Сообщений в теме: 550

[Kon_An]

Так если после раскоксовки вылить старое масло, то никаких дополнительных промывок не потребуется и можно сразу наливать новое масло?

 

P.S. все присматриваюсь к впечатлениям проделавших раскоксовку. Но делать себе очкую....

 

Я на разных машинах раскоксовывал (последний раз недели 3 назад на авдотье) - специально потом не промывал. Там останется в старом масле грамм сто максимум раскоксовки, концентрация мизерная, слил и забыл.

 

А чего очковать то? Хуже то вряд ли будет, в крайнем случае просто потеря времени и немножко денех.

[DAC]

А вот у меня после раскоксовки машина стала так дымить... не хуже Камаза. Походу этот Лавр сожрал все маслосъемные колпачки которые и так уже были не ахти. Жрать машина стала побольше, стала поджирать масло. До раскоксовки такого не было. Вообще смахивает на залегания колец...

[Kon_An]

А вот у меня после раскоксовки машина стала так дымить... не хуже Камаза. Походу этот Лавр сожрал все маслосъемные колпачки которые и так уже были не ахти. Жрать машина стала побольше, стала поджирать масло. До раскоксовки такого не было. Вообще смахивает на залегания колец...

 

До колпачков ему все-таки сложновато было добраться, только если уж клапаны в направляющих совсем болтались. Скорее всего залегшие набитые нагаром изношенные кольца как-то лучше прижимались к стенкам, а лавр сумел их высвободить и теперь они не снимают масло нифига При таких раскладах никакая промывка не поможет, колечки надо менять.

[DAC]

Вот и я про тоже. просто все пишут - типо хуже не будет! Будет господа если ваш двигатель устал!

[Vadik]

Я промывал только тем что в комплекте идет...

[DAC]

Да я вроде тоже больше ничего туда не лил. Только то что было в наборе и все по инструкции.

[Megabyte]

Вот и я про тоже. просто все пишут - типо хуже не будет! Будет господа если ваш двигатель устал!

 

Ну так ему тогда нужна операция, а не компрессы в виде раскоксовки
У меня несмотря на пробег более 300 тыщ после раскоксовки дымить не стал. Правда, и масла меньше поджирать тоже не стал

[игорёха]

Вот и я про тоже. просто все пишут - типо хуже не будет! Будет господа если ваш двигатель устал!

Я тож думаю что может хуже стать,со слов моего моториста.Если кольца давно залегли,то они вырабатывают на стенках цилиндра овал или ещё чё под себя.Когда раскоксовываешь,если получится,кольца отходят,а потёртость то остаётся!И начинает масло вёдрами хавать.Кстати на Вольво моей наверно так и получилось на одном из шести цилинров.Всё нужно делать вовремя!А если лить номанное масло и номанный бенз.то и раскоксовывать ничего ненадо будет.Но где это всё взять!

[Kon_An]

Ну так ему тогда нужна операция, а не компрессы в виде раскоксовки
У меня несмотря на пробег более 300 тыщ после раскоксовки дымить не стал. Правда, и масла меньше поджирать тоже не стал

 

Ну дык не стОит ожидать от по сути простого отмачивания нагара каких-то особых чудес, это скорее больше профилактика. Если мотор просится на капиталку, то есно толку не будет.
Это по аналогии с человеческим организЬмом: если простыл и сопли - вылечишься ну там теплом и капельками, а если уже гайморит по полной программе разгулялся - то надо сверлить

[DAC]

Обсолютно со всеми согласен. Ну как говорится не попробуешь не узнает. А посему можно сделать вывод - ЕСЛИ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ УСТАЛ (пробег за 300), ЖРЕТ МАСЛО И НЕ ХОЧЕТ ЕХАТЬ - НЕ НАДО ЕГО ДОБИВАТЬ! Забудьте про раскоксовку и копите деньги на капиталку!
"Больному стало лучше - Он перестал дышать"
Всем удачи.

Сообщение отредактировал DAC: 16 October 2010 - 10:25

[Aleksandr500]

Так если после раскоксовки вылить старое масло, то никаких дополнительных промывок не потребуется и можно сразу наливать новое масло?

 

P.S. все присматриваюсь к впечатлениям проделавших раскоксовку. Но делать себе очкую....

там своя промывка пятиминутка...обязательно ей надо промыть

[sirys]

Это по аналогии с человеческим организЬмом: если простыл и сопли - вылечишься ну там теплом и капельками, а если уже гайморит по полной программе разгулялся - то надо сверлить

Даже гайморит можно вылечить без сверлений Банально закапывая капельки настоя прополиса. Но это уже офф.топ.
Очень заинтересовался я этим Лавром, вот думаю сделать не сделать при следующей замене масла. Двигатель прошел много, за 400 тысяч точно, м-102. Но единственное останавливает, это то, что он вроде ездит без проблем, масло кушает вообще мало, что от замены до замены доливаю грамм 300.
Я всеж так и не понял, выкрчиваем свечи, далее заливаем в каждый цилиндр определенное колл-во "мл" жидкости, закручиваем свечи, через час вращаем коленвалом, что бы прокрутить, ждем 6 часов, вкручиваем свечи? Как ту жидкость то достать от туда?

[Vadik]

sirys
1. не лезь в агрегат, не мешай ему работать! Если хлопот не доставляет то и не надо ничего делать

 

2. Жидкость стекает в масло а остатки потом вылетают через свечные колодцы ,когда будешь стартером крутить

[DriveR26RUS]

мне как то в руки попала 2101 с пробегом 110 т.км, и простоем в 4ре , а то и по более лет, когда завели: дымила, ехать не хотела ну пророчили капиталку залил лавр, причем по быстрому за 2 чеса управился, и машина ожила ( вообще не дымила, по трассе 140 летала на родной коробке и с родным редуктором) масло не кушала, и расход порадовал: город 8, а по трассе вообще 6.5-7 в зависимости от манеры езды.

 

Сейчас хочу попробовать раскоксовать 110989 о результатах отпишусь.

[Richard]

я недавно сделал раскоксовку "Лавром" - мне помогло

 

у меня движок сапунил, из-за этого зимой обмерзала дроссельная заслонка, страшное дело, скажу я вам
сначала я грешил на забитость малого контура вентиляции картера, но оказалось, что там всё чисто
только после этого я догадался проверить компрессию, и оказалось, что в двух цилиндрах она была занижена
скорее всего компрессионные кольца залегли при прошлом хозяине, т.к. он ездил только летом (это я уже позже выяснил)
после раскоксовки компрессия выровнялась, движок стал работать ровнее, и приём заметно улучшился
и самое главное - сапунить перестало

 

вот такая тема

[Aleksandr500]

1000, полёт нормальный, перед следующей заменой масла наверное ещё разок данную операцию проведу...

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 04 February 2011 - 02:32

[Vadik]

Летом ,когда масло буду менять ,тоже еще раз залью.. посмотрим к чему приведет...

[Aleksandr500]

в общем стрельнула мине раскоксовка, по аккуратнее с оной товарищи...чуть полёт не прервался...

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 04 February 2011 - 02:33

[Vadik]

Aleksandr500
Пиши в подробностях что и как было.

[Aleksandr500]

прошёл после антикокса около 2000, машина как я уже писал заново родилась, но внезапно на ходу стрелка давления масла упала на 0 и загорелась под ней лампа, чуть газку дал и дёрнулась в верх лампа погасла, на перегазовке давление 1, в общем на датчик погрешил и два дня так поездил, к счастью по малу и без пробок...дай думаю заеду в мерсосервис давление манометром замерию, чтоб датчик исключить т.к. мал золотник, да дорог... выкрутили его из стакана маслофильтра подключили прибор и офигели, на холостых 0.1 под нагрузкой (педаль в пол) 0.8...
ну думаю сейчас я его здесь кому-нибудь подарю...

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 04 February 2011 - 22:20