Сообщений в теме: 7744

[dima_skobelev]

стас подскажи в чём не исправность есть 1-я и задняя максимум разгона 30 км/ч акпп 403

для начала клапана промой и масло замени

[Serjo84]

Добрый день у меня стоит АКПП 722,4, вопрос такой можно ли залить в неё Mobil ATF 320, с полной заменой при помощи апарата под давлением

[dima_skobelev]

Добрый день у меня стоит АКПП 722,4, вопрос такой можно ли залить в неё Mobil ATF 320, с полной заменой при помощи апарата под давлением

а какое сейчас масло?

[T124Vlad]

Добрый день у меня стоит АКПП 722,4, вопрос такой можно ли залить в неё Mobil ATF 320, с полной заменой при помощи апарата под давлением

Только ATF220 и безо всяких примочек. (слив через две пробки с заменой фильтра).

[dima081]

скорей всего либо 10 либо 15. 10 мог сломать зубья но вряд ли.а 15 могла сломаться или выскочить из паза

 

но коробку придётся хоть как снимать
и ещё может быть тяга в самой коробке
вот картинка www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=GAhBOZYAP%2fFt54u%2fPYhXX8lkEb9CKWgPo4fmtwiuTi0q%2fnNW%2f1LUZ5yTenK1%2bMAE4ZUZ4czPHeRywFWdrhYevA%3d%3d
это 65 номер или могла вылететь из 75

 

PS это 722.4

 

Таки да, 15 выскочил и не стопорил. Все починили и все работает. Спасибо.
Теперь появились еще вопросы:
Был заменен мотор когда то давно с 2.8(110) на 3.0 дизель(617). Коробка осталась бензиновая 722.300.
Вопрос, какой модулятор должен стоять на кпп дизельной?
Вопрос 2 если поменять мозги от 722.321 будет ли работать как положено?
Есть ощущение не правильной работы коробки, т.к. коробка бензиновая.
Или может подскажете как правильно "адаптировать" работу коробки с двигателем?

[dima_skobelev]

Таки да, 15 выскочил и не стопорил. Все починили и все работает. Спасибо.
Теперь появились еще вопросы:
Был заменен мотор когда то давно с 2.8(110) на 3.0 дизель(617). Коробка осталась бензиновая 722.300.
Вопрос, какой модулятор должен стоять на кпп дизельной?
Вопрос 2 если поменять мозги от 722.321 будет ли работать как положено?
Есть ощущение не правильной работы коробки, т.к. коробка бензиновая.
Или может подскажете как правильно "адаптировать" работу коробки с двигателем?

я даже не знаю что тебе посоветовать сначала настрой трос клапана он на коробке с права,там где-то возле впуск коллектора есть гайка ослабь или натяни чтобы трос был не в натяг потом с модулятором займись там в 1 пробке давление большое под 10 атмосфер так что аккуратней

 

P.S я для измерение ниппель от камеры в дырку вкручивал и в насос так и мерил

 

а с правильной настройкой кпп думаю не получится так как моторы разные
если хочешь книгу про акпп скачай там человек писал в Сообщение #3982

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал dima_skobelev: 08 June 2014 - 00:17

[alexMB 300se]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

помогите мне пожалуйста!купил себе 126-го на автомате,он был разобран-мотор и акпп были отдельно от машины. я собрал все в кучу, поставил завел,хотел отъехать назад, включил R, начал трогаться,машина дернулась, остановилась и после этого перестала реагировать на любые диапазоны коробки!что это может быть ?масло все в норме не почерневшее не горелое , трубочки вакуума на своих местах,трос в порядке!предыдущий хозяин покупал коробку с рабочей машины,сам лично ездил на ней и снимал с машины.

[dima_skobelev]

помогите мне пожалуйста!купил себе 126-го на автомате,он был разобран-мотор и акпп были отдельно от машины. я собрал все в кучу, поставил завел,хотел отъехать назад, включил R, начал трогаться,машина дернулась, остановилась и после этого перестала реагировать на любые диапазоны коробки!что это может быть ?масло все в норме не почерневшее не горелое , трубочки вакуума на своих местах,трос в порядке!предыдущий хозяин покупал коробку с рабочей машины,сам лично ездил на ней и снимал с машины.

возможно главный насос на акпп сломался для начало замени там все уплотнители либо его самого....

 

возможно гидро трансформатор его только полностью под замену

[alexMB 300se]

возможно главный насос на акпп сломался для начало замени там все уплотнители либо его самого....

 

возможно гидро трансформатор его только полностью под замену

извени,я просто еще новичок в мерсах,а гидротрансформатор по номеру акпп подбирать или они все одинаковые?и насос сложно самому менять или лучше к спецам обратиться?

[alexMB 300se]

и еще уровень масла при 80*практически в норме.

