Перейти к содержимому


Фотография

мерсоводы сибири отзовитесь.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6242

#4001 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 17 December 2012 - 16:45

IMG_3865.JPG



#4002 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 17 December 2012 - 16:47

IMG_3852.JPG



#4003 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 December 2012 - 17:09

Дааа, немцы хозяйственные товарищииии, да еще и экономные:)


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#4004 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 18 December 2012 - 10:23

А я бы сначала подтянул подшипник.... ну коль купил, так купил.
Да и вообще... сиди дома, пока такой дубак стоит:)

 

Да там люфт несоразмерим с жизнью был. бессмысленно было подтягивать. Они же не конические... бесполезно. Я на другой стороне ради разнообразия тоже еле зараждающийся люфт заметил. дай думаю подтяну попробую. в общем.. видимо у человека, меняющего до меня подшипник не оказалось ключа нужного, т.к. он затянут почти не был. протянул, законтрил. Но вот неожиданность.... на 80 км/ч вибрация начинается, на 100 - ее пик. на 120 она заметна но не так сильно мучает уже... Газ сбрасываешь - вибрация пропадает. У меня подозрения на подвесной..... ? У кого какие мысли ?


Сообщение отредактировал Vinterman: 18 December 2012 - 10:26

Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#4005 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 18 December 2012 - 10:24

Привет из Дойчланда)
У нас тут дубак: +10. Ходим без курток)))

 

Неожиданно :))))) Привет и тебе с морозной сибири :)))


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#4006 ОФФЛАЙН   gragmel

gragmel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 781
  • Город:Томская обл.
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 18 December 2012 - 10:41

Да там люфт несоразмерим с жизнью был. бессмысленно было подтягивать. Они же не конические... бесполезно. Я на другой стороне ради разнообразия тоже еле зараждающийся люфт заметил. дай думаю подтяну попробую. в общем.. видимо у человека, меняющего до меня подшипник не оказалось ключа нужного, т.к. он затянут почти не был. протянул, законтрил. Но вот неожиданность.... на 80 км/ч вибрация начинается, на 100 - ее пик. на 120 она заметна но не так сильно мучает уже... Газ сбрасываешь - вибрация пропадает. У меня подозрения на подвесной..... ? У кого какие мысли ?

 

была у меня точно такая же фигня. заменил подвесной и еще эластичные муфты под замену. на них тоже внимание обрати.


190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400


#4007 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 18 December 2012 - 10:42

Да там люфт несоразмерим с жизнью был. бессмысленно было подтягивать. Они же не конические... бесполезно. Я на другой стороне ради разнообразия тоже еле зараждающийся люфт заметил. дай думаю подтяну попробую. в общем.. видимо у человека, меняющего до меня подшипник не оказалось ключа нужного, т.к. он затянут почти не был. протянул, законтрил. Но вот неожиданность.... на 80 км/ч вибрация начинается, на 100 - ее пик. на 120 она заметна но не так сильно мучает уже... Газ сбрасываешь - вибрация пропадает. У меня подозрения на подвесной..... ? У кого какие мысли ?

Вань, действительно попахивает подвесным или резиновыми муфтами, которые стоят на креплении кардана к коробке и редуктору.


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#4008 ОФФЛАЙН   VADIC

VADIC

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5343
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 18 December 2012 - 12:25

Вань, действительно попахивает подвесным или резиновыми муфтами, которые стоят на креплении кардана к коробке и редуктору.

+100000


W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7


#4009 ОФФЛАЙН   4ik

4ik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 119
  • Город:г.Томск (степановка)
  • Автомобиль:
    W124,E200, м102,122лс.1990

Отправлено 18 December 2012 - 16:16

Ребята у кого есть дополнительная помпа печки на продажу????


Сообщение отредактировал 4ik: 18 December 2012 - 16:21

Mercedes-Benz W124,E230,1990


#4010 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 19 December 2012 - 10:59

По поводу моей проблемы. Вчера пол вечера лазил под мурзом и проводил эксперименты. Дело в том, что вот давече до этой поездки я тоже ездил в сиб с перерывом в неделю. дня два откатался потом по городу а дальше машина на прикол в гараж попал. Подшипник менял, подводил горячий воздух в карбюратор, с сигналкой разобрался, ну и так по мелочи.. А вот выехал, опять в сиб поехал и вибраця пошла. А еще я колеса от грязи почистил изнутри. правда грязи было не много.
Так вот, что я вчера обнаружил. Подвесной, резинка потрескалась сверху, но не развалилась совсем. подшипник не люфтит не закусывает. задняя резиновая муфта кардана живая. Передняя резиновая муфта поношенная, но живая, люфта нет. В общем. сбросил колесо левое заднее. машину вывесил. врубил 4 -ую. и поехал :) вибрации есть, но они от двигателя (подушки не айс). редуктор гудит. вибраций от кардана не наблюдается. Повесил колесо обратно. разогнал до 80-и И! началась та самая вибрация , на 100 у нее опять пик пошел. в общем картина точь в точь как на трассе. Неужели это все дисбаланс колеса ? но почему блин тогда когда газ сбрасываешь вибрация пропадает..? Как итог - надо ехать для начала балансировать колеса. там дальше видно будет... а то в пятницу опять в сиб ехать :( Кстати, печка у мурза не такая уж и плохая. У многих все окна куржаком затянуло, а у меня в сравнении с ними норм. правда и весь обдув на окна лишь был, но ноги не мерзли. на трассе поди под 40-ок давило :)))


