Сообщений в теме: 481

[Ivan.Sh]

Иван, привет! Это Юрий из Донецка. Поменял я гидроблок (нашел у человека на пробу), машина поехала, все нормально. Но хотел бы разобраться со своим. Как договаривались, раскладка моего:

позиции 5 и 6

[EVCIK]

Подскажите, гидроблок с АКПП 722.409 будет работать на 722.428?

[Ivan.Sh]

Иван, привет! Это Юрий из Донецка. Поменял я гидроблок (нашел у человека на пробу), машина поехала, все нормально. Но хотел бы разобраться со своим. Как договаривались, раскладка моего:

позиция 8

[EVCIK]

Иван, привет. Отправил раскладку гидроблока в личные сообщения. Посмотри, пожалуйста.

[vlad220]

Иван - 89660460031 опыт роботы 20 лет по ремонту АКПП Мерседесы !!!Занимаюсь ремонтом АКПП, постараюсь помочь,ответить на ваши вопросы.Москва.

 

Иван, приветствую !

Встанет ли 722.433 вместо 722.428

 

И что придется переделывать, чтобы встала?

[Ivan.Sh]

Иван, приветствую !

Встанет ли 722.433 вместо 722.428

 

И что придется переделывать, чтобы встала?

звони

[easy rider]

Коробка 6 серии,работает идеально,97 год.330 тыс,но уже тысяч 25 (года 4) если крутить на нейтрали кардан, то в коробке отчетливо слышен звук как будто какая то лопасть по мере вращения задевает за что-то.Быстрее крутишь-чаще.Как трещетка.Естественно при движении все сливается в посторонний звук.Что может быть?Спасибо

[Ivan.Sh]

Коробка 6 серии,работает идеально,97 год.330 тыс,но уже тысяч 25 (года 4) если крутить на нейтрали кардан, то в коробке отчетливо слышен звук как будто какая то лопасть по мере вращения задевает за что-то.Быстрее крутишь-чаще.Как трещетка.Естественно при движении все сливается в посторонний звук.Что может быть?Спасибо

звони

[sergejibr]

Здравствуйте Иван, дело собственно вот в чем......Речь о коробке третьей серии.

   Поменял тормозные ленты,фрикционы тефлоновые кольца.Разбирал аккуратно собирал в обратной последовательности.Коробку установили,при первом запуске машина тронулась и встала,и в дальнейшем в  любом положении селектора  D или R,результатов никаких. А при запуске мотора,когда селектор стоит в положении Р машина дергается на секунду вперед.

С чем это может быть связано?

[Ivan.Sh]

 

Здравствуйте Иван, дело собственно вот в чем......Речь о коробке третьей серии.

   Поменял тормозные ленты,фрикционы тефлоновые кольца.Разбирал аккуратно собирал в обратной последовательности.Коробку установили,при первом запуске машина тронулась и встала,и в дальнейшем в  любом положении селектора  D или R,результатов никаких. А при запуске мотора,когда селектор стоит в положении Р машина дергается на секунду вперед.

С чем это может быть связано?

звони

[x124xx]

Добрый день.
Под кажите начинающему - перебрал коробку, но фрики реверса в части зубьев трёт об планетарку, такое ощущение что они сдавливаются туда сильно, либо не хватает толщины последнего конусного стального фрика. На зубцах появляются риски, а машина буксует на задней. Вперёд едет вроде бы норм.

[x124xx]

Коробка 733.4, хотя в принципе все они одинаковые )

Здравствуйте Иван, дело собственно вот в чем......Речь о коробке третьей серии.
Поменял тормозные ленты,фрикционы тефлоновые кольца.Разбирал аккуратно собирал в обратной последовательности.Коробку установили,при первом запуске машина тронулась и встала,и в дальнейшем в любом положении селектора D или R,результатов никаких. А при запуске мотора,когда селектор стоит в положении Р машина дергается на секунду вперед.
С чем это может быть связано?

я бы первым подумал на гидроблок. Если звякнуло и встало - обломило зубцы насоса, все печально..

[KollesoBrothers]

Коробка 733.4, хотя в принципе все они одинаковые )
я бы первым подумал на гидроблок. Если звякнуло и встало - обломило зубцы насоса, все печально..

  Что то не понятно, ничего, торцами стальных дисков  касаеться чего? может не посадил все на барабан фрикционы, сколько фрикционов у тебя сейчас там и зазор  какой, как мерил?

 

Зазор пакета задней не больше 1мм ? Так?
поршень микротрещины не имеет? 
Стопорное кольцо по всему радиусу сидит в канавке  что держит поршень задней?

[Ivan.Sh]

Добрый день.
Под кажите начинающему - перебрал коробку, но фрики реверса в части зубьев трёт об планетарку, такое ощущение что они сдавливаются туда сильно, либо не хватает толщины последнего конусного стального фрика. На зубцах появляются риски, а машина буксует на задней. Вперёд едет вроде бы норм.

ЗВОНИ

[x124xx]

Что то не понятно, ничего, торцами стальных дисков касаеться чего? может не посадил все на барабан фрикционы, сколько фрикционов у тебя сейчас там и зазор какой, как мерил?

Зазор пакета задней не больше 1мм ? Так?
поршень микротрещины не имеет?
Стопорное кольцо по всему радиусу сидит в канавке что держит поршень задней?

зазор мерить не умею ( поршень хз мне кажется пох на трещины. Кольцо норм. Люди говорят что прокладка - Диски не прижимаются и пляшут, в итоге раком встают

[толяныч61]

Добрый вечер Иван. Скажите пожалуйста нет ли у Вас хорошего гидроблока на АКПП 722433.

[KollesoBrothers]

зазор мерить не умею ( поршень хз мне кажется пох на трещины. Кольцо норм. Люди говорят что прокладка - Диски не прижимаются и пляшут, в итоге раком встают

Ну учить, перебирать АКПП времени нет.
   Трещина в поршне- очень кричтична, положения стопорного кольца, также критично.
  Прокладка- какая  под насос?  Если да то этот зазор и надо регулировать.(стальными дисками регулируються они существуют разных толщин.) 
   мерить надо  от посадки насоса, до собранного пакета расстояние, и затем на насосе с поршнем всборе, расстояние от посадки насоса, до кончиков лепестков поршня который прижимает пакет. Разность и есть зазор

[x124xx]

Ну учить, перебирать АКПП времени нет.
   Трещина в поршне- очень кричтична, положения стопорного кольца, также критично.
  Прокладка- какая  под насос?  Если да то этот зазор и надо регулировать.(стальными дисками регулируються они существуют разных толщин.) 
   мерить надо  от посадки насоса, до собранного пакета расстояние, и затем на насосе с поршнем всборе, расстояние от посадки насоса, до кончиков лепестков поршня который прижимает пакет. Разность и есть зазор

сегодгя опять поставил - снова в буксе. Едет лучше, но сцепки и характерного динамического удара нет, те переходной режим и фрики скользят и чем то цепляются. Насос с короной сел плотно, ещё чуть бы и повис. Выбрал самые толстые стальные фрики все около 3мм (потом еле утрамбовал). Стопорное косое кольцо норм встало. Резиновую прокладку под поршнем короны не менял тк нет новой.

[sergejibr]

Коробка 733.4, хотя в принципе все они одинаковые )я бы первым подумал на гидроблок. Если звякнуло и встало - обломило зубцы насоса, все печально..

Гидроблок подкидывал заранее рабочий.
По поводу звякнуло точно не помню,а вот когда селектор перевожу в R слышится щелканье в других положениях этих щелчков нет

[x124xx]

Гидроблок подкидывал заранее рабочий.
По поводу звякнуло точно не помню,а вот когда селектор перевожу в R слышится щелканье в других положениях этих щелчков нет

если тяги нет - насос, больше не чему. Придётся долго и тяжело его менять. Гб редко так сразу сдвхают.
Особенно если чуть поехала и бац встала - насос.