Перейти к содержимому


Фотография

Установка электронного впрыска на 4 цилиндровый мотор.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2275

#441 ОФФЛАЙН   Pavel_v

Pavel_v

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 425
  • Город:ЯНАО г. Надым
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 19 October 2010 - 21:03

мне не забудь отправить :lol:

А тебе в первую очередь! :biggrin:


Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.


#442 ОФФЛАЙН   Pavel_v

Pavel_v

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 425
  • Город:ЯНАО г. Надым
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 19 October 2010 - 21:09

Я не обежаюсь и денег у вас не прошу! Просто хотел вашего совета как людей которые прошли через посторйку и знают подводные камни!
Что бы не повторять ошибок!
Ок! сторим и пишим что у кого как!

Обоснуй пожалуйста, зачем тебе именно ДАД? Можно так же хорошо кататься и на ДМРВ! Почему обязательно сразу ДАД??? :confused:


Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.


#443 ОФФЛАЙН   chechen

chechen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 19
  • Город:Cевастополь
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 19 October 2010 - 21:21

Вот, к стати, кому надо на http://www.ozzon.net/ можно найти и программы для правки прошивок и загрузчики, там
есть готовые прошивки, для января 5.1...... есть и под ДАД на сколько рабочие не знаю, я себе ставлю 7.2,
а дальше буду разбираться с ДАД-ом


w201 190e 111.921 red


#444 ОФФЛАЙН   Cheburator

Cheburator

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 125
  • Город:МО, г. Дмитров

Отправлено 19 October 2010 - 23:00

Уже начал ответ писать, стёр всё.
В этой ветке форума всё писалось сотню раз. И все доводы, и все охи-ахи, и про онлайники тоже и про логгеры.
Вобщем как говорит один товарищ "Учите матчасть!" и "Юзайте поиск!"


Сообщение отредактировал Cheburator: 19 October 2010 - 23:03

W463.225, 230 GE, 5МКПП, 1993 г.в. KE-Jetronic (было), Январь 5.1 - 61...


#445 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 20 October 2010 - 10:11

Господа хорошие ну прекратите уже бред нести что за привычка один пишет ставлю дад не имея ПО второй ставлю 7.2 не имея ПО блин да скажу вам у ДАД есть большой минус зимой ето расход топлива на ХХ при прогреве просто ДИКИЙ выж все бьетесь за экономию поэтому вам вариант ставить ДМРВ и не ВОШ а Сименс лучше сразу.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#446 ОФФЛАЙН   kotoleko

kotoleko

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Ленинградская область, г.Ломоносов
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 20 October 2010 - 18:05

А почему Сименс лучше? и как его прикрутить заместо Боша? Извените может уже обсуждалось, покажите где!


190e\1985г\102.962 2л.\Январь 5.1-41\ДМРВ BOSCH 116\ Дроссель 406\РХХ 10,5\ДПДЗ\ДПКВ\ДД\Форс. 107\МЗ


#447 ОФФЛАЙН   Cheburator

Cheburator

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 125
  • Город:МО, г. Дмитров

Отправлено 20 October 2010 - 22:51

А почему Сименс лучше? и как его прикрутить заместо Боша? Извените может уже обсуждалось, покажите где!

Глубокого обсуждения вроде не видел, но расскажу о своих экспериментах.
Имеется ДМРВ Siemens нитяной. Перелопатил интернет, нашёл всю инфу по распиновкам. Ввиду отсутствия разъёма (так и не нашёл я его) припаял проводки к необходимым ногам. Поправил прошивку, поставил. Завёл. Мотор еле работает, колбасит не по детски. Смотрю диагностикой. Пишет расход воздуха на ХХ что то около 100 :roof: При всём при этом, тарировки БОШ и Сименс не на много отличаются. Ладно думаю, щас мы тебя попробуем на калибровку БОШ посадить. Перезалил прошиву, завожу. Мама родная!!! Коптит как паровоз.
В связи с тем, что времени на разбирательство не было особо, снял Сименс, положил на полку до лучших времён и вернул БОШ.
ПыСы. Читал про нитяные, что некоторые модели как то прожигать нужно перед установкой, но та что у меня вроде уже не должна прожигаться.


W463.225, 230 GE, 5МКПП, 1993 г.в. KE-Jetronic (было), Январь 5.1 - 61...


#448 ОФФЛАЙН   dallaskassel

dallaskassel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 734
  • Город:г. Казань
  • Автомобиль:
    W140

Отправлено 21 October 2010 - 07:35

разъёмы у них почти одинаковые. надо у сименса спилить чуток, миллиметров 5-6, и разъём для ДМРВ Bosch войдёт, инфа есть в интернете. а вот по прошивке - интересно, тоже хотел махнуть..



#449 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 21 October 2010 - 12:20

ДМРВ Сименс применим вот етот.
С номером 20. 3855
ТУ 37.473.017-99
И вот вам тарировка.

Прикрепленные файлы


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#450 ОФФЛАЙН   kotoleko

kotoleko

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 183
  • Город:Ленинградская область, г.Ломоносов
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 21 October 2010 - 16:13

Так стоит ли менять шило на мыло? :redface:


190e\1985г\102.962 2л.\Январь 5.1-41\ДМРВ BOSCH 116\ Дроссель 406\РХХ 10,5\ДПДЗ\ДПКВ\ДД\Форс. 107\МЗ


#451 ОФФЛАЙН   kurashoff

kurashoff

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 245
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 21 October 2010 - 16:17

Так стоит ли менять шило на мыло? :redface:

Да на chiptuner пишут, что он на много надежнее


W201, 93г. M102.910 (1.8л), МКПП 4, конд, ABS. ГУР.
Было: KE-Jetronic, EZL, RUF.
Сейчас: Январь 5.1, ДМРВ, ДЗ Мb, Возд.Фильтр Мb, ДПДЗ ВАЗ, ДФ, ДД, ДК
Разбит и продан....


#452 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 21 October 2010 - 21:25

ВОШ мрет как офигеть как быстро.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#453 ОФФЛАЙН   СтарыйБудильник

СтарыйБудильник

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:г.Кирс
  • Автомобиль:
    W124\230e 4-мкпп / М401

Отправлено 23 October 2010 - 00:49

Привет всем, бояре! Начинается все как обычно. Ке готовится отходить в мир иной. Потому представляется конфигурация в таком виде: Январь 5.1, ДАД, ДТВ, ДЗ МВ102 с ДПДЗ, воздушный фильтр МВ102. Вопрос в деталях, частности: есть ли у кого опыт изготовления (технология) переходника между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой?


Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401


#454 ОФФЛАЙН   tuzik35

tuzik35

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90

Отправлено 23 October 2010 - 02:22

Привет всем, бояре! Начинается все как обычно. Ке готовится отходить в мир иной. Потому представляется конфигурация в таком виде: Январь 5.1, ДАД, ДТВ, ДЗ МВ102 с ДПДЗ, воздушный фильтр МВ102. Вопрос в деталях, частности: есть ли у кого опыт изготовления (технология) переходника между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой?

вот только ты мерил войдет ли мб фильтр от 102 ведь дроссель полюбому поднимать надо
так что от таза или ауди 100 они влазят - хотя согласен слабоваты они для 2.3 фильтра корежатся
но таз хоть каждый день меняй


WDB1240231A010455 КПП-4(номер не смотрел) ДВ 102982 Ставрополь
WDB123123 200D 615дв АКПП 1981г - продал
AUDI 100 1989г АКПП двиг KU -продал


#455 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 23 October 2010 - 02:49

Привет всем, бояре! Начинается все как обычно. Ке готовится отходить в мир иной. Потому представляется конфигурация в таком виде: Январь 5.1, ДАД, ДТВ, ДЗ МВ102 с ДПДЗ, воздушный фильтр МВ102. Вопрос в деталях, частности: есть ли у кого опыт изготовления (технология) переходника между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой?

 

добавь ещё сюда пункт "НАСТРОЙКА" обязательно, т.к. ДАД сам собой не настроится!


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))


#456 ОФФЛАЙН   СтарыйБудильник

СтарыйБудильник

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:г.Кирс
  • Автомобиль:
    W124\230e 4-мкпп / М401

Отправлено 23 October 2010 - 09:55

Нуууу, настройка оно еще как, но сначала железо. Еще вот вопрос. Почитал все форумы на тему января и сложилось впечатление, что каждый серийный автомобиль-яркая индивидуальность накладывающийся на индивидуальность каждого экземпляра серийно же выпущенного января. Почему раз откатанная прошивка ведет себя на разных авто по разному? Первое, что приходит в голову: "колхоз" установки (контакты, комплектующие за рамками допусков...) - причина. Или еще что-то в этом присутствует? И попутно-каковы методы отбора комплектующих?


Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401


#457 ОФФЛАЙН   СтарыйБудильник

СтарыйБудильник

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:г.Кирс
  • Автомобиль:
    W124\230e 4-мкпп / М401

Отправлено 23 October 2010 - 09:58

вот только ты мерил войдет ли мб фильтр от 102 ведь дроссель полюбому поднимать надо
так что от таза или ауди 100 они влазят - хотя согласен слабоваты они для 2.3 фильтра корежатся
но таз хоть каждый день меняй

Фильтр корежится-следовательно сопротивление впуску высокое. Двигателю голодно.


Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401


#458 ОФФЛАЙН   finger

finger

    Мегаколхознег

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3331
  • Город:E-burg

Отправлено 23 October 2010 - 10:09

Началось еще один не читавший матчасть я пухну дорогая редакция.


W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.

 

Изображение


#459 ОФФЛАЙН   СтарыйБудильник

СтарыйБудильник

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 57
  • Город:г.Кирс
  • Автомобиль:
    W124\230e 4-мкпп / М401

Отправлено 23 October 2010 - 10:21

Денис, ты конечно топик-стартер и гуру-январь, но давай покорректнее.


Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401


#460 ОФФЛАЙН   mustela

mustela

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2624
  • Город:Россия, г.Воронеж

Отправлено 23 October 2010 - 10:23

Нуууу, настройка оно еще как, но сначала железо. Еще вот вопрос. Почитал все форумы на тему января и сложилось впечатление, что каждый серийный автомобиль-яркая индивидуальность накладывающийся на индивидуальность каждого экземпляра серийно же выпущенного января. Почему раз откатанная прошивка ведет себя на разных авто по разному? Первое, что приходит в голову: "колхоз" установки (контакты, комплектующие за рамками допусков...) - причина. Или еще что-то в этом присутствует? И попутно-каковы методы отбора комплектующих?

 

Потому что откатка происходит под конкретные комплектующие, и допуски не учитываются. А как на заводе происходит настройка я не знаю, но у них условия однозначно лучше, и цель другая немного


Установка турбокомпрессора на 102.963

 

(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных