Сообщений в теме: 533

[Николай И]

так там из-за распылителей нихрена не видно. Смотрел сверху. ... Идея с мини эндоскопом хороша... но где взять мини камеру... разберу старый смартфон, посмотрю, может можно как то отделить проводами камеру от платы и какой размер у нее.

 

 

 прости из-за каких распылителей?   Выкручиваешь форсунки и там остаётся только одна форкамера, зырь сколько хочешь, хоть щупом тыкая на прогар....  Хотя искренне думается что нет смысла - форкамеры не прогоревшие.

[макс601]

Я про рассекатели говорил - такие "шарики" внутри форкамер
А может выкрутить предкамеры. У меня старого образца, там гайка со шлицами, легко сделать, только вот что вкручивать в камеру чтобы ее выдернуть? Надо пошарить магах может есть хрень какая с такой резьбой

[genzemarta]

Я про рассекатели говорил - такие "шарики" внутри форкамерА может выкрутить предкамеры. У меня старого образца, там гайка со шлицами, легко сделать, только вот что вкручивать в камеру чтобы ее выдернуть? Надо пошарить магах может есть хрень какая с такой резьбой

старая форсунка от более позднего мотора и братный молоток, не забываем выкрутить свечи накала(хотя их и так срезает на ура)
если "шарики" на месте, фор камеры не приделах! Зря потратиш время.

[smouk]

Открутишь форсунки, включишь свечи и увидишь рассекатели. Посмоторишь и закрути все на место, потому, что если рассекатель сгорел, то цилиндр работать не будет.

[макс601]

Рассекатели на месте, проверял, целые и не обгорелые. Меня беспокоит прогар в нижней части, где отверстия для подачи смеси в цилиндр. Вдруг нижняя часть часть прогарела, тогда все сходится, и громкая работа и большой расход.

[smouk]

_{Чтобы прогорело дно форкамеры - должен сгореть рассекатель.}

[макс601]

Понятно, хорошо коли так. Тогда что остается, угол впрыска и форсы.

[Николай И]

Понятно, хорошо коли так. Тогда что остается, угол впрыска и форсы.

 

 остаётся одно - всего 4 чилиндра... и хотеть от них что бы авто разгоняли до 100 км в час за 10 секунд невозможно.

Сообщение отредактировал Николай И: 04 June 2017 - 22:18

[макс601]

 остаётся одно - всего 4 чилиндра... и хотеть от них что бы авто разгоняли до 100 км в час за 10 секунд невозможно.

да с разгоном уже более-менее, а вот расход в 14-15л просто жесть. Хотя есть и плюс - можно представить что это гелик (в части расхода).

.. и хотеть от них что бы авто разгоняли до 100 км в час за 10 секунд невозможно

погодь, дело до турбины еще не дошло 

[Николай И]

да с разгоном уже более-менее, а вот расход в 14-15л просто жесть. Хотя есть и плюс - можно представить что это гелик (в части расхода).

 

 так Гелик так жрёт на ОМ603  атмосфернике.... на ОМ601 он аще бы 30 ку жрал и ни куда не ехал

погодь, дело до турбины еще не дошло

 

 нет смысла. дешевле уже турбированный мотор купить и поставить.

[макс601]

нет смысла. дешевле уже турбированный мотор купить и поставить.

чем дешевле-то. турбину рабочую можно за 10тр найти не напрягаясь, а потом "топор и зубило" в руки и колхозить.

на ОМ601 он аще бы 30 ку жрал и ни куда не ехал

у меня, помню, луазик стока жрал по трассе и не ехал, это когда редуктор гудел, потом перебрал все эти дела и 15/100 стало на максималке в 100км/ч. 

[Николай И]

чем дешевле-то. турбину рабочую можно за 10тр найти не напрягаясь, а потом "топор и зубило" в руки и колхозить.

 

 Впуск надо турбовой с фильтром... как минимум вроде как на ОМ601 турбового не было... на ОМ602...

 

Выпуск....

 

про начинку не говорю... форсунки маслянные для охлаждения поршней ты точно ставить не будешь... 

 

  так что если и приобрести турбину за 10 тыров то ещё на 20-30 набежит и не заметишь... а это уже полноценный б.у турбодвижок... и ничего выдумывать не надо.

 

Двигатель 602.980 Mercedes Sprinter, 2.9TD

35 000 ₽  https://www.avito.ru...2.9td_965568117

Сообщение отредактировал Николай И: 04 June 2017 - 23:57

[макс601]

Форсунки для охлаждения поршней должны и на атмосферниках стоять

Сообщение отредактировал макс601: 05 June 2017 - 03:02

[JH]

Форсунки для охлаждения поршней должны и на атмосферниках стоять

не стоят

[dims309d]

602.940
Атмосферник, 2,9.
Форсунки есть.
Охлаждение поршней далеко не единственное отличие турбомоторов.

[макс601]

на каком то форуме один крендель настоятельно убеждал, что есть на 601 моторе масл.форсы, другой говорил, что нет. По экзисту на схеме видно, что на 601.911 форсы не устанавливались. Вроде 601 для спринтеров имеют форсы, на каком-то форуме про микробов видел такую инфу.

[Николай И]

на каком то форуме один крендель настоятельно убеждал, что есть на 601 моторе масл.форсы, другой говорил, что нет. По экзисту на схеме видно, что на 601.911 форсы не устанавливались. Вроде 601 для спринтеров имеют форсы, на каком-то форуме про микробов видел такую инфу.

 

  Смысл гадать когда реальный ОМ602 турбо мотор  стоит всего 40 тысяч руб и напрягаться не надо.

[макс601]

  Смысл гадать когда реальный ОМ602 турбо мотор  стоит всего 40 тысяч руб и напрягаться не надо.

кот в мешке и без доков наверняка

[kap1972]

Смысл гадать когда реальный ОМ602 турбо мотор  стоит всего 40 тысяч руб и напрягаться не надо.

Это не реальный мотор,а кусок говна. Я осенью себе искал 602-ой,более-менее живые были от 75.

[Николай И]

Это не реальный мотор,а кусок говна. Я осенью себе искал 602-ой,более-менее живые были от 75.

 

 

 Ну зачем вы так...   По разному бывает... 

 

бывает что за 30 тысяч полностью авто можно купить  на ходу с таким движком....  

 

 П.С.

 

 а "кусок говна".... ну так тут послушать то двигло у которой компрессия менее 50 и которое не заводится с полтыка в -50 предварительно три года простояв без движения уже и не двигло.

 

 

А если серьёзно, то ТС в свой ОМ601 уже стооолько сил и всё же денег  ( хоть и не заметно) вложил  что может те же 75 тысяч это было бы просто дешовым решением... если конечно копание в ОМ601 моторе не способ в выходные слинять из семьи в гараж... тогда конечно и турбина нужна и интеркуллер и и и ... ну не домашним же хозяйством заниматься

 

 П.С.

 

хорошие дешёвые Мерседесовские движки в Калининграде... ищите выходы на ребят оттуда. 

Сообщение отредактировал Николай И: 05 June 2017 - 12:53