Перейти к содержимому


Фотография

Polytronic - свое электронное управление ДВС


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 710

#381 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 04 May 2014 - 20:58

сорри


Сообщение отредактировал mike4444: 04 May 2014 - 21:03

W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#382 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 04 May 2014 - 21:01

полгода эксплуатации авто с ЭСУД Polytronic, данные газоанализа

 

Дата: 04.05.2014
Время: 20:17:58

 

Результаты анализа выхлопных газов.
___________________________________

 

Параметр Nмин. Nпов.

 

CO, % 1,15 1,58
CH, ppm 146 118
CO2, % 12,75 12,80
O2, % 0,95 0,60
Lambda 1,011 0,981
N,об/мин 0

 

Вот такие данные на выходе: на минимальных оборотах (ХХ) и на 2000 (Nпов.)
Как видим СО 1,1-1,5% - без катализатора, при стехиометрии - норма Россия-83
СН - архиважная составляющая при анализе состояния ГБЦ и клапанов, 118-146 промилле - лучше чем на некоторых годовалых приорах ))
О2 - 0,6% - просто идеальная герметичность выхлопной системы и полное сгорание топлива, т.к. побочных продуктов горения и несвязавшегося кислорода - почти нет ), норма - до 2%
Ну и высчитанная прибором Лямбда 1,011 - на ХХ просто стехиометрия, по учебнику. На 2000 чуть обогащенная-мощностная 0,981


Сообщение отредактировал mike4444: 04 May 2014 - 21:01

W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#383 ОФФЛАЙН   KOTYARA

KOTYARA

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4523
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Мерседес

Отправлено 04 May 2014 - 22:49

ну а жрет сколько ?


регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41


#384 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 05 May 2014 - 06:27

ну а жрет сколько ?

При спокойной езде 13-15. У меня как раз собрались все факторы, увеличивающие расход- короткие поездки по городу,акпп,древний мотор приличного литража,тяжелый авто.. трассу не мерил-почти не езжу. Да и по городу расход примерный. Субъективно- процентов на 10-15 меньше карба. В принципе, затевалось все это не столько для снижения расхода. Снизить потребление можно менее изощренными способами- купить оку, к примеру.. или воткнуть дизел.


Сообщение отредактировал mike4444: 05 May 2014 - 06:35

W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#385 ОФФЛАЙН   Milewski

Milewski

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 200
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    W116

Отправлено 02 July 2014 - 19:09

Ребята! Неужели тема заглохла? Как идут работы?


Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации


#386 ОФФЛАЙН   Maxi(RPD)

Maxi(RPD)

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Clio

Отправлено 05 July 2014 - 07:40

полгода эксплуатации авто с ЭСУД Polytronic, данные газоанализа

 

Дата: 04.05.2014
Время: 20:17:58

 

Результаты анализа выхлопных газов.
___________________________________

 

Параметр Nмин. Nпов.

 

CO, % 1,15 1,58
CH, ppm 146 118
CO2, % 12,75 12,80
O2, % 0,95 0,60
Lambda 1,011 0,981
N,об/мин 0

 

Вот такие данные на выходе: на минимальных оборотах (ХХ) и на 2000 (Nпов.)
Как видим СО 1,1-1,5% - без катализатора, при стехиометрии - норма Россия-83
СН - архиважная составляющая при анализе состояния ГБЦ и клапанов, 118-146 промилле - лучше чем на некоторых годовалых приорах ))
О2 - 0,6% - просто идеальная герметичность выхлопной системы и полное сгорание топлива, т.к. побочных продуктов горения и несвязавшегося кислорода - почти нет ), норма - до 2%
Ну и высчитанная прибором Лямбда 1,011 - на ХХ просто стехиометрия, по учебнику. На 2000 чуть обогащенная-мощностная 0,981

 

0,981 далеко не мощностная смесь. 1,011 далеко не экономичная. 2000 крутить на месте далеко не мощностной режим. это вообще не режим - там нет нагрузки там можно что угодно сделать чисто для ТО и это никак не будет влиять на работу мотора в остальных областях. стехиометрия только для учебников - поэтому и жрет как паровоз. ну и главное - такая машина в любом автосалоне продается. с узкополосным ДК и стехиометрией везде как паровоз жрущая и тупо вялая.



#387 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 06 July 2014 - 13:04

0,981 далеко не мощностная смесь. 1,011 далеко не экономичная. 2000 крутить на месте далеко не мощностной режим. это вообще не режим - там нет нагрузки там можно что угодно сделать чисто для ТО и это никак не будет влиять на работу мотора в остальных областях. стехиометрия только для учебников - поэтому и жрет как паровоз. ну и главное - такая машина в любом автосалоне продается. с узкополосным ДК и стехиометрией везде как паровоз жрущая и тупо вялая.

я бы не сказал,что жрет как паровоз и что вялая, ка овощ. едет адекватно древнему мотору с относительно невысокими исходными данными. да и расход, на мой взгляд, адекватен. а самое интересное- я не делал НИКАКИХ действий по настройке системы.все прошло(настроилось) само и как по маслу. не вижу смысла приобретать разные прибамбасы типа ШДК, ноута, кабеля, и тд ради настройки всего одной машины.
а касаемо всех представленных данных... это лишь просто ознакомительная и далеко не полная диагностика. полную без нагрузочного стенда и прогона мотора на всех режимах просто не сделать.


W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#388 ОФФЛАЙН   Maxi(RPD)

Maxi(RPD)

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Clio

Отправлено 06 July 2014 - 18:54

я бы не сказал,что жрет как паровоз и что вялая, ка овощ. едет адекватно древнему мотору с относительно невысокими исходными данными. да и расход, на мой взгляд, адекватен. а самое интересное- я не делал НИКАКИХ действий по настройке системы.все прошло(настроилось) само и как по маслу. не вижу смысла приобретать разные прибамбасы типа ШДК, ноута, кабеля, и тд ради настройки всего одной машины.
а касаемо всех представленных данных... это лишь просто ознакомительная и далеко не полная диагностика. полную без нагрузочного стенда и прогона мотора на всех режимах просто не сделать.

 

Древние моторы зачастую как раз едут гораздо более лучше новых - особенно если единственное что им мешает это нерабочие "лопатные" системы. А вот без ШДК - это такое пальцем в небо... Без ШДК вообще нет никакой настройки в принципе и количество машин значения не имеет.



#389 ОФФЛАЙН   andreydd

andreydd

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 406
  • Город:г. Иваново
  • Автомобиль:
    Honda Accord Coupe 2.4

Отправлено 06 July 2014 - 19:01

А вот без ШДК - это такое пальцем в небо... Без ШДК вообще нет никакой настройки в принципе и количество машин значения не имеет.

По поводу ШДК - абсолютно согласен. Сейчас все устанавливаемые системы делаю только с ШДК. Если посчитать разницу в деньгах, то получается свсего 2,5-2,7 т.р. Зато эффект точно "на лицо".



#390 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 06 July 2014 - 23:13

andreydd, Maxi(RPD),

 

Бесполезно это... вы тут "своими ШДК" не тычте им, если не шарите :lol:


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))


#391 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 07 July 2014 - 06:44

Стехиометрия и ДК рулят вы реально ни чего не понимаете.
ШДК придумали идиоты которые вообще не парят ни в чем и все ети бесовские онлайн откатки тоже придуманы идиотами и тех кто придумал ето надо сжечь на атском костре.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#392 ОФФЛАЙН   Maxi(RPD)

Maxi(RPD)

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Clio

Отправлено 08 July 2014 - 00:15

да и вообще любой впрыск - от дьявола. от бога только карб.



#393 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 08 July 2014 - 06:51

Хе хе точняк святой карб рулит.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#394 ОФФЛАЙН   Pilot88052

Pilot88052

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 511
  • Город:Нижнего Новгорода

Отправлено 23 July 2014 - 14:45

Антон, тема, как видно, жива! :)

 

Работы ведутся.

 

Про тебя в голове держим пунктик!

 

И да, всем местным спецам по ШДК пора уже ставку в коммерческой службе по шдк и прочим гаджетам от авто выделять и премию за каждый пост с хвальбой оных в этой теме. :)

 

Ребята! Примите уже наконец, как данность, что есть точки зрения, отличные от вашей. Я никому не навязываю ничего. Нравится шдк и дад? Пользуйтесь! Нравится откатывать? Катайте. Нравится ковыряться в чужих устройствах вроде Января и править чужие исходники - совсем здорово!

