Сообщений в теме: 540

[str11]

Немного не в тему, но любителям винтажных мерседесов, а в особенности владельцам 123 мерседесов должно понравиться, недавно был у дилера и увидел в продаже вот такую футболку..

 

 

[/quote]

 

был у дилера вчера, зонт офигенный с ручкой как на КПП видел за 4 (кажется) т.р. - КЛАСС (глаз не оторвать). если б не терял зонты через 2 месяца после покупки - может даже и купил бы. а колодки на перед в оригинале 2200 р. ((( - ДДДДорого

Сообщение отредактировал str11: 28 January 2012 - 00:47

[bahchan70]

отлично все продвигается!!!а с моим тоже не торопятся маляры,делают все не торопясь.да и пусть..я тоже не тороплюсь. до весны еще далеко.Хоэяин, МОЛОДЧИК!!!

[frik777]

Походу рано я расслабился, подняли на подъемнике и оказалось, что работы еще много(

 

 

 

 

 

 

Помогите кто-нибудь разобраться со всеми трубками идущими по днищу, дайте пожалуйста все их номера..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

редуктор мокрый - значит в нем есть масло))

 

 

 

В ногах водителя, под шумоизоляцией обнаружили дырку, походу она пришла снаружи(

 

 

 

Короче, предлагают пескоструить, не знаю, стоит ли соглашаться

 

Тем временем, донор ждет своего часа..

 

 

Еще очутился под С126 из Японии с пробегом около 100т.км., немного расстроился, т.к. если бы знал о возможности притащить машину из япы, когда искал себе 126го, то сильно об этом задумался бы(
Он новый, даже с таким пробегом!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Увидел у ребят, которые занимаются покраской дисков такую штуковину, видимо, кто-то тоже делает столик или прикроватную тумбочку)

 

 

Потихоньку получаю запчасти и ништячки с разных уголков мира.
Случайно попавшийся новый зеркальный элемент с английского ебея за треть цены

 

 

Это пришло от Олега из Питера, спасибо еще раз)
(подкачки сидений)

 

 

 

Сетка динамика, буду красить, или делать новые на примере этой т.к. второй нет.

 

 

 

Сообщение отредактировал frik777: 04 February 2012 - 00:49

[don606]

утак у вас с зади обычная подвеска,это хорошо.
много сэкономите
если будут скидывать все с днища.то отпескаструть можно.
потом кислотник.и хороший антикор.

[frik777]

Комфортная подвеска ведь, вроде, не сильно отличается от обычной, я подумывал переставить ее с донора, не стоит?

[Fil]

Эти подушки подкачки сидений от отдельного компрессора качаются?

[haligali123]

Если и пескоструить, то частями, смысла сбивать родной антикор нет, поскольку вы я так понял всю внутреннюю изоляцию сняли, а по ней сразу можно практически определить состоянии остальных эл-в.
Хотя как грится, хозяин БариНъ.

[don606]

Комфортная подвеска ведь, вроде, не сильно отличается от обычной, я подумывал переставить ее с донора, не стоит?

дороже намного.
я имеюю виду з/ч при ремонте.
при м103 под капотом,думаю нет смысла ее ставить.
да и на большемоторных авто она нужна при активном вождении и резких стартов "в пол".

имхо незаморачивайтесь.

[frik777]

Эти подушки подкачки сидений от отдельного компрессора качаются?

Компрессор один, но двухсосковый, где-то ранее есть фото.

[frik777]

Если и пескоструить, то частями, смысла сбивать родной антикор нет, поскольку вы я так понял всю внутреннюю изоляцию сняли, а по ней сразу можно практически определить состоянии остальных эл-в.
Хотя как грится, хозяин БариНъ.

 

Нужно думать, стою перед выбором, не хочется снимать родной антикор, но если делать частично, то можно что-то пропустить да и останется всего процентов 30 нетронутыми.

 

дороже намного.
я имеюю виду з/ч при ремонте.
при м103 под капотом,думаю нет смысла ее ставить.
да и на большемоторных авто она нужна при активном вождении и резких стартов "в пол".

имхо незаморачивайтесь.

Хорошо, не буду)

[str11]

когда ранее шел разговор про сурик, я как раз думал , что снизу им все будет обрабатываться.

 

жуки с низу как на фото и на новых машинах через год появляются.

 

переделывать антикор имеет смысл в 2 случаях: повреждение старого антикора (а оно кое где имеется) либо сильная ржавчина изнутри, дырки и т.п.

 

Частями делать - на долго не хватит , т.к. в местах стыков старого и нового будут расслоения. Пескоструй всё, за одно посмотришь состояние металла. Тем более, что с остальными элекментами кузова все делается очень основательно.

 

 

 

Про Японию: сколько растаможка на РФ выходит, кто-нибудь скажет? Как я понимаю завозится все конструктором (как и с Германии). На сколько мне известно акциз на кузов 5000 евро + 2 или даже 4 евро за 1кг массы (итого минимум 9000 евро только за границу). В России собирается. Берутся документы и оформляется замена кузова и мотора. Поправьте, если не прав.

 

кстати, с японии и в германию авто активно тащут. пробеги до 150 тыс. сосотояние не плохое. не понятно, от куда их столько в японии с такимим маленькими пробегами и хорошим состоянием? страна хоть и маленькая, но сеть дорог очень развитая, наверное их заправлять жлобятся.

Сообщение отредактировал str11: 12 February 2012 - 15:08

[СТАСОН]

str11 Вот ссылочка про завоз под документы на местном Калининградском форуме http://www.tis-dialo...p...59&t=154755

[str11]

Привет! Интересный сайт по 126-м, в т.ч. реставрация:
http://www.fuenfkomm...;imageoffset=76
может чего подчерпнёшь полезного

[str11]

str11 Вот ссылочка про завоз под документы на местном Калининградском форуме http://www.tis-dialo...p...59&t=154755

 

там про расстаможку на рф не нашел ((((

[don606]

Нужно думать, стою перед выбором, не хочется снимать родной антикор, но если делать частично, то можно что-то пропустить да и останется всего процентов 30 нетронутыми.

ну мне когда моем перебирали "задницу",тоже было нечто похожее.правда только с зади под подрамником.в районе бензонасосов и редуктора.
зад на машине все равно "выкатывали" полностью.
потом мастера в сервисе брали металическую щетку на болгарке,зачищали все это дело.
после "Цинкарь",кислотный грунт,"шовник" под кисточку и бутерброд из антикора "Тектил".т.е два вида его.первый слой "Tectyl Zinc",сохнет сутки,затем "Tectyl Zinc Bodysafe",сохнет сутки.затем все укатали гравитексом "новоловским".
только они с дуру мне гравитексом закатали все днище
хотя разговор был только за задницу,т.к по днищю родной антикор жив и нигде не "дышит".
единственное о чем жалею,что не покрасил подрамник))хотя предлогали.

 

я думаю вам нужно проделать тоже самое.тем более если у них есть пескоструй.
а то читая вашу тему на "бенцклабе"....
так вы до завода изготовителя дойдете

Сообщение отредактировал don606: 15 February 2012 - 10:54

[legikom]

На одном дыхании прочитал всю тему!!!!
Браво!!! Жду с нетерпением продолжения этого увлекательного повествования,с уверенностью в благополучном окончании процесса реставрации Вашего достойного автомобиля!
Желаю Вам терпения, в первую очередь, на мой взгляд это самое главное!

[Yogagrandpa]

Что-то давно не обновлялась тема

[zaroleg]

Автору большой РЕСПЕКТ!!! Ждем продолжения!!!!

[Merindos]

Когда будет продолжение!!!??? Как там поживает 126?

[Bingo]

С большим интересом слежу за темой!! Человек вкладывающий кучу денег в реставрацию (реинкарнацию ) почтенного автомобиля достоин уважения!

 

Занятно, что для, прямо скажем, старого автомобиля до сих пор производятся оригинальные запчасти!

 

ПС: Привет от клуба любителей настоящих американских автомобилей freedomcars.ru!