Сообщений в теме: 6480

[dallaskassel]

Платку вырезал из текстолита, односторонне фольгированного, дорожки сделал резаком, разобрал стандартный вазовский датчик скорости. подрубил только датчик, вручную покрутил - прога показала, что километраж меняется.. пока ставить не буду, часы надо починить ещё..

[kotoleko]

Я чего то не понял, это к простой приборке можно подрубить? купить датчик, разобрать, собрать, подключить, всё остальное есть в приборке?, в смысле чего там магнитики?

[dallaskassel]

Если вопрос ко мне - то да, я так и сделал магнитик там есть, видимо, целесообразно спидометры делать с магнитиками, а датчики ставить, если надо. я подключил ноутбук, покрутил вручную спидометр - намотал пробег 30 метров. осталось проверить, а шестиполюсной ли там магнит? если да - тогда показания одометра на приборке и в ноутбуке сойдутся.

[kotoleko]

Да на вроде кто то здесь уже писал, что маредесовсие ДС по импульсам анологичен ВАЗовскому. Значит 6 импульсный.

[smouk]

Это стандартный датчик холла из трамблера 2108. Там, где провода - стоит датчик, внизу стоит магнит. Если между датчиком и магнитом ничего нет, то на выходе нет сигнала, а если в прорезь вставить железяку, то на выходе 12 вольт ( вспоминаем как работает датчик фаз). Теперь разбираем девайс, нагреваем его, расколупываем эбоксидку и акуратно за проводки вытягиваем датчик. Он такойже как у dallaskassel. Теперь если подать питание и подносить и убирать магнит, то на выходе будет менятся сигнал. Я использовал именно этот датчик из экономических соображений, т.к. у нас ДС от ваз или газ стоит 15-20 зеленых, а этот датчик 2-5. Красный провод +12в, черный - масса, зеленый - выход. +12 вольт и массу я взял с приборки, а выход подцепил к январю. Можно не извращатся и не расковыривать датчики, а купить сам датчик холла в магазине радиодеталей, стоить там он должен совсем копейки. Импульсов в родной приборке наверное 5, т.к. в бортовом компьютере пришлось делать поправку 20% для соответствия показаний.

Сообщение отредактировал smouk: 03 October 2009 - 18:17

[dallaskassel]

Импульсов в родной приборке наверное 5, т.к. в бортовом компьютере пришлось делать поправку 20% для соответствия показаний.

 

блин, если 5-ти полюсной, это чего - магниты придётся перепрессовывать??? я с ноутом езжу, там таких компенсаций нету... а вроде кто-то проверял датчик родной, как показания, народ??

[mustela]

Да, имобилайзер вырезал, ну образал разём, провода просто скрутил пока что. Чтото нужно переделать?

Через иммобилайзер идёт сигнал к-линии!!! это 55нога эбу, от неё провод к иммо, а от иммо к колодке диагностической! распиновку диагностической колодки в интернете найдёшь!
ЗЫ: в блоге это кстати есть.

[mustela]

У меня родной мерсодатчик скорости! подключил, показывает.
только вот фактическая скорость 130 а на буке около 100
или факт - 60, а на буке около 50.
короче чем быстрее едешь, тем больше разница (((
да, кстати!: фактическая скорость = показаниям спидометра = показаниям GPS!!!

 

как мне кажется количество импульсов не самое главное! частота вращения тросика так же важна!
а в 2110 и в мерседесе она видимо не совпадает (что и не странно: разные коробки, разные редуктора, привод спидометра тоже разный.. равно как и сам спидометр!)

[mustela]

2dallaskassel
зач0т!!!

[dallaskassel]

У меня родной мерсодатчик скорости! подключил, показывает.
только вот фактическая скорость 130 а на буке около 100
или факт - 60, а на буке около 50.

не 100, а 108, при 20%

как мне кажется количество импульсов не самое главное! частота вращения тросика так же важна!
а в 2110 и в мерседесе она видимо не совпадает

А вот тут одно из двух, точно... - или обороты разные, или магниты.
В связи с этим вопрос: кто ставил в приборку ДС ВАЗ - есть разница с показаниями БК и спидометра? если есть - обороты, если нет - магнит. Ждём-с.
Снимаю вопрос... магнит в приборке мерса - шестиполюсный. отсюда имеем: или в БК включать компенсацию +20% (это у кого есть, и вообще - подсчитать нада), или нада творить приборчик для прибавления импульсов на контроллере каком...

зач0т!!!

 

стараемсу... выложу скоро окончательные фотки доделки...

 

Ещё вопрос к общественности - немного колбасит движок на холостых, при движении такого нет. Что это? Надо выход с РХХ перекинуть на стакан-переходник для ДЗ, или ДФ может помочь? никак не доберусь снять крышку головки блока, чтоб клапаны увидеть, иначе ж не настроишь..

Сообщение отредактировал dallaskassel: 03 October 2009 - 21:39

[mustela]

не 100, а 108, при 20%

 

Возможно, я по памяти написал, да и не столь важно, всё равно очень большая ошибка

[finger]

Ау народ Родной ДС робит отлично если у кого нет ДС то тогда как вариант колхозте как на фото тут а если есть родной то тока провод подведите к нему и все.

[mustela]

ну, а я и не говорил что у всех ошибка по скорости должна быть, но у меня есть, и довольно существенная!

[dallaskassel]

Ау народ Родной ДС робит отлично если у кого нет ДС то тогда как вариант колхозте как на фото тут а если есть родной то тока провод подведите к нему и все.

 

так тощно, насяльника! разберусь с сигналкой - проверю соответствие километража, и закроем вопрос.
и вообще, поправь уже метрику в подписи.

 

есть у кого какие предложения по колбасне мотора?

[finger]

Ой метрику лень менять позже)))

[Pavel_v]

блин, если 5-ти полюсной, это чего - магниты придётся перепрессовывать??? я с ноутом езжу, там таких компенсаций нету... а вроде кто-то проверял датчик родной, как показания, народ??

Я же уже писал что на спидометре стоит 6-и полярный магнит!!!!!! Так что не парьтесь. Выдает то что надо. Шесть импульсов!!!! А что до маршрутного компа, так тросик у нас крутится немного медленнее чем у таза.

[mustela]

Я же уже писал что на спидометре стоит 6-и полярный магнит!!!!!! Так что не парьтесь. Выдает то что надо. Шесть импульсов!!!! А что до маршрутного компа, так тросик у нас крутится немного медленнее чем у таза.

 

так всё таки ошибка не у меня одного? (по скорости)

[Ser]

Добрый день всем. Проделана огромная работа, одни благодарности.
Месяц назад возник вопрос о переделке, но не знал с чего начать. Решил пойти в книжный и купить литературы, но не успел дойти как вспомнил, что есть интернет. И началась моя теоретическая часть с вашего форума, просмотр блогов ссылок. Закончено прочтение форума, и пора присоединяться.
Просвещаясь о переделке на Январь, кое что изготовил практически:
внедрил реперный венец Таза на клиновые шкивы, пришлось помучиться;
изготовил кронштейны для ДПКВ, где датчик в первом смотрит на центр 20 зуба, второй на его начало, у всех по разному, посмотрим чnо будет лучше, это наверное происходит из-за не точной приварки венца относительно ВМТ;
изготовил переходник ДЗ с совмещенным корпусом РХХ;
думаю как приспособить на ДЗ ГАЗ механизм от Мерса, почти получилось, но теперь мешает мой корпус РХХ, придеться немножко подпилить;
почти готова рампа из латуни,у меня получилось расстояние м/д форсами 103,5 интересно узнать заводской размер, осталось облегчить наверное завтра доделаю;.
Фотки ниже.

 

[kotoleko]

Возможен ли высокий расход топлива, из за неверной динамической производительности форсунок? Может ли компенсировать разницу лямбда зонд?

[dimusa]

Добрый день всем. Проделана огромная работа, одни благодарности.
Месяц назад возник вопрос о переделке, но не знал с чего начать. Решил пойти в книжный и купить литературы, но не успел дойти как вспомнил, что есть интернет. И началась моя теоретическая часть с вашего форума, просмотр блогов ссылок. Закончено прочтение форума, и пора присоединяться.
Просвещаясь о переделке на Январь, кое что изготовил практически:
внедрил реперный венец Таза на клиновые шкивы, пришлось помучиться;
изготовил кронштейны для ДПКВ, где датчик в первом смотрит на центр 20 зуба, второй на его начало, у всех по разному, посмотрим чnо будет лучше, это наверное происходит из-за не точной приварки венца относительно ВМТ;
изготовил переходник ДЗ с совмещенным корпусом РХХ;
думаю как приспособить на ДЗ ГАЗ механизм от Мерса, почти получилось, но теперь мешает мой корпус РХХ, придеться немножко подпилить;
почти готова рампа из латуни,у меня получилось расстояние м/д форсами 103,5 интересно узнать заводской размер, осталось облегчить наверное завтра доделаю;.
Фотки ниже.

 

 

Чтото непонятно под что у тебя рампа сделана, почему старые форсы стоят?