Если от Ветры А/В подходят кишки...то может и пыльники?
У кого фирматик? скажите, почему внутренний пыльник ШРУСа состоит из двух половинок и какой-то трубочки?

4matic
#421
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2015 - 10:18
#422
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2015 - 22:49
Vladimir_300E
там сделана скользящая посадка на втулке с вентиляцией,для того что бы при осевом ходе трипоида чехол несхлопнулся и по складке не вышел из строя.Кстати если интересно могу сделать фото что входит в ремкомплекты А1243300585 и а 1243300085 это соответственно пыльники внутренние и наружние
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#423
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2015 - 07:07
Vladimir_300E
там сделана скользящая посадка на втулке с вентиляцией,для того что бы при осевом ходе трипоида чехол несхлопнулся и по складке не вышел из строя.Кстати если интересно могу сделать фото что входит в ремкомплекты А1243300585 и а 1243300085 это соответственно пыльники внутренние и наружние
да, будет отлично!
сделай, пжл фото, если штангенциркулем еще бы замерить?!!!
ну а как на других полноприводных авто? там тоже такие хитрож****ые пыльники?
моя почта boba82@mail.ru
#424
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2015 - 10:19
На картинке полуоси фирматика...
Вопрос: они чем-то кроме размера(длины) самих полуосей отличаются?
Имею ввиду, если снять только один, могу ли я гарантированно подобрать оба пыльника (к примеру на левую сторону), и затем по аналогии поставить также на правую?
Сообщение отредактировал Vladimir_300E: 09 February 2015 - 10:21
#425
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2015 - 22:10
содержимое ремкомплектов,на правую и левую стороны идут одинаковые,кстати кому надо велком в личко
Сообщение отредактировал mouse733: 09 February 2015 - 23:54
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#426
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 07:46
скажите датчик уровня масла двигателя ремонтируется?у меня он постоянно горит при торможении тухнет, посмотрел цену на новый 8к дороговато, или может у кого б/у есть на продажу?
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#427
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 08:41
Есть б/у , при желании проверю . полтора килорубля . Вообще странно , что при торможении тухнет ..... Щуп родной ?скажите датчик уровня масла двигателя ремонтируется?у меня он постоянно горит при торможении тухнет, посмотрел цену на новый 8к дороговато, или может у кого б/у есть на продажу?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#428
ОФФЛАЙН
#429
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 09:52
Щуп не знаю, спрашивал тут размеры но так ни кто и не ответил. Если не трудно замерьте кто нибудь на 103 3л. Может поплавок в масле тонуть?Есть б/у , при желании проверю . полтора килорубля . Вообще странно , что при торможении тухнет ..... Щуп родной ?
Сообщение отредактировал surkov: 10 February 2015 - 10:00
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#430
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 14:36
Vladimir_300E
surkov
сниму размеры и щупа и привода как время появится,если задинамлю напомните
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#431
ОФФЛАЙН
#432
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 23:45
Привет! Жень, от боксера испытывал уже?
#433
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2015 - 06:33
Наружный пыльник идеально подходит от Т4, а внутренний от Бокстера 2000г-2005г
Блин!!! Что ни день, то новость...
У нас в городе 2 Порша...
Один на моей стоянке )) стоит, не ездит...
Т4 - вы имеете ввиду Фольксваген Т4 - бусик?
Неужели наличие маленькой втулочки и маленького дополнительного пыльника из этого комплекта так критично для ШРУСа фирматика?
Смотрел десятки фоток в инете, по внедорожникам - нигде не видел такой конструкции. У всех просто пыльник-пирамидка.
#434
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2015 - 10:08
Так от порше бокстера или пежо боксера???
- WDB12312010335648 это нравится
#435
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2015 - 18:38
Леха привет, со слов нашего земляка Руслана, от пежо боксера подходят пыльники внутренние. Владимир, наружный пыльник от фольксвагена Т4. Отдал трипойд в магазин автозапчастей подбирают от вектры, как будет информация скину.Так от порше бокстера или пежо боксера???
- WDB12312010335648 это нравится
S 124 3.0TD 4matic 94г. - WDB1243931F281354
S 124 2.5TD 90г
Audi 100 2.2 85г.
#436
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2015 - 19:01
Ну со слов) Передние аммортизаторы от обычного 124 подходят, с маленькими доработками. Вот доберусь до подвески, позвоню спрошу как он их туда определилЛеха привет, со слов нашего земляка Руслана, от пежо боксера подходят пыльники внутренние. Владимир, наружный пыльник от фольксвагена Т4. Отдал трипойд в магазин автозапчастей подбирают от вектры, как будет информация скину.
#437
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2015 - 05:19
ПО крепежу - да . А по ощущениям - нет . Оригинал или Закс решат твою проблему с амортизаторами , хотя я 3 года катался без них ))))))))))Ну со слов) Передние аммортизаторы от обычного 124 подходят, с маленькими доработками. Вот доберусь до подвески, позвоню спрошу как он их туда определил
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#438
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2015 - 09:13
Так по крепежу вроде никак не подходят. Говорилось именно про кассету, что она вроде как вынимается, что то там подтачивается и вуаля!ПО крепежу - да . А по ощущениям - нет . Оригинал или Закс решат твою проблему с амортизаторами , хотя я 3 года катался без них ))))))))))
#439
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2015 - 14:12
Писал в электрооборудование, но безрезультатно...
Напишу тут, может на 4матике опять что-то иначе???
У меня постоянно гудят бензонасосы. Ключ в замок, накачивает, запуск, работают постоянно, пока зажигание не выключишь.
На второй машине отключается сразу после запуска. То есть нормально.
По опыту прежнего мерса, полез и снял реле 003 545 2405 (10 ножек). Реле целое с виду, не подплавленное.
Что делать? где искать причину?
АККУМ сдыхает за 2-3 суток.
#440
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2015 - 18:14
Про аккумулятор - утечка тока!Писал в электрооборудование, но безрезультатно...
Напишу тут, может на 4матике опять что-то иначе???
У меня постоянно гудят бензонасосы. Ключ в замок, накачивает, запуск, работают постоянно, пока зажигание не выключишь.
На второй машине отключается сразу после запуска. То есть нормально.
По опыту прежнего мерса, полез и снял реле 003 545 2405 (10 ножек). Реле целое с виду, не подплавленное.
Что делать? где искать причину?
АККУМ сдыхает за 2-3 суток.
Про насос думаю так, хоть у меня и дизель: насос качает всегда, насос слышно от его износа.
S 124 3.0TD 4matic 94г. - WDB1243931F281354
S 124 2.5TD 90г
Audi 100 2.2 85г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных