Sttas подскажите плиз с чем может связано поведение АКПП 722.411 мотор 111: на трассе если ехать мин 5 со скоростью 120км/ч или более вылетает 4-я передача в место нее как бы нейтраль, если скорость сбавить до 80км\ч сама вкл до 120км все нормально, можно кратковременно до 180км/ч разогнатся пока холодная? что-это коробку друг на разборе взял.
Помощь по АКПП
#401 ОФФЛАЙН
#402 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 16:35
Понятно, скарее всего с разъёма, потому как течь спереди и там где разъем влажно, и про его прокладки ничего не сказали. Деньги взяли только за прокладку поддона и фильтр. Поеду переделывать........Блин.Для промывки мозгов разеъм, трогают,.... и должны поставить новые кольца или корпус в сборе.
Момент затяжки болтов стандартный для М6 .
На 6 серии поддон не пережать, только можно резбу сорвать, .ну если совсем безрукие.
А течет у вас скорее всего или корпус разъема , если спереди, а если сзади то парклок.
Спасибо!
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#403 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 17:09
Случается беда потихоньку с 722.4 w123, прошу подскажите примерно план действий, в городе толкового специалиста нет. В режиме P N при нажатии на газ машина чуть подается вперед! быват проскальзывание с 2 на 3, но не каждый раз, при трогании вперед и назад включается жестко.На ходу за исключением проскальзывания все переключается ок. бывает слышен стук при переключении вниз, но не часто.. Подскажите, возможен впринципе вариант не капиталить?
W123 M102.980 230Е АКПП 1982год
#404 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 18:30
если на трассе пользовались кикдауном, вполне возможно запала кнопка по педалью или сердечник соленоида остался в открытом состоянии, проверьте это, если там все в порядке напишу где искать еще.Sttas
помогите советом!
ехал по трассе без проблем, остановился на светофоре, при трогании включается первая скорость и перключение происходит на 4000 оборотах и так на всех скоростях, 4 не включается совсем. При сбрасывании газа автомобиль начинает притормаживать двигателем и переключение на пониженную происходит при снижение скорости до 10-20 км или полной остановке. При переключении с 1-2 происходит очень сильный толчек, с 2-3 потише но тоже ощутимый.
АКПП 722.412 87 год.
заранее спасибо.
#405 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 18:32
Потеря давления в корпусе К2Sttas подскажите плиз с чем может связано поведение АКПП 722.411 мотор 111: на трассе если ехать мин 5 со скоростью 120км/ч или более вылетает 4-я передача в место нее как бы нейтраль, если скорость сбавить до 80км\ч сама вкл до 120км все нормально, можно кратковременно до 180км/ч разогнатся пока холодная? что-это коробку друг на разборе взял.
#406 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 18:37
В ремонте акпп нет ничего страшного, это вполне нормальная процедура, вы ведь колодки тормозные меняете и ничего, в коробке работает почти тот же фрикционный материал и износ его неизбежен.Случается беда потихоньку с 722.4 w123, прошу подскажите примерно план действий, в городе толкового специалиста нет. В режиме P N при нажатии на газ машина чуть подается вперед! быват проскальзывание с 2 на 3, но не каждый раз, при трогании вперед и назад включается жестко.На ходу за исключением проскальзывания все переключается ок. бывает слышен стук при переключении вниз, но не часто.. Подскажите, возможен впринципе вариант не капиталить?
Ремонтируйте и все будет хорошо
#407 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 19:04
Sttas
если на трассе пользовались кикдауном, вполне возможно запала кнопка по педалью или сердечник соленоида остался в открытом состоянии, проверьте это, если там все в порядке напишу где искать еще.
С кнопкой под педалью проблем небыло-рабочая,
с коробки был снят соленоидный клапан, промыт, продут, пошевелил шток клапана, установил на место.
Все заработало как прежде.
Спасибо за помощь.
Сообщение отредактировал sergey027: 04 May 2010 - 20:25
W126 300se 103 мотор 1987 г.в.
W201 230e 102 мотор 1987 г.в.
#408 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2010 - 23:50
Здравствуйте Sttas, сегодня мне поменяли масло в АКПП на w126 M110, и вот спустя несколько часов обнаружил под машиной небольшую лужу масла. В коробку было залито 6,7 л Castrol Decstron 2, течет похоже с поддона коробки.
