Сообщений в теме: 532

[Dimastiy]

...ну я не знаю как тебе еще объяснять, практик ты наш

 

 

зато я знаю, что замеры на стенде без нагрузки либо с ее имитацией - это не то же самое, что езда по дорогам, так как это совершенно РАЗНЫЕ режимы

 

когда-нибудь возможно ты это поймешь. цифры для понимания есть на фото выше. 

если и это непонятно, то объяснять уже бесполезно.

 

dims309d, человек на фото - это твой образ. аргументы у тебя кончились я так понял.

[SD]

зато я знаю, что замеры на стенде без нагрузки

А как можно на стенде замерить без нагрузки не пояснишь?

[RomaGTR4WD]

тянул своим 210м сараем в выхи меркури гранд маркиз на подкате с сыктывкара

в среднем полного бака хватало на 520-550 км ( а это 62-65л

Сообщение отредактировал RomaGTR4WD: 10 October 2016 - 16:01

[Dimastiy]

А как можно на стенде замерить без нагрузки не пояснишь?

 

поясню. невозможно на стенде сымитировать дорожную нагрузку.

[Razborkin2]

неуч и идиот в данном случае ты сам

 

когда тебе куча народу пишет что ты неправ))

1. Так что там с твоим образованием? - специальность какова? - или ты как в анекдоте "три раза поступал в ПТУ - заваливался на сдаче документов..."

2. "Куча" - это кто и где? - или "куча" это ты? - ты куча, да. была бы в этой куче кроме бла-бла-бла что-нить полезное - загадил тему и всего то. Спроси у ТС был ли ему полезен твой приход сюда.

...ну я не знаю как тебе еще объяснять, практик ты наш

Он очень далек от этого. есть такая поговорка: "Ссы в глаза, а ему все божья роса" - это с него. Так что не трать время - главное остальных удерживать что бы на эту его тупую удочку невелись.

тянул своим 210м сараем в выхи меркури гранд маркиз на подкате с сыктывкара

в среднем полного бака хватало на 520-550 км ( а это 62-65л

Я своим 140-м тянул свой же Шевроле Блейзер, 186км. 80км/ч, к тому же на блейзере подклинивали задние колодки + АКПП сопротивлялось (разбито было) - расход составил 13,2л.

Определение ИНТЕГРАЛЬНОГО МОМЕНТА, пожалуйста, приведи!

Он сам не понял что ляпнул, но ему, видимо, просто нравится как звучит - наверное и на его друзей производит впечатление.

[Dimastiy]

1. Так что там с твоим образованием? - специальность какова?

 

если тебе легче от этого - то оно высшее, специальность инженер-триболог

 

2. "Куча" - это кто и где? - или "куча" это ты? - ты куча, да. была бы в этой куче кроме бла-бла-бла что-нить полезное - загадил тему и всего то. Спроси у ТС был ли ему полезен твой приход сюда.

 

это значит то, что уже несколько человек тебе написали, в каких местах ты не прав, привели доводы и даже фото. но тебе этого мало.

на ТС мне пофиг, форум для всех. ты сам у него спроси, полезны ли были для него те тупости, которыми ты всю тему засрал. при этом до сих пор не понял, в чем суть разницы между бензином и дизелем

 

Он очень далек от этого. есть такая поговорка:

Я своим 140-м тянул свой же Шевроле Блейзер, 186км. 80км/ч, к тому же на блейзере подклинивали задние колодки + АКПП сопротивлялось (разбито было) - расход составил 13,2л.

 

 

во, второй заход. спецтехника уже была, теперь прицепы и лодки на очереди 

своим 140-м тянул свой же Шевроле Блейзер, 186км. 80км/ч, к тому же на блейзере подклинивали задние колодки + АКПП сопротивлялось (разбито было) - расход составил 13,2л.

 

для справки расход у 112го на такой скорости без прицепа примерно 7.5л

с прицепом/машиной на хвосте будет примерно столько же

в чем предмет гордости то?

 

з.ы. на какой передаче тачку то тянул? 

[SD]

если тебе легче от этого - то оно высшее, специальность инженер-триболог

Звучит как инженер-гинеколог)))

[Dimastiy]

а да, Разборкин, еще вспомнил, у 500го со 119м при 80 км/ч на темпомате расход тоже порядка 8 литров.

уверен что так же за 13 не перевалит, ежели тянуть что-то подобное. объяснять надеюсь не нужно почему))

[Sergey.V]

а да, Разборкин, еще вспомнил, у 500го со 119м при 80 км/ч на темпомате расход тоже порядка 8 литров.
уверен что так же за 13 не перевалит, ежели тянуть что-то подобное. объяснять надеюсь не нужно почему))

Тогда на турбодизеле будет 5литров при той же скорости на темпомате.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 10 October 2016 - 21:33

[Dimastiy]

Тогда на турбодизеле будет 5литров при той же скорости на темпомате.

 

 

5 я думаю врядли, 606 прожорливый мотор

 

это и есть то, о чем я присал всю эту тему

 

не знаю правда есть ли любители на 500м так ездить

но на дизеле судя по всему - есть))

лишь бы сэкономить копейки на топливе но приехать на час позже

 

для справки час при зарплате 60000 рублей в месяц стоит примерно 250 рублей

[smouk]

 

 

значит на повышение квалификации пора

 

 

 

 

моторы одних лет выпуска, не?

агрегатная база - одинаковая 

в каком месте тут некорректно? 

пояснишь может?

 

 

 

 

это расчетные цифры

 

 

 

 

только режим движения у всех водителей разный. поэтому у расчетных - огромная погрешность и они далеки от реальности 

 

Ну каких же одних? К 430 бензину ближе 4 литровая CDI по годам и по объему.  606 мотор родом из дремучего 93 года.

Заводские ТТХ не расчетные цифры ни разу. Это результаты дорожных испытаний, почитай как их получают и не неси чушь.

[Sergey.V]

3литра соляры грубо 100рублей,при одинаковых 80км в час,приедут они в одно время!и чем дольше едут часов тем больше сотен экономии.
Да и еще я заметил что довольно часто,ездя по м10 меня обгоняют машины довольно на придичной скорости но подъзжая к питеру они обгоняют повторно!
Это я к чему!чнм быстрее ты мчишься-тем больше ты устаешь и нервничаешь,соответственно чаще вылазишь из машины!и теряешь так сказать выигранное в скорости время

[индикатор]

Юра,продай ты мне сей пепелац,может не будет темы по3.14.деть  по поряжняку.Ибо это уже дубль снесённой ветки про флуд.

[Sergey.V]

Еще пример,мы с одним мужиком с отдела живем в квартале друг от друга,у него соната 2.0 гдето 130 коней,так вот у него и у меня быстрее 30 минут ехать не получаеться,едем по одному и тому же маршруту в районе 13км получается.Пару дней назад выехал в след за ним с работы,дак и его еще обогнал.Ты прав в смысле что по городу еще нужно уметь ездить!А от того что он приехал на 5 или 10мтнут раньше или позже ни он не я ни заработали!!!

[smouk]

3литра соляры грубо 100рублей,при одинаковых 80км в час,приедут они в одно время!и чем дольше едут часов тем больше сотен экономии.
Да и еще я заметил что довольно часто,ездя по м10 меня обгоняют машины довольно на придичной скорости но подъзжая к питеру они обгоняют повторно!
Это я к чему!чнм быстрее ты мчишься-тем больше ты устаешь и нервничаешь,соответственно чаще вылазишь из машины!и теряешь так сказать выигранное в скорости время

+1

Ну ни носится никто у нас со скоростью выше 130 по М1 и по остальным дорогам средняя скорость потока 90 - 110. Во первых устаешь сам, во вторых выше расход при минимальном выигрыше во времени, в третьих за повторное свыше +20 у нас можно остаться без прав или тысяч от 10 до 20 в переводе на российские штрафа. Думаю даже Димастый  после 20000 штрафа начал бы соблюдать. 

[Dimastiy]

Ну каких же одних? К 430 бензину ближе 4 литровая CDI по годам и по объему.  606 мотор родом из дремучего 93 года.

 

одних и есть, 112/113 каких годов разработки помнишь?

 

а так на всякий случай у 420го уже коробка 7 ступенчатая, передаточные числа другие сильно и ездит оно даже на скорости 200 на смешных оборотах.

поэтому сравнение ваааще некорректное ниразу.

 

Заводские ТТХ не расчетные цифры ни разу. Это результаты дорожных испытаний, почитай как их получают и не неси чушь.

 

 

инструкцию открой, чучело! там это НАПИСАНО ДАЖЕ!

 

Да и еще я заметил что довольно часто,ездя по м10 меня обгоняют машины довольно на придичной скорости но подъзжая к питеру они обгоняют повторно!

 

причин для этого масса может быть. ты же точно не знаешь зачем кто и куда едет

 

Это я к чему!чнм быстрее ты мчишься-тем больше ты устаешь и нервничаешь,соответственно чаще вылазишь из машины!и теряешь так сказать выигранное в скорости время

 

еще доводы нелепые будут?

 

3литра соляры грубо 100рублей,при одинаковых 80км в час,приедут они в одно время!и чем дольше едут часов тем больше сотен экономии.

 

 

все дизелисты так говорят

 

фото расхода 220го с V8 есть выше. и цифры дизельного 300 тд

 

продолжайте дальше про экономию))

А от того что он приехал на 5 или 10мтнут раньше или позже ни он не я ни заработали!!!

 

а ты посчитай 10 минут каждый день

 

сколько это в год в 10 лет и тд

 

+1 Ну ни носится никто у нас со скоростью выше 130 по М1 и по остальным дорогам средняя скорость потока 90 - 110. Во первых устаешь сам, во вторых выше расход при минимальном выигрыше во времени, в третьих за повторное свыше +20 у нас можно остаться без прав или тысяч от 10 до 20 в переводе на российские штрафа. Думаю даже Димастый  после 20000 штрафа начал бы соблюдать. 

 

я там ехал 180 ну и?

 

то что ты так не ездишь никакого отношения к теме не имеет

[Razborkin2]

В общем все автопроизводители должны указывать цифры расхода от Dimastiy: в средне агрессивном режиме, в режиме... и какой у него там еще е..нутый режим есть?

Вот только с нагрузками точно косяк выйдет - думаю им его не понять.

Ну и чем ты отличился инженер триболог? - сделал что-нить? Вписал свое имя в историю? - или ты известен как бла-бла-бла-шоумен, забаненный на яндексе и т.п.?

P.S. с одной стороны "перлы" Dimastiy - тема для приколов на день у моей "банды", а с другой - вот из-за таких инженеров держава и в полной жопе в техническом плане. Бля, чучело -ты просто позоришь звание инженера.

Юра,продай ты мне сей пепелац,может не будет темы по3.14.деть  по поряжняку.Ибо это уже дубль снесённой ветки про флуд.

Да, Олег, такие пиз..болы "поднимут" страну.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 11 October 2016 - 09:12

[Dimastiy]

В общем все автопроизводители должны указывать цифры расхода от Dimastiy: в средне агрессивном режиме, в режиме... и какой у него там еще е..нутый режим есть?

 

 

у немцев кстати такой режим и есть, если ты не понял еще

 

Вот только с нагрузками точно косяк выйдет - думаю им его не понять.

 

ага. это называется ты ниразу не видел как немцы ездят. печалька

 

P.S. с одной стороны "перлы" Dimastiy - тема для приколов на день у моей "банды", а с другой - вот из-за таких инженеров держава и в полной жопе в техническом плане.

 

главные перлы это твои - никакого обоснования так мы и не услышали.

 

а твоя держава с такими инженерами как ты я гляжу прям вверху технического прогресса  

[Razborkin2]

606 прожорливый мотор

 

это и есть то, о чем я присал всю эту тему

 

тебе, реально не везет со мной в твоих бла-бла-шоу. Ну не расскажешь ты мне ничего нового и не удивишь ты меня ничем в пределах интересов данного сайта. Про тот же М102 я тебе могу сказать следующее - да мотор отличный и очень долговечный, но таких пробегов как ты указываешь без ремонта у него не будет - ибо есть одна проблема - оснащался он либо карбюраторами (по которым спецов и раньше было мало, а потом и те это бросили) либо КЕ - по нему тоже всегда были проблемы со спецами - говорю это тебе уверенно потому, что я один из первых в РБ занялся ремонтом КЕ и помню времена когда, нас таких было всего 3-4-ро на всю республику. Так вот поскольку спецов по КЕ было мало (и потом все это бросили и переключились на более новые системы) то М102 постоянно работает то на бедной, то на богатой смеси, а это ему век ну никак не продлевает.

Хотя учитывая что я тебе открыл Америку сказав что катушка зажигания горит из-за убитой свечи зажигания - то что от тебя хотеть? - лет то тебе сколько, Божья тварь?

Кстати, катушка зажигания отлично проверяется измерителем индуктивности и тэстером-генератором с регулируемым искровым разрядником - именно эти приборы я и использую, но ты их вряд ли даже видел. а если бы ты разобрал профессиональный тестер свечей зажигания (но вряд ли смог бы его собрать ), то увидел бы что там еще и защитный разрядник стоит, дабы защитить катушку зажигания тестера от пробоя из-за хреновой свечи, которую сунут в этот тестер...

Пойми, чудо, мне времени на тебя жаль - я стараюсь не тратить его на дураков - мне просто за державу становится обидно, когда я вижу как народ увлекается за таким дураком. - кстати, для меня это историческая загадка.

 

 

 

у немцев кстати такой режим и есть, если ты не понял еще

И тем не менее ты утверждаешь, что с расходами они лажают, в отличии от тебя.

ага. это называется ты ниразу не видел как немцы ездят. печалька

Могу и об этом рассказать - как долбое..ы (то бишь как ты) не ездят.

А еще я могу рассказать, что скажем в тесной и горной Италии на весь город может работать только один светофор (так как в остальных уже нет нужды) и при этом не быть аварий - и нету ругани на дороге...

Кстати, про жигулевские кнопки - я в прошлом году посетил съезд клуба любителей феррари (в той же Италии) так вот в старинных феррари те же кнопки и приборы что в ТАЗ-2103 - фиатовские это кнопки - это тебе для расширения кругозора.

А вот в славянских странах, аля Черногория и т.п. аварий много, хотя дороги оч. хороши - причем в авариях машины со "славянскими" номерами - на мой вопрос: "Почему?" - местные ответили "борзавода"... вот так вот, чудило.

[SD]

А вот в славянских странах, аля Черногория и т.п. аварий много, хотя дороги оч. хороши

Точно! Есть немецкая "народная" пословица: Убивают не дороги, а дураки на дорогах!