Сообщений в теме: 1247

[Kofein]

И сколько шестицилиндровых машин уже переделали и какими мозгами? Машин пять? В основном микасами? Все довольны, или косяки какие есть?

[carlis]

Ставте Вемс и будет вам счастье. В принципе ничего сложного, но надо обязательно с МАП сенсором. Вчера гонял на стенде так старый мотор показал 176 л.с. Сейчас мой 190 с 3 литровым мотором 100 км/ч берёт меньше чем за 7 секунд, раньше так ниездила.

[mb190amg]

Ставте Вемс и будет вам счастье. В принципе ничего сложного, но надо обязательно с МАП сенсором. Вчера гонял на стенде так старый мотор показал 176 л.с. Сейчас мой 190 с 3 литровым мотором 100 км/ч берёт меньше чем за 7 секунд, раньше так ниездила.

какой мотор ты имеешь ввиду??
вемс сам ставил, если да, то напиши об особенностях (какие датчики использовал, цены, прошива).
И вообще пропиши машину чтоб не возникало таких вопросов.

Сообщение отредактировал mb190amg: 02 June 2011 - 17:01

[Eugen]

Ставте Вемс и будет вам счастье. В принципе ничего сложного, но надо обязательно с МАП сенсором. Вчера гонял на стенде так старый мотор показал 176 л.с. Сейчас мой 190 с 3 литровым мотором 100 км/ч берёт меньше чем за 7 секунд, раньше так ниездила.

епать прям реактивный шамолет, а крылья не выросли
а максималка не 300

[carlis]

300 - нет в Литве такой дороги где так разогнатся Если без сарказма - могу лог филе выложить. Мотор м103 3 литра 103983, голова от 2,6.
топливная рампа и регулятор давления от м104. Форсунтки от БМВ 280 155 823, датчик дроселя от Ровера. Впрыск секвенцинный (незнаю как правильно писать но наверное пояли ) Репперкный диск ставится вместо балансирного диска.

 

Зажигание - wasted spark

 

Цена вопроса:
- вемс - 480 евр
- рампа и форсунки - 70 евр (б/у)
- тригер (реперный) диск, катушка зажигания, датчик дроселя, температурные датчики, датчик положения коленвала и распредвала - все около 200 евр.
- проводка - 200 евр (покупал у естонца www.elbe.ee ) а также и сам вемс , но у вас можно купуть через www.vemsecu.ru

 

По динамике - у меня стоял редуктор 3,27. Пробовал 3,92 - разгон бешеный но на 5 - той передаче ездит по городу уж перебор. Сейчас 3,46 - самое то.

[Engine(er)]

300 - нет в Литве такой дороги где так разогнатся Если без сарказма - могу лог филе выложить. Мотор м103 3 литра 103983, голова от 2,6.

А зачем такой гибрид ужа с ежом ?
В голове 2.6 клапана меньшего диаметра, чем в голове 3.0, т.е. наполнение по определению ухудшится.
Тогда надо было уже сразу ставить голову от 104-го вместе с системой питания HFM. Голова 104 становится на блок 103 без особого геморроя.

 

Кроме того, непонятно, как это поршень бОльшего диаметра уживается с головой 2.6 ? Насколько мне известно, поршень поднимается из блока примерно на 1 мм, т.е. чуть больше чем толщина обжатой прокладки.

 

Впрочем, я только вчера видел поршень, в днище которого "впрессован" остатком оси обломок клапана. Эдакая сюрреалистическая картина на грибную тему Прелесть в том, что с таким "дефектом" машина ЕЗДИЛА.

[Eugen]

300 - нет в Литве такой дороги где так разогнатся Если без сарказма - могу лог филе выложить. Мотор м103 3 литра 103983, голова от 2,6.
топливная рампа и регулятор давления от м104. Форсунтки от БМВ 280 155 823, датчик дроселя от Ровера. Впрыск секвенцинный (незнаю как правильно писать но наверное пояли ) Репперкный диск ставится вместо балансирного диска.

 

Зажигание - wasted spark

 

Цена вопроса:
- вемс - 480 евр
- рампа и форсунки - 70 евр (б/у)
- тригер (реперный) диск катушка зажигания, датчик дроселя, температурные датчики, датчик положения коленвала и распредвала - все около 200 евр.
- проводка - 200 евр (покупал у естонца www.elbe.ee ) а также и сам вемс , но у вас можно купуть через www.vemsecu.ru

 

По динамике - у меня стоял редуктор 3,27. Пробовал 3,92 - разгон бешеный но на 5 - той передаче ездит по городу уж перебор. Сейчас 3,46 - самое то.

кто-то из нас явно не в теме,
правда зачем огород с головой, что это вабще значит
3 литра в стоке на ке 188 коней
коробка 717.430 растянута до предела и 5 передача экономичная, на ней даже максималка меньше чем на 4, я ее на трассе то ттолько когда едешь на постоянной скорости для экономии использую, а разгон только на пониженых
третий немаловажный аспект - у вемса есть определеный алгоритм в который ты не можешь влезть и изменить его у него ограниченое кол-во прошивок, у корвета ограничений нет никаких за эти же деньги он предпочтительней

[carlis]

176 или 188 (ранние модели без катализатора) - какая разница. при-этом на улице +30. Замеряли с закрытым капотом - 166, с открытым -176.
Если на улице было бы +20 так 188 гарантированно.

 

Имел сравнения с рабочим КЕ и с электронным впрыском - разница как небо и земля.
Есть план поменять голову на оригинал, но это в будущем, сейчас и так хорошо. Благо что этого добра на разборках пока полно и не ценится.

 

Ограниченное количество прошивок? Откуда такая инфо? Пробовал?

 

Незнаю, как на Корвет, но по Вемсу затруднении невидел, правда покапатся пришлось пока разгадал что куда и от чего зависит.

[Paritet_07]

Вот и я собрал на м103 3.0л. стоит Микас 7,1,,,,,,64, сименс ДМРВ, ГАЗ ДПКВ, родной дросель, ДПДЗ ВАЗ, РХХ-60 ГАЗ, рампа от м104 с клапаном давления, форсунки сименсы, коса от микаса (немного перебрал), зажигание осталось родное.

 

При запуске не завелась, сначала попыталась схватить, но потом тишина, выкрутил свечи мокрые очень. Нужна помощь в прошивке на Микасе 7.1........64.

[Paritet_07]

Хочу прошить сам, читал на чиптюнере но там все про январь может кто подскажет где на Микас почитать.

[finger]

Плохо читал видать http://chiptuner.ru/content/flashecu/

[Paritet_07]

Плохо читал видать http://chiptuner.ru/content/flashecu/

это всё понятно, проблема встала найти в Краснодаре программатор ПБД2 55 пиновый, так что походу я прилипаю еще на 2-5 дней потому что доставку быстрей не делают

[finger]

Дак закажи в инете

[Paritet_07]

Дак закажи в инете

У нас есть в одном магазине но он в понедельник будет работать, поделитесь прошивкой чтоб запустить более менее мотор, залить есть где!

[finger]

По Микасам не ко мне.

[Paritet_07]

По Микасам не ко мне.

Да я уже понял, магнуму написал, и он мне немного помог с установкой, но пока его ответа нет, ты может знаешь как с ним связаться кроме как здесь на форуме?

[mb190amg]

Вот и я собрал на м103 3.0л. стоит Микас 7,1,,,,,,64, сименс ДМРВ, ГАЗ ДПКВ, родной дросель, ДПДЗ ВАЗ, РХХ-60 ГАЗ, рампа от м104 с клапаном давления, форсунки сименсы, коса от микаса (немного перебрал), зажигание осталось родное.

 

При запуске не завелась, сначала попыталась схватить, но потом тишина, выкрутил свечи мокрые очень. Нужна помощь в прошивке на Микасе 7.1........64.

да у тебя практически тоже самое что и у меня, только ДМРВ у меня бош и дпдз волговский. И сам я с Кореновска (60км от Краснодара в сторону Ростова).

 

Так что будем сотрудничать дружище ))

[Paritet_07]

да у тебя практически тоже самое что и у меня, только ДМРВ у меня бош и дпдз волговский. И сам я с Кореновска (60км от Краснодара в сторону Ростова).

 

Так что будем сотрудничать дружище ))

Я только за!

[Paritet_07]

Я только за!

А у тебя прошивка есть?

[mb190amg]

А у тебя прошивка есть?

прошивы нет, я скоро буду пробовать заводить только, о результате отпишусь