[dima081]

я даже не знаю что тебе посоветовать сначала настрой трос клапана он на коробке с права,там где-то возле впуск коллектора есть гайка ослабь или натяни чтобы трос был не в натяг потом с модулятором займись там в 1 пробке давление большое под 10 атмосфер так что аккуратней
P.S я для измерение ниппель от камеры в дырку вкручивал и в насос так и мерил

 

а с правильной настройкой кпп думаю не получится так как моторы разные
если хочешь книгу про акпп скачай там человек писал в Сообщение #3982

 

Спасибо!
Мануалы по АКПП у меня есть.
Трос не знаю как правильно отрегулировать, у меня нет системы тяг, на основной тяге газа приварен отросток с яблочком, к нему прицеплен трос.
Настраивал трос, ослаблял, натягивал - изменения есть. Сечас подстроил, ездить можно, но отдача немного не та, которую ожидал. Мотор раскручивается рано.
Теперь расскажу как работает коробка:
С первой на вторую переключается толчком неприятным, вторая очень затягивает с переходом на третью, приходится ловить педалью, но переключается без толчков, мягко, с третей на четвертую практически незаметно.
Вот так работает моя коробка.
Что можете подсказать и посоветовать?

Сообщение отредактировал dima081: 08 June 2014 - 22:55

[*alien visitor*]

помогите мне пожалуйста!купил себе 126-го на автомате,он был разобран-мотор и акпп были отдельно от машины. я собрал все в кучу, поставил завел,хотел отъехать назад, включил R, начал трогаться,машина дернулась, остановилась и после этого перестала реагировать на любые диапазоны коробки!что это может быть ?масло все в норме не почерневшее не горелое , трубочки вакуума на своих местах,трос в порядке!предыдущий хозяин покупал коробку с рабочей машины,сам лично ездил на ней и снимал с машины.

гидротранс возможно не до конца посадил . еси так , то шлицам на валу насоса - кирдык .
работу насоса просто проверить : отследить уровень масла на заглушенном моторе , и сравнить с уровнем на заведённом .
- при работающем двиге уровень должен упасть. еситак - насос работает

[alexMB 300se]

гидротранс возможно не до конца посадил . еси так , то шлицам на валу насоса - кирдык .
работу насоса просто проверить : отследить уровень масла на заглушенном моторе , и сравнить с уровнем на заведённом .
- при работающем двиге уровень должен упасть. еситак - насос работает

уровень масла приходит в норму по мере нагрева мотора.

[dima_skobelev]

Спасибо!
Мануалы по АКПП у меня есть.
Трос не знаю как правильно отрегулировать, у меня нет системы тяг, на основной тяге газа приварен отросток с яблочком, к нему прицеплен трос.
Настраивал трос, ослаблял, натягивал - изменения есть. Сечас подстроил, ездить можно, но отдача немного не та, которую ожидал. Мотор раскручивается рано.
Теперь расскажу как работает коробка:
С первой на вторую переключается толчком неприятным, вторая очень затягивает с переходом на третью, приходится ловить педалью, но переключается без толчков, мягко, с третей на четвертую практически незаметно.
Вот так работает моя коробка.
Что можете подсказать и посоветовать?

надо с настройкой скоростного регулятора позаниматься всё таки моторы разные он почти сзади коробки но для этого тоже снимать коробку придётся

 

и ещё можешь свой модулятор проверить выкрути его от коробки и подсоедини его к вакуумной линии там шток должен двигаться если двигается то тогда всё нормально с ним

Сообщение отредактировал dima_skobelev: 09 June 2014 - 06:27

[dima_skobelev]

уровень масла приходит в норму по мере нагрева мотора.

ну тогда не знаю промой проверяй клапана но мне кажется сразу всё засорить ты не мог

[dima081]

надо с настройкой скоростного регулятора позаниматься всё таки моторы разные он почти сзади коробки но для этого тоже снимать коробку придётся

 

и ещё можешь свой модулятор проверить выкрути его от коробки и подсоедини его к вакуумной линии там шток должен двигаться если двигается то тогда всё нормально с ним

 

Спасибо.
Буду пробовать, надеюсь все пройдет успешно.

[alexMB 300se]

ну тогда не знаю промой проверяй клапана но мне кажется сразу всё засорить ты не мог

а если трос внутри коробки соскочил который идет на дросельную заслонку,может такое быть?я потомучто за него тяну сейчас,а сопротивления вообще практически нету как было раньше!

[dima_skobelev]

а если трос внутри коробки соскочил который идет на дросельную заслонку,может такое быть?я потомучто за него тяну сейчас,а сопротивления вообще практически нету как было раньше!

он только на переключение влияет а ехать он должен

[alexMB 300se]

он только на переключение влияет а ехать он должен

а что еще влияет на езду после бублика и главного насоса?

[dima_skobelev]

а что еще влияет на езду после бублика и главного насоса?

много чего. может клапана или приводной вал пришёл в негодность. но как я говорит проблема в насосе или забились каналы от грязи