Сообщений в теме: 1124

[nevajno]

увы, втулка короче чем можно затянуть болт, иначе он не срывался бы.

если и резать то на 1-2мм было бы норм,прально?
УПД
кажется, проблема резьбы, решилась... болт,обозначенный мной, номером 3, был закручен вместо, того... и вроде, туго все болты закрутились...но всеже сорванный крутил очень осторожно..и может еще бы чуть чуть закрутился..но боюсь сорвется...
он был с маркировкой 8.8 и обрезанный...видимо, в эту резьбу и был ранее закручен...

Сообщение отредактировал nevajno: 16 October 2014 - 15:18

[Gazzel]

ябы не резал, это хоть какойто предохранитель, так шанс ваще сорвать всю гбц по кругу очень велик

[nevajno]

ябы не резал, это хоть какойто предохранитель, так шанс ваще сорвать всю гбц по кругу очень велик

тогда сверлить,размером больше) что еще остается? ну, эт в экстренной ситуации... а так, пока, вроде, нормально все..

[Gazzel]

некуда там сверлить, нет запаса пространства. в экстреной ситуации только аналог тех футорок, которые я давал по ссылке. только в дешовом варианте.
возми болт на 8 и приложи его сверху, места не остается.

 

еще можно блобы надежно вкрутить шпильку до упора, например с красным герметиком, и снаружи гайкой притягивать.

[Said_sl]

Фото есть? полный анрил, там нет запаса тела для большего диаметра, даже на 7мм неполучится

Я перерезал именно в голове, а не под крышку катушек. В голове места хватает, на всех резьбах. Фото не делал, а сейчас не получится. Крышка закрыта, масло не течет.

[nevajno]

вопрос второй свечи решился), оказалось на ней сидела эта резинка..наверное от чьего-то свечного ключа...

прокладка надеюсь не подведет...а если подведет, то от масла , новые свечи катушки итд, не испортятся, не?

Сообщение отредактировал nevajno: 20 October 2014 - 17:34

[Gazzel]

чтож тут нормально? но сломана она явно во время снятия. главное,ч тоб рабочая часть була цельная.

 

герметик ктото мазал, воможно при установвке передней П образной прокладки, сотри и все. шоза саморезы какието странные обточенные ?

[nevajno]

саморезы от крышки катушек..что с ними делали , не понятно...

Сообщение отредактировал nevajno: 20 October 2014 - 17:36

[Gazzel]

капля герметика, что тут может быть страшного? проше нужно к машине относится, предварительно нужно купить книгу и прочитать инструкцию по ремонту, там обазначены "засады", отсальное можно здравым смыслом оценить. естественно иза этого ничего не снимать.

 

левые "болты" со стройки , просто не влезли и их обточили, вобщем пока забей

[nevajno]

тока что, в свечной колодец,при снятой свече, упал кусок ваты... думаю пылесосом его вытащить... 5-я свеча..

[Gazzel]

вату наверняка можно длинной проволкой на заусенцию подцепить. и оставь там как есть

[nevajno]

вату наверняка можно длинной проволкой на заусенцию подцепить. и оставь там как есть

фонариком не видна.. сам думал сделать крючок или как пинцет из проволки и попробовать вытащить... оставить как есть? какие побочные эффекты могут случиться?

[Gazzel]

думаю вата в бензине сгорит моментально

[nevajno]

думаю вата в бензине сгорит моментально

оставил ее там...все свечи,наконечники, катушки...все новое поставил... осталось собрать остальное..

Сообщение отредактировал nevajno: 21 October 2014 - 14:56

[nevajno]

один болт со своей шайбой, упавший во время снятия... не попадет ли он в крутящиеся вентиляторы или подшипники какие нибудь в этом районе? его там никак не видно...с разных сторон и с фонариком пробовал найти/увидеть...никак... хочу керхером попробовать...что скажете?

все собрал, остался этот болт...

Сообщение отредактировал nevajno: 22 October 2014 - 12:10

[Gazzel]

болт вылетит комуто в лобовое. а тебе он нужен, чтобы ровно без подсосов прикрутить его на место.

 

сними снизу машины пластиковую защиту мотора на 4 саморезах и он лежит на нем

[nevajno]

болт вылетит комуто в лобовое. а тебе он нужен, чтобы ровно без подсосов прикрутить его на место.

 

сними снизу машины пластиковую защиту мотора на 4 саморезах и он лежит на нем

он до защиты не дошел как бы... там вроде железная у меня защита и на болтах с гайками... раньше втулку с нее вытаскивал...а этот болт где то там среди патрубок застрял...проблема в том что его не видно.. а снимать патрубки, выливать антифриз, как то не хочется...
УПД
в общем, завел я его... проблема осталась... в кикдауне троит,как и раньше... единственное изменение, мне кажется это то, что обороты на холостом, стоят где то между 10 и 20... в начале были на 10...2-3 минуты...потом поднялись...и там стояли... теперь на воздухомер деньги искать?) а то я уже все что было потратил) или проводку учиться сам делать?

Сообщение отредактировал nevajno: 22 October 2014 - 15:17

[Gazzel]

ну если прикрутить другой болт, то впринципе не страшно. ниче сливать не надо, чтоб он застрял в шкиву или ремне шанс 1 из 100, вобщем не реально. сам болт жалко.

 

нащет троения не было гарантии, что причина именоо в ВВ, нов разница работы между старыми порваными наконечниками и новыми +катухи должны быть заметна очень. у меня например внешне было все ваще супер. но после замены машина какбудто 2 раза мощнее стала, те разница ощутима сразу и сильно. проводку всеравно нужно делать, но то,ч то обороты поднялись както не вяжется ни с чем.

 

расходомер отключи всовсе и прокатись, машина будет ехать чуть по другому, но глюки расходомерные пропадут. если есть подсос воздуха. то с отключеным расходомером тоже пропадут глюки. попробуй заведенную потрогать за проводку на дроссель

Сообщение отредактировал Gazzel: 22 October 2014 - 17:45

[nevajno]

ну если прикрутить другой болт, то впринципе не страшно. ниче сливать не надо, чтоб он застрял в шкиву или ремне шанс 1 из 100, вобщем не реально. сам болт жалко.

 

нащет троения не было гарантии, что причина именоо в ВВ, нов разница работы между старыми порваными наконечниками и новыми +катухи должны быть заметна очень. у меня например внешне было все ваще супер. но после замены машина какбудто 2 раза мощнее стала, те разница ощутима сразу и сильно. проводку всеравно нужно делать, но то,ч то обороты поднялись както не вяжется ни с чем.

 

расходомер отключи всовсе и прокатись, машина будет ехать чуть по другому, но глюки расходомерные пропадут. если есть подсос воздуха. то с отключеным расходомером тоже пропадут глюки. попробуй заведенную потрогать за проводку на дроссель

болт постараюсь не потерять..достать как нибудь...

 

троение...и реакция на педаль газа...которая только перед кикдауном слабо появляется...т.е.. обороты начинают медленно подниматься...а когда дальше на кик жмешь, то уже троит...

 

без расходомера попробую завтра...

[nevajno]

а что если в коробке нет масла? счас проверял...
машина заведена и стоит на Р...в таком состоянии вытаскиваю щуп, вытираю хоорошенько...потом несколько раз проверял...
на щупе какие то отметки...90 180 с одной стороны и 30 и еще скока то, на другой стороне... и все отметки сухие... закругленный конец щупа, тока мокрый... и под машиной всегда было мокро.. в моторе между макс и мин , по середине... заводил с отключенным воздухомером...в начале пару минут около 10 были обороты, дальше поднялись как и вчера...и лампочка АБС моргает в режиме Р... а когда D или R гаснет...