Сообщений в теме: 532

[Dimastiy]

Элементарно. Просто в корпус катушки вынесли оконечный каскад (по сути просто эмиттерный повторитель) - подается питание и ставится на тот же стенд. То что ты не знаешь как - вовсе не значит никак.

 

не прокатит такое с этими катушками

причину ты не поймешь так как не понимаешь как они работают

потому что в руках не держал ниразу

 

кучи таких уникумов как ты выкидывают абсолютно рабочие катушки

 

А это никоим образом не оправдание или ты действительно всерьез думаешь что твое мнение может повлиять на мои поступки? - мальчик, ты на меня никакого положительного впечатления не произвел - лишь презрение и отвращение.

 

мне вообще похрену на чье то мнение или впечатление обо мне, а на твоё и подавно

 

Это вежливый человек написал? - за таких как ты и стыдно в Европе. (да что там в Европе, здесь тоже стыдно)

 

свои посты выше перечитай, только внимательно

 

Если только у дизельного. По Минску не таксуешь?

 

у меня мотор такого объема только бензиновый

если понимания нет почему такие цифры - ну мне очень жаль

 

Вот очень кратко и по существу.

 

существа никакого нет потому что сути это не отражает совершенно

всю суть я описал в этой теме что как и почему

 

Тоже очень хорошо написано. Бензиновый мотор может работать на обедненной смеси только в режим принудительного холостого хода. Все остальное время ЭБУ будет стараться выйти на 1:15, а в режиме разгона смесь будет, естественно, обогащаться.  Вывод я думаю очевиден.

 

 

бензин не умеет беднить смесь! она там попросту гореть не будет! технарь хренов

 

учи как мотор работает сначала

[smouk]

 

 

в чем я самоутверждаюсь то? в том что не еду в потоке как овощ потому что мне ценно собственное время в отличие от отального стада? 

Судя по этой фразе - точно к психологу надо. 

[Dimastiy]

Судя по этой фразе - точно к психологу надо. 

 

 

судя по этой фразе, ты как раз их тех, кого я упомянул в посте выше. тебя устраивает жить как все и делать то, что диктуют. удачи тебе в этом нелегком деле

[smouk]

 

 

судя по этой фразе, ты как раз их тех, кого я упомянул в посте выше. тебя устраивает жить как все и делать то, что диктуют. удачи тебе в этом нелегком деле

 

Обычные понты и юношеское желание самоутвердится хотя бы на дороге, поскольку больше никак и не получается. Отсюда же и хамство и не уважение к окружающим и самоуверенность граничащая с безрассудством.

[Dimastiy]

Обычные понты и юношеское желание самоутвердится хотя бы на дороге

 

 

все овощи так говорят, поскольку в жизни нихрена не добиваются

 

типичная отмазка

 

поэтому и живете как все и нихрена не видите

 

мне самоутверждаться не в чем совершенно 

когда нужно было научиться правильно ездить, я пошел и стал учиться (покажи мне тут того, кто прошел хотя бы какую-нибудь профессиональную переподготовку, я пока ни одного человека не видел)

 

в твоем понимании продвижение и рост в жизни - это есть самоутверждение

 

печально однако

по ходу батька вас совсем зазомбировал

[smouk]

Вот теперь точно эта фотка в тему

[SD]

Уже никак.  Ты выпустил джина из бутылки. Теперь все       ​

)))

[Dimastiy]

Вот теперь точно эта фотка в тему

 

 

эта нет

 

а вот эта да, прям для тебя

 

[SD]

Это поршневой палец)

[Razborkin2]

Может создадим тему по ОМ 606 типа - "расход и влияющие на него факторы, их причины, диагностика и устранение"?

И договоримся Dimastiy игнорировать с его поносом - если что будет проще договорится с админами - дабы убрали из темы его фекалии.

Вот теперь точно эта фотка в тему

Если бы она при этом на горшке сидела - однозначно аватар для Dimastiy/

[Dimastiy]

Может создадим тему по ОМ 606 типа - "расход и влияющие на него факторы, их причины, диагностика и устранение"?

 

 

какой смысл в такой теме? ты ее так же засрёшь своими глупостями, по существу тебе сказать все равно нечего, ты ж не знаешь ни как бензиновый ни как дизельный мотор работают и чем они отличаются друг от друга ))

разве что расход можешь указать сколько твое корыто хавает 

на этом все

 

И договоримся Dimastiy игнорировать с его поносом - если что будет проще договорится с админами - дабы убрали из темы его фекалии.

 

фекалии - это каждый твой пост

 

в котором кроме вранья и переходов на личности более никакого смысла нет

 

Если бы она при этом на горшке сидела - однозначно аватар для Dimastiy/

 

смеяться только после слова "лопата" 

[ptica12]

Ну наконец то успокоились.

