Сообщений в теме: 6480

[wladimirsa]

Добрый вычер!

 

Почему при наличии ДК идет плавание оборотов ?

[smouk]

Добрый вычер!
Почему при наличии ДК идет плавание оборотов ?

Смотри лямбдазонд, подогрев лямбдазонда, герметичность коллектора до ЛЗ, как сделан РХХ, может массы глючат.
Вобщем причин может много быть, надо компьютер подключить и посмотреть что там творится.
2 magnum
У меня один жик и бррррр, я как слон доволен. Знал бы не гемороился с опелевскими форсами, а сразу взял волговские, но жаба редиска мать ее, опелевские нахаляву остались.

Сообщение отредактировал smouk: 07 September 2009 - 19:53

[wladimirsa]

Смотри лямбдазонд, подогрев лямбдазонда, герметичность коллектора до ЛЗ, как сделан РХХ, может массы глючат.
Вобщем причин может много быть, надо компьютер подключить и посмотреть что там творится.
2 magnum
У меня один жик и бррррр, я как слон доволен. Знал бы не гемороился с опелевскими форсами, а сразу взял волговские, но жаба редиска мать ее, опелевские нахаляву остались.

Подключал, смотрел ошибки.
Ошибка только одна не исправен ДФ

[magnum]

Подключал, смотрел ошибки.
Ошибка только одна не исправен ДФ

 

от ДФ вряд ли плавать будет. Ошибок при подсосе может и не быть. Надо на слух искать. Проверяй герметичность ваккуумной системы.. Попшикай на заведенном моторе ВД-40 в местах предполагаемого подсоса (пробрызкай форсы, рхх, ДЗ, коллектор в местах стыков с головкой и ДЗ). Если увидишь изменения в работе мотора - подсос.

 

Так же по осцилограммам (скажем в Мотор-тестер) можно увидеть что кажет ДК в моменты плаванья. Должна быть синусойда (чем ровнее и ритмичней - тем живее ДК). Если не очень синусоидальные показания ДК - проверь подогрев (или скажем чем дольше двс работает - тем красивее показания ДК - тогда точно подогрев). Если не в подогреве дело - смотри состояние ДК визуально. Если очень грязный (нагар) - срезай аккуратно колпачек и мой сам элемент опусканием в ортофосфорную кислоту. Или меняй ДК.

 

ЗЫ. Если машина кушает ам-ам маслицо... то ДК будет засираться довольно быстро - лучше ездить без него. До излечения жора масла.

Сообщение отредактировал magnum: 07 September 2009 - 20:01

[wladimirsa]

от ДФ вряд ли плавать будет. Ошибок при подсосе может и не быть. Надо на слух искать. Проверяй герметичность ваккуумной системы.. Попшикай на заведенном моторе ВД-40 в местах предполагаемого подсоса (пробрызкай форсы, рхх, ДЗ, коллектор в местах стыков с головкой и ДЗ). Если увидишь изменения в работе мотора - подсос.

 

Так же по осцилограммам (скажем в Мотор-тестер) можно увидеть что кажет ДК в моменты плаванья. Должна быть синусойда (чем ровнее и ритмичней - тем живее ДК). Если не очень синусоидальные показания ДК - проверь подогрев (или скажем чем дольше двс работает - тем красивее показания ДК - тогда точно подогрев). Если не в подогреве дело - смотри состояние ДК визуально. Если очень грязный (нагар) - срезай аккуратно колпачек и мой сам элемент опусканием в ортофосфорную кислоту. Или меняй ДК.

 

ЗЫ. Если машина кушает ам-ам маслицо... то ДК будет засираться довольно быстро - лучше ездить без него. До излечения жора масла.

УУуууу.... машин вроде не кушает малло. Движка после ремонка капитального.... Гришу на ДЗ, т.к. при резком отпускание газа машина может просто заглохнуть((
Завтра еще проверю пососы

Сообщение отредактировал wladimirsa: 07 September 2009 - 20:07

[Дмитрий 86]

Добрый вычер!
Почему при наличии ДК идет плавание оборотов ?

А без ДК не плавают?

[wladimirsa]

А без ДК не плавают?

не пробывал. У меня прошивка залита с ДК...

[smouk]

не пробывал. У меня прошивка залита с ДК...

Отключи сигнальный провод от ДК. Повиснет ошибка ДК и мозг начнет работу без ДК.

[magnum]

УУуууу.... машин вроде не кушает малло. Движка после ремонка капитального.... Гришу на ДЗ, т.к. при резком отпускание газа машина может просто заглохнуть((
Завтра еще проверю пососы

 

Такс, при резком отпускании газа глохнет? Дроссель случаем не родной МБ? Ибо с родным дросселем такое сплошь да рядом... Слижком быстро и непредсказуемо для ЭБУ обедняется состав смеси...

[wladimirsa]

Такс, при резком отпускании газа глохнет? Дроссель случаем не родной МБ? Ибо с родным дросселем такое сплошь да рядом... Слижком быстро и непредсказуемо для ЭБУ обедняется состав смеси...

Да да, дроссель как раз родной )
Хочу немного его модернизировать, что то на подобие волговского (привод просика)…..

[finger]

Вот теперь мне объясните а какой тут смысл в итоге и родной дроссель переделать еще раз его привод не проще ли за 1200 руб. было купить дроссель от волгаря и не мучать себя и других вопросами????

[wladimirsa]

Вот теперь мне объясните а какой тут смысл в итоге и родной дроссель переделать еще раз его привод не проще ли за 1200 руб. было купить дроссель от волгаря и не мучать себя и других вопросами????

Проще когда они есть в продаже)

[finger]

Дак их везде полно если нет то не проще попросить когонеть чтобы купили и выслали.

[smouk]

У меня родной дросель с родным приводом и ниче не глохнет. Надо было сразу делать с родным, а так под 80 у.е. на эксперименты ушло и тазовский дросель, который с таким трудом заказывался и доставлялся в Беларусь, валяется без дела. Может у вас проще чето достать, а у нас такие запчасти дефцит, т.к. они нах никому ненада и их тока под заказ за бешеные деньги.
По поводу глохнет, смотри как сделан РХХ, смотри подсосы, если есть лямбда и компутер, то посмотри смесь когда глохнет, бедная или богатая. Если надо напиши в личку дам прошивку правленую мной под себя, но если косяки в железе, то прошивка сильно не поможет

[finger]

Про глохнет при сбросе ГАЗа я писал уже и неоднократно повторять не буду.
Про дроссель его достать просто мог бы попросить когонеть с форума тебе выслали бы к примеру меня я уже много кому отправлял всякую фигню и туда где не достать ее и ничего дорого не выходило стоимость детали + стоимость посылки.
Так что кто ищит тот всегда находит тот кому лень тот не ищит а думает что за него найдут.
А про ТАЗо дроссель через пол ода примерно статья была дописана что тазо дроссель отстой и его тока на помойку.

[wladimirsa]

Про глохнет при сбросе ГАЗа я писал уже и неоднократно повторять не буду.
Про дроссель его достать просто мог бы попросить когонеть с форума тебе выслали бы к примеру меня я уже много кому отправлял всякую фигню и туда где не достать ее и ничего дорого не выходило стоимость детали + стоимость посылки.
Так что кто ищит тот всегда находит тот кому лень тот не ищит а думает что за него найдут.
А про ТАЗо дроссель через пол ода примерно статья была дописана что тазо дроссель отстой и его тока на помойку.

+ почтовые издержки за границу ) Это явно выйдет не дешево...

[finger]

ето Явно выйдет не геморойнее с родным дросселем.

[wladimirsa]

Сегодня вообще стал заводиться после секунд 4-5 (((((((((( и это не считая того что насос предварительно работает

[Дмитрий 86]

Сегодня вообще стал заводиться после секунд 4-5 (((((((((( и это не считая того что насос предварительно работает

На холодную, или всегда? Ошибки есть?

[magnum]

Сегодня вообще стал заводиться после секунд 4-5 (((((((((( и это не считая того что насос предварительно работает

 

если есть небольшой подсос - ДК будет неправильно обучать систему.. И это легко может приводить к более плохому запуску. Проверено. Так же пропуски зажигания могут быть причиной неправильного обучения по ДК. Чтоб выявить это можно просто после неудачного запуска (долгого) еще раз попробовать завестись, но после сброса клеммы с АкБ или отключения мозгов на пару минут. Тогда самообучения сотрется и с чистым ЭБУ должен быть уверенный запуск. Тогда это 100% от неправильного обучения. А там уже проверяй по порядку (исправность ДК, подсос, пропуски зажигания).

 

Но все это имеет смысл, если система подбаживает без явных ошибок в памяти..

Сообщение отредактировал magnum: 08 September 2009 - 19:22