Сообщений в теме: 7744

[yuletta]

Что то мастер молчит,наверно некогда

[gremax]

Доброе время суток соратники по авто! Беда случилась с акпп 722.433, пока коробка не прогреется присутствует ощутимый пинок при понижении 3-2, ощущение как-будто кто-то резко за задний бампер схватил и передачи вверх переключаются резковато, при прогреве пинок 3-2 отсутствует, передачи вверх переключаются мягче. В чем может быть дело? С чего начать?на регулировку тросика акпп реагирует, переключения либо раньше либо позже, пробуксовок нет. s-e не работает. к модулятору не лез, боязно.

[*alien visitor*]

левачный атф . по другому не вижу

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 26 June 2014 - 12:11

[*alien visitor*]

Доброе время суток соратники по авто! Беда случилась с акпп 722.433, пока коробка не прогреется присутствует ощутимый пинок при понижении 3-2, ощущение как-будто кто-то резко за задний бампер схватил и передачи вверх переключаются резковато, при прогреве пинок 3-2 отсутствует, передачи вверх переключаются мягче. В чем может быть дело? С чего начать?на регулировку тросика акпп реагирует, переключения либо раньше либо позже, пробуксовок нет. s-e не работает. к модулятору не лез, боязно.

нуачто боязного ? на оборот крутни даивсё , не понравится - обратно вкрутишь.

[gremax]

нуачто боязного ? на оборот крутни даивсё , не понравится - обратно вкрутишь.

 

Основная беда это сильный пинок 3-2 на непрогретую, модулятор только на мягкость переключения влияет, собираюсь с мыслями чтобы туда залесть. Чтобы уменьшить давление крутить нужно против часовой?

[*alien visitor*]

да , против часовой.

[Mazepa]

Коробка 722.414 Подключил манометр поморить модулирующие давление.Показало 3атм. Вроде как норма.Но проблема в том что эти 3 атм.на всех положениях рычага на P на N на D на холостых обормотах двигателя.При скорости от 0 до 50 тоже 3 атм.Трубку с модулятора снял.Кручу модулятор давление меняется.Но все остается по прежнему.Так должно и быть. Тогда зачем дают параметор 50км.на D. Если это неисправность? Подскажите куда копать?

[dima_skobelev]

Коробка 722.414 Подключил манометр поморить модулирующие давление.Показало 3атм. Вроде как норма.Но проблема в том что эти 3 атм.на всех положениях рычага на P на N на D на холостых обормотах двигателя.При скорости от 0 до 50 тоже 3 атм.Трубку с модулятора снял.Кручу модулятор давление меняется.Но все остается по прежнему.Так должно и быть. Тогда зачем дают параметор 50км.на D. Если это неисправность? Подскажите куда копать?

если не ошибаюсь то на холостых давление должно быть больше чем газу и проверять надо без вакума

[20679]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в одном вопросе: АКПП 722.668, в целом работает хорошо, но есть один момент, на прогретой коробке, если при интенсивном разгоне вдруг резко отпустить педаль газа, то где-то через секунду происходит переключение на повышенную передачу с ощутимым ударом "под зад". Может кто сталкивался, прошу подсказать как устранить этот неприятный удар? Да, ещё: гидротрансформатор новый, гидроблок новый, масло новое, расходомер новый, адаптации обнулил. Заранее спасибо!

[Mazepa]

если не ошибаюсь то на холостых давление должно быть больше чем газу и проверять надо без вакума

Вакуумную трубку я отключал это я в курсе.Может кто мерил давление манометром,отзовитесь, подскажите как должно быть.

[dima_skobelev]

Вакуумную трубку я отключал это я в курсе.Может кто мерил давление манометром,отзовитесь, подскажите как должно быть.

тебе надо по мануалу про акпп смотреть модуляторы разные например у мена примерно 3-4 атм

[dima_skobelev]

Вакуумную трубку я отключал это я в курсе.Может кто мерил давление манометром,отзовитесь, подскажите как должно быть.

тебе надо по мануалу про акпп смотреть модуляторы разные например у мена примерно 3-4 атм

[shelbi]

Здравствуйте. Не включается 4-я скорость, что делать и сколько в среднем это обходится. Спасибо.

[T124Vlad]

Если масло на щупе не горелое и уровень в норме, то для начала промыть гидроблок, проверить клапаны на заедание и сменить масло (АТF220) и фильтр.

Сообщение отредактировал T124Vlad: 01 July 2014 - 11:29

[shelbi]

Если масло на щупе не горелое и уровень в норме, то для начала промыть гидроблок, проверить клапаны на заедание и сменить масло (АТF220) и фильтр.

А как промывается и проверяется? Нет ли фото?

[*alien visitor*]

А как промывается и проверяется? Нет ли фото?

фотки есть в этой теме ///

[T124Vlad]

А как промывается и проверяется? Нет ли фото?

Ленитесь, молодой человек, ленитесь....

[shelbi]

Ленитесь, молодой человек, ленитесь....

Просто не ориентируюсь пока на сайте, а за ссылку большое спасибо, очень полезная!

[gserg]

Доброго времени суток. Такая проблема. Поменнял
мотор со 102-го на 111-й. На АКПП пришлось
поменять трос, т.к. у старого одна вакуумная
трубка а у нового две которые подключаются к
вакуумному клапану. Не могу найти такой клапан на
2 трубки. Подскажите принцип работы его, попробую
заметить его каким нибудь другим, и где он должен
стоять на машине?

[Merzaveц]

Доброго времени суток!Решил поменять АКПП,т.к начала буксовать со 2 на 3 передачу и на холодную трогается с пробуксовками,как вперед,так и назад!Двигатель 111.940 и по каталогу должна стоять 722.431,но по факту стоит 722.408(прошлый владелец авто поставил)!Взаимозаменяемые эти коробки или что то нужно дополнительно менять(трос,лягушку,бублик,кардан)?За ранее благодарю за помощь!