На инжекторных моторах тоже, ключ повернул насос 3 сек отработал, завел работает всегда, заглох насос перестает работать. На КЕ также зажигание 1 сек, дальше по сигналу тахометра, как сигнал есть насос крутит всегда

4matic
#441
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2015 - 18:40
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#442
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2015 - 12:06
На инжекторных моторах тоже, ключ повернул насос 3 сек отработал, завел работает всегда, заглох насос перестает работать. На КЕ также зажигание 1 сек, дальше по сигналу тахометра, как сигнал есть насос крутит всегда
по ходу умирает...
#443
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2015 - 13:37
по ходу умирает...
А фильтр топливный менял? У меня раз из за фильтра новый пирбург зажужжал, а был ведь оригинал, как позже выяснилось подделка...
Mercedes W124 300E 4Matic 1990г., M103.985, АКПП 722.342, цвет: 199 (сине-черный металлик), салон: 261 кожа "Антрацит", отделка: Орех, 4ЭСП, Люк, Темпомат, Кондиционер Behr, Электрообогрев передних сидений - низенький "Гелик", живой полный привод, но требует внимания
Mercedes W124.092 E320 SportLine "сарай" 1994г, 104.992, АКПП 722.369, цвет 366 (голубой "азурит" металлик), салон 071 (ткань чёрная + антрацит), отделка: Орех, 4ЭСП, люк, инфракрасный замок, темпомат, кондей, обогрев сидений, фаромойки - в оригинале, без колхоза
#444
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 05:59
А фильтр топливный менял? У меня раз из за фильтра новый пирбург зажужжал, а был ведь оригинал, как позже выяснилось подделка...
Еще нет, хотя вот вечером вчера задумался о вероятности такой проблемки.
Денис, сколько там насосов?
Машина стоит глубоко в снегу, возможности лежать под ней пока нет...
Номера насосов можно?
#445
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 06:52
Смотри реле бензонасоса или колхоз в его колодке/проводке на насос . Должно качать секунду при повороте ключа , далее качать при поступлении сигнала ТД с коммутатора (вращение коленвала пошло) .Про аккумулятор - утечка тока!
Про насос думаю так, хоть у меня и дизель: насос качает всегда, насос слышно от его износа.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#446
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 08:01
Смотри реле бензонасоса или колхоз в его колодке/проводке на насос . Должно качать секунду при повороте ключа , далее качать при поступлении сигнала ТД с коммутатора (вращение коленвала пошло) .
Реле осмотрел - целое, не подплавленное. Нет возможности увидеть колодку - она за ЭБУ спрятана.
тут вот выше написали, что насосы постоянно работают во время работающего двигателя.
просто уж больно гудят.
по опыту со 190-ым - насосы или насос умирают, но для начала попробую сменить фильтр топливный.
#447
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 08:02
Еще нет, хотя вот вечером вчера задумался о вероятности такой проблемки.
Денис, сколько там насосов?
Машина стоит глубоко в снегу, возможности лежать под ней пока нет...
Номера насосов можно?
Насосов два, номера A 003 091 53 01
Насчет аккума, нужно его проверить нагрузочной вилкой, если напругу не держит то труп, где взять нагрузочную - в любом автосервисе... Если АКБ держит, то возможна причина в блоке комфорта...
Mercedes W124 300E 4Matic 1990г., M103.985, АКПП 722.342, цвет: 199 (сине-черный металлик), салон: 261 кожа "Антрацит", отделка: Орех, 4ЭСП, Люк, Темпомат, Кондиционер Behr, Электрообогрев передних сидений - низенький "Гелик", живой полный привод, но требует внимания
Mercedes W124.092 E320 SportLine "сарай" 1994г, 104.992, АКПП 722.369, цвет 366 (голубой "азурит" металлик), салон 071 (ткань чёрная + антрацит), отделка: Орех, 4ЭСП, люк, инфракрасный замок, темпомат, кондей, обогрев сидений, фаромойки - в оригинале, без колхоза
#448
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 08:04
Реле осмотрел - целое, не подплавленное. Нет возможности увидеть колодку - она за ЭБУ спрятана.
тут вот выше написали, что насосы постоянно работают во время работающего двигателя.
просто уж больно гудят.
по опыту со 190-ым - насосы или насос умирают, но для начала попробую сменить фильтр топливный.
Нужно по машину залезть со стетоскопом, и послушать, может один насос жужжит, а не оба...
Mercedes W124 300E 4Matic 1990г., M103.985, АКПП 722.342, цвет: 199 (сине-черный металлик), салон: 261 кожа "Антрацит", отделка: Орех, 4ЭСП, Люк, Темпомат, Кондиционер Behr, Электрообогрев передних сидений - низенький "Гелик", живой полный привод, но требует внимания
Mercedes W124.092 E320 SportLine "сарай" 1994г, 104.992, АКПП 722.369, цвет 366 (голубой "азурит" металлик), салон 071 (ткань чёрная + антрацит), отделка: Орех, 4ЭСП, люк, инфракрасный замок, темпомат, кондей, обогрев сидений, фаромойки - в оригинале, без колхоза
#449
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 08:38
Нужно по машину залезть со стетоскопом, и послушать, может один насос жужжит, а не оба...
За информацию, спасибо!!!
#450
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 18:05
На днях снимал полуоси, менял пыльники шрусов. Снял пошел подбирать, оказывается наружний раз в раз подходит от фольксвагена т4, а внутренний от пежо боксера! Посмотрели по номерам на пыльниках, а они совпадают с моими (которые стояли))) короче уже стояли неоригинал) мерс у меня 2 года, до этого у товарища был год, т.е. как минимум 3 года они отходили! Это так, для информации))
Теперь вопрос!
На центральной рулевой тяге разбита шаровая, со стороны редуктора. Кто как выкручивался, кроме как покупки нового сие девайса?
- WDB12312010335648 это нравится
#451
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 18:34
Х.З. когда перетряхивал то Боковые мне нашли лимфёрдер, а центр тока оригенал.На днях снимал полуоси, менял пыльники шрусов. Снял пошел подбирать, оказывается наружний раз в раз подходит от фольксвагена т4, а внутренний от пежо боксера! Посмотрели по номерам на пыльниках, а они совпадают с моими (которые стояли))) короче уже стояли неоригинал) мерс у меня 2 года, до этого у товарища был год, т.е. как минимум 3 года они отходили! Это так, для информации))
Теперь вопрос!
На центральной рулевой тяге разбита шаровая, со стороны редуктора. Кто как выкручивался, кроме как покупки нового сие девайса?
#452
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2015 - 18:52
У знакомого на крайслере залили полимером, уже 3 года ездит и все пучком, я же со своей палкой пришел, отправили лесом)) Че в ней такого особенного...
- WDB12312010335648 это нравится
#453
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2015 - 20:29
Подскажите где сливная и заливная пробки в переднем редукторе. Чет не могу вдуплить, нашел только одну, похоже на заливную, т.к не особо и низко она?У знакомого на крайслере залили полимером, уже 3 года ездит и все пучком, я же со своей палкой пришел, отправили лесом)) Че в ней такого особенного...
#454
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2015 - 21:20
Слить масло получится только открутив поддон, заливная пробка чуть выше поддона.Подскажите где сливная и заливная пробки в переднем редукторе. Чет не могу вдуплить, нашел только одну, похоже на заливную, т.к не особо и низко она?
S 124 3.0TD 4matic 94г. - WDB1243931F281354
S 124 2.5TD 90г
Audi 100 2.2 85г.
#455
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2015 - 21:37
как то непродуманно..Слить масло получится только открутив поддон, заливная пробка чуть выше поддона.
Меняй аву, неактуально

Сообщение отредактировал Alexey700: 28 March 2015 - 21:38
#456
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 10:16
Хотел узнать, какая из подушек может давать наибольшую вибрацию на положении селектора D?
Какие подушки на фирматиках? Сколько их и какие номера? Взаимозаменяемость с 124 Мерсом есть?
#457
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 18:50
Подушки совершенно другие, чем на обычном мерсе(под двс по 4.р., а под АКПП 7т.р.).Хотел узнать, какая из подушек может давать наибольшую вибрацию на положении селектора D?
Какие подушки на фирматиках? Сколько их и какие номера? Взаимозаменяемость с 124 Мерсом есть?
Сообщение отредактировал melevgen: 31 March 2015 - 18:53
S 124 3.0TD 4matic 94г. - WDB1243931F281354
S 124 2.5TD 90г
Audi 100 2.2 85г.
#458
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2015 - 19:05
Под АКПП A1242420213, двигатель A1242400917Подушки совершенно другие, чем на обычном мерсе(под двс по 4.р., а под АКПП 7т.р.).
Сообщение отредактировал Alexey700: 31 March 2015 - 19:56
#459
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2015 - 12:32
Под АКПП A1242420213, двигатель A1242400917
melevgen, Alexey а проверить как лучше?
имею ввиду, если машину подвесить и D включить наверное, нагрузки не будет такой, как если бы она стояла на земле?!
спасибо за номера, ребята...
#460
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2015 - 21:51
свою надеялся залить полимером...У знакомого на крайслере залили полимером, уже 3 года ездит и все пучком, я же со своей палкой пришел, отправили лесом)) Че в ней такого особенного...
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных