так если ее ставить надо менять маховик,а там же вроде датчики стоят??как быть?717.450 коротковальная коробка, расчитанная под двухмассовый маховик. По мойму на все машины с 91-го года стали ставить такой маховик. При замене нужна будет своя кулиса. По кардану не помню.
Более надежный вариант 717404. Ставилась на W201 EVO. Под одномассовый маховик. Единственный ее минус - очень тяжелая.
Тюнинг W124 300E Кompressor.
Автор
DragOn
, 20 Aug 2008 12:51
Сообщений в теме: 838
#441
ОФФЛАЙН
bybaleks
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 54
Мерсовод
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 23 November 2010 - 10:07
#442
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 November 2010 - 19:14
так если ее ставить надо менять маховик,а там же вроде датчики стоят??как быть?
Под датчиком, который смотрит на маховик, установлены шайбы. Их нужно убрать или добавить. Необходим определенный зазор.
Сообщение отредактировал DragOn: 23 November 2010 - 19:15
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#443
ОФФЛАЙН
bybaleks
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 54
Мерсовод
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 25 November 2010 - 06:00
спасибо за ответы dragonПод датчиком, который смотрит на маховик, установлены шайбы. Их нужно убрать или добавить. Необходим определенный зазор.
#444
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 25 November 2010 - 20:08
спасибо за ответы dragon
Всегда пожалуйста.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#445
ОФФЛАЙН
hellraiser
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28
Любитель
- Город:г.Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
W 210 2.2CDI
Отправлено 26 November 2010 - 23:23
Вопрос автору..графики замеров мотора есть?
интересны цифры очень)
и как компрессор себя ведёт..конструкция его странная-интересен ресурс и потенциал.
Тюнинг-болезнь.Начал-не остановить!
MB SL R129(3.0)Egoist
MB W210(2.2CDI)
шо было,так много,что уже не вспомнить)
#446
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 27 November 2010 - 00:05
Вопрос автору..графики замеров мотора есть?
интересны цифры очень)
и как компрессор себя ведёт..конструкция его странная-интересен ресурс и потенциал.
Графиков нет.
Конструкция компрессора довольно классическая. Ресурс подшипников - примерно 40 т км. Меняются за несколько часов.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#447
ОФФЛАЙН
Sky Diver
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 432
Мерсоактивист
- Город:Петрозаводск
-
Автомобиль:
W201 М102 Pierburg 2EE
Отправлено 27 November 2010 - 11:39
Не стал писать в личку, решил здесь спросить, реально ли на 104 мотор поставить Январь? А то у меня с мозгом видимо не сходится дело(((
#448
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 27 November 2010 - 13:49
Не стал писать в личку, решил здесь спросить, реально ли на 104 мотор поставить Январь? А то у меня с мозгом видимо не сходится дело(((
Январь максимум на 4 цилиндра. 6 и более - Корвет.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#449
ОФФЛАЙН
Sky Diver
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 432
Мерсоактивист
- Город:Петрозаводск
-
Автомобиль:
W201 М102 Pierburg 2EE
Отправлено 27 November 2010 - 14:53
А в настройке и прошивке он как? и вообще реально ли его достать и сколько денег может стоить? спасибо за ответ.
#450
ОФФЛАЙН
hellraiser
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28
Любитель
- Город:г.Ростов-на-Дону
-
Автомобиль:
W 210 2.2CDI
Отправлено 27 November 2010 - 20:18
Графиков нет.
Конструкция компрессора довольно классическая. Ресурс подшипников - примерно 40 т км. Меняются за несколько часов.
что и как меняется я знаю)мне интересно какой тип компрессора?смазка?что говорят но производительности?(L-за оборот двигателя)
Тюнинг-болезнь.Начал-не остановить!
MB SL R129(3.0)Egoist
MB W210(2.2CDI)
шо было,так много,что уже не вспомнить)
#451
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 27 November 2010 - 22:53
мне интересно какой тип компрессора?смазка?что говорят но производительности?(L-за оборот двигателя)
Компрессор центробежный. Ременная передача. Керамические подшипники. Крутится до примерно 70 т. об. мин.
На 3-х литрах сейчас 0.75 избытка.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#452
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 27 November 2010 - 22:56
А в настройке и прошивке он как? и вообще реально ли его достать и сколько денег может стоить? спасибо за ответ.
Профессионалы настраивают без проблем. Купить можно в Питерской фирме "Абит". У меня мастер за полную у становку и настройку берет порядка 60 т руб (стоимость всех запчастей включена).
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#453
ОФФЛАЙН
m203
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1517
Ветеран
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
w124_220E w124 280s
Отправлено 28 November 2010 - 10:37
а че там с решеткой когда доделаешь интересно как она в оконцове будет ? а так она бы менее грубо смотрелось если сделать отверстия в линиях как на лезвии, будет подетальней смотретси...на млках так и сделано...
#454
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 28 November 2010 - 12:42
а че там с решеткой когда доделаешь интересно как она в оконцове будет ? а так она бы менее грубо смотрелось если сделать отверстия в линиях как на лезвии, будет подетальней смотретси...на млках так и сделано...
Решетка медленно рождается, у мастера есть пока есть первостепенные задания.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#455
ОФФЛАЙН
Sky Diver
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 432
Мерсоактивист
- Город:Петрозаводск
-
Автомобиль:
W201 М102 Pierburg 2EE
Отправлено 28 November 2010 - 15:55
Блин я бы сам поставил бы корвета, но знать бы что для него надо)
#456
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 28 November 2010 - 20:05
Блин я бы сам поставил бы корвета, но знать бы что для него надо)
Сам долго копаться будешь.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#457
ОФФЛАЙН
Sky Diver
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 432
Мерсоактивист
- Город:Петрозаводск
-
Автомобиль:
W201 М102 Pierburg 2EE
Отправлено 29 November 2010 - 13:15
А к вам 450км пахать(((( На самом деле буду не один копаться, у нас тут тоже есть с мозгами люди.)
#458
ОФФЛАЙН
bybaleks
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 54
Мерсовод
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 30 November 2010 - 07:07
кстати dragon нарыл инфу что могут подойти вот эти Форсы,как ты думаешь?спасибо!!!!:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOSCH-30-RED-TOP-INJECTORS-MAS-AIR-SENSOR-/150523264898?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item230be2bf82#ht_1360wt_1166
#459
ОФФЛАЙН
DragOn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2251
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 30 November 2010 - 21:16
кстати dragon нарыл инфу что могут подойти вот эти Форсы,как ты думаешь?спасибо!!!!:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOSCH-30-RED-TOP-INJECTORS-MAS-AIR-SENSOR-/150523264898?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item230be2bf82#ht_1360wt_1166
В лоте не увидел производительности.
Самое главное в форсунках - равномерный налив. Даже дорогие именитые форсунки грешат большой разницей. Из за этого моторы и горят. Перед установкой обязательно проливать на стенде.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#460
ОФФЛАЙН
bybaleks
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 54
Мерсовод
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 01 December 2010 - 07:06
на них производительность вроде как 310сс что ли,где то читал!!!!А они по размеру встанут или нет,извиняюсь за такие глупые вопросы!!!!!В лоте не увидел производительности.
Самое главное в форсунках - равномерный налив. Даже дорогие именитые форсунки грешат большой разницей. Из за этого моторы и горят. Перед установкой обязательно проливать на стенде.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
