Сообщений в теме: 407

[A1eksei]

Все, забрал у Максима авто, был проделан огромный перечень работ, которые изначально не были запланированы и появились по ходу ремонта. Хорошо, что у Максима есть возможность и варить и красить. Приятно иметь дело с профессионалом.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал A1eksei: 21 May 2022 - 19:28

[Salomon]

Макс привет! Ещё работаешь? Пороги надо посмотреть, к тебе можно будет заехать?

[Рыжий_Ап]

Макс привет! Ещё работаешь? Пороги надо посмотреть, к тебе можно будет заехать?

Он сюда заходит раз в погода. Звонить ему надо или через электронную почту.

[Capitali$t]

Всем привет, друзья! Очень рад всех слышать! Захожу захожу, да почаще чем раз в полгода, это как работа позволяет Конечно работаю, каждый день, почти без выходных. Пороги, арки это раз плюнуть, может есть посложнее работёнка?)

 

Если что, телефон для связи в подписи актуальный. Так что милости просим.

 

В ближайшее время выложу какие нибудь интересные работы, накопилось очень много материала.

[Capitali$t]

Всем привет! Вроде выдалась свободная минутка, как и обещал, выкладываю "что-нибудь интересное"  Будет ремонт морды W123 по фен-шую. 

Приступаем. Имеем среднестатистический w123 со всеми типовыми проблемами.

 

Приступаем к демонтажу всего чего можно и глубокой дефектовке. строим план ремонта.

 

 

Картина ясна. Меняем все навесное. Закупаем новый оригинал   

То что найти не сможем - восстанавливаем. Пескоструйная чиста и сварка.

Силовой набор (чашки, лонжероны) и вся отсверленая мелочь внутри под капотом под пескоструй.

 

Новые брызговички.

 

Подфарники. Кронштейны радиатора 

 

 

Жабо. И почему то телек от 124

 

 

Ну и моторный щит заодно. Новый оригинальный

 

Правда немного подржавевший. Долго лежал в зипе в транспортном грунте. Но ничего, это ерунда, для такой ценной детали) Исправим

 

 

Уже исправили. Предельная аккуратность, чтоб не допустить коробления.

 

 

Ну и навеску и старые детали тоже чистим. Планку телека не удалось найти новую. тоже чистим.

 

 

 

 

 

Стрелки брызговиков тоже найти не получилось. Ремонтируем.

 

Правая.

 

 

Левая

 

 

Их тоже песочим. и все закатываем в эпоксидный грунт и новые и старые детали. 

 

 

 

И сразу снятые окрашиваем в заводской цвет. Чтоб потом и мучится с вопросом а как прокрасить труднодоступные места

 

 

Крылья изнутри так же окрашиваем. 

 

 

Сегодня все подготовили. Завтра соберем   Спасибо за внимание!

[Andron]

А как же вин на моторном щите?

[Capitali$t]

А как же вин на моторном щите?

Доброго вечера! А что с ним?  Он останется на месте. 

 

Так на чем мы остановились? Этап сборки, все запчасти подготовлены. Кроме силового набора. Из заводских компонентов остаются лонжероны, чашки пружин и чашки амортизаторов, и 70% моторного щита)

 

Приступаем.

Вырезаем кариес слева.

 

Вырезаем справа.

 

 

Песочим силовой набор

 

 

В течении корткого времени, до нескольких часов, обрабатываем металл кислотным грунтом. Пока металл не "закис". После акриловый.

 

 

Затем бац, бац и готово. Собираем морду)

 

Остаются проблемные боковые стойки. Их изготавливаем вручную и ввариваем.

 

 

Справа аналогично.

 

 

Затем ввариваем жабо в зазоры с крыльями и капотом. И вуаля финиш.

 

 

Зазоры заводские. 

 

 

 

Но не везде)) Сказывается разница в штампах новодела и древнего оригинала.

 

 

 

В любом случае новое оригинальное встает на все 95%, ну а 5% придется доработать напильником   Оловом или шпатлевкой.

 

 

Подкапотка готова в покраску. Прошу оценивать)

[Dr. Rome]

Респект!

Качественная работа.

 

Планка от 124 продается?

[Capitali$t]

Респект!

Качественная работа.

 

Планка от 124 продается?

 

Спасибо!) Звоните, что нибудь найдем. Телефон в подписи.

[Otis]

Отличный подход к делу !

Качественная работа .

Молодцы !!!

[Capitali$t]

Отличный подход к делу !

Качественная работа .

Молодцы !!!

 

Константин, доброго дня! Очень приятно, что обратили внимание! Прям душевно, спасибо большое за похвалу)) В свое время вдохновлялся Вашими работами и работами Сергея Королева. Одна из последних машин как раз была когда то (2014-2015гг) давно у вас в ремонте. 190 почти с полной заменой морды. Вот эта.

 

 

В общем я её того... Доделал всю  Мне кажется даже с вашей рекомендации. Спасибо большое за поддержку и признание. Скоро выложу фото отчет этого грандиозного восстановления.

[Capitali$t]

Всем доброго вечерочка, друзья! 

Хочу поделиться одной глобальной работой. Как раз той, что упоминал выше. Принял эстафету от Кости Отиса

Пациент в ожидании хирурга  Запомните его таким. По итогу внешне он почти не изменится  Ох не хотел спойлерить)

 

Ну и пройдемся по больным местам. Ниша багажника. Уже неплохо? да?

 

Левый карман. Ну так, еще походит

 

А вот ягодки. Правому лонжерону немного поплохело. Мертвый карман и дырявая задняя панель под фонарем.

 

Правая ниша под задним диваном.

 

Левая ниша под диваном

 

Левый пол. Под ногами водителя.

 

Правая сторона.

 

Ну что? Есть смысл ремонтировать?

Сообщение отредактировал Capitali$t: 09 April 2023 - 21:53

[Dr. Rome]

 

 

 

 

Ну что? Есть смысл ремонтировать?

Доброго вечера.

Утиль полнейший.

А судя по колличеству проводов, еще и барабан.

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 09 April 2023 - 22:58

[Capitali$t]

Доброго вечера.

Утиль полнейший.

А судя по колличеству проводов, еще и барабан.

 

Воу, полегче, Dr. Rome! Слишком грубо.

 

Многих людей с их автомобилями связывают теплые воспоминания (некоторые владеют машинами 10-15+ лет) и никто не хотел бы услышать подобные выражения про своего "товарища". Люди очень трепетно и ревностно к ним относятся.

К волевому взвешенному решению владельца о восстановлении своего Бэби-бэнца отношусь с пониманием, почтением и уважением. Тем более, что на данный момент факт восстановления, пусть и не полного, уже свершился и авто пребывает в идеальной форме. И неет он не стал хэтчбэком

 

Ладно, погнали!

Начинаем с полов. Режем. Полы, части передних стоек, Моторный щит по усилитель...

 

Недостающие части возьмем с донора, благо пока есть в наличии. Поправочка, на тот период были)

Пр помощи инструмента и опыта подгоняем, внедряем и ввариваем. Обрабатываем.

 

 

Левая часть аналогично.

 

 

Впихиваем невпихуемое. Разделывать на стыке порог/пол/моторный щит/стойка не стал, для сохранения оригинальной контактной сварки и родного герметика.

 

 

Восстанавливаем накладки поддомкратников. Новые купить можно но долго и дорого.

 

 

Промежуточный итог. Правая сторона.

 

Левая сторона.

 

 

 

Ну и большой скачок во времени, чтобы не потерять локальную сюжетную линию и оценить итог. По завершению всех сварочных работ. нанесение напыляемого пу герметика и окрас.

 

 

 

Это лишь малая часть от всего обьема, можно сказать начало. Так что продолжение следует...

[nastya]

Доброго вечера.
Утиль полнейший.
А судя по колличеству проводов, еще и барабан.

И много сейчас живых барабанов на дороге?) Да и разве для счастья обязательно нужна машина в полном фарше?)

[Dr. Rome]

Воу, полегче, Dr. Rome! Слишком грубо.

 

Многих людей с их автомобилями связывают теплые воспоминания (некоторые владеют машинами 10-15+ лет) и никто не хотел бы услышать подобные выражения про своего "товарища". Люди очень трепетно и ревностно к ним относятся.

К волевому взвешенному решению владельца о восстановлении своего Бэби-бэнца отношусь с пониманием, почтением и уважением. Тем более, что на данный момент факт восстановления, пусть и не полного, уже свершился и авто пребывает в идеальной форме. И неет он не стал хэтчбэком

 

Здоров, Максим. Это был краткий ответ на твой вопрос. С практической точки зрения, это не рационально. Но большинство владельцев старых авто, люди увлеченные (больные на голову), поэтому и смысл для каждого свой.

Работа отличная!

 

И много сейчас живых барабанов на дороге?) Да и разве для счастья обязательно нужна машина в полном фарше?)

Доброго вечера, Анастасия.

Извините, если задел что то личное. Это был просто взгляд со стороны.

Живых 190 на дороге единицы. Безотносительно к их комплектации.

P.S. Я сам с 2015г. реанимирую 201 кузов, и даже еще на нем не ездил. Но больше в такое уже не впишусь.

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 10 April 2023 - 23:17

[Capitali$t]

Здоров, Максим. Это был краткий ответ на твой вопрос. С практической точки зрения, это не рационально. Но большинство владельцев старых авто, люди увлеченные (больные на голову), поэтому и смысл для каждого свой.

Работа отличная!

 

Всем доброй ночи! Роман, привет! Спасибо за положительную оценку работы, приятно. Вопрос был риторический, скорее для того, чтобы поджечь *опки) 

 

Продолжаем далее. Ремонтируем передние стойки. 

Было

 

Промежуточный результат. Это не почищено, это заменено) 

 

 

Эпоксидный грунт. Задняя половина брызговика так же заменена. Костины передние части брызговиков целый, их оставляем, просто локально подчистим песком, чтоб было на отлично.

 

Левая сторона аналогично. 

До. 

 

Сделано.

 

Подчищаем старые детали.

Тут уже почищено.

А тут еще нет.

Ржавчина глубокая, без песка качественно не вышло бы.

 

 

Темные места это сожраный цинк. Дальше коррозия будет жрать железо. Но уже не на этом пациенте))

 

 

Параллельно чистим все что нашли при дефектовке. Под уголками стекол, например.

 

Чисто.

 

 

Замок тоже.

 

Загрунтовано.

 

 

И вжуух.

 

 

Дальше будет интереснее. Не переключайтесь

Сообщение отредактировал Capitali$t: 15 April 2023 - 10:55

[Capitali$t]

Всем доброго утра! Готовы к продолжению? То были цветочки, а теперь будут ягодки   Приступаем к решению проблемы коррозии и аварийных деформаций по задней части, то есть) Погнали.

 

В общем отрезаем всё

 

Чистим оставшиеся элементы от коррозии, грунтуем и подгоняем свежие элементы в замен утраченных.

 

 

Вон, кстати и филешка задняя на заднем фоне)

Буду стараться монтировать без разделки, сохраняя оригинальные швы и герметик.

 

Корыто, лонж и четверть под диваном пассажиров на месте. Идем дальше.

 

Пять минут и готово   Правда ведь конструктор чудес?

 

 

 

 

Финиш после окраса. ниша. Тут уже с антикором, набьем чтоб из ушей полилось

 

 

Просто напомню. Было так.

 

Ну как? Годно?

 

 

 

Сообщение отредактировал Capitali$t: 14 April 2023 - 08:52

[Mike]

Максим, привет. Отличная работа!!! 

[Capitali$t]

Всем привет!

 

Максим, привет. Отличная работа!!! 

 

Миш, спасибо! Стараюсь)

 

Сегодня подоспела заключительная часть эпопеи в четырех действиях.

Сегодня будем финишировать нижнюю часть кузова и подводить итоги.

 

Напомню, сварочные работы полностью завершены, теперь проводим работы направленные на закрепление и сохранение наших трудов и финансовых вложений владельца автомобиля

 

Проводим механическую обработку ниш арок, переднего подрамника, тонеля и днища в целом. Конечно же, песком в том числе.

 

 

 

 

Чашки в процессе.

 

 

Чистые

 

Грунтование и нанесение герметика. Конкретно в данном случае был использован эпоксидный грунт, т.к. коррозия не сильно запущенная.

 

 

 

И финишируем антикором с повышенной механической износостойкостью Teroson.

 

 

 

И финишные фотки перед отправкой на сборку. Покрасочные работы немного повременят.

 

 

Зазоры выставлены по щупу, "в завод".

 

 

 

 

 

 

Задняя часть, замененная филешка.

 

 

По крышке.

 

 

 

Но опять же есть нюансы

Все детали оригинал. Но порой детали от разных годов не идеально подходят друг к другу, т.к. на линии меняются штампы деталей, а они подгоняются к соседним деталям и соответсвенно возможны подобные явления.

 

Это конечно же легко устраняется оловом.