Сообщений в теме: 877

[ванятка]

Это да ,Миш.
Но ключевое словосочетание здесь - "вечный двигатель для России"..
как воровали на всех уровнях,так и будут..
А как перестанут - так ,наверно, Россия а закончится
к сожалению..

[Silin Mike]

А как перестанут - так ,наверно, Россия а закончится

В данном случае я настроен более оптимистично. Полагаю, это и будет настоящим возрождением России.
Слава! Воровство получило своё развитие при советской власти. "Тащи с работы даже гвоздь - ты здесь хозяин, а не гость!"(с)... Но повально начали "тырить" даже друг у друга за последние пару десятилетий совка.

[FreeZZZ]

95й 30.20р

[Dreamer_21]

Если считать в дензнаках, то такая "волшебная" солярка увеличивает к.п.д. дизеля почти в два раза.

 

Смешно, и главное логично-то как!!!!! а если в тёплых широтах заправлять мерсюка маслом с "МаКдонольдса"? Вот он путь к вечному мерсодизелю!!!!

[Schulz W123]

Эх, где бы мне сейчас найти "волшебный бензин"...

[venom 161]

Вот и перевалила солярочка за 30 рубликов(((((((( в ростове на дону,сегодня на заправке увидел зимний дизель по 32,15 это пипец(((

[МишаМ]

Из просторов нета.

 

"Бензин будет стоить почти 37 рублей

 

В ближайшие несколько лет акцизы на бензин в России будут увеличены, чтобы наполнить дорожные фонды — на ремонт и строительство дорог. Как следует из письма Минтранса в Минфин, ведомство предложило правительству два варианта роста акцизов: плавный и интенсивный. Об этом сообщают «Известия».

 

В первом варианте, который назвали «Восстановительный +», к 2015 году средняя стоимость 1 л бензина составит 33,1—36,5 рубля, во втором («Восстановительный») — всего 32,1-34 рублей при сегодняшнем показателе 28,9 рубля за литр. В зависимости от того, какой вариант примут, размер акциза, например, на бензин «Евро-5» увеличится или на 957 рублей за тонну или на 457 рублей. Разница заключается в том, что вариант «Восстановительный» подразумевает только компенсацию недополученных доходов, а «Восстановительный +» — еще и с дополнительными поступлениями в бюджет.

 

Проблема заключается в том, что в настоящее время основные акцизные доходы идут с бензинов «Евро-2» и «Евро-3», а более экологичное топливо «Евро-4» и «Евро-5» продается по льготным тарифам. Но с 1 января 2013 года к производству и продаже запретят «Евро-2», с 1 января 2015 — «Евро-3», а с 1 января 2016 года — «Евро-4». Если оставить пониженные акцизные ставки, сборы обвалятся.

 

По данным Минтранса, на фоне этого обвала объем потерь федерального дорожного фонда с 2013 по 2016 годы составит 98 млрд рублей, а по всем дорожным фондам в сумме — порядка 350 млрд рублей. Чтобы компенсировать такой дефицит, акцизные ставки будут повышаться, а это означает лишь одно — в ближайшие 3-4 года бензин будет стремительно дорожать и может подобраться вплотную к психологической отметке «один Евро за литр»".

 

И мы за Вами...(((

[Jensen_C]

Мишаня, забыл ты ссылку. http://auto.mail.ru/...e.html?id=39311
П.с. Придется продавать мерседес и покупать оку. Уже и так по великим событиям езжу на машине....

[Rhman]

Мишаня, забыл ты ссылку. http://auto.mail.ru/...e.html?id=39311
П.с. Придется продавать мерседес и покупать оку. Уже и так по великим событиям езжу на машине....

Вот этого эти черти и добиваются, надо пятую точку им надрать.

[Silin Mike]

на ремонт и строительство дорог.

"Кому нужны эти дороги!?"(с) Помните фильм?
В чём суть? Для чего нужны дороги? Хорошие. Для перемещения из точки "А" в точку "Б". И желательно для быстрого перемещения. Перемещения чего? В этом-то и кроется главный вопрос. И ответ. Уверяю вас - не наших .оп в персональных автомобилях. Дороги нужны в первую очередь для быстрого перемещения грузов, а ваши .опы( и мою в том числе) можно перемещать разными и более дешёвыми способами - автобусами, поездами и пр. Это законы экономики. Для перевозки грузов. В быстром и, соответственно, дешёвом перемещении груза заинтересованы и продавец и покупатель. Что имеем? А то, что имеем. Солярка стоит дороже бензина. Из каких соображений? Да тех же самых, из-за которых растёт цена на бензин на внутреннем рынке. А из-за чего растёт цена на бензин при более-менее стабильных мировых ценах на углеводороды? Ответ прост. Углеводороды - это по прежнему единственный стабильный(пока) источник пополнения нашего бюджета. Других, невзирая на регулярные восторженные заявления, к сожалению, нет. При наших расстояниях реальная цена топлива равна европейской. Возможно, она даже выше. Желающие могут прикинуть сами, как расстояния и, соответственно, затраченное топливо влияет на конечную себестоимость продукции. Даже если бы мы не ездили совсем, то всё равно платили бы за топливо. Вернее - "отстёгивали" бы государству за его "заботу" о дорогах.

[Theo]

При наших расстояниях реальная цена топлива равна европейской. Возможно, она даже выше. Желающие могут прикинуть сами, как расстояния и, соответственно, затраченное топливо влияет на конечную себестоимость продукции. Даже если бы мы не ездили совсем, то всё равно платили бы за топливо. Вернее - "отстёгивали" бы государству за его "заботу" о дорогах.

В торговых сетях наценка на все товары, кроме социально значимых, от 50% до 200%. При таких накрутках, себестоимость уже не имеет такого решающего значения.

[мурзик]

Theo

торговых сетях наценка на все товары, кроме социально значимых, от 50% до 200%.

Это например на какие товары?

[Vadik]

На алкоголь накрутка 30% в среднем

[Silin Mike]

На алкоголь накрутка 30% в среднем

Это зависит от вида алкоголя и от того, кто накручивает.
Простейший расчёт показывает, что накрутка может достигать 1000 и более %-ов.

[мурзик]

Silin Mike
Миш, нет таких наценок (исключение - кабаки и АЗС). Про алкоголь на другом этапе "большая"наценка происходит (привет закону о минимальной розничной цене).

[Vads]

Война за бензин, которой никогда не случится

4 декабря 2012 | Источник «Autonews»

 

Пока в регион с гастролями не съездит столичный ОМОН, страна не узнает, где и чем не доволен народ. Про Владивосток и отношение людей к экономическому запрету правого руля мы не знали, пока к ним не приехал батальон «Зубр» и не объяснил целесообразность любви к левому рулю, после чего страна услышала о существовании проблемы.

 

В субботу 1 декабря в Петропавловске-Камчатском, о котором мы достоверно знаем лишь одно – там всегда полночь – взволновались водители. Их всколыхнул рост цен на топливо, который и не снился остальной стране. После четвертого за последние два месяца подорожания, стоимость литра солярки составила 38руб./1л, а Аи-95 38.2руб./1л. Неприятная цена и ощущение, что стоимость выросла не в последний раз, привели людей на митинг. ОМОНа не было, все прошло мирно и поэтому проблема осталась на уровне региона, лишь обозначив общий для страны вопрос – сколько должен стоить литр топлива, чтобы поднялись остальные регионы? Попутно хочется знать, кто виноват…

 

 

Когда ФАС определил, что топливный кризис весны 2011 года в стране стал результатом картельного сговора нефтяных компаний, никаких наказаний не последовало, хотя статья 178 УК РФ подразумевает заключение виновных на существенные сроки. Зато в результате того уголовного преступления страна узнала, что цена литра топлива не зависит от стоимости барреля нефти. Цены продолжили расти, но по телевизору показали совещание у Премьер-министра, на котором он попросил картель немного подождать и приостановить рост цен. Неподготовленный зритель увидел попытку изобразить на сытых лицах отблески осознаваемой вины перед Родиной. Могло даже показаться, что именно эти люди на совещании, владельцы и руководители нефтяных компаний, по-настоящему виноваты. На самом деле они лишь играют по предложенным правилам. Но цену определяют не они, а власть. Расчет простой – чем дороже литр топлива, тем весомей поступления в бюджет. Поэтому население страны будет и впредь доплачивать казне столько, сколько потребуется власти. Именно поэтому ФАС ограничился заявлением и штрафами, а не уголовными делами. И именно поэтому цена топлива не имеет предела. Она ведь назначается исходя из параметров дефицита в бюджете и лишена экономического обоснования.

 

Зато цена топлива имеет иной предел – человеческого терпения. В Петропавловске-Камчатском оно заканчивается и вот-вот волна народного гнева… Не будет волны. Литр топлива бьет по всем, даже по пешеходам (78% грузоперевозок в России осуществляется автомобильным транспортом) и рост цены одного литра удорожает любой продукт, начиная от хлеба и заканчивая iPhone. Но на центральную площадь собралось около сотни машин. Остальные жители и водители города остались равнодушны к проблеме. Как заявил один из независимых экспертов, пока у людей есть водка и закуска, они будут вести себя тихо. Увы, но из этого следует, что ни рост цен на автомобильное топливо, ни тарифы ЖКХ, ни истинный процент инфляции всерьез не отразятся на отношении и действиях людей. Всерьез на ситуацию повлияет только сухой закон… А недовольство ценой бензина станет лишь сопутствующим фактором…

[Jensen_C]

Silin Mike
Миш, нет таких наценок (исключение - кабаки и АЗС). Про алкоголь на другом этапе "большая"наценка происходит (привет закону о минимальной розничной цене).

Как вам наценки при изготовлении ключей и ремонте обуви? При цене заготовки 5-6р, готовый ключик 60-80р! Про обувь и говорить не буду...

[greg]

Бензин станет лучше, но дороже
В последние годы власти не раз грозились запретить выпуск низкокачественного бензина стандарта «Евро-2», использование которого ухудшает экологическую обстановку в наших городах, но на деле запрет постоянно откладывался. Даже на исходе 2012 года звучали заявления представителей нефтяной отрасли о том, что планируемый на 1 января 2013 года запрет вновь будет перенесен. Но в последнюю неделю декабря министерство энергетики окончательно подтвердило свои планы: с Нового года Россия переходит на бензин «Евро-3», с 2015 года — на «Евро-4», а с 2016 года — на «Евро-5».

 

Москва, будучи одним из самых проблемных в экологическом плане городов России, станет переходить на более современное топливо опережающими темпами. По оценкам городских властей, доля загрязнения воздуха от автотранспорта в столице составляет 90%. Уже с 2013 года в Москве должен продаваться исключительно бензин стандарта «Евро-4», в котором втрое меньше серы, чем в бензине «Евро-3».

 

Едва ли в новом году мы заметим радикальное улучшение экологической ситуации в наших городах, но вот рост цен на бензин увидим определенно. Прежде очередной рост акцизов на топливо планировался на 2014 год, но осенью Минтранс, Минэкономразвития, Минэнерго и Минфин договорились о том, что уже с 1 июля 2013 года акцизы повысят на 6%, а в 2015 году — аж на 20%. Причем все может оказаться еще хуже. В Минтрансе есть идеи более агрессивного повышения акцизов, и уже объявлено, что в 2015 году бензин может подорожать до 37 рублей за литр.

 

 

http://auto.mail.ru/...e.html?id=39734

 

Какие подонки!

[SHISHA]

Я уже по 32 р.плачу.Поэтому думаю не за горами и 37
Вот цены на бенз по Питерским АЗС: здесь

Сообщение отредактировал SHISHA: 06 January 2013 - 12:52

[ЗоМер]

Какие подонки!

IV. Запрещается
4.12 Вести любые политические дискуссии.
** Разъяснения по п. 4.12. Под политическими дискуссиями мы понимаем обсуждение любых событий на которые автор сообщения не может повлиять, и особенно, которые еще не произошли. Цены на бензин, если это не вопрос "подскажите, где бензин дешевле можно купить", ТН, если это не вопрос "подскажите крайнюю дату оплаты ТН", "Налоговая подала на меня в суд, как лучше решить" или подобный. Выборы, митинги, ругание и обсуждение правительства, и т.д. То есть любой вопрос, на который нет ответа, или он у всех разный. В любом случае, модераторы вправе руководствоваться собственным пониманием, политическая дискуссия или нет.
http://www.oldmerin....?act=boardrules

 

Удачи !