 

У нас свой путь. И мы не стоим на месте. :wink:
Всех с сезоном отпусков! :hi:


Сообщение отредактировал Pilot88052: 23 July 2014 - 15:13


#395 ОФФЛАЙН   Maxi(RPD)

Maxi(RPD)

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Clio

Отправлено 24 July 2014 - 00:33

В науке подобные "другие точки зрения отличные от" называются Лысенковщиной.

 

А этот ваш путь - тупик жизни в котором мы были 10 лет назад.

 

Нравится писать никому не нужный говнокод на базе открытых общеизвестных и от того никому не интересных алгоритмов (очередное переписывание мегасквирта на процессор X) - пишите конечно кто вам мешает то. Только зачем если оно такое на ебее продается уже вчера.



#396 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 24 July 2014 - 01:35

ребят, отстаньте от фанатиков. им главное сделать свое, а не "на отлично!". Ну есть люди с такими ценностями, их не переубедишь. У всех свои тараканы в голове.



#397 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 24 July 2014 - 13:53

конечно- тут спорить не о чем вообще, каждому своё. езжу на политронике почти год. безотказно и беспроблемно, с соответствующей динамикой и расходом, которые меня вполне устраивают. установил все сам. не вникая в понятия типа карт зажигания или прочего.не прибегая к помощи специалистов и не приобретая ни одной вещи, которая мне нужна была бы лишь для монтажа и настройки. я не вижу смысла приобретать то, что мне не надо- чтобы сменить колесо, нет необходимости покупать подъемник. конечно- имея базу, оборудование и желание сделать из авто нечто неординарное- почему нет? но лично мне, ради всего лишь одной машины, нет абсолютно никакой необходимости заниматься всеми этими откатками и доводками. каждому своё. да и ценности и убеждения у всех разные.


W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#398 ОФФЛАЙН   PavelGSXR

PavelGSXR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 426
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    w126
Гараж Мой гараж

Отправлено 24 July 2014 - 15:46

я бы не сказал,что жрет как паровоз и что вялая, ка овощ. едет адекватно древнему мотору с относительно невысокими исходными данными. да и расход, на мой взгляд, адекватен. а самое интересное- я не делал НИКАКИХ действий по настройке системы.все прошло(настроилось) само и как по маслу. не вижу смысла приобретать разные прибамбасы типа ШДК, ноута, кабеля, и тд ради настройки всего одной машины.
а касаемо всех представленных данных... это лишь просто ознакомительная и далеко не полная диагностика. полную без нагрузочного стенда и прогона мотора на всех режимах просто не сделать.

 

А чем отличается древний мотор от не древнего? У него что клапана квадратные?


Mercedes W126 420 se 420 85.


#399 ОФФЛАЙН   mike4444

mike4444

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 864
  • Город:Шуя, Ивановская обл
  • Автомобиль:
    W116, 280S,1977

Отправлено 24 July 2014 - 15:56

А чем отличается древний мотор от не древнего? У него что клапана квадратные?

Другая степень доводки, степень сжатия, геометрия,конструкция и материалы, организация самого процесса. Чем отличаются современные авто от машин 60-70 годов? Или более ранних? Не квадратностью же колес?))


W116 280S 1977, ЭСУД Polytronic (было Solex 4A1), АКПП,почти барабан, Silver Green Metallic (861) -> Регата (412). три года поднимается из руин. ужо ездим-с :)
Изображение


#400 ОФФЛАЙН   PavelGSXR

PavelGSXR

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 426
  • Город:Харьков
  • Автомобиль:
    w126
Гараж Мой гараж

Отправлено 25 July 2014 - 12:24

Да в этом вы правы, но основное и главное отличие это системы питания - экономичные, повышающие мощность за счет этого показывают большую мощность современные моторы (я бы это отнес к организации самого процесса), у древних мерсовских моторов степень доводки деталей помоему на высоте да и материалы фору современным дадут, степень сжатия надо смотреть и сравнивать конкретные экземпляры двигателей.


Mercedes W126 420 se 420 85.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных