Сообщений в теме: 1247

[mb190amg]

Да я сделал проще взял родной датчик розово желтый номер его 40.5226 он как раз под мой микас, выкрутил один болт пробку рядом с датчиком давления где 2 трубочки взял мечик и нарезал из 10, 12 резьбу наши датчики мерсовские имеют или 14 или 10 а русские они же и на ВАЗ и на ГАЗ идут 12х1.5 отличаются только параметрами, поставил и все в полном поряде заводиться с пол оборота что холодная что горячая но ХХ с пробоями, под нагрузкой троит думал может зажигание мозг делает а нифига, всё новое а работает так же без изменений зато точно знаю зажигание в полном поряде осталось впрыск настроить и усё!

Искренне рад за тебя, сам никак не заведу, но вроде теперь точно не долго осталось. А ты где прошиву отстраивать собираешься, ато мне тоже скоро надо будет и я даже не знаю где искать мастера.

[Paritet_07]

Искренне рад за тебя, сам никак не заведу, но вроде теперь точно не долго осталось. А ты где прошиву отстраивать собираешься, ато мне тоже скоро надо будет и я даже не знаю где искать мастера.

Мне с этим повезло больше у меня у знакомого на СТО есть инжекторщик, а так заказал себе комплект для настройки и заливки и диагностики под Микас вот тока бабло надо собрать.

[mb190amg]

Мне с этим повезло больше у меня у знакомого на СТО есть инжекторщик, а так заказал себе комплект для настройки и заливки и диагностики под Микас вот тока бабло надо собрать.

и сколько стоит такой комплект если не секрет и как называется?

[Paritet_07]

и сколько стоит такой комплект если не секрет и как называется?

всё вместе где то около 13-15 полный комплект с программами и кабелями

[mb190amg]

всё вместе где то около 13-15 полный комплект с программами и кабелями

ни%#я себе комплектик, я наврядле разорюсь на такое, вобщем тренеруйся, оттачивай мастерство и скоро клиенты пойдут ))

[Engine(er)]

всё вместе где то около 13-15 полный комплект с программами и кабелями

А что это такое ? Как называется ? Где продается ? Что позволяет настраивать ?

 

Например, можно ли производить онлайн-откатку прошивки ?
а можно ли изменить количество обслуживаемых цилиндров ? (существуют и такие программы, только где взять, я не знаю )

[G_M_G]

УРА!!! ЗАВёЛ!!! только работает неправильно : обороты маленькие 300-400, пятерит))), свечи все мокрые. скорее свего из-за ДМРВ. воздуха то больше в 1,5 раза поступает - вот ЭБУ и дает команду увеличить топливо.(((

[Paritet_07]

УРА!!! ЗАВёЛ!!! только работает неправильно : обороты маленькие 300-400, пятерит))), свечи все мокрые. скорее свего из-за ДМРВ. воздуха то больше в 1,5 раза поступает - вот ЭБУ и дает команду увеличить топливо.(((

Не факт ДМРВ проверь правильность подключения форсунок, 1 остаеться первой, 2 - остаеться 2, 3 - подключаешь 4 и 6, 4 - подключаешь 3 и 5, попробуй для начала местами поменять 3-4 и 5-6 разъёмы прям на форсах и попробуй и должно быть счастье, я уже сталкивался с такой вещью, просто работа идет 1-4 и 3-2 поэтому надо правильно подключить чтоб была работа наших 1-5-3 и 6-2-4

[Paritet_07]

А что это такое ? Как называется ? Где продается ? Что позволяет настраивать ?

 

Например, можно ли производить онлайн-откатку прошивки ?
а можно ли изменить количество обслуживаемых цилиндров ? (существуют и такие программы, только где взять, я не знаю )

У нас магазинчик есть мне сказали оригинал СТР7 прога для заливки кабеля и помоему он лайник тоже в комплекте там просто 2 комплекта один за 14800 второй 17200 что конкретно в них входит можно будет уточнить!

[Paritet_07]

А вот в моём случае проблема тупления и троения оказалась очень банальной прокладка ГБЦ, сегодня буду менять! набор прокладок и всё что к ним прилогается

[Engine(er)]

У нас магазинчик есть мне сказали оригинал СТР7 прога для заливки кабеля и помоему он лайник тоже в комплекте там просто 2 комплекта один за 14800 второй 17200 что конкретно в них входит можно будет уточнить!

Уточни, пожалуйста.
Интересно также было бы узнать ВСЁ, что умеет CTP7, т.к. рекламные анонсы дают только общий список опций.

[Paritet_07]

Уточни, пожалуйста.
Интересно также было бы узнать ВСЁ, что умеет CTP7, т.к. рекламные анонсы дают только общий список опций.

Доберусь в город и сразу уточню сам себе хочу взять, потом тебе отпишусь?

[finger]

СТР ето не онлайник и у тебя стоит Микас для микаса надо набор МикасСпорт или кто так он называется а тебе походу впулили Январь)))

[mike4444]

добрый день. имея древний w116 с м110, и представляя в общих чертах работу ЭБУ, пришел к выводу, что оптимальным для меня будет система с январем, добавлением пары форсунок. но! коллектор под пару карбов, потому думаю сочинить что то вроде парного моновпрыска, сведя форсунки по трое, с общим ДМРВ. но угнетает, что так и нет достаточно малобюджетного решения по системе управления зажиганием... или я достаточно хреново искал?

[Paritet_07]

СТР ето не онлайник и у тебя стоит Микас для микаса надо набор МикасСпорт или кто так он называется а тебе походу впулили Январь)))

Нет я говорю что набор для чипованя январь микас а внего входит комплект проводов и программное обеспечение включая СТР7 что именно я не уточнял потому как пока нет бабла, как выправлю финансы так сразу закажу, я сам дотошник люблю во всём разбираться,
к тому же у нас много желающих поэксперементировать на своих машинах что с январем что микасом что с Бошем, вот и хочу узнать сам и немного другим помоч. У нас просто все инжекторщики строят из себя важных таких, хочу не хочу аж противно. Я считаю если делом занимаешься то надо заниматься а не носом крутить где полегче и бабло скосить за умный вид.

[Engine(er)]

Я считаю если делом занимаешься то надо заниматься а не носом крутить где полегче и бабло скосить за умный вид.

Не парься, у них работа такая. Первое правило - развести клиента на бабки.

[mike4444]

так я правильно понял- достаточно недорогого решения для управления зажиганием нет?

[Paritet_07]

Не парься, у них работа такая. Первое правило - развести клиента на бабки.

Да я не парюсь, вот и делаю всё сам да и к томуже частенько на расстояния до 2000 км езжу поэтому надо быть уверенным что усё в поряде

[Kofein]

добрый день. имея древний w116 с м110, и представляя в общих чертах работу ЭБУ, пришел к выводу, что оптимальным для меня будет система с январем, добавлением пары форсунок. но! коллектор под пару карбов, потому думаю сочинить что то вроде парного моновпрыска, сведя форсунки по трое, с общим ДМРВ. но угнетает, что так и нет достаточно малобюджетного решения по системе управления зажиганием... или я достаточно хреново искал?

Тоже интересно. По ходу, на М110-е моторы, еще ни кто не поставил. Малобюджетно не получиться полюбому. Пробуй, потом расскажешь, коллективный разум надеюсь поможет.
ПС. Коллектор, под пару карбов, это что такое?

[Корнелий Шнапс]

так я правильно понял- достаточно недорогого решения для управления зажиганием нет?

 

ВЕМС рулит всем.
По бюджету выйдет нае дороже января. И точно дешевле корвета.
Но здесь тебе ничего не раскажут. Секта.
Проще купить карб нормальный в Америке.
Типа такого