Castrol Magnatec 5w-40
Какое масло в вашем моторе?
#441 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 18:23
#442 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 18:32
5w60,СASTROL sport ,от замены до замены-ни грамма!
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#443 ОФФЛАЙН
#444 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 00:24
арал с эмблемой бипишного завода на обороте -может сразу брать би пи.Купил бы арал, зачем эксперименты с непонятными маслами устраиваешь?..
Сообщение отредактировал maks2: 22 March 2009 - 00:27
сейчас w140 3.2 92г ,w211 05г ,L-300 2.0 92г ,3102
---------------------------------------
были: vw polo 83г ,2140, 2108, vw джетта ,lancer 94,lancer 92 сарай ,JEEP кирпич,
бмв 520 94 ,ниссан примъера 92,паджеро 92,опель синатор 83 ,паджеро 99.
#445 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 12:21
мобил1 10-40 полусинт
W201 M102 1.8KE МКПП5 92г - продан
W201 M103 2.6Ke МКПП5 89г
#446 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 15:32
арал с эмблемой бипишного завода на обороте -может сразу брать би пи.
я тоже озадачился этим вопросом, токо всегда брал Кастрюлю, а тут начал все упаковки в магазине перебирать, и заметил значок ВР на кастрюле и надпись торговая марка компании ВР, сравнил с Виско ВР маслом - все тоже самое, цена на 40 в большую сторону только у последнего.
mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года
#447 Гость_spiker_*
Отправлено 23 March 2009 - 19:41
5w60,СASTROL sport ,от замены до замены-ни грамма!
а 5w70 не заливал?!
#448 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 20:21
в Уфе "Арал" нигде не видел. Некоторые продавцы впервые от меня это слово услышали.
А вчера увидел на !! мусорном баке прилеплена реклама масло "АРАЛ"
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#449 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2009 - 16:34
Castrol 10w60 в 126 560 и в 202 200
#450 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2009 - 16:55
Заливал себе ESSO Turbo Diesel 10W-40. Ничего плохого не заметил, хотя относятся к нему (ESSO) по-разному. После ремонта, так получилось, залил Ликви-Моли Diesel Leichtlauf 10W-40 - порядок. Кстати, оба этих масла есть в допуске MB 229.1 (может и в других допусках есть, не знаю , не смотрел).Лил на протяжении 3 лет Shell Helix 10W40.
Сейчас надо менять, не знаю что выбрать между тремя:
1) Shell Helix 10W40
2) ZIC
3) ESSO
Машина набегала не меньше 200 тыщ. Что выбрать из этой тройной кучи?
ZIC и ESSO - это для меня темный лес. Кто блудил уже в нем, скажите что-нибудь, как там двигатель, сколько давление масла держит на холостом, на газу? Греется ли мотор, или также или меньше температура стала?
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
#451 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2009 - 16:26
ARAL 5W-40
Мерседес 190.2л.1984г.в. 4мкпп был.мерседес 320 w124.1993г.Акпп
#452 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2009 - 16:31
Насчет Еsso незнаю.а вот Shеll-видил моторы внутри чистинькие,нагара ноль.да и Zik тоже.но последний чет ругают тут.
Мерседес 190.2л.1984г.в. 4мкпп был.мерседес 320 w124.1993г.Акпп
#453 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2009 - 18:25
Двиг.112 .Лью Кастрол 5W-40 С3,есть мерсодопуск(помоему 229.1).Полет нормальный!!!
МВ С240 Esprit,112,АКПП 722.6, 98 г.в
#454 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2009 - 13:10
Сейчас полусинтетика Mobil Super S 10W-40. Пока не на что жаловаться.
#455 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2009 - 14:41
BP Visco 5000
5W 40
MB 190E, 1991 г.в, 1.8л
WDB2010181A620418
двиг. 102.910,
4МКПП
#456 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2009 - 03:50
Несмотря на бесконечные споры про масло, хочется узнать, что у вас сейчас в моторе!!!
Вааааще понятия не имею что залито в мерин висит бирка тебоил, но доверия к ней мало. купил битый щас предстоит замена масла, он полгода стоял без движения, завел дыма нет, только конденсат белым дымком выходит пробег за 230тыщ,
вообще не понимаю почему подовляющее большинство предпочитает полусинтетику или даже синтетику на авто с пробегом за 200000,
вы б еще формульное масло лили в доисторические движки, в этих моторах допуски такие что после 200тыщ полусинтетика попадает в
камеры сгорания проще простого от того компрессия низкая и дым
вообще из личного опыта могу сказать что стуки гидрокомпенсаторов и сизый выхлоп пропадают на долго лишь тогда когда масло на порядок гуще
рекомендуемого
#457 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2009 - 21:14
ездил на ХАДО 10W40 менял через 10 тыщ. все нормально и расход масла (уже 3-я замена) снизился ощутимо давление на горячую 1,3-1,5.
сейчас взял Ликви Молли 10W50 MOLYGEN (буду посмотреть)
W124; 200E; 90г/2.0/M102.963.10/KE-Jetronic/4 MКПП
лямбда есть.
#458 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2009 - 07:20
ESSO UNIFLO 10W40 http://goods.marketg...s/1599/1984545/
Пешеход // ICQ:464-097-813
w123-250 (продан)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если у вас есть яблоко и у меня есть яблоко, и если мы обмениваемся этими яблоками, то у вас и у меня остается по одному яблоку.
А если у вас есть идея и у меня есть идея и мы обмениваемся идеями, то у каждого из нас будет по две идеи.
#459 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2009 - 12:42
то есть, Вы рекомендуете лить в старые мерины минералку?.. не понимаю почему подовляющее большинство предпочитает полусинтетику или даже синтетику на авто с пробегом за 200000,
... могу сказать что стуки гидрокомпенсаторов и сизый выхлоп пропадают лишь тогда когда масло на порядок гуще
рекомендуемого
Сообщение отредактировал Аркадий: 05 April 2009 - 12:43
WDB12302312186584
W123/230/ бенз.115.954/ АКПП 722.119/1980
#460 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2009 - 12:47
залил ликвимоли
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных