ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 27 September 2009 - 15:53
Народ помогите: у мну ДД такой как сверху, но его тяжело повесить на блок двигателя, как мне подключить нижний? Просто один провод на массу, а второй на мозги?
да. Полярность не важна - там принцип пьезо элемента. Массу желательно брать с косы (масса датчиков). Чтоб без левых утечек 
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 27 September 2009 - 15:54
2Пижон по 111: а как программу адаптировать под 102 будешь? Думаю никак
сколько по БУшке стоить всё это барахло будет? наверное дорого... да ещё и заслонка там хитрая, дорогая...
и не особо надежная...
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 27 September 2009 - 16:44
Ага. В общей сложности раз пять уже цилиндры сцепления менял: 2 раза главный и три раза рабочий. И вот вчера обнаружил, что сцепление опять проваливаться начало
(( (последние все оригинальные цилиндры поставил)... вот опять лезь в яму или салон разбирать
может ещё тормозуха виновата, разъела. что льёшь?
w124 102920 2.0 88г. январь 5.1
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 27 September 2009 - 17:11
может ещё тормозуха виновата, разъела. что льёшь?
ХЗ. может и виновата, хотя тормоза то не разьедает... просто запчасти ГАВНО! у друга опоры стоек новые: одна через капот вышла, вторая треснула вовремя заметили...
2Magnum: ну да, я потому про неё и написал, дорого и не на долго..
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 27 September 2009 - 23:25
Спасибо))да. Полярность не важна - там принцип пьезо элемента. Массу желательно брать с косы (масса датчиков). Чтоб без левых утечек
Зовут Валерий, аська: 246-189-320, skype: Dlinnyi666
MB W123 E240D, 79 г.р., МКПП - продан мерсоводу Rom'ario!!! Очень обидно
MB W123 E200D, 78 г.р., МКПП - Распилен и сдан в металлолом
MB190 W201, 84 г.р., АКПП - продан
Ford Scorpio 2.0i, 87 г.в., МКПП - продан
MB190 W201, 84 г.р., МКПП - разбирается и распродается
MB190 W201, 84 г.р., МКПП - разбирается и распродается
ВАЗ 21093i, 99 г.в., МКПП - востоновлению не подлежит, зато мне жизнь спасла.
MB190 W201, 91 г.р., МКПП - продан
C280 W202 Elegance, 93 г.р., АКПП - продан
E320 W124 T-Mod, 95 г.р., АКПП - америкос, ВСЕ что надо ЕСТЬ
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 05:28
Подскажите,собираемся 103 движок переделывать на впрыск
есть несколько проблем, по форсункам и датчикам впринципе все решаемо и проблем не вызывает
вопрос впринципе сводится к контоллеру -есть два варианта использовать ЯНВАРЬ и делать либо попарно-паралельный либо единовремменый впрыск, либо еще как вариант рассматривать блок упр. Корнет питерский
кто нибудь с ним сталкивался
Пуля 124, корвет, теперь очень красный
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 09:51
тока не КОРНЕТ, а КОРВЕТ
замучаешься с настройкой - но вариант самый продвинутый. Там свой софт и его надо уметь настраивать.... Да еще и софт бесплатно не распространяется.
Я узнавал для своих переделок - Питер сказал 5-20 т.р. за сам Блок (от версии) и еще 30 и более т.р. за программатор и программы.
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 10:28
У меня была похожая ситуация. Манжета износилась. Попробовал отлил новые. хватало не на долго. Потом плюнул на это дело и подобрал от жучки шестерки с тормозов, там кольца. Работает просто великолепно!Ага. В общей сложности раз пять уже цилиндры сцепления менял: 2 раза главный и три раза рабочий. И вот вчера обнаружил, что сцепление опять проваливаться начало
При том брал уже б/у кольца.
Сообщение отредактировал Pavel_v: 28 September 2009 - 10:32
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 10:33
поговорил со спортсменами сказали однозначно Корвет
с настройкой помогут
случае не знаешь рампа от 104 в 103 колектор встанет или придется колхозить с таз или газа
Пуля 124, корвет, теперь очень красный
ОФФЛАЙН
Мегаколхознег
Отправлено 28 September 2009 - 11:25
Встает она от 104 на 103 ето писалось не раз.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 12:23
спасибо, просто темка сильно большая все сразу и не найдешь
Пуля 124, корвет, теперь очень красный
ОФФЛАЙН
Мегаколхознег
Отправлено 28 September 2009 - 13:21
А Про поиск не знаешь??? очень удобная штука.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 19:25
того и глядишь появица отчет об установке первого в клубе Корвета!
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 19:30
Ну что, наконец я сделал и сибе Январь, домучал мелоч всякую. денег ушло много та как в Украине з/ч дороже но думаю оно того стояло. Есть пару траблов но понемногу мож решим:
1- богатая смесь
2- плохо отзывается на газ больше всего что ДМРВ далеко поставлен от дроселя, взавтра будим переделывать
3- высоковато холостые на холодном-прогретом держит.Прогретая 1000.
4- на горячую плохо заводится, холодная более менее, хотя первыйе запуски были просто ГУД!!!!
Мастерпосоветовал датчик ВАЗа поставить ДТОЖа. У меня газ закреплён нарезинке опоры бывшего КЕ и покагаз мне нравится, нетурезкости описываемой в теме, мож и небуду делать жесткое крепление. Выходит что при нажатии на газ ето крепление играет и педать имеет нормальный ход, как был раньше.
Если что с прошивочкой подкоректировать поможите, еслинеудастся сделать чтобы меньше лило??? Про запуск что скажите, нужно обеднять смесь и с ДТОЖ чтото делать?