Давайте теперь по существу про расход топлива W140 S300

[Razborkin2]

Я свой уже указал. Состояние моего дизеля видно по фото на первой странице внизу. На расход ОМ606 сильно влияет:

1. УОВ;

2. наличие воздуха в топливных трубках ТНВД;

3. клапан обратки ТНВД или его уплотнительное кольцо (рассыхается);

4. забитый топливоприемник в баке (кстати, там же может и воздух сосать);

5. забитый воздушный фильтр;

6. состояние распылителей форсунок;

7. исправность пневматической схемы управление турбиной и ЕГР;

8. состояние турбины(обычно в порядке) и целостность ее воздушного тракта (а вот это бывает);

9. Ну и естественно состояние самого двигателя.

 

P.S. Так же влияет и "адаптация" АКПП - но не так сильно, как УОВ и воздух.

 

дополняйте.

Могу описать диагностику всех выше перечисленных случаев. .

[ptica12]

Я свой уже указал. Состояние моего дизеля видно по фото на первой странице внизу. На расход ОМ606 сильно влияет:

1. УОВ;

2. наличие воздуха в топливных трубках ТНВД;

3. клапан обратки ТНВД или его уплотнительное кольцо (рассыхается);

4. забитый топливоприемник в баке (кстати, там же может и воздух сосать);

5. забитый воздушный фильтр;

6. состояние распылителей форсунок;

7. исправность пневматической схемы управление турбиной и ЕГР;

8. состояние турбины(обычно в порядке) и целостность ее воздушного тракта (а вот это бывает);

9. Ну и естественно состояние самого двигателя.

 

P.S. Так же влияет и "адаптация" АКПП - но не так сильно, как УОВ и воздух.

 

дополняйте.

Могу описать диагностику всех выше перечисленных случаев. .

 Давайте опишем диагностику.

[В.Ефремов46]

Я свой уже указал. Состояние моего дизеля видно по фото на первой странице внизу. На расход ОМ606 сильно влияет:

1. УОВ;

2. наличие воздуха в топливных трубках ТНВД;

3. клапан обратки ТНВД или его уплотнительное кольцо (рассыхается);

4. забитый топливоприемник в баке (кстати, там же может и воздух сосать);

5. забитый воздушный фильтр;

6. состояние распылителей форсунок;

7. исправность пневматической схемы управление турбиной и ЕГР;

8. состояние турбины(обычно в порядке) и целостность ее воздушного тракта (а вот это бывает);

9. Ну и естественно состояние самого двигателя.

 

P.S. Так же влияет и "адаптация" АКПП - но не так сильно, как УОВ и воздух.

 

дополняйте.

Могу описать диагностику всех выше перечисленных случаев. .

Доброго дня всем. На моем 3.0 ТД расход по трассе примерно 7 литров, при скорости 110-130. Редуктор стоит от 6.0.

[ptica12]

Доброго дня всем. На моем 3.0 ТД расход по трассе примерно 7 литров, при скорости 110-130. Редуктор стоит от 6.0.

 Скажите, а как ведет себя акпп?, как к блоку EGS прописали новое передаточное число? Интересно как он по динамике).

Опишите по подробнее пожалуйста данную переделку.

[В.Ефремов46]

 Скажите, а как ведет себя акпп?, как к блоку EGS прописали новое передаточное число? Интересно как он по динамике).

Опишите по подробнее пожалуйста данную переделку.

АКПП  ведет себя отлично, переключается в зависимости от того, как давишь на газ. Передаточное число не прописывал ( т.к. негде его прописывать. или я что-то упустил, подскажите ). По динамике : Вяло трогается с места, но для города хватает. Езжу в основном по межгороду. На трассе при скорости 140км/ч обороты двигателя 2700-2800. Подробнее описывать особо и нечего. Из W140 600SEL убрали родной мотор с АКПП и поставили 603.960 турбовый с АКПП 722.356. С карданом пришлось поработать.  Все остальное осталось родное.

[ptica12]

АКПП  ведет себя отлично, переключается в зависимости от того, как давишь на газ. Передаточное число не прописывал ( т.к. негде его прописывать. или я что-то упустил, подскажите ). По динамике : Вяло трогается с места, но для города хватает. Езжу в основном по межгороду. На трассе при скорости 140км/ч обороты двигателя 2700-2800. Подробнее описывать особо и нечего. Из W140 600SEL убрали родной мотор с АКПП и поставили 603.960 турбовый с АКПП 722.356. С карданом пришлось поработать.  Все остальное осталось родное.

Так у вас акпп без электроники и мотор возможно не 3.0(ом606) а 3.5 (3.0)(ом603) 

[Dimastiy]

мотор возможно не 3.0(ом606) а 3.5 (3.0)(ом603) 

 

ага, особенно когда это написано   

 

и поставили 603.960 турбовый с АКПП 722.356

 

[ptica12]

 

ага, особенно когда это написано   

 

 

 

 603 турбо бывают 3.0 и 3.5 если че.