Сообщений в теме: 550

[Серик Уральск]

Граждане!насчёт раскоксовки.дело старое и нужное!особенно когда нет желания вскрывать двиг,особенно мерса.подробнее о мерсах:засеките на каких оборотах крутится движок хотя бы на 100 км час.я точно скажу 2000-2050 об.у меня два мерса 124-230 и 210-280 V-6,всё абс одинаково.т.е двиг не перекручивается,и ходить ему в таком режиме ну 400 т без ремонта.а значит нечего разбирать их если появились подозрение на изношенные кольца.а вот расшевелить кольца после долгой стоянки или после применения неизвестного качества бензина и масла можно и нужно.первый признак хренового бензина,плохая работа на холостых в прогретом состоянии.на холодную работает,а на горячую вопреки логике нет.отложения на изоляторе сажают искру на массу.отложения это железо или марганцосодержащие присадки в 76 бензин для поднятия октана до 91-95.и эта муть не сгорает а оседает и забивает кльца вкупе с парами масел.это для знатоков написал.а Лавр можно не покупать.Кто-нибудь держал в руках бутылку с сольвентом?замочите в нем карб закопчёный изнутри на пару часов-результат увидите.Так вот я мешаю все горючие вещества:растворители 650-651,сольвент,керосин,соляру,обезжириватель,уайт-спирит,осн составляющая сольвент,мешаю и в цилиндры.пусть постоит неск часов.почему не пишу о ацетоне и раств 647-648,они быстро испаряются,а нам нужна жидкость мало испаряемая и сильно растворяющая.а вот если протекает сильно в поддон,перед заливкой раскоксовки,я посоветую плеснуть в цилиндр немого масла,оно не даст сразу протечь в поддон.ну а после того как залили шевелите крутите двигайте и шатайте.можно сделать неск раскоксовок подряд.хуже не будет.всё равно масло менять.как профилактика весьма полезная штука.и не надо бабло кидать на ветер.фирменные раскоксовки состоят примерно из этих компонентов.

на 210 2.8 из=за шума цепи мастер посоветовал залить раскоксовку в двигатель на 100 км пробега, а потом полную промывку и замену. ??????????

[tolstun66]

на 210 2.8 из=за шума цепи мастер посоветовал залить раскоксовку в двигатель на 100 км пробега, а потом полную промывку и замену. ??????????

Договаривайтесь так, если мастер гарантирует, что после раскоксовки шум цепи пропадет, то делайте. Если нет , то пусть мастер оплачивает процедуру, включая расходы по замене масла.
Не вижу связи. Цепь шумит если растянута, или не работают натяжитель и успокоители..

[МАКСЯ]

Серик бежать. От этого мастера быстрее лани. Лить в люминевые моторы раскоксовку практически равноценно приговору мотору

[Sunlounger]

Серик бежать. От этого мастера быстрее лани. Лить в люминевые моторы раскоксовку практически равноценно приговору мотору

бред. пробег 425тыс.км. М112 мотор 2.8, дорестайловый. 3, а то и 4 раза делали раскоксовку. разница до и после ощущалась. не вижу последствий в алюминиевом моторе.

[МАКСЯ]

Sunlounger
в вашем случае лучше найти и устранить причину закоксовки колец. поверьте эта продседура вылезет вам боком

[Серик Уральск]

Договаривайтесь так, если мастер гарантирует, что после раскоксовки шум цепи пропадет, то делайте. Если нет , то пусть мастер оплачивает процедуру, включая расходы по замене масла.
Не вижу связи. Цепь шумит если растянута, или не работают натяжитель и успокоители..

 

Что интересно, шум идет не постоянный, а какой-то циклический, т.е. в определенный момент оборота или в какой-то точке. При повышении нагрузки шум этот пропадает... Была бы растянута цепь, я думаю. она бы шумела при любой нагрузке...

[Сибиряк]

привет. вот и я решился на раскоксовочку, сегодня в обед залил ЛАВРА по 40-45гр на цилиндр, раза два три прокрутил стартером в течении шести часов. на ночь залил ВИНСа, завтра утром еще разок пролью ВИНСом и к обеду поеду на замену масла, отпишусь о результате)

[HyMik]

привет. вот и я решился на раскоксовочку, сегодня в обед залил ЛАВРА по 40-45гр на цилиндр, раза два три прокрутил стартером в течении шести часов. на ночь залил ВИНСа, завтра утром еще разок пролью ВИНСом и к обеду поеду на замену масла, отпишусь о результате)

 

После раскоксовки - надо залить в цилиндры немного масла (10-20мл) потом покрутить без свечей, масло в двигателе менять сразу, а не "поеду поменяю"

[Сибиряк]

После раскоксовки - надо залить в цилиндры немного масла (10-20мл) потом покрутить без свечей, масло в двигателе менять сразу, а не "поеду поменяю"

в цилиндры масло не заливал. "поеду поменяю" находится от меня в пятиста метрах, так что это не кретично.
а теперь по существу. после раскоксовки крутанул стартером, грязи не вылетело, но винс вылетал фонтанами, да так что ткань которой накрывал улетела в сторону из под грузов которыми прижал ее. ообых изменений не заметил, компрессию не мерял еще.

[user717]

Авто стояло 6 лет полуразобранная. Двиг 102. После первых поездок появился дым из трубы но не сильный.
Первые домыслы - колпачки и кольца. Ибо в горшки подливали масла чтобы за время простоя не было ржи и нечего не залипло. Но похоже старый нагар + масло + время сделали хороший клей для колец.
Но это всё домыслы, реально уже думалось о худшем. Масло было залито говёное лукойл минеральное 10w40 стандарт, на первоначалку, по этому масло нужно был оменять по любому.

 

В итоге почитав о таком средстве как ЛАВР, подумал что если куплю его 2500тг и поменяю масло 4000тг то хуже не будет, да и не так дорого. Поможет - здорвово, не поможет - печалька (((.

 

В общем купил, всё делал по инструкции: залил в горшки, делал вечером, оставил на ночь, утром небыло времени, по этому вернулся к авто только вечером, стояла больше суток, высасывать с горшков было нечего, всё просочилось за поршни в масло.
Звел, прогрел, поработала 5 минут. Заглушил, залил промывку, еще поработала 5 минут. Слил масло. Залил новое манол 10-w40 полусинтетику, т.к. исход не ясен, смысла покупать дорогое масло вообще нет.

 

И о чудо! Реально дым пропал, появляется только при сильной раскрутке двига, но это уже точно колпачки котоыре за 6 лет стояния наверное задеревенели, и еще не известно когда их вообще меняли.
Теперь подумываю что при замене масла еще и проводить раскоксовку, не так уж это и дорого, а помогает просто нереально.
По крайней мере сразу можно понять кто виновник, ногар, или двиг совсем дохлый.

 

Кстати компресию не замерял до промывки, но после решил всё-таки провериться у "доктора" - во всех горшках по 12 очков.

Сообщение отредактировал user717: 30 May 2012 - 08:12

[Артем Андреевич]

тоже что ли сделать раскоксовку. уж очень впечатлило дзынь дзынь Зомера.

[Aleksandr500]

ну после раскокса мотор конечное ожил не на шутку как я и отписывал ранее, но час расплаты за это пришёл, почему за 8000тысяч 3 раза поменял маслофильтры разных фирм притом, когда их достают они разрушены как будто их пытались всосать в двигатель, а сигнал даёт на холостых резко давление падает и красная загарается, фильтр поменял всё опять супер и гуляй вася до следующего раза, почему? сейчас масло менять буду

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 05 August 2012 - 02:03

[ChebuRashka]

Что интересно, шум идет не постоянный, а какой-то циклический, т.е. в определенный момент оборота или в какой-то точке. При повышении нагрузки шум этот пропадает... Была бы растянута цепь, я думаю. она бы шумела при любой нагрузке...