Mersedes Benz 200E в 124 кузове (2.0 КЕ-Джетроник) Январь 5.1(Сентябрь 2009г) 1991 года WDB1240211A913946
МКПП 5 ступ|Я-61|Ф 107BOSCH|ДМРВ 037BOSCH|ДФ холл|ДК 133BOSCH|РХХ 8.5мм.|ДД|ДЗ ВАЗ 54мм|ДТОЖ ВАЗ|ДПКВ|Рампа Сааб идеально с регулятором давления от волги| Прошивку усреднил самую первую с последней из блога Fingera
http://benzua.com/fo...8180&highlight=
FordTranzit1998г 2.5TD
http://forum.benzua....hp?f=18&t=16459 Установка Январь 5.1
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 20:15
Ну что, наконец я сделал и сибе Январь, домучал мелоч всякую. денег ушло много та как в Украине з/ч дороже но думаю оно того стояло. Есть пару траблов но понемногу мож решим:
1- богатая смесь
2- плохо отзывается на газ больше всего что ДМРВ далеко поставлен от дроселя, взавтра будим переделывать
3- высоковато холостые на холодном-прогретом держит.Прогретая 1000.
4- на горячую плохо заводится, холодная более менее, хотя первыйе запуски были просто ГУД!!!!
Мастерпосоветовал датчик ВАЗа поставить ДТОЖа. У меня газ закреплён нарезинке опоры бывшего КЕ и покагаз мне нравится, нетурезкости описываемой в теме, мож и небуду делать жесткое крепление. Выходит что при нажатии на газ ето крепление играет и педать имеет нормальный ход, как был раньше.
Если что с прошивочкой подкоректировать поможите, еслинеудастся сделать чтобы меньше лило??? Про запуск что скажите, нужно обеднять смесь и с ДТОЖ чтото делать?
Типа чем дальше ДМРВ от ДЗ - тем он точнее... При условии отсутствия подсосов в обход ДМРВ, конечно... Посмотри как на М111 и М104 стоят ДМРВ - метр, а то и больше до ДЗ. Я тоже сейчас стараюсь всем так делать.
По поводу перелива и тупости - смотри форсунки. Может не та производительность в проше.
Сообщение отредактировал magnum: 28 September 2009 - 20:17
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 20:20
Типа чем дальше ДМРВ от ДЗ - тем он точнее... При условии отсутствия подсосов в обход ДМРВ, конечно... Посмотри как на М111 и М104 стоят ДМРВ - метр, а то и больше до ДЗ. Я тоже сейчас стараюсь всем так делать.
По поводу перелива и тупости - смотри форсунки. Может не та производительность в проше.
нет, чем ближе, там точнее, так сказал мой мастер. Ну я думаю если трубка очень жесткая то сздесьможно снивелировать, но у меня АБС и фильтр и ДМРВ возле бачка омывателя притулены
Mersedes Benz 200E в 124 кузове (2.0 КЕ-Джетроник) Январь 5.1(Сентябрь 2009г) 1991 года WDB1240211A913946
МКПП 5 ступ|Я-61|Ф 107BOSCH|ДМРВ 037BOSCH|ДФ холл|ДК 133BOSCH|РХХ 8.5мм.|ДД|ДЗ ВАЗ 54мм|ДТОЖ ВАЗ|ДПКВ|Рампа Сааб идеально с регулятором давления от волги| Прошивку усреднил самую первую с последней из блога Fingera
http://benzua.com/fo...8180&highlight=
FordTranzit1998г 2.5TD
http://forum.benzua....hp?f=18&t=16459 Установка Январь 5.1
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 28 September 2009 - 20:26
Мастер не прав, ДМРВ должен находится довольно далеко, и желательно за поворотом трубы. чем ближе его ставишь, тем менее правильно он показывает!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 20:36
нет, чем ближе, там точнее, так сказал мой мастер. Ну я думаю если трубка очень жесткая то сздесьможно снивелировать, но у меня АБС и фильтр и ДМРВ возле бачка омывателя притулены
забей на такого мастера. Бред несет, это раз. Не читает ТТХ деталей и правила их установки (от завода изготовителя) - это два.
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 28 September 2009 - 20:37
Мастер не прав, ДМРВ должен находится довольно далеко, и желательно за поворотом трубы. чем ближе его ставишь, тем менее правильно он показывает!
+100
ибо на впуске есть колебания при перекрытии клапанов.. Т.е. часть воздуха идет с выпуска во впуск. И ДМРВ думает, что это чистый воздух... А это не так.
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 28 September 2009 - 22:57
Убедили вы меня,Друзья!С первым снегом буду экспериментировать.Пока все вроде ясно по процессу.Начал подготовку.Чистку второго впускного коллектора,заказ прокладок.Сам готов поделиться,как поставил натяжник ремня с 210го.Навсегда изжил дурацкий демпфер.За 12 лет стоял седьмой!За 40 родных оригин.натяжников можно новую Тойоту купить! Правда модераторы заругают-тема другая.
W124/230E 1985, 111960HFM 722408, 260 412 420 466 470 506 518 531 591 611 821 620 670 812 240 281 430 570 951 673 910 872 873 221 222 288 285 682 877 600 442 550 837 481 875 573 400 301 441 340 305 V11 E16 300 и прочая ориг, и не очень, неучтёнка (тормоза R129, Becker, растяжка, доп.фен, обгонная муфта генератора, сеточки, брызговички, шторки...) Вместе с 1997г.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
Тема закрыта
