Сообщений в теме: 6480

[finger]

Я его кроме того что ездею я его еше и пишу !!
начиная с команд контоля ацп
развлекуха такая знаеш ли

Ну ну так и делай дальше кто тебе мешает то.

[Alex_Tula]

ау. ребят. может кто мне всетаки поставит январь за место ке?

[magnum]

ау. ребят. может кто мне всетаки поставит январь за место ке?

 

выбирай: Масква, Самара, Екатеринбург, Магнитогорск.

 

сделаем. Не вопрос.

[Engine(er)]

Я его кроме того что ездею я его еше и пишу !!
начиная с команд контоля ацп
развлекуха такая знаеш ли

Неужто нам повезло ???!!!

 

Тут Magnum замечательно ставит Микасы на 103 двигатель... но вот адаптировать софт Микаса под 6 горшков так, чтобы по-честному, никто еще не смог. А очень хочется: фазированный впрыск, управление зажиганием по ДД и прочая и прочая.

 

В Микасе имеются "свободные" каналы драйверов, например, выходы управления клапаном адсорбера и клапаном рециркуляции. Однозначно, их можно использовать для управления двумя дополнительными форсунками (возможно, ты так уже делал).

 

Так что животрепещущий вопрос: возьмешься за адаптацию софта ?
Наверняка я не единственный интересующийся.
Думаю, условия можно обсудить.

[finger]

Ураа сегодня сообщили что коллектор почти готов ))) под 4 дрочеля так что в пятницу сказали будет если не накосячат))
И потом останется тока найти сварку а потом еще хочу его до кучи порошковой краской покрасить))) и если получится бенку сделают с гравировкой))) так что скоро фотки появяцо.

Сообщение отредактировал finger: 22 September 2009 - 21:10

[МАКСЯ]

парни вопрос
фишка тазовского лямбдазонда пролазит в штатное отверстие в 124 мерсе под правым передним сиденьем?

[mustela]

2МАКСЯ НЕТ! не лямбда не фишка не пролазят, но, т.к. мне пришлось удлинять провода до эбу, я отрезал их около фишки, просунул и удлинил. далее скрутки и термоусадка. хреново что мерсо зонд потерял, а на нём заглушка резиновая осталась. пока с дыркой езжу.

[wertyozw]

привет всем! сегодя нашел разборку там есть10 коса проводов есть контролер 2112-1411020-40 контролер я так понимаю не подойдет а вот насчет косы, интересно подойдет она к контролеру 2112-1411020-41?

[mustela]

привет всем! сегодя нашел разборку там есть10 коса проводов есть контролер 2112-1411020-40 контролер я так понимаю не подойдет а вот насчет косы, интересно подойдет она к контролеру 2112-1411020-41?

 

На косе тоже номер есть! помоему на проводе АБС или кондея бирочка висит! погляди. в блоге номера есть.

[wertyozw]

На косе тоже номер есть! помоему на проводе АБС или кондея бирочка висит! погляди. в блоге номера есть.

а есле номера нннайде как опознать по каким приметам? и в чем разница 40 и 41?

[finger]

привет всем! сегодя нашел разборку там есть10 коса проводов есть контролер 2112-1411020-40 контролер я так понимаю не подойдет а вот насчет косы, интересно подойдет она к контролеру 2112-1411020-41?

Нет не подойдет.
Все писалось много раз Поиск же есть.
Учите мат часть http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/

[wertyozw]

Фазированный впрыск. Bosch M1.5.4 1411020-40 Январь 5.1 1411020-41 VS 5.1 1411020-42

 

Все три ЭБУ данной таблицы - системы Евро II, с ДК, адсорбером и датчиком фазы (или датчиком распредвала) и полностью взаимозаменяемы между собой.

 

Внутри этой группы существует ЭСУД под нормы токсичности Россия-83, без ДК и адсорбера - Январь 5.1.2 1411020-71. вот что здесь пишут http://chiptuner.ru/content/changes/ проводка получаеться подходит? ничего не понимаю

[wertyozw]

На косе тоже номер есть! помоему на проводе АБС или кондея бирочка висит! погляди. в блоге номера есть.

помоему на той десятке ни кондея ни абс нет

[mustela]

а на какой 10ке ты вообще видел кондей и тем более абс????
проводки стандартные, и входы у них есть.
это кстати было просто подсказка, возьми проводку в руки и посмотри где на ней бирка!

[finger]

Фазированный впрыск. Bosch M1.5.4 1411020-40 Январь 5.1 1411020-41 VS 5.1 1411020-42
Все три ЭБУ данной таблицы - системы Евро II, с ДК, адсорбером и датчиком фазы (или датчиком распредвала) и полностью взаимозаменяемы между собой.

 

Внутри этой группы существует ЭСУД под нормы токсичности Россия-83, без ДК и адсорбера - Январь 5.1.2 1411020-71. вот что здесь пишут http://chiptuner.ru/content/changes/ проводка получаеться подходит? ничего не понимаю

Если тебя так прет переделывать проводку то покупай.
Повезет если та распиновка что нужна.

[kotoleko]

привет всем! сегодя нашел разборку там есть10 коса проводов есть контролер 2112-1411020-40 контролер я так понимаю не подойдет а вот насчет косы, интересно подойдет она к контролеру 2112-1411020-41?

Судя по схемам проводка для этих контролёров одинаковая. Может быть не будет каких нибудь хвостов нужных, но всё равно прозвонить всю проводку надо для уверенности, тем более б.у.

[kotoleko]

А вот объясните и поправьте меня, еслия не прав. Вот последняя прошивочка от fingerа, уж болно много кушает у мня, вот если я в настройках "граница мощностной кориектировки по дроселю"

подниму немного нижнию кривую, т.е. увеличу зону экономичного режима, прошивка станет более экономичной?
Т.е. получается по картинке если дросель находится в положении ниже нижней кривой, двигатель работает в экономичном режиме, У мня получается уж больно чувствительна педалька, нажал чуть больше и оказался в мощностном ражиме. Хочу немного убавить прыти.

[magnum]

А вот объясните и поправьте меня, еслия не прав. Вот последняя прошивочка от fingerа, уж болно много кушает у мня, вот если я в настройках "граница мощностной кориектировки по дроселю"

подниму немного нижнию кривую, т.е. увеличу зону экономичного режима, прошивка станет более экономичной?
Т.е. получается по картинке если дросель находится в положении ниже нижней кривой, двигатель работает в экономичном режиме, У мня получается уж больно чувствительна педалька, нажал чуть больше и оказался в мощностном ражиме. Хочу немного убавить прыти.

 

а у тебя дроссель с родным приводом? или и дроссель и привод уже колхозные? Это важно.. т.к. с родным приводом и у родного дросселя очень трудно попадать в границе 10-15%. Он быстрее в 20-25% попадает при старте, а еще если чуток давануть - после 40% - будет резко уходить до 60-70%. И чем сильнее нажимаешь - тем быстрее стремиться к 100%. И тут одним поднятием границы эконома не обойтись. Ибо эбу будет по ускорению открытия дросселя обогащать.. И при этом не брать во внимание показания ДМРВ... Отсюда и расход. Поэтому БЦН должно быть как можно точнее на такой комплектации, чтобы ЭБУ реже ошибался по обогащению.. Ну и там коэф-ты по открытию дросселя и по увеличению GTC надо снижать.

[kotoleko]

Понял, что одним снижением кривой не обойтись. Мозгов пока не хватает, будем думать. Дросль ГАЗа

[kotoleko]

2 FINGER Ты прошивочку последнию раздавал, там в архиве файлик для EEPROM, его обязательно надо прошивать?