Сообщений в теме: 6480

[dallaskassel]

1. взавтра опять переставлю ДМРВ поближе к Дроселю
2. ..конкретно заняться коректировкой моего.
3. Ещё непойму как мерять АЦП в ДМРВ
4. У меня ДФ выточен но железный, из какого метала его лучше выточить чтобы и его поставить
5. Можно ли на какой то проге записать показания двигла и дать ком то из знающих для оценки?
6. Если я ещё завишу показательна 107х форсах, тоисть выше 2,5765 чтото поставлю, ето забеднит смесь?

1. не надо.
2. посмотри в прошивке своей, какая у тебя кривая, сравни с кривой finger'a, много страниц назад, да и в блоге есть что-то похожее. если что-то не то, поменяй кривую.
3. в мотор-тестере - сведения - каналы АЦП.
4. металл должен примагничиваться. раз примагничивается - значит, разрывает линии магнитного поля, как и нужно датчику
5. А вот это крайне интересный вопрос. ввести бы такую мульку, было бы класс. записал, отправил, тебе сделали прошивку. за такое можно и заплатить, по идее. лично я хочу пробовать ICD + Injector by Andy Frost.
6. да, забеднит.

 

вообще, finger, написал бы мурзилку, как там что с ДАДом. я вот вроде внимательно читаю, даже что-то писАю, а с дадом в тему ещё не вошёл. надо ли там что, кроме прошивки... то-бишь, к примеру: нужен блок онлайник и такой-то софт. или: нужна моя прошивка, ДФ и ДК на машине.. вот. может, осилишь?

[dallaskassel]

Как победить дикий провал на холостых? Холодным раним утром, когда включены все потребители, фары, обдув, обогрев стекла, ехать просто не возможно! провалы, пытается заглохнуть. Писали надо добавить шагов на РХХ во всей кривой, хоть убейте не могу найти где этот график с кривой. Ещё предлагали настроить смесь богаче и углы подкоректировать, это просто не осилю! Спасайте, спасибо!

у меня тут творческая мысль у Января есть специальные входы, к примеру, для кондиционера, говорящие ему о том, что нагрузка повысилась и надо что-то с этим делать. нет желания над этим поразмыслить?

[highlander]

Господа , а кто готов установить всё это удовольствие на мой авто и сколько это будет стоить ?

Огромное всем спасибо за игнор !!!!

[dimusa]

Огромное всем спасибо за игнор !!!!

 

Пролистай кажись последние 20-25 страниц, ктото предлагал установить за деньги, но вринципе тамничего сложного, я имею опыт совсем небольшой поремонту авто 2 года и сделал, просто читал и делал, спрашивал и т.п.

[dallaskassel]

Огромное всем спасибо за игнор !!!!

а чо всем-то сразу?? москвичам и области только не поедешь же ты в Казань или Екатеринбург, к примеру... тут, в-основном, кружок "умелые руки", ставят сами. даже те, кто не умеет. а ты сразу "игнор". потерпи, переспроси... не все сразу увидели.

[dimusa]

Провалы и простреливает из глушителя до 2 тис. грешу на режесткий патрубок идущий к ДМРВ. Давится на малых оборотах, на высоких от 2тис. работает ОК. Что ещё проверить можно или нужно?

[dimusa]

Провалы и простреливает из глушителя до 2 тис. грешу на режесткий патрубок идущий к ДМРВ. Давится на малых оборотах, на высоких от 2тис. работает ОК. Что ещё проверить можно или нужно?

[highlander]

а чо всем-то сразу?? москвичам и области только не поедешь же ты в Казань или Екатеринбург, к примеру... тут, в-основном, кружок "умелые руки", ставят сами. даже те, кто не умеет. а ты сразу "игнор". потерпи, переспроси... не все сразу увидели.

Спасибо не всем ! . И всё же - кто поможет ?

[kotoleko]

у меня тут творческая мысль у Января есть специальные входы, к примеру, для кондиционера, говорящие ему о том, что нагрузка повысилась и надо что-то с этим делать. нет желания над этим поразмыслить?

У дураков мысли сходятся! Тоже такая проплывала. Хочется по человечески сделать. Нашёл я эту кривую "уставка GB через РХХ", добавил, бестолку всё. Но график там какой то странный, заниженый. (последняя прошивка от FINGERa)

[dallaskassel]

Провалы и простреливает из глушителя до 2 тис. грешу на режесткий патрубок идущий к ДМРВ. Давится на малых оборотах, на высоких от 2тис. работает ОК. Что ещё проверить можно или нужно?

а проверь, дружище, положение ДПКВ относительно зубцов. причём, проверь методом "от обратного". то-есть, сначала проверь, где у тебя датчик (выстави шкив по демпферу на ноль, и посчитай, на каком зубце у тебя стоит.), а потом прочитай мурзилку, как надо.

[dimusa]

а проверь, дружище, положение ДПКВ относительно зубцов. причём, проверь методом "от обратного". то-есть, сначала проверь, где у тебя датчик (выстави шкив по демпферу на ноль, и посчитай, на каком зубце у тебя стоит.), а потом прочитай мурзилку, как надо.

 

Ну вообще то я высталял его между 19 и 20 зубом, ну на яме буду проверю.

[dallaskassel]

У дураков мысли сходятся!

отдельное спасибо за дурака

[finger]

Огромное всем спасибо за игнор !!!!

Не игнорили тебя я написал человеку из Москвы чтоб тебе в личку отписал если у него будет желание делать.

[finger]

У дураков мысли сходятся! Тоже такая проплывала. Хочется по человечески сделать. Нашёл я эту кривую "уставка GB через РХХ", добавил, бестолку всё. Но график там какой то странный, заниженый. (последняя прошивка от FINGERa)

Кривая по расходу воздуха построена прогой и работает отлично я сразу предупредил что может работать криво на др. моторах и ето уже провереный факт.

[kotoleko]

А лучше просто СО настройте 1,0-1,5% на ХХ (ну и ХХ сделайте 800-850). Проблема уйдет сама собой.

 

Если стоит ДК - то настройте чуток выше переключение Reach-Lean и Lean-Reach (например, 0,45-0,47).. А то штатно в прошивках под ВАЗ-ГАЗ бывает аж 0,34-0,4... А это бедновато (учитывая, что в идеале стехиометрия это 0,45-0,5). То есть - поиграйте немного и будет видно. Но проблему проседания оборотов или их раскачки - уберет. Ибо движке просто тяжело тянуть нагрузку на генератор при бедной смеси.

 

Или я еще так делал: решил для себя, что ХХ это 800. И настроил смесь ниже 800 оборотов - богаче (на Январе ХЗ, на микасе есть поправки - коэф. по оборотам, коэф. по нагрузке). Скажем все что ниже 800 - идет коэф. 1,01...1,05 в зависимости от силы проседания. Но этого мало. Надо еще и подобрать УОЗ на этих оборотах - я сделал на 800 об. УОЗ на ХХ = 15. Но все что ниже по нарастающей +1,+2,+3 и т.п. до УОЗ 21 на 500 об. Итого имеем: ХХ 800, но когда повысилась нагрузка и ХХ начинает "падать" - чуть обогащается смесь и чуть увеличивается УОЗ. Как следствие горение дольше, и поджиг раньше. И это удерживает ХХ от сильной просадки (обычно резкое включение ВСЕГО просаживает ХХ до 750-780 на секунду и возвращает назад в 800, при совсем уж большой нагрузке в 780 - но тут то смесь богаче и УОЗ выше = устойчивый, хоть и чуть сниженный ХХ). После этого уже не падает.

Есть ДК, в прошивке стоит Reach-Lean 0.430 Lean-Reach 0.449. Эти параметры имеются в виду? Какой на сколько поднять,опустить, Reach-Lean 0.45 Lean-Reach 0.47 правильно? ХА "поиграйте немного и будет видно", у вас небось онлайники стоят, а тута чтобы перепрошить целый ритуал свершить надо! Сплошной sex

[pozdeev-dmitri]

Датуйте все! Респект и уважуха! Начал потихоньку переделку: КЕ ф топку поставил ДЗ(ГАЗ) ДПДЗ(ГАЗ) фросы БОШ 107 рампу. пока все. РХХ тоже будет ГАЗ. Тема пршивки осталась открытой.

[kotoleko]

Датуйте все! Респект и уважуха! Начал потихоньку переделку: КЕ ф топку поставил ДЗ(ГАЗ) ДПДЗ(ГАЗ) фросы БОШ 107 рампу. пока все. РХХ тоже будет ГАЗ. Тема пршивки осталась открытой.

Январь вроде с РХХ ГАЗа не работает!

[piran-05]

приветсвую всех на форуме у меня пока проблем нет с джетроником наладил блогадаря форуму. проблема у брата W124 двиг 111940 YE200 1995г просит поставить ему наш инжектор. у него вродебы должен стоять свой зубчатый шкив но впереди я его невидел кто сталкивалься с 111?

[mustela]

что за проблема такая не решимая, что на январь переделать хочет? там и так нееплохой впрыск... у меня, все кто ездит не жалуются..

[highlander]

Спасибо . Буду ждать .......

Сообщение отредактировал highlander: 19 October 2009 - 08:59