Конечно нужно.Смотришь уровень масла в двигателе,если мало то долей до нужного уровня.
съязвил умник
Отправлено 24 April 2017 - 18:56
Конечно нужно.Смотришь уровень масла в двигателе,если мало то долей до нужного уровня.
съязвил умник
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
Отправлено 25 April 2017 - 18:39
съязвил умник
Андрюх,что ,разве я не прав? (ну да малёха ,съязвивл) пизнаюсьи.
Отправлено 07 June 2017 - 09:42
Отправлено 13 June 2017 - 02:31
добрий день при електронном насосе мощность 150л.с., сколько получилось у вас? Говорят что при механике больше 130л.с.не будет?Поехало хорошо, даже очень. В отличие от накрученного 602 насоса с 5.5 плунжерами намного приятнее реакция на педаль газа и выше мощность.
Отправлено 02 August 2017 - 00:52
Всем здраствуйте , помогите пожалуйста !
Нужен тест план для мотора 603.960 147 л.с. с механическим насосом с 603 136 л.с (вроде ) с плунжерами 5.5 . Под планируемое давление наддува после кулера 1.0 Бар ( уже во впускном коллекторе . Мотор стоит на Гелике , машина тяжелая - по этому я так понимаю нужна тяга с низов .
И на всяк случай - если стенд и вскрытие покажет умершие плунжера - буду менять на 6.0 нужен тест соответственно на этот же мотор при таких же условиях . Подача горючего должна быть по идее больше стандарта в любом случае - кулер даст возможность ее сжечь .
С ветеранами в личку списаться не могу - может кто тел. даст ( как звонить правда в Белоруссию фиг знает но как ни будь разберусь ).
Очень надо , можно за деньги если что , я понимаю прекрасно что может надоело объяснять одно и то же . Тему перечитал пару раз , но есть ньюансы я понимаю - мне для общения с нашими топливщиками надо понимание чего от них требовать ( желательно в виде распечатки ) - иначе чего то накрутят и скажут - лучше не будет , иди с богом . У нас в городе топливщиков нет вообще , по пару контор за 100 км. - просто съездить поговорить - день потратить . Да и хочется от людей которые на этом собаку съели авторитетный совет , а то наши накрутят , а я буду ездить и думать , а вдруг протупили где то , можно лучше .В идеале наверно чтоб не думалось насос и если надо донора вдогонку отослать ( хотя с..ка далеко ! ) или попросить на месте купить . Но придется переставлять самому , с углом опять же думаться будет . Хотя с другой стороны всю жизнь сам гайки кручу и хочеш сделать хорошо - сделай сам ! В общем нужны контакты ! Всем небезразличным заранее спасибо !
Отправлено 07 August 2017 - 22:41
УРА !
Отправлено 07 February 2018 - 15:27
Нужен тест план для мотора 603.960 147 л.с. с механическим насосом с 603 136 л.с (вроде ) с плунжерами 5.5
Возьми здесь - https://yadi.sk/d/9-9HzEKkk6SM5
Вроде ложил когда-то...
Уважаемый Евгений(если не ошибаюсь)
smouk
Лучше позвоните чтоб связь наладить, а потом вайбер - дёшево и сердито.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Отправлено 10 February 2018 - 00:44
Возьми здесь - https://yadi.sk/d/9-9HzEKkk6SM5
Вроде ложил когда-то...
Лучше позвоните чтоб связь наладить, а потом вайбер - дёшево и сердито.
правильный подход.с Женей не сложно связь наладить.делал два насоса у него с интервалом 1,5 года.человек знает свое дело.
Отправлено 21 February 2018 - 23:56
Далее были поменяны грузы в регуляторе и снята пружина отвечающая за максимальные обороты. Как оказалось они разные у 601.940 и 602.ХХХ. Пружина у 601.940 тоньше и по этому ее место заняла пружина от 602 насоса. Благодаря этому максимальные обороты удалось поднять до 5000-5100. .
Отправлено 01 April 2018 - 23:51
Сообщение отредактировал gava: 22 April 2018 - 19:28
Отправлено 13 April 2018 - 16:30
Добрый день подскажите пожалуйста сколько должна быть ццикловая подача в стандарте и максимально увеличенная на ТНВД мотора ом 606.921?,мотор стоит на грузовой газели
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален тем что он нормален!
www.mbclub.by
Отправлено 13 April 2018 - 16:48
90 это только только если подрезать ограничитель ную лапкумежду ТНВД и блоком.у меня сейчас такой стоит,с подачей 90.ибо если без подрезки ограничителя настроить на такую подачу,то уже грузы в ТНВД на высоких оборотах будут отдавать в ногу через педаль газа.к такому выводу пришел один хороший специалист,настраивающий мне насос.Насколько знаю, в стандарте 66 кубиков. Без проблем настраивается до 90 кубиков.
Отправлено 13 April 2018 - 19:19
атмосферный вроде 912.турбо 961,962.а это что неясно...сам не знаюЯ написал про турбо. А 921 - это наверное атмосферный 912 имелся ввиду?
Отправлено 24 April 2018 - 10:54
попытка не пытка.вообще каталоги эту пару на 616 мотор кроссируют.бу насос тоже кот в мешкепоставить - можно, настроить - хм...
Таки разница в диаметрах - 1 мм.
Отправлено 24 April 2018 - 14:06
попытка не пытка.вообще каталоги эту пару на 616 мотор кроссируют.бу насос тоже кот в мешке
Ой ли?
Точно знаю - у 615 плунжер 5 мм, у 616 - 5,5 мм, у 601 турбо - 6 мм.
Они все имеют размерность M, что позволяет унифицировать их, но это не гарантирует адекватную работу, особенно при такой разнице в производительности.
А что на что кроссируется нужно спрашивать у Изи, там точно написано.
Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 24 April 2018 - 14:07
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Отправлено 24 April 2018 - 21:33
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных