Сообщений в теме: 534

[игорёха]

Ставил с Тазика(бош кстати).Отрезал родной штекер(4 контакта)Перепоял.Серый на корпус,два белых на подогрев(разницы в подключении нет),чёрный сигнал.Три года откатал так и продал.Работал без нареканий.

[alex2]

Пробовать минут на 10 окунуть ЭГРД  в ультрозвуковую ванну. И  не вздумай ЭГРД продувать сжатым воздухом 

[Fill-2007]

Зачем с этим ке морочиться....
Намного меньше головняка,да и дешевле станет поставить к примеру микас....

[ed174]

Зачем с этим ке морочиться....
Намного меньше головняка,да и дешевле станет поставить к примеру микас....

Да самое хорошее, чтоб не морочиться, купить ТАЗ

[игорёха]

Да самое хорошее, чтоб не морочиться, купить ТАЗ

Смайлик аплодисменты

[Dan8584]

в общем вчера возился с насосом ГУРа (ставил ремкомплект) и попутно отрегулировал КЕ по педали тормоза. При педалировании с отключенным ЭГРД и лямбдой обороты стоят на месте. Лямбду отключил. Утром завелся - прогрев - холостые. При езде на непрогретой машине тупняк есть но не сильный - жмешь газ, чуток думает и потом на разгон. По ощущениям прогретая стала ехать чуть хуже чем раньше. При равномерном движении со скоростью 65 км/ч раньше стрелка эконометра уходила в крайнее левое положение, сейчас недоходит до него примерно пятую часть шкалы.

Сообщение отредактировал Dan8584: 30 January 2017 - 06:49

[alex2]

Кстати у себя тоже заметил если в КД на ХХ показывает 6.8в  и если слегка нажать на диск расходомера то обороты слегка поднимутся, это говорит о бедной смеси, а если добавить Со то обороты стоят ровно зато в КД почти 10в торчит Думаю оптимально оставить на ХХ до  7.5в тем более на высоких оборотах 7.0в

Я уже думал что этот трабл из за высокопроизводительных свечей зажигания, так как более полное сгорание топлива и Лямда видит это и вносит свои корректировки в ЭБУ 

[systemadmin]

в общем вчера возился с насосом ГУРа (ставил ремкомплект) и попутно отрегулировал КЕ по педали тормоза. При педалировании с отключенным ЭГРД и лямбдой обороты стоят на месте. Лямбду отключил. Утром завелся - прогрев - холостые. При езде на непрогретой машине тупняк есть но не сильный - жмешь газ, чуток думает и потом на разгон. По ощущениям прогретая стала ехать чуть хуже чем раньше. При равномерном движении со скоростью 65 км/ч раньше стрелка эконометра уходила в крайнее левое положение, сейчас недоходит до него примерно пятую часть шкалы.

Ну может немного общий налив на максимальной подаче сбился ты столько раз стучал и продувал ЭГРД))) Может уже не 180. А так наши машины если все с двигателем и ке в порядке нормально на наливе 160 мл едут, только на переходном режиме будет чувствоваться небольшая потеря мощности. На 180 мл. едет конечно бодрее но и расход немного повыше.

[Dan8584]

Ну может немного общий налив на максимальной подаче сбился ты столько раз стучал и продувал ЭГРД))) Может уже не 180. А так наши машины если все с двигателем и ке в порядке нормально на наливе 160 мл едут, только на переходном режиме будет чувствоваться небольшая потеря мощности. На 180 мл. едет конечно бодрее но и расход немного повыше.

не продувал я ЭГРД. Пока нет времени дифдавление померить и налив, скорее всего только к выходным. Сейчас свечки выкрутил. Немного многовато топлива получается - темно-коричневые.

 

Лямбду с каким номером искать?

Сообщение отредактировал Dan8584: 30 January 2017 - 10:12

[alex2]

не продувал я ЭГРД. Пока нет времени дифдавление померить и налив, скорее всего только к выходным. Сейчас свечки выкрутил. Немного многовато топлива получается - темно-коричневые.

 

Лямбду с каким номером искать?

Я себе такую поставил за 12 000тг----------------------------

Прикрепленные изображения

• 

[systemadmin]

не продувал я ЭГРД. Пока нет времени дифдавление померить и налив, скорее всего только к выходным. Сейчас свечки выкрутил. Немного многовато топлива получается - темно-коричневые.

 

Лямбду с каким номером искать?

Кофейный цвет самое то, лучше и не надо, а что у тебя с отключенной лямбдой расход увеличился, там разница, 0,5-1 литр не больше. У себя летом проверял с отключенной и без.

[Dan8584]

Кофейный цвет самое то, лучше и не надо, а что у тебя с отключенной лямбдой расход увеличился, там разница, 0,5-1 литр не больше. У себя летом проверял с отключенной и без.