 

Цепь твоя вытянута однозначно, раскоксовка бред там нагрузка на оси и ролики меняется в разных направлениях, кокс по определению не может быть)))))). Беги от этой мастерской и мастера как можно дальше. Циклический рисунок именно и определяет сейчас самое слабое звено! и вообще делай не затягивай. Износ начинается с этого момента в арифметической прогрессии звезд и цепи. Причем в вытянутом месте нагрузка на звезду ложиться только на последний ее зуб а не на все где прилегает цепь, вот тебе и циклический рисунок. Башмаки и натяжитель и успокоитель тож меняй.

 

ПАРНИ не покупайте для раскоксовки винс! Это смесь керосина и сольвента. Купите все по отдельности дешевле выйдет! Отдаете бабки за красивую упаковку. Плесните сольвент на тот же поршень и у видите что будет с лаковым (коксом) покрытием на глазах тает! раствор, ацетон, бенза, солярка, акриловые растворы не берут эту гадость. СОЛЬВЕНТ!

[FET]

Залил год назад раскоксовку Лавр.
Компресия была: 22; 22; 19; 27
Вчера померил: 22; 22; 24; 25.
Правда, перед замером отрегулировал клапана. Вот такая история.

[Cult]

Что интересно, шум идет не постоянный, а какой-то циклический, т.е. в определенный момент оборота или в какой-то точке. При повышении нагрузки шум этот пропадает... Была бы растянута цепь, я думаю. она бы шумела при любой нагрузке...

Когда "шум слушали" скидывали приводной ремень?

[Серик Уральск]

Когда "шум слушали" скидывали приводной ремень?

Да, скидывал и шум оставался. Люди послушали и грешат на цепь!

[Серик Уральск]

Цепь твоя вытянута однозначно, раскоксовка бред там нагрузка на оси и ролики меняется в разных направлениях, кокс по определению не может быть)))))). Беги от этой мастерской и мастера как можно дальше. Циклический рисунок именно и определяет сейчас самое слабое звено! и вообще делай не затягивай. Износ начинается с этого момента в арифметической прогрессии звезд и цепи. Причем в вытянутом месте нагрузка на звезду ложиться только на последний ее зуб а не на все где прилегает цепь, вот тебе и циклический рисунок. Башмаки и натяжитель и успокоитель тож меняй.

 

ПАРНИ не покупайте для раскоксовки винс! Это смесь керосина и сольвента. Купите все по отдельности дешевле выйдет! Отдаете бабки за красивую упаковку. Плесните сольвент на тот же поршень и у видите что будет с лаковым (коксом) покрытием на глазах тает! раствор, ацетон, бенза, солярка, акриловые растворы не берут эту гадость. СОЛЬВЕНТ!

 

Чебу Рашка! Спасибо большое!!!!!!!!!

[Ozulai]

USER717 У меня мотор ваще стоял с 93 в гараже в 2008 поехал. пробег был то-ли 113 толи 118 тыЩ.

 

Сейчас 144 и не дымит, тоесь колпачки живые, пока ничче не дымит, сальники на коленвале менял только.

 

Да кстати, мотор 102 и 103 на геленды ставились, а геленд то изначально военный джип.

Сообщение отредактировал Ozulai: 15 August 2012 - 19:30

[Truckd]

У меня 615.941 заменил грм,отрегулировал клапана, потом раскоксовал (ПОМОГЛО!)... давление не знаю, цифры у человека...
Вопрос колпачки маслосъемные сколько стоит поменять по времени и деньгам...?

[FET]

ПАРНИ не покупайте для раскоксовки винс! Это смесь керосина и сольвента. Купите все по отдельности дешевле выйдет! Отдаете бабки за красивую упаковку. Плесните сольвент на тот же поршень и у видите что будет с лаковым (коксом) покрытием на глазах тает! раствор, ацетон, бенза, солярка, акриловые растворы не берут эту гадость. СОЛЬВЕНТ!

Так и сделал, купил Сольвент и керосин. Попробую в этот раз смешать сольвент с керосином 50/50 и залить на ночь.