Всем привет, подскажите пожалуйста двигатель м102 2.3л. был К.Е поставили карбюратор солекс год ездил на нем нормально а щас приключилась такая беда заправился на заправке аи92 как обычно и поехал ехал-ехал бах обороты падают как буд-то бензин закончился заводить а он не заводится, хорошо что стоит еще ГБО на нем доехал до дома, кстати на газе идеально работает! снимаю шланг подачи топлива вставляю в бутылку начинаю крутить бензин бежит, перебрал весь карбюратор продул, слил старый бензин залил аи95 на газпроме и промывку в бак плиснул! Щас на холодную еле-еле заводится только на подсосе, работает-работает бам бросил как буд-то топлива не хватает, а на горячию работает нормально, ехать начинаешь опять обороты сбрасывает и глохнет. что это может быть??? может топливный фильтр забился или регулятор давления или насос (хотя насос работает же) кто что подскажет????
На клапан холостого не похоже. Когда на зубиле (там тоже солекс) он накрывается, то картина такая: Холостых нет, двигатель на холостых дергается сильно и глохнет. Подсос чуть вытягиваешь, и едешь как ни в чем ни бывало. По симптомам, похоже что действительно топлива не хватает. смотри лучше топливную систему. Хотя, когда на зубиле бензонасос накрывался, машина заводится, проезжаешь чуть чуть и глохнет. Причем глохнет так, что тяга пропадает за 1-2 секунды, ты как дурак тапку в пол, а она бек мек и глохнет. Но при этом бензонасос вообще топливо не качал даже при сброшенном шланге. Остынет чуть чуть бензонасос, подкачает децл в карб , машина заведется, проедет и глохнет. Поскольку у тебя переделка, глянь еще один важный момент - подсос воздуха под карбюратором. Если он хороший, то подобная ситуация вполне может быть. А на подсосе машина едет?
Если бензин бежит при сброшенном шланге и насос качает, то врятли это он. У меня у мурза когда производительность насоса была низкая из-за вхлам сломаной пружинки, то было так: (мурз кстати карбюраторный, пирбург ЕЕ), машина едет вроде везде норм, заводится, все ОК. НО! Как только повышенные нагрузки, или едешь в гору (где особенно остро это наблюдалось), то машина просто теряет тягу на повышенных оборотах, приходилось на пониженные передачи переключатся. Но машина едет и не глохнет. А у тебя больше похоже что либо бензонасос вообще в час по чайной ложке качать должен. либо большой подсос воздуха и топливное голодание. Либо, кстати, может в карбюраторе куржаком там все заморозило? не? подогрев карбюратора сделан?
Сообщение отредактировал Vinterman: 23 December 2012 - 06:56
Мой гараж
,смотреть надо.
Подтянул гайку кардана, люфт ушел, за одно почти !!!!открутившуюся!!!!!! гайку наодном из болтов резиновой муфты редуктора затянул 
, менять буду сегодня 