литр при пробеге в 10000 км уже 100л. а это по цене новой лямбды. То есть за год я лямбды три-три с половиной купить могу. так проще я куплю ее, поставлю. Получу экономию в топливе плюс лучшую приемистость мотора на разгон и работать все должно по фен-шую

 

Не могу ЭГРД найти по сходной цене в продаже. Есть тут у одного за 15 000, никакой гарантии не дает. поставлю - начнет потеть и хрен вернешь. с Ауди вроде такие же (за исключением фишек)?

Сообщение отредактировал Dan8584: 31 January 2017 - 10:15

[alex2]

литр при пробеге в 10000 км уже 100л. а это по цене новой лямбды. То есть за год я лямбды три-три с половиной купить могу. так проще я куплю ее, поставлю. Получу экономию в топливе плюс лучшую приемистость мотора на разгон и работать все должно по фен-шую

 

Не могу ЭГРД найти по сходной цене в продаже. Есть тут у одного за 15 000, никакой гарантии не дает. поставлю - начнет потеть и хрен вернешь. с Ауди вроде такие же (за исключением фишек)?

Ставь новый и все. описание тут

Как работает лямбда-датчик

Для полного сгорания 1 кг бензина требуется примерно 14,5 кг воздуха. Такое идеальное соотношение определяется как "лямбда=1". Соотношение количества воздуха и топлива оказывает существенное влияние на рабочие характеристики двигателя. Так, богатая смесь позволяет получить максимальный крутящий момент и более равномерную работу двигателя, однако при этом повышается расход топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах. Сразу же после запуска двигателя лямбда-датчик измеряет процент содержания кислорода в выхлопных газах, которые ещё не прошли катализатор. Полученное значение показывает, происходит ли в двигателе полное сгорание топливно-воздушной смеси. Лямбда-зонд определяет отклонения в концентрации кислорода в отработавших газах и передает информацию в бортовой компьютер, который корректирует параметры работы систем зажигания и впрыска.Таким образом,лямбда-датчик контролирует оптимальный состав топливно-воздушной смеси, что позволяет экономит топливо и достигать минимальной токсичности выхлопных газов. Кроме того, только при достижении оптимального значения "лямбда=1" установленный на автомобиле катализатор может в полной мере выполнять свои функции по расщеплению образовавшихся при сгорании топлива вредных веществ.

[davidson]

Не могу ЭГРД найти по сходной цене в продаже. Есть тут у одного за 15 000, никакой гарантии не дает. поставлю - начнет потеть и хрен вернешь. с Ауди вроде такие же (за исключением фишек)?

4р с гарантией

[Dan8584]

Ставь новый и все. описание тут

Как работает лямбда-датчик

Для полного сгорания 1 кг бензина требуется примерно 14,5 кг воздуха. Такое идеальное соотношение определяется как "лямбда=1". Соотношение количества воздуха и топлива оказывает существенное влияние на рабочие характеристики двигателя. Так, богатая смесь позволяет получить максимальный крутящий момент и более равномерную работу двигателя, однако при этом повышается расход топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах. Сразу же после запуска двигателя лямбда-датчик измеряет процент содержания кислорода в выхлопных газах, которые ещё не прошли катализатор. Полученное значение показывает, происходит ли в двигателе полное сгорание топливно-воздушной смеси. Лямбда-зонд определяет отклонения в концентрации кислорода в отработавших газах и передает информацию в бортовой компьютер, который корректирует параметры работы систем зажигания и впрыска.Таким образом,лямбда-датчик контролирует оптимальный состав топливно-воздушной смеси, что позволяет экономит топливо и достигать минимальной токсичности выхлопных газов. Кроме того, только при достижении оптимального значения "лямбда=1" установленный на автомобиле катализатор может в полной мере выполнять свои функции по расщеплению образовавшихся при сгорании топлива вредных веществ.

да лямбду -то понятно что новую. ЭГРД надо

 

4р с гарантией

за 4р по нынешнему курсу вполне реально донора КЕ взять в сборе. А тут еще пересылка с Москвы.

[Fill-2007]

Да самое хорошее, чтоб не морочиться, купить ТАЗ

Таз-это не машина...
А,насчет ке,на мой взгляд-это устаревшая,нежная и дорогостоющая система.Крученая кривыми руками (до нас) +1500 раз...
Сам гемороился,потом плюнул...

[davidson]

 

 

за 4р по нынешнему курсу вполне реально донора КЕ взять в сборе. А тут еще пересылка с Москвы.

ну так купи донора

[Dan8584]

ну так купи донора

не надо мне указывать что и когда делать. Если твоя цена неадекватна я не говорю не продавать. Не нравится - не пиши тут, никто не заставляет.

[systemadmin]

За 12 тыс продам пиши в личку есть несколько штук

[Dan8584]

Таз-это не машина...
А,насчет ке,на мой взгляд-это устаревшая,нежная и дорогостоющая система.Крученая кривыми руками (до нас) +1500 раз...
Сам гемороился,потом плюнул...
 

Январь судя по отзывам вещь хорошая. Возможно и установлю. но позже. Сейчас с КЕ разберусь до победного а там ясно станет. Плюс у нас очень трудно найти нужный январь

Сообщение отредактировал Dan8584: 31 January 2017 - 14:24