Сообщений в теме: 7744

[Andrei W140]

Здравствуйте, нужна помощь! на 6-литровый,коробка 722.362 нужна схема подключения вакуумных трубок. Если есть, поделитесь пожалуйста!

[Andrei W140]

Все нашел! Вопрос отпал.

[siiip]

Все нашел! Вопрос отпал.

 

а на 722.428 схем там нету, в той литературе?

[siiip]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Вот этот рычажок (обведен зеленым) если его потянуть должен быть упругим (т.е. как будто прижинку растягиваешь) или свободно тянется?

Прикрепленные изображения

• 

[Ivan.Sh]

Вот этот рычажок (обведен зеленым) если его потянуть должен быть упругим (т.е. как будто прижинку растягиваешь) или свободно тянется?

Он подпружиненый

[siiip]

поменяли сальник между двс (111.960) и акпп (720.428). Когда пытаюсь резво стартануть, тогда обороты доходят до 2000 и происходит переключение, снова обороты доходят до 2000 и - преключение и так до последней. Кик-даун при этом тож не срабатывает. Ваше мнение?

 

отписываюсь по ремонту: в общем забыли подцепить дросельный тросик в самой коробке АКПП

[Дмитрий222]

Добрый день. Проблема с задним ходом, коробка по вину 722.431. Включаешь заднию, если ровно и под горку то едет, но реакциии на газ нет. Если стоишь задом в небольшой подьем то она просто не едет стоит покачивается. сегодня поменяли масло, из гаража выскочила бодро, но через минут 15 все вернулось как и было. скажите целесообразно ли делать коробку или всетаки контракт?

[T124Vlad]

Добрый день. Проблема с задним ходом, коробка по вину 722.431. Включаешь заднию, если ровно и под горку то едет, но реакциии на газ нет. Если стоишь задом в небольшой подьем то она просто не едет стоит покачивается. сегодня поменяли масло, из гаража выскочила бодро, но через минут 15 все вернулось как и было. скажите целесообразно ли делать коробку или всетаки контракт?

Не думаю, что что-то серьёзное. В этих коробках главное - гидромозги. Перед заменой масла не полениться разобрать-промыть-почистить клапаночки и снова счастье.

Сообщение отредактировал T124Vlad: 06 December 2014 - 22:36

[Sizemov]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста, проблема такая, я месяца два назад перебрал коробку, заменил фрикционы и тормозную ленту движения вперед, промыл все, заменил все прокладки и кольца, после установки и успешного теста 5-7км машину поставил в гараж для дальнейшего восстановления, переодически выезжал и снова заезжал в гараж, все работало идеально, сегодня решил выехать и хорошенько покататься, но увы, машина вперед почти не едет, буксует коробка, но если очень слабо жать на газ, все же разгоняется, проехал я так метров 100-150 не больше, в чем может быть проблема? Спасибо за ответы.

[turch85]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

W201 коробка не родная брал в прошлом году с разборки с w124 201 движок появилась такая беда, на холодную переключается норм, чуть прогреется пропадает 4-я как бы буксует, нажимаешь газ хоть до отсечки, толку нет, бросаеш газ торможение двигателем работает ( тахометр не падает). В чем проблема и большой ли попадос?

[T124Vlad]

W201 коробка не родная брал в прошлом году с разборки с w124 201 движок появилась такая беда, на холодную переключается норм, чуть прогреется пропадает 4-я как бы буксует, нажимаешь газ хоть до отсечки, толку нет, бросаеш газ торможение двигателем работает ( тахометр не падает). В чем проблема и большой ли попадос?

опять же промывка мозгов, расшевеление клапаночков у самого такая беда была год назад.
ВоТ если бы у здешнего народа хватало терпения почитать тему, вопросов бы было значительно меньше.
Совсем недавно писал про свою болячку:

 

Из собственного опыта, может, пригодится кому...
Ситуация такова: на холодную коробка (722.4) работала отлично, особенно если не топтать, через полчасика езды самопроизвольно скидывалась на третью передачу, ещё через некоторое время на вторую...
На некоторое время спасало "лечение" - езда накатом на нейтрали пару минут, но ненадолго. После часа стоянки с выключенным мотором, можно некоторое время двигаться нормально.
Маслице чистенькое, нормального цвета, не горелое, уровень - в норме, менялось тысяч 40 назад.
Спасло полное промывание мозгов с заменой масла и фильтра.
Обнаружилась тройка плохо подвижных клапанов. тоже расшевелены, промыты.
Вот уже четвёртый день полёт нормальный.

 

Да! Для ленивых читать, ещё раз напомню: В КОРОБКИ 4-й СЕРИИ ЛИТЬ ТОЛЬКО ATF-220!
ATF-320 - противопоказано!!!!!!!!

Сообщение отредактировал T124Vlad: 07 December 2014 - 08:47

[Ivan.Sh]

W201 коробка не родная брал в прошлом году с разборки с w124 201 движок появилась такая беда, на холодную переключается норм, чуть прогреется пропадает 4-я как бы буксует, нажимаешь газ хоть до отсечки, толку нет, бросаеш газ торможение двигателем работает ( тахометр не падает). В чем проблема и большой ли попадос?

1 гидроблок
2 надо вскрывать

[Дмитрий222]

Не думаю, что что-то серьёзное. В этих коробках главное - гидромозги. Перед заменой масла не полениться разобрать-промыть-почистить клапаночки и снова счастье.

Когда меняли масло, оно не текло а вываливолось как будто кусками, особенно из трансформатора, цвет черная смола

[T124Vlad]

Когда меняли масло, оно не текло а вываливолось как будто кусками, особенно из трансформатора, цвет черная смола

Тем более! Разбирать мозги, всё вытаскивать, промывать тщательно, дырочки и канавки продувать, собирать чистенько и новое маслице 220(!). И будет Вам счастье.

[profix by]

опять же промывка мозгов, расшевеление клапаночков у самого такая беда была год назад.
ВоТ если бы у здешнего народа хватало терпения почитать тему, вопросов бы было значительно меньше.
Совсем недавно писал про свою болячку:

 

Из собственного опыта, может, пригодится кому...
Ситуация такова: на холодную коробка (722.4) работала отлично, особенно если не топтать, через полчасика езды самопроизвольно скидывалась на третью передачу, ещё через некоторое время на вторую...
На некоторое время спасало "лечение" - езда накатом на нейтрали пару минут, но ненадолго. После часа стоянки с выключенным мотором, можно некоторое время двигаться нормально.
Маслице чистенькое, нормального цвета, не горелое, уровень - в норме, менялось тысяч 40 назад.
Спасло полное промывание мозгов с заменой масла и фильтра.
Обнаружилась тройка плохо подвижных клапанов. тоже расшевелены, промыты.
Вот уже четвёртый день полёт нормальный.

 

Да! Для ленивых читать, ещё раз напомню: В КОРОБКИ 4-й СЕРИИ ЛИТЬ ТОЛЬКО ATF-220!
ATF-320 - противопоказано!!!!!!!!

Такая же байда и у меня , скорее всего нужно будет вскрывать и мыть, пока оно не сильно парит мозг ,так как это происходит не всегда, чаще после движения в режиме "прбка "

[T124Vlad]

Такая же байда и у меня , скорее всего нужно будет вскрывать и мыть, пока оно не сильно парит мозг ,так как это происходит не всегда, чаще после движения в режиме "прбка "

Сначала именно так, дальше - больше. Займитесь, делов-то на пару часов. Только прокладками запаситесь сразу.

[profix by]

Сначала именно так, дальше - больше. Займитесь, делов-то на пару часов. Только прокладками запаситесь сразу.

Такими

Сообщение отредактировал profix by: 07 December 2014 - 17:29

[T124Vlad]

Такими

Ну, дааа...

[ilka78]

по спб кто можем помочь 124 103 мотор акпп вроде как перебиралась иногда горит аср и не работает кикдаун
в личку спасибо

[Aminxatep]

при установки акпп на мотор при затяжке болтов что-то хрустнуло...сняли...осмотрели.сломали усики за которые цепляется "бублик".вопрос:теперь менять первичный насос в сборе или там что-то отдельно можно поменять?