

Шестицилиндровый альмандин
#421
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2018 - 22:47

#422
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2018 - 23:22
можно, но не нужно!)))) Зато какая экономия на мойках и времени....Старое ведро можно и так хранить
- kostya_ufa это нравится
Однажды моя жена сказала
"-Даже если весь мир будет против тебя,
я буду тихо стоять за спиной
и молча подавать тебе патроны."
#423
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2018 - 14:41
#424
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2018 - 21:56
___________
На выходных решил тестово выехать, намотал 80км в одиночку - кайф, 10км с женой и ребенком - ахтунг, как же всё неудобно после 211!
Сообщение отредактировал kostya_ufa: 09 April 2018 - 21:58
#425
ОФФЛАЙН
#426
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2018 - 19:39
Ну и правильно. Классика должна быть классикой!тормоза и эво продал, бесовщина это всё
в этом году пробуем новую йокогаму
Однажды моя жена сказала
"-Даже если весь мир будет против тебя,
я буду тихо стоять за спиной
и молча подавать тебе патроны."
#427
ОФФЛАЙН
#428
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2018 - 12:21
тормоза и эво продал, бесовщина это всё
в этом году пробуем новую йокогаму
Вот а я говорил
что это лишнее для стоковой машины достаточно оригинальных рабочих тормозов
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
#429
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2018 - 12:33
Вот а я говорил
что это лишнее для стоковой машины достаточно оригинальных рабочих тормозов
не достаточно : на дизеле 2,5 атмо с завода стоят невентилируемые диски, иногда бывало колодки пованивали от них, теперь стоят вентиляторы и ВУТ от 2,5-16 - вот это нормальная тема : и усилие на педали гораздо меньше, и торможение увереннее, и колодки с дисками не перегреваются, диски не коробит. Плюсов больше, чем минусов.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#430
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2018 - 14:18
не достаточно : на дизеле 2,5 атмо с завода стоят невентилируемые диски, иногда бывало колодки пованивали от них, теперь стоят вентиляторы и ВУТ от 2,5-16 - вот это нормальная тема : и усилие на педали гораздо меньше, и торможение увереннее, и колодки с дисками не перегреваются, диски не коробит. Плюсов больше, чем минусов.
ездил на 2.5 д с автоматом 5 лет в 201 кузове
ничего не коробило!
все мир
Косте респект
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
#431
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2018 - 14:51
ездил на 2.5 д с автоматом 5 лет в 201 кузове
ничего не коробило!
после приобретения машины сразу поменял тормозные диски вкруг, поставил говнищще редкостное Otto Zimmermann, покоробились после первой же мойки ( теперь перед мойкой стараюсь не отжигать на всякий случай ). В любом случае у вентилируемых дисков жесткость гораздо выше, благодаря своей конструкции.
Сообщение отредактировал JH: 13 May 2018 - 00:24
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#432
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2018 - 15:07
#433
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2018 - 00:26
Дык у меня тормоза родные вентилируемые и вут двухкамерный)
вооот - это нормальные тормозилки. А на овощах стоят обычные блины, перегреть их не составит труда.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#434
ОФФЛАЙН
#435
ОФФЛАЙН
#436
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2018 - 23:54
Прям завидую «по белому».

W201 2,6i 1987г. "КИБОРГ", возрождается после 8 лет забвения
т. +7 921 340 83 8 три.
#437
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2018 - 09:55
#438
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2018 - 10:55
В начале июня поставил машину на прикол, выгонял на прошлых выходных на сутки, покатался, сгонял в сад, вроде с ним всё норм, даж соскучиться успел)
Сделал немного фоток подкапотки и снаружи:
Достойно! Не хуже моего...
Однажды моя жена сказала
"-Даже если весь мир будет против тебя,
я буду тихо стоять за спиной
и молча подавать тебе патроны."
#439
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2018 - 21:04

Сообщение отредактировал kostya_ufa: 26 October 2018 - 21:19
#440
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2018 - 21:08
Пробег за этот год составил целых (!!!) 1600км, за лето выкатывался раза 4, времени совсем не было, а жаль. Зато все 4 раза до седых волос и дрожащих рук)))
В планах на межсезонье: полностью собрать новую топливную систему и приобрести генератор. Машинка продолжает стоять, теперь уже до сезона 2019.
Продавай нафик
зачем стоять!
Сообщение отредактировал колясик: 26 October 2018 - 21:09
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных