 

1.jpg

 

 

Ставим два сухаря и кольцо на вал

 

2.jpg

 

3.jpg

 

4.jpg

 

Сверху пружина

 

5.jpg

 

6.jpg

 

7.jpg

 

8.jpg

 

 

Сверху нажимной диск

 

9.jpg

 

10.jpg

 

11.jpg

 

 

Сверху стопор

 

12.jpg

 

 

Нажимной диск поджат пружиной и что бы поставить стопор, нужно надавить на жуткую пружину и поставить жуткий стопор вот таким образом
Закидываем стопор и подводим его к диску вплотную

 

13.jpg

 

14.jpg

 

 

Затем собираем вот такое чудо и ставим стопор в канавку

 

15.jpg

 

16.jpg

 

17.jpg

 

 

Сверху ступица

 

18.jpg

 

19.jpg

 

20.jpg

 

 

 

И стопор
Таким же образом как и первый

 

21.jpg

 

22.jpg

 

23.jpg

 

 

 

Дальше собираем пакет фрикционов

 

24.jpg

 

25.jpg

 

26.jpg

 

27.jpg

 

 

 

Сверху нажимной диск

 

28.jpg

 

29.jpg

 

30.jpg

 

 

 

Дальше собираем механизм самоконтроля зазора фрикционных дисков
Шарики давят на нажимной диск и освобождают фрикуионные диски

 

31.jpg

 

32.jpg

 

 

 

На шарики давит диск

 

33.jpg

 

34.jpg

 

 

 

Все это центруем в выходном валу

 

35.jpg

 

36.jpg

 

 

 

Сверху запорная гайка и под пресс

 

37.jpg

 

38.jpg

 

 

 

Давим и закручиваем гайку

 

39.jpg


Сообщение отредактировал kenni: 31 March 2013 - 16:53

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#391 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 31 March 2013 - 17:09

Сверху пружина

 

40.jpg

 

 

 

Работает все очень просто. Когда поршень нажимает на кольцо фрикционные диски освобождаются и пружина выбирает свободный ход гайки тем самым убирает зазор
Сверху контр шайба

 

41.jpg

 

 

 

Контрим

 

42.jpg

 

 

 

Вал собран

 

43.jpg

 

44.jpg

 

 

 

Дальше собираем корпус
Берем половинку корпуса

 

45.jpg

 

 

 

Собираем группу шестеренок

 

46.jpg

 

 

 

Она же маслянный насос

 

47.jpg

 

 

 

Выход насоса

 

48.jpg

 

 

 

Сверху вторая половинка

 

49.jpg

 

 

 

Сальник

50.jpg

 

 

 

Хвостовик переднего кардана

 

51.jpg

 

 

 

Гайка

 

52.jpg

 

 

 

Ставим поршень включения переднего привода
Новые манжеты для установки необходимо обжать в конусах и заморозить, были изготовлены конуса для обоих поршней, но, к сожалению, фоток с этим поршнем и конусов нет
Шахта поршня

 

53.jpg

 

 

 

Установленный поршень

 

54.jpg

 

 

 

Собираем ступицу привода передка

 

55.jpg

 

56.jpg

 

57.jpg

 

 

 

Регулировочные колечки

 

58.jpg

 

59.jpg

 

 

 

Ретернер

 

60.jpg

 

61.jpg

 

 

 

Нажимной диск

 

62.jpg

 

63.jpg

 

 

 

Подшипник

 

64.jpg

 

 

И вот

 

65.jpg

 

 

 

Ставим в корпус

 

66.jpg

 

 

 

Теперь ставим стопор

 

67.jpg

 

 

 

На ступицу давит ретернер и надо нажать на нее и поставить стопор

 

68.jpg

 

69.jpg

 

 

 

Дальше ставим главный поршень. Его также надо обжать в конусах и заморозить

 

70.jpg

 


Сообщение отредактировал kenni: 31 March 2013 - 17:09

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#392 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 31 March 2013 - 17:26

71.jpg

 

72.jpg

 

 


Ставим регулировочное кольцо и ретернер

 

73.jpg

 

74.jpg

 

 

 

Стоит

 

75.jpg

 

 

 

Подшипник

 

76.jpg

 

 

 

 

Потом вал

 

77.jpg

 

 

 

 

С другой стороны

 

78.jpg

 

 

 

 

Подшипник

 

79.jpg

 

 

 

Ступица

 

80.jpg

 

 

 

Стопор. На него давит ретернер и что бы его поставить надо надавить на вал

 

81.jpg

 

 

 

Собираем пакет. Нажимной диск

 

82.jpg

 

83.jpg

 

 

Фрикционные диски

 

84.jpg

 

 

 

Дальше как все пакеты, только в этот я добавил еще один фрикционный диск, что бы усилить разадаточную коробку...

 

85.jpg

 

 

 

Убрал зазор путем подбора дисков разной толщины.
Упорный диск и стопор

 

86.jpg

 

 

 

 

Запорное кольцо

 

87.jpg

 

88.jpg

 

 

 

Прокладка

89.jpg

 

 

 

Задняя крышка

 

90.jpg

 

91.jpg

 

 

 

Ставим

 

92.jpg

 

93.jpg

 

 

 

 

Противовес

 

94.jpg

 

 

 

 

Трубка прокачки

 

95.jpg

 

 

 

Хвост и гайка

 

96.jpg

 

 

 

Трубка подачи масла в задний подшипник

 

97.jpg

 

 

 

 

Муфта переднего кардана

 

98.jpg

 

 

 

Опора

 

99.jpg

 

 

 

 

И все

 

100.jpg

 

 

 

 

 

На этом с раздаточной коробкой все, единственное что получилось сделать для усилиня это добавить в один из пакетов один фрикционный диск.., так же продолжаю искать фрикционы из кевлара, но по предварительным рассчета должен выдержать нагрузку и этот пакет....

 


Сообщение отредактировал kenni: 31 March 2013 - 17:27

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#393 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 01 April 2013 - 08:50

Раздатка от 346-й коробки поудобнее в сборке-разборке , я посмотрю . Месяца 2 назад свою капиталил , так там пружина межосевого дифференциала другой конструкции , на прессе трубы гнулись )


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#394 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 04 April 2013 - 01:42

Добрый вечер уважаемые соклубники… Решил немного освежить Тему информацией о проекте и так сегодня забрал комплект молдиногов и прогов от Е500, был приятно удивлен что в комплекте есть все нобходимые детали (хром, крепленеия, специальная силиконовая лента которая клеиться на местах прикосновения с дверью) при более детальном рассмотрении обнаружелось что один из молдингов уже выкрашен в серый цвет (раньще можно было вообще по цвету заказывать молдинги)., остался очень доволен своим приобретением, скоро все эти детали вместе с кузовом отправятся в покрасочную камеру ))) Осталось дождаться уплотнителя в пороги и заглушек.....

 

DSC00882_____________.JPG

 


DSC00883_____________.JPG

 


DSC00884_____________.JPG

 


DSC00885_____________.JPG

 


DSC00886_____________.JPG

 


DSC00886_____________.JPG

 


DSC00887_____________.JPG

 


DSC00888_____________.JPG

 


DSC00890_____________.JPG

 


DSC00891_____________.JPG

 


DSC00892_____________.JPG

 


DSC00893_____________.JPG

 


DSC00894_____________.JPG

 


DSC00895_____________.JPG

 

 


Оставляем коммернтарии, проявляем интерес, а то такое впечатление сам для себя публикую....


Сообщение отредактировал kenni: 04 April 2013 - 01:43

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#395 ОФФЛАЙН   m203

m203

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1517
  • Город:Магнитогорск
  • Автомобиль:
    w124_220E w124 280s

Отправлено 04 April 2013 - 08:24

да ващьпе афигеть )))) глядя на фото разобранного девайса я понял что ничего не понял и понял что лучше молчать и смотреть ))))))



#396 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 05 April 2013 - 21:21

да ващьпе афигеть )))) глядя на фото разобранного девайса я понял что ничего не понял и понял что лучше молчать и смотреть ))))))

 

Спасибо., за интерес к пректу....
Ну раз кто то читает это проект, то имеет смысл продолжать....

 

выкладываю на ваше обозрение фото-отчет о переборке рулевого редуктора с описательной частью, может кому пригодиться., да и так на еще один шаг ближе к завершению проекта, так сказать еще один узел собран и готов к установке на машину.,
Итак начнем:

 

Фотоотчет по переборке рулевого редуктора
Вот что есть до переборки — рулевой редуктор:

 

1.jpg

 

2.jpg

 

Снимаем сошку, снимаем стопор и откручиваем стяжной болт

 

3.jpg

 

Сошка

 

4.jpg

 

Дальше рулевой редуктор в тиски и снимаем вал рулевого редуктора, открутив 4 болта

 

5.jpg

 

Откручиваем контр гайку регулировки и закручиваем болт во внутрь до конца пока не вылезет вал

 

6.jpg

 

7.jpg

 

8.jpg

 

9.jpg

 

вал

 

10.jpg

 

11.jpg

 

Откручиваем плунжер среднего положения рулевого

 

12.jpg

 

13.jpg

 

14.jpg

 

15.jpg

 


Откручиваем 8 болтов и вытаскиваем рулевой вал с поршнем взборе

 

16.jpg

 

17.jpg

 

18.jpg

 

Вал с поршнем

 

19.jpg

 

20.jpg

 

Разбираем шариковую гайку
Откручиваем 2 болта, расконтрив их снимаем крышки и достаем 23 шарика

 

21.jpg

 

22.jpg

 

23.jpg

 

а здесь работает плунжер среднего положения

 

 

24.jpg

 

25.jpg

 

Разбираем поршень
Откручиваем контркайку и гайку корпуса винтовой гайки

 

26.jpg

 

В корпусе видим перепускной клапан

 

27.jpg


Сообщение отредактировал kenni: 05 April 2013 - 21:23

WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#397 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 05 April 2013 - 21:32

Снимаем его, сняв стопор и крышку

 

28.jpg

 

29.jpg

 

30.jpg

 

Рулевой вал

 

31.jpg

 

Разбираем, открутив контргайку и гайку

 

32.jpg

 

33.jpg

 

34.jpg

 

35.jpg

 

36.jpg

 

Сборка
Покрашенный корпус зажимаем в тиски

 

 

37.jpg

 

38.jpg

 

Для перебоки потребуется ремкомплект (A1244607901)

 

39.jpg

 

Ставим новый сальник в крышку

 

 

40.jpg

 

41.jpg

 

42.jpg

 

Ставим рулевой вал
Шайба и два подшипника

 

43.jpg

 

44.jpg

 

45.jpg

 

46.jpg

 

47.jpg

 

48.jpg

 

Берем гайку и меняем в ней тефлоновое колечко. Нагреваем его в горячей воде, оно становится мягким и податливым и легко ставится

 

 

49.jpg

 

50.jpg

 

51.jpg

 

Закручиваем, соблюдая натяг в подшипниках

 

52.jpg

 

 


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#398 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 05 April 2013 - 21:43

Контрим

 

53.jpg

 

54.jpg

 

Берем поршень в сборе с корпусом гайки

 

 

55.jpg

 

56.jpg

 

И вставляем рулевой вал

 

57.jpg

 

Собираем шариковую гайку

 

58.jpg

 

В отверстия закидываем шарики и вращая вал вправо и в лево устанавливаем почти все шарики, кроме 6 штук, которые будут в крышках

 

 

59.jpg

 

Устанавливаем половинки крышек с оставшимися шариками

 

60.jpg

 

61.jpg

 

И фиксируем, контрим

 

62.jpg

 

Поршень с валом в сборе

 

63.jpg

 

в шахте корпуса видим тефлончик, который также меняем на новый таким же методом, что и первый

 

64.jpg

 

65.jpg

 

Собираем перепускной клапан

 

66.jpg

 

Вставляем в корпус

 

67.jpg

 

68.jpg

 

69.jpg

 

закрываем крышкой и стопором

 

70.jpg

 

71.jpg

 

72.jpg

 

Вот он в шахте корпуса

 

73.jpg

 

Вставляем поршень в сборе в шахту, совместив гайку с клапаном

 

74.jpg

 

75.jpg

 

 


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#399 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 05 April 2013 - 22:05

Закручиваем 8 болтов

 

76.jpg

 

Ставим плунжер среднего положения

 

77.jpg

 

 

Перебираем рулевую сошку

 

 

78.jpg

 

79.jpg

 

Стопор, кольцо, стопор и болт регулировки

 

 

80.jpg

 

81.jpg

 

82.jpg

 

83.jpg

 

84.jpg

 

Моем собираем

 

 

85.jpg

 

86.jpg

 

87.jpg

 

88.jpg

 

Меняем резиновое колечко в корпусе

 

 

89.jpg

 

 

Ставим сошку

 

 

90.jpg

 

 

И выкручивая болт регулировки устанавливаем ее на место

 

 

91.jpg

 

92.jpg

 

Меняем второе колечко в крышке, ставим сальник и на место

 

93.jpg

 

94.jpg

 

регулируем, путем убирания люфта сошки в среднем положении, покачивая сошкой из стороны в сторону и выкручивая регулировочный болт пока люфт не исчезнет полностью. К этой процедуре надо отнестись с особым вниманием

 

95.jpg

 

96.jpg

 

Это метка среднего положения руля

 

 

97.jpg

 

При установке надо поставить руль в прямое положение, зафиксировать, выставить метку на рулевом и собрать.
Вот и все

 

98.jpg

 

 

 

 


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/


#400 ОФФЛАЙН   kenni

kenni

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 612
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 E300 4 matic

Отправлено 05 April 2013 - 22:07

Конечный результат

 

99.jpg

 

 

На этом переборка рулевого редуктора закончена., надеюсь было интересно...
:hi:


WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных