Сообщений в теме: 550

[ЗоМер]

в общем стрельнула мине раскоксовка, по аккуратнее с оной товарищи...чуть полёт не прервался...

Причем тут раскоксовка ?

прошёл после антикокса около 2000, машина как я уже писал заново родилась

Т.е. то что машина заново родилась - антикокс виноват ? Подлец, колечки залегшие освободил...

внезапно на ходу стрелка давления масла упала на 0 и загорелась под ней лампа, чуть газку дал и дёрнулась в верх лампа погасла, на перегазовке давление 1

Надо было глушить, и разбираться. Фильтр масляный заменить в первую очередь.
А моторы рано или поздно ломаются, ибо ничто не вечно... Так же можно в поломке обвинить завод по выпуску двигателей - ибо двигателю рано или поздно придет кирдык (стрельнул мне ваш двигатель... )

ну думаю сейчас я его здесь кому-нибудь подарю...

Готов принять дар !

два дня так поездил, к счастью по малу и без пробок...

Ну и чего переживаешь ? Разбирайся и отписывай.
Удачи !

[Aleksandr500]

прошёл после антикокса около 2000, машина как я уже писал заново родилась, но внезапно на ходу стрелка давления масла упала на 0 и загорелась под ней лампа, чуть газку дал и дёрнулась в верх лампа погасла, на перегазовке давление 1, в общем на датчик погрешил и два дня так поездил, к счастью по малу и без пробок...дай думаю заеду в мерсосервис давление манометром замерию, чтоб датчик исключить т.к. мал золотник, да дорог... выкрутили его из стакана маслофильтра подключили прибор и офигели, на холостых 0.1 под нагрузкой (педаль в пол) 0.8...
ну думаю сейчас я его здесь кому-нибудь подарю...

 

...(не было времени дописать)...в общем достали фильтр, заменили и манометр показал 1.8 холостые 4.2 под нагрузкой, рассказал про антикокс, по сетовали что раньше об этом не сказал, в общем видать дряни ЛАВРом много отмылось+ЛАВРовская промывка, вся операция строго по инструкции, не опровержимый вывод: слил старую отработку с антикоксом и сделай лучше чем по инструкции, - однозначно нужна двойная замена масла( надо-ж сколько шлака высвободилось, аж фильтр на глушняк забило), сперва подешевле км на 200-300(чтоб всё в нём растворилось, что откипело позднее), потом дорогое... в общем на измену сел когда первей раз давление манометром под нагрузкой замерили, уж думал кранты мерену, ан нет, ездий сказал мастер... кстати мотор до раскокса масло так же вообще не расходовал...
Вывод: раскокс проводить архинужно, но после менять масло не менее двух раз...

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 04 February 2011 - 22:28

[karmanov]

прошёл после антикокса около 2000, машина как я уже писал заново родилась, но внезапно на ходу стрелка давления масла упала на 0 и загорелась под ней лампа, чуть газку дал и дёрнулась в верх лампа погасла, на перегазовке давление 1, в общем на датчик погрешил и два дня так поездил, к счастью по малу и без пробок...дай думаю заеду в мерсосервис давление манометром замерию, чтоб датчик исключить т.к. мал золотник, да дорог... выкрутили его из стакана маслофильтра подключили прибор и офигели, на холостых 0.1 под нагрузкой (педаль в пол) 0.8...
ну думаю сейчас я его здесь кому-нибудь подарю...
...(не было времени дописать)...в общем достали фильтр, заменили и манометр показал 1.8 холостые 4.2 под нагрузкой, рассказал про антикокс, по сетовали что раньше об этом не сказал, в общем видать дряни ЛАВРом много отмылось+ЛАВРовская промывка, вся операция строго по инструкции, не опровержимый вывод: слил старую отработку с антикоксом и сделай лучше чем по инструкции, - однозначно нужна двойная замена масла( надо-ж сколько шлака высвободилось, аж фильтр на глушняк забило), сперва подешевле км на 200-300(чтоб всё в нём растворилось, что откипело позднее), потом дорогое... в общем на измену сел когда первей раз давление манометром под нагрузкой замерили, уж думал кранты мерену, ан нет, ездий сказал мастер... кстати мотор до раскокса масло так же вообще не расходовал...
Вывод: раскокс проводить архинужно, но после менять масло не менее двух раз...

Сегодня купил кокс)
На выходных буду мыть с 2й промывкой

[ЗоМер]

ну думаю сейчас я его здесь кому-нибудь подарю...

Готов принять дар !

Отдай машину !!!

ездий сказал мастер...

Ну слава богу.
Удачи !

[Aleksandr500]

Отдай машину !!!

 

Ну слава богу.
Удачи !

такая корова нужна самому, а вам товарисчь лишь бы на чужём горе нажится, нет чтоб отговорить...ан нет уже второй пост выклянчиваете бедную машинку, да забирайте...

[ЗоМер]

ан нет уже второй пост выклянчиваете бедную машинку,

Дык, тебя за язык то никто не тянул.
А я иду, смотрю - машинка на халяву отдается... Грех не взять !
Удачи !

[Aleksandr500]

надо было брать...пока отдававли, а теперь по теме

[Дмитий93]

Народ, раскоксовывать кольца можно но: 1)если движка с большим износом мона нарваться на такую вот каку, анти кокс растворяет не только нагар на кольцах но и на стенках цилиндра,а ежели колец совсем не осталось то в результате получим обратный эффект - падение компессии или оч быстрый кирдык 2) 8 цилиндровые мериновские движки вообще не желательно раскоксовывать прямая дорога к смене блока

[Aleksandr500]

8 цилиндровые мериновские движки вообще не желательно раскоксовывать прямая дорога к смене блока -обоснуйте...

[Дмитий93]

8 цилиндровые мериновские движки вообще не желательно раскоксовывать прямая дорога к смене блока -обоснуйте...

Возможно повреждение гальванического покрытия цилиндра, что в последствии приводит к необходимости капиталить, уже был опыт с одним любителем (фанатиком) присадок.

[игорёха]

Да ладно,это же не серная кислота!

[Aleksandr500]

Возможно повреждение гальванического покрытия цилиндра, что в последствии приводит к необходимости капиталить, уже был опыт с одним любителем (фанатиком) присадок.

немножко не тот случай, как раз присадки могут сделать что угодно с металлом, здесь речь идёт о керосине...

[Дмитий93]

Да не, это был фанатик чистоты, че только не лил и в бак и в масло, даже в омыватель умудрялся такое намешать

[West_Dragon]

ИМХО промывка старого двигателя присадками - верный путь к капиталке. Причем если просто капиталить, то можно сэкономить на множестве различных деталей, которые не будут иметь задиров и следов маслянного голодания.
Вот раскоксовка колец зачем делается? Вроде мотор не болеет этой болезнью, нет инженерного просчета. Если уж стал жрать масло и дымить, видать пора ремонтировать поршневую. Вольешь туда раскоксовки и все дерьмо пойдет в поддон, если масляный фильтр его остановит, то хорошо, но насосу точно не понравится. Зазор может увеличится и кольца сломать.
Лейте нормальное масло и меняйте чаще, если есть желание промыть. Так думаю.

 

Одно дело плавные изменения в двигателе в процессе эксплуатации, другое дело шоковые.

 

Ну а если просто кто-то хочет помыть типа двигатель внутри промывкой.. то у меня нет слов....., это просто поодержка отечественного сервиса.

[игорёха]

Да не спорю что надо лить хорошее масло.А вот как насчёт бензина?Или он у нас супер пупер?Как не изголяйся но бенз.практически весь,говно.Так что думаю раскоксовка колечек неможет глобально угробить двигло.А вот промывка всей масляной системы,может.Чисто моё мнение.

[Leshiy]

приганяли бэху на ремонт с двигатель м60 проблема была с 7 и 8 цилиндром компрессия в одном была 5 в другом 6, машина стояла 4 года
мы купили винс и залили в эти цилиндры оставили на сутки и помогло компрессия стала 10 мотор заработал намного лучше!

Сообщение отредактировал Leshiy: 09 February 2011 - 21:41

[karmanov]

залил на 2-3 часа
переодически прокручивал вал
результат есть
смог замерить компрессию в первом только 0.8 МРа

 

в остальных мерить не стал
т.к. удленнитель который на компрессометре не захотел выкручиваться
я четь в стопор не впал
еле его выкрутили ( набили сверху головку на 14 и выкрутили потихоньку

 

сделаю раскоксовку по весне на ночь
и замерию компрессию еще раз

 

в целом доволен
приеместость повысилась

[karmanov]

блин вот вы меня напугали! а!
я мотор промыл и временное масло залил покотался 300км
смотрю давление начало на ХХ падать1 потом 0.5 а то и 0
вчера раскоксовку залил масло Шел
сегодня поехал смотрю опять таже ерунда!(

 

блин!

[ddt]

блин вот вы меня напугали! а!
я мотор промыл и временное масло залил покотался 300км
смотрю давление начало на ХХ падать1 потом 0.5 а то и 0
вчера раскоксовку залил масло Шел
сегодня поехал смотрю опять таже ерунда!(

 

блин!

вот и блин! поздно пить боржом, раньше надо было думать. Давление и раскоксовка вещи разные и из разных мест растут.
Давление падает - поправь ХХ, если не помогает попробуй более густое масло при высоких температурах типа W60, если не помогает то пипец вкладышам - переборка тебе ломится. Зодно и колечки поменяешь.

[shata-igor]

Всем привет,приехал ко мне на ремонт мерседес 124,хозяин машины жалуется на большой расход масла.На 100 км 300 гр масла.Он растроился ,как вы понимаете к капиталке двигателя .Я предложил ему сделать раскоксовку,перед тем как курочить двигатель.
Был куплен Винс-1 литр,Керосин 1 литр.Сначала на горячию влил Винса,через 3-и часа Керосина ,естественно прокручивая колено туда- сюда.Все слил ,залил нового масла ,новый фильтр.Минут 10 не могли завести машину ,ну думаю все приплыли,раскоксовка помогла приблизить конец двигателю.А нет завелся поработал до рабочей температуры.Сливаю опять масло ,меняю фильтр,заливаю масло.Клиент проехал уже 1000 км ,расхода пока нет,клиент доволен как слон.
По разговорам хозяина машины ,старый владелец мерса ,лил плохое масло,видать маслосьемные кольца залегли,так как компрессия во всех цилиндрах была одинаковая.Это меня и подбило на раскоксовку.Вот такие примеры по поводу ,нужна раскоксовка или нет.