Сообщений в теме: 451

[persona_non_grata]

На обычном 102 нет вакуума, а про вакуумные РУДы в висе написано и с вакуумом, и без, и при каком вакууме сколько.

[игорёха]

Да я так,поумничать решил
Знаю одно и точно,что при достижении 40* биметаллическая пластина должна отогнуться и освободить пружину(пружины) и УД должно быть 3.4-3.8 bar и не меняться при дальнейшем повышении температуры двигателя(у меня УД выставлено на 3.6 при системном 5,разница 1.4bar)Достижение УД (горячего) 3.6bar происходит с УД (холодного) за 5-7 минут.Газоанализатор показал очень хорошие показания на 2000 оборотах.Машина без катовая у мну,а РУД вакуумный.

Сообщение отредактировал игорёха: 08 November 2015 - 10:56

[владимир123]

В данной теме все оперируют цифрами с точность до десятой , у всех откалиброванные манометры ? Нет. Все пользуются манометрами , можно сказать , ,бытовыми.
Из 10 штук возможно 2-3 дают относительно точные значения , остальные 0,1 - 0,3 в + или - .
Разговор о том ,УД ставить 3,7 или 3,8 -- пустой разговор .
Вам важно , чтобы два ваших манометра имели одинаковые показания или погрешность .
Каждая регулировка индивидуальна -- разная степень износа узлов и даже температуру двигателя все измеряют относительно.

[BRdm]

я хз откуда на форуме пошли советы про 2 манометра. в оригинале приспособа на один манометр и меряет давление и УД и системное, при переключении краника.

[владимир123]

Ориг. приспособу имеют не все , все имеют разные возможности . Совет относился к тем , кто применяет методику в 2 манометра -- вполне доступная по точности методика для всех .

[BRdm]

так достаточно поставить краник в такой самодельной приспособе на магистраль УД к руду, и при его перекрытии будет показывать СД.

[владимир123]

Все можно , но и один манометр может давать погрешность в измерении -- вопрос поднимал о корректности показаний разных манометров т.е точности измерений .
Если в результате регулировки вы добились прекрасных результатов [ расход , пуск , прогрев , приемистость ] , а УД у вас только 3,4 -- у других 3,8 --- значит это ваше .

[persona_non_grata]

У меня манометры поверенные.

[игорёха]

Парни,сам мерил.Один манометр,что на УД, ставим.Видим УД.Пережимаем шланг там где он после манометра,но до РУДа и вот вам системное.Оно одинаковое,что через пусковую,что так,как я написал.Выставляем разницу от 1.3 до 1.8 и вот вам счастье.Если РУД чётко настроен,то разницу делаем с помощью добавления или убирания шайбочек в регуляторе системного давления(тот что ключиком на 16 откручивается)Чем больше разница,тем приёмистей мотор.Только и кушать начинает больше

[ГриДобри]

кто какие наливы ставит?
сейчас по 200 мл. на канал и то маловато по-моему.
сделаю по 210-220.
когда первый раз настраивал - измерил - было вааще по 230 мл на канал.

тоже пользуюсь ещё советским поверенным в кг-см.
а как же с наливами?
а то при полном газе наблюдается замешательство.
при плавном нажиме - ровное ускорение без провалов.

 

правда вопрос чисто риторический. всё равно прийдётся выяснять опытным путём.

Сообщение отредактировал ГриДобри: 08 November 2015 - 18:19

[persona_non_grata]

Цвет свечей что по поводу налива говорит?

[ГриДобри]

при 180 говорил что налива точно не много. никакой копоти.
при 200 ещё не смотрел. посмотрю когда наливы добавлять полезу.

[froladze]

тоже пользуюсь ещё советским поверенным в кг-см.
а как же с наливами?
а то при полном газе наблюдается замешательство.
при плавном нажиме - ровное ускорение без провалов.
правда вопрос чисто риторический. всё равно прийдётся выяснять опытным путём.

 

В упор-то давление мерили?

[ГриДобри]

очень интересная идея.
а как по-заводскому подключается манометр на подачу?

 

а то у меня шланг кислородный однажды лопнул. повезло что не в меня бензин полетел.
теперь страшно.
сильно большое там давление.

 

год назад проверял

 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 09 November 2015 - 08:30

[persona_non_grata]

Так и подключается, раз за десятку шкалит, значит насос живой.
Системное с лопатой в пол до скольки просаживается?

[ГриДобри]

сделаю замеры. не сегодня.

[ГриДобри]

бензонасос работает с перерывами. с остановками на доли секунды. во время этих остановок падает системное давление и двигатель останавливается(на доли секунды)

 

вот момент остановки насоса при давке в упор

 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 16 November 2015 - 19:28

[ГриДобри]

вот давка в упор.
но накачивает не сразу. за несколько секунд.
с грохотом в баке и бешенными скачками стрелки манометра с 5 до 11.
зато потом держит когда накачает.

 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 16 November 2015 - 19:48

[ГриДобри]

а вот системное. при остановках насоса падает до 3.5
при лопате в пол вааще не просаживается нисколько. ну может чуть-чуть. .

 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 16 November 2015 - 19:43

[ГриДобри]

подскажите номер насоса.