Каким образом можно устранить течь, откуда может течь, и можно ли ее устранить не меняя снова масло?
Течет примерно со скоростью 1 капля за 5 минут.
Сообщение отредактировал user777: 03 May 2010 - 23:51
Chevrolet Niva - 2005 г.в.
MB W126 280S АКПП, 1983 г.в. - продан
#409 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2010 - 06:38
Я думаю Вам видней как можно утранить течь, навлятли я смогу помочь по интернету.Здравствуйте Sttas, сегодня мне поменяли масло в АКПП на w126 M110, и вот спустя несколько часов обнаружил под машиной небольшую лужу масла. В коробку было залито 6,7 л Castrol Decstron 2, течет похоже с поддона коробки.
Каким образом можно устранить течь, откуда может течь, и можно ли ее устранить не меняя снова масло?
Течет примерно со скоростью 1 капля за 5 минут.
#410 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2010 - 08:20
Sttas, если вам доступна АКПП на W126 V8 измерьте пожалуйста диаметр внутри картера по вертикали в месте привалки к двигателю, точнее на 30 мм примерно вглубь от торца. Мне это нужно чтобы узнать зазор между зубцами стартерного венца и картером.
А если вдруг подъедет кто на ремонт АКПП с такой машиной то сфоткайте, если возможно, пространство вот за этим лючком - главное область зубцов и поверхности кожуха АКПП, желательно приложив линейку для масштаба или замерив расстояние между центрами отв. под болты крепящие лючок емли они будут в кадре. Мне это очень нужно. Спасибо.
#411 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2010 - 22:23
Подскажите пожалуйста у коробок 722.3и 722.6 фильтры и прокладки поддона взаимо заменяемы?, так же надо заменить масло и фильтр с прокладкой в коробке 722.3 есть ли у Вас на них артикулы.
W140/500, 93г.в.
Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...
#412 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2010 - 13:50
Sttas. посмотрите плиз мою тему
http://www.oldmerin....showtopic=69615
#413 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 08:01
По фильтрам номера тут http://www.elcats.ru...y...p;s=329&sv=Подскажите пожалуйста у коробок 722.3и 722.6 фильтры и прокладки поддона взаимо заменяемы?, так же надо заменить масло и фильтр с прокладкой в коробке 722.3 есть ли у Вас на них артикулы.
На 6 серии фильтр и прокладка отличаются от 3 серии.
#414 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 08:20
СпасибоПо фильтрам номера тут http://www.elcats.ru...y...p;s=329&sv=
На 6 серии фильтр и прокладка отличаются от 3 серии.
W140/500, 93г.в.
Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...
#415 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 08:39
Подскажите сколько понадобится жидкости при её замене в коробке 722.3
W140/500, 93г.в.
Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...
#416 ОФФЛАЙН
#417 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 09:22
Может кто подскажет. Ни когда не включалась первая! Так и должно быть?
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#418 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 19:15
зхимой, на скользской дороге при переводе из Р в D машину тащит (зад выносить начинает), нажата педаль тормоза получается как бы передние колёса заблокированы а задние движутся от чего машина двигается ,что бы полностью остановится надо сильно нажать педаль тормоза,но протом тормоз приотпускаешь и машину опять тащит,даёшь газку и выравнивается,всё бы ни чего ,но на парковке страшновато,ведь машины рядом...что это может быть?
Сообщение отредактировал Aleksandr500: 07 May 2010 - 22:42
W140/500, 93г.в.
Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...
#419 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 19:31
Тормоза задние проверь, они у тебя нефига не тормозят, колодки, диски, может цилиндры и может есче пережата где трубка тормозная.зхимой, на скользской дороге при переводе из Р в D машину тащит (зад выносить начинает), нажата педаль тормоза получается как бы передние колёса заблокированы а задние движутся от чего машина двигается ,что бы полностью остановится надо сильно нажать педаль тормоза,но протом тормоз приотпускаешь и машину опять тащит,даёшь газку и выравнивается,всё бы ни чего ,но на парковке страшновато,ведь машины рядом...что это за хрень может быть?
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#420 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 20:06
Первая должна включаться при страрте с места с нажатой более чем на 50% педалью газа.Может кто подскажет. Ни когда не включалась первая! Так и должно быть?
Количество пользователей, читающих эту тему: 6
0 пользователей, 5 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)