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#4011 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 December 2012 - 11:51

По поводу моей проблемы. Вчера пол вечера лазил под мурзом и проводил эксперименты. Дело в том, что вот давече до этой поездки я тоже ездил в сиб с перерывом в неделю. дня два откатался потом по городу а дальше машина на прикол в гараж попал. Подшипник менял, подводил горячий воздух в карбюратор, с сигналкой разобрался, ну и так по мелочи.. А вот выехал, опять в сиб поехал и вибраця пошла. А еще я колеса от грязи почистил изнутри. правда грязи было не много.
Так вот, что я вчера обнаружил. Подвесной, резинка потрескалась сверху, но не развалилась совсем. подшипник не люфтит не закусывает. задняя резиновая муфта кардана живая. Передняя резиновая муфта поношенная, но живая, люфта нет. В общем. сбросил колесо левое заднее. машину вывесил. врубил 4 -ую. и поехал :) вибрации есть, но они от двигателя (подушки не айс). редуктор гудит. вибраций от кардана не наблюдается. Повесил колесо обратно. разогнал до 80-и И! началась та самая вибрация , на 100 у нее опять пик пошел. в общем картина точь в точь как на трассе. Неужели это все дисбаланс колеса ? но почему блин тогда когда газ сбрасываешь вибрация пропадает..? Как итог - надо ехать для начала балансировать колеса. там дальше видно будет... а то в пятницу опять в сиб ехать :( Кстати, печка у мурза не такая уж и плохая. У многих все окна куржаком затянуло, а у меня в сравнении с ними норм. правда и весь обдув на окна лишь был, но ноги не мерзли. на трассе поди под 40-ок давило :)))

Ваня, а ты попробуй машину по буграм повозить, по большим, так чтобы тяжело было дверь открыть. Сначала право, потом левой стороной. Может у тебя подушки мотора гонят вибрацию. У меня так было, потом приезжал в гараж, заезжал на бугор левой стороной и вибрация исчезала, то есть мотор падал направо.


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#4012 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 19 December 2012 - 12:35

Кстати, печка у мурза не такая уж и плохая.

Гы! Кто утверждает обратное - пусть первый бросит в меня камень. Печки в 124 очень (ОЧЕНЬ!) жаркие. Если нет - в ремзону.



#4013 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 December 2012 - 15:07

Гы! Кто утверждает обратное - пусть первый бросит в меня камень. Печки в 124 очень (ОЧЕНЬ!) жаркие. Если нет - в ремзону.

Нуууу... еще впечатлений.... рассказывай....


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#4014 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 19 December 2012 - 20:37

рассказывай....

 

Да что рассказывать - живут, мля, в Европе красиво. Сегодня ездили на рождественскую ярмарку в соседний город Кобленц - упились глювайна, повеселились. В пятницу еду на скоростном поезде в Берлин.

 

IMG_3989.JPG



#4015 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 19 December 2012 - 20:38

IMG_3994.JPG



#4016 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 19 December 2012 - 20:39

IMG_4020.JPG



#4017 ОФФЛАЙН   Аркаша

Аркаша

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 680
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124 '88

Отправлено 19 December 2012 - 22:38

IMG_3988.JPG



#4018 ОФФЛАЙН   gragmel

gragmel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 781
  • Город:Томская обл.
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 20 December 2012 - 05:37

IMG_3988.JPG

 

мне его вези.


190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400


#4019 ОФФЛАЙН   gragmel

gragmel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 781
  • Город:Томская обл.
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 20 December 2012 - 05:56

Ваня, а ты попробуй машину по буграм повозить, по большим, так чтобы тяжело было дверь открыть. Сначала право, потом левой стороной. Может у тебя подушки мотора гонят вибрацию. У меня так было, потом приезжал в гараж, заезжал на бугор левой стороной и вибрация исчезала, то есть мотор падал направо.

 

так у него вибрация с 80км/ч начинается. Смотри кардан!!!! Гайка затянута? не балансированные колеса заставляют машину подпрыгивать, а дрожь по заднице - смотри кардан - редуктор. Я с такой же проблемой мучался (уже говорил), подвесной поставил новый, а муфты эластичные со старого мурза снял, в не очень хорошем состоянии. До ремонта вибрация начиналась на 90 км/ч, а после ремонта уже при 120км/ч. А если бы всЕ новое поставил - то вообще пропала бы!


190E 1986г.р. vin:WDB2010231F245522 автомат 722.400


#4020 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 20 December 2012 - 07:26

IMG_3988.JPG

Лёнин мерседес вернулся домой :mrgreen:


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных