Сообщений в теме: 702

[Омари74]

Творите Юра, творите и сына научите, а то эти юзеры могут только перепалки в сети устраивать, на кнопки и педали нажимать да рули крутить. Я вообще удивляюсь на хрена столько времени тратить на этот пустой трёп. Нравится человеку он делает (ключевое слово,- делает) и главное может, а не пишет о том, что хотел-бы сделать или как плохо делают другие и на фига вообще делают.
Тема запущена в 13 году с отчетов о том, как человек ремонтировал и затачивал машину под себя, а потом на протяжении года он спорит с кем ни попадя по принципу, - "ти кто такой, давай дасвидания". И чем плохи эти "улучшайзинги", камера, светодиодная подсветка, кейс для зонта (правда для чего он с пассажирской стороны установлен, если нужен водителю, - непонятно) и т.п. И всё это работает и, что очень важно, не мешает работать другим системам в машине, потому, что человек сделал это "прямыми" руками и с головой, а не жопой как 90% мастеров в наших сервисах, от которых потом многие вышеописанные "говорилки" на форумах ошиваются.
Налепить обвес по круче да диски побольше, это тюнингом называется и не только у нас. Америкосы вонючие эту хрень особо уважают, - нацепить на машину всяку ерунду поблескучей, диски побольше, музыку погромче, это их тюнинг, и у нас к такому присосались. А то что основное назначение всему, что устанавливается на авто это функционал (я имею в виду конечно же аэродинамические обвесы, низкопрофильные колеса, спортивные сиденья и т.п.), только немцы и помнят, потому что строили и строят такие машины, как W124 E500 и AMG версии серийных машин, а когда поняли, что многим только "шелуха" и нужна начали официально предлагать обвесы, диски и т.п. всем кто только хочет казаться сильным, мощным и успешным, а под капотом мотор атмосферник в 2 литра.
Вот только ТЭН в баке Юра это по моему перебор. А еже-ли на четверти бака ему вздумается коротнуть, бывает такое, устаёт спиралька нихромовая и тянет её сквозь кварцевую массу к медному корпусу, а тот на радостях, от большой любви, прогорает и... Может я и не прав, устройства данного конкретного прибора не знаю, успокойте меня и себя?

[Razborkin2]

Творите Юра, творите и сына научите, а то эти юзеры могут только перепалки в сети устраивать, на кнопки и педали нажимать да рули крутить. Я вообще удивляюсь на хрена столько времени тратить на этот пустой трёп. Нравится человеку он делает (ключевое слово,- делает) и главное может, а не пишет о том, что хотел-бы сделать или как плохо делают другие и на фига вообще делают.

СПАСИБО, рад встретить мыслящего адекватного человека на этой ветке.

кейс для зонта (правда для чего он с пассажирской стороны установлен, если нужен водителю, - непонятно)

Ну да - это действительно странно, НО ведь машина под мои "нужности" - обьясняется просто - я оч. люблю дождь и зонтиком пользуюсь только если дождь силён, а вот мои близкие, особенно дамы - в общем этом для них, типа открываешь им дверь (почти у них из под юбки) вытаскиваешь зонт и ву-аля...

Налепить обвес по круче да диски побольше, это тюнингом называется и не только у нас. Америкосы вонючие эту хрень особо уважают, - нацепить на машину всяку ерунду поблескучей, диски побольше, музыку погромче, это их тюнинг, и у нас к такому присосались. А то что основное назначение всему, что устанавливается на авто это функционал (я имею в виду конечно же аэродинамические обвесы, низкопрофильные колеса, спортивные сиденья и т.п.), только немцы и помнят, потому что строили и строят такие машины, как W124 E500 и AMG версии серийных машин, а когда поняли, что многим только "шелуха" и нужна начали официально предлагать обвесы, диски и т.п. всем кто только хочет казаться сильным, мощным и успешным, а под капотом мотор атмосферник в 2 литра.

Во многом - метко.

[Razborkin2]

Вот только ТЭН в баке Юра это по моему перебор. А еже-ли на четверти бака ему вздумается коротнуть, бывает такое, устаёт спиралька нихромовая и тянет её сквозь кварцевую массу к медному корпусу, а тот на радостях, от большой любви, прогорает и... Может я и не прав, устройства данного конкретного прибора не знаю, успокойте меня и себя?

У меня, да и у друзей, когда делал были теже мысли... Мы тогда, кстати, (на одной из моих прежних работ) разрабатывали стенд для лаборатории по иследованиям в области термодинамики и испытанию ТЭН-ов - вот и навеяло...
После дискусий, стеба и пр....
Проверил так включил я этот ТЭН на воздухе, установив в текстолитовую пластинку, зажатую в тиски - через пол часа - все нормально.
Он просто не такой мощный. Кстати, похожие вещи - подогреватели топливозаборника - выпускаются промышленно фирмой "НОМАКОН".
P.S. Любимые из моих авто - http://reviews.drom..../s-class/68122/
http://reviews.drom....#comment5575591

Сообщение отредактировал Razborkin2: 16 March 2015 - 09:28

[solod7393]

Поддерживаю автора, Молодец с Большой буквы!!! А гавкалки и завистники не денутся ни куда! Даже не знают, что такое 140 уже лезут что нибудь написать. Им в Оке только колодки с колесами менять, и то тему создадут "КАК".

[ronin14]

Планирую мелкосерийный выпуск - так что пока схему, естественно, не покажу

как с выпуском

[levborism]

Razborkin2, кто-то вас одобряет, кто-то критикует, это естественно.
Но все будут едины во мнении, что трудности никакие вас не пугают.
Интересно, могли бы вы уставить ESP, конкретно на 210 кузов, при наличии всех компонентов системы?

[Razborkin2]

Razborkin2, кто-то вас одобряет, кто-то критикует, это естественно.
Но все будут едины во мнении, что трудности никакие вас не пугают.
Интересно, могли бы вы уставить ESP, конкретно на 210 кузов, при наличии всех компонентов системы?

А что в этом такого? - вот на 124-й или 126-й кузов не смог бы - ибо не смог бы расчитать место расположения датчиков "крена", а на 210-м она ведь устанавливалась - вся трудность в объеме работ.

[Razborkin2]

как с выпуском

Сделал около 10-ка и пока затихло - трудно конкурировать с китаем по стоимости сборки - монтажникам нужно платить.

[Razborkin2]

Ко мне этим летом обратился один человек с необычной на мой взгляд просьбой - деактивировать на W203 функцию подсветки поворота... Это функция, если кто вдруг не в курсе, включает противотуманку со стороны поворота т.е. поворачиваете вправо - включается правая противотуманка, вышли из поворота - противотуманка выключилась, а если на лево - то левая противотуманка. Я деактивировал... и буквально через пару дней приехал этот человек ко мне опять - активируй мне ее назад. Ну а после я нескольким клиентам активировал ее бонусам (а че не сделать людям приятное - со СТАРом это оч просто), потом я поездил с этой функцией сам - оказалось действительно оч. удобно. Ну а сейчас день стал короче и... я решил почему бы не сделать тоже самое на моем W140 - сделал, собрал и установил небольшое электронное реле, теперь при включенных габаритах, в моем W140 при включении поворота включается еще и соответствующая противотуманка, подсвечивая поворот. Удобно получилось. может выпускать мелкосерийно? Кому-нитьь интересно?

В общем (себя хвалить, конечно, дело последнее) устройство получилось нужное и удобное, только включается не при включенных габаритах, как почему то задумывалось вначале, а при включенных фарах и поскольку ПТФ расположены в одном корпусе с фарами ближнего света, то внешне включений ПТФ почти не заметно.

[Razborkin2]

В общем закончил наконец систему видеообзора - теперь на моем 140-м три видеокамеры - одна на ЗХ - она приоритетная т.е. при включении задней передачи на дисплей магнитолы подается изображение именно с нее, вторая - обзор вперед со стороны правого борта т.е. если нужно перестроится в правый ряд, при включении правого поворота, на дисплей магнитолы выдается изображение с камеры направленной вперед с края правого борта, таким образом можно не прибегая к помощи переднего пассажира (коего может и не быть) оценить ситуацию впереди вправом ряду на наличии транспортных средств и пр. припятсятвий. так же эта камера удобна на перекрестке, при повороте направо, если впереди имеются другие машины - видно их движение. Ну, а третья напрвлена на зад по краю левого борта - просматривает "мертвую" зону левого зеркала заднего вида и включается, соответственно, при включении левого поворота.
Фотки системы будут позже.

[mehanikmashin]

Маладэць!!! Уважуха! Самое главное-что тебе самому это нужно и нравится.

[Dimastiy]

В общем закончил наконец систему видеообзора - теперь на моем 140-м три видеокамеры - одна на ЗХ - она приоритетная т.е. при включении задней передачи на дисплей магнитолы подается изображение именно с нее, вторая - обзор вперед со стороны правого борта т.е. если нужно перестроится в правый ряд, при включении правого поворота, на дисплей магнитолы выдается изображение с камеры направленной вперед с края правого борта, таким образом можно не прибегая к помощи переднего пассажира (коего может и не быть) оценить ситуацию впереди вправом ряду на наличии транспортных средств и пр. припятсятвий. так же эта камера удобна на перекрестке, при повороте направо, если впереди имеются другие машины - видно их движение. Ну, а третья напрвлена на зад по краю левого борта - просматривает "мертвую" зону левого зеркала заднего вида и включается, соответственно, при включении левого поворота.
Фотки системы будут позже.

еще одна бестолковая фича
если камера заднего хода еще может быть иногда полезна,
то камера справа и слева - яркий пример автомобильного маразма

[Razborkin2]

еще одна бестолковая фича
если камера заднего хода еще может быть иногда полезна,
то камера справа и слева - яркий пример автомобильного маразма

...и ты с ними ездил.

[madjid78]

Одного понять не могу,зачем в 140м нужен подогрев в баке?.У меня когда был 3.5тд,стоя на пригорке продуваемый со всех сторон света в минус 34 завелся.Во дворе ни завелась ни одна бензиновая машина,ни одна.Таже соляра была залита в камаз моего родственника,вот там она замерзла но не в моем любимом 140м.

[Dimastiy]

...и ты с ними ездил.

боковых зеркал достаточно правильно настроенных
поэтому напишу еще раз - ЯВНЫЙ маразм.

[urod]

Юр, да молоток, что уж там)) Художника всякий обидеть может))

[Razborkin2]

боковых зеркал достаточно правильно настроенных
поэтому напишу еще раз - ЯВНЫЙ маразм.

Я тебе уже который раз пишу - попробуй читать внимательно.
Если бы ты прочел внимательно, то понял бы, что правая камера смотрит на назад, А ВПЕРЕД - как ты ее заменишь

боковых зеркал достаточно правильно настроенных

- зеркало в обратную сторону перевернешь?
Хотя если ты ездишь как бабка в церковь по выходным - чисто центральный "колхозный" ряд, то тогда и камеры такие тебе не нужны - держи руль прямо.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 07 July 2015 - 13:36

[Razborkin2]

Юр, да молоток, что уж там)) Художника всякий обидеть может))

спасибо.
Да ну какие обиды - если замечания/критика по существу - так это всегда хорошо для дела.
А если у кого то просто понос и этот понос с каким то тупым юношеским желанием что то доказать, когда и доказать то нечего, то с чего тут обида? - у засранцев больше шансов утонуть в собственном дерьме, чем у меня обидится...
К тому же все что описано в этой теме сделано лично для себя и на своей машине - пока это приносит удобство - все в порядке и значит не зря.
А так по сути мне не нравится в нашем народе эта лень и опаска показаться не таким как все. На многих форумах, где писал про свою машину, мне в личку пишут и спрашивают что и как или просят сделать им то же самое, НО В ЛИЧКУ - это плохо, лично я если что то задумаю сделать, я не колеблясь пошлю всех на х..й и буду это делать. А эта увлечение "оригинальностью" -я лично вообще не понимаю - я не хочу ездить на машине такой же как у других - вы хотели бы ходить в одинаковых штанах и куртках? - я нет.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 07 July 2015 - 13:55

[don606]

Надо еще камеру днища повесить, с дворником. А лучше две и с подсветкой.
А то вдруг яма впереди ебе...ая или там на поребрик заехать надо.....

[Dimastiy]

Я тебе уже который раз пишу - попробуй читать внимательно.
Если бы ты прочел внимательно, то понял бы, что правая камера смотрит на назад, А ВПЕРЕД - как ты ее заменишь - зеркало в обратную сторону перевернешь?
Хотя если ты ездишь как бабка в церковь по выходным - чисто центральный "колхозный" ряд, то тогда и камеры такие тебе не нужны - держи руль прямо.

еще бОльший маразм. в стекло плохо видно?

 

я езжу так, как у вас в стране просто нельзя ездить. проблем не испытываю при этом. без всяких там камер.

 

А если у кого то просто понос и этот понос с каким то тупым юношеским желанием что то доказать, когда и доказать то нечего, то с чего тут обида? - у засранцев больше шансов утонуть в собственном дерьме, чем у меня обидится...
К тому же все что описано в этой теме сделано лично для себя и на своей машине - пока это приносит удобство - все в порядке и не зря. А тема для тех кого заинтересует.

обосрать нормальную машину с ног до головы - это по твоему не понос?

 

а камер больше ставь, чтобы как в будке у охранника. и экраны по всему салону. и файловый сервер с записью 24/7 в багажник поставь. а то вдруг че интересное пропустишь!

 

Надо еще камеру днища повесить, с дворником. А лучше две и с подсветкой.
А то вдруг яма впереди ебе...ая или там на поребрик заехать надо.....

и еще под выхлопную трубу
и еще на каждый супорт чтобы видно было как он работает

 

такого бреда ни в одной машине не видел конечно, ужос

 

куда мир катится

 

зы интересно че было б если товарищ 221 или хуже - 222 купил..