Перейти к содержимому


Фотография

Помощь по АКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7744

#4681 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 10 July 2015 - 10:08

здравствуйте. вопрос такой акпп перебрал сам после этого стала такая ситуация при переключении с 2 на 3 надо проехать на об.3000 секунд 5 тогда переключает на 3. и когда едешь на 2 и отпускаешь газ то коробка выходит в нетраль, в сцепление входит при достижении предыдущих оборотов. трогается со 2. коробка 3 серии

"при переключении с 2 на 3 надо проехать на об.3000 секунд 5 тогда переключает на 3" - это имеется ввиду, что при переключении 2-3 коробка пробуксовывает? Иначе не пойму, в чем проблема переключения на оборотах 3000 нпри определенном рположении газа?
При сбросе газа на 2 передаче тожк в пробуксовку уходит, правильно понял? Потом на газ давишь и включается? вторая или третья? Походу чето намудрил с К1, вероятно тефлоновые белые колечки или не так собрал, или они изношены. Но нужно более четкое описание поведения автомобиля.



#4682 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 July 2015 - 10:57

ilyaf0802, здравствуй, как ты сказал проверил тросс который от движка идет, вроде все нормально

 

Может даст что нибудь: где то месяца 2-3 назад, бывало такое , еду, даю в топку никакой реакции, а как только нажимал кик даун работала, но не всегда работала, а потом вообще кик даун пропал.



#4683 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 10 July 2015 - 11:45

ilyaf0802, здравствуй, как ты сказал проверил тросс который от движка идет, вроде все нормально

 

Может даст что нибудь: где то месяца 2-3 назад, бывало такое , еду, даю в топку никакой реакции, а как только нажимал кик даун работала, но не всегда работала, а потом вообще кик даун пропал.

Ок, вернемся к началу.
Давай проясним. Ставишь на D, давишь на газ, не до кикдауна. Передачи переключаются вверх на 2000 об/мин, доходят до 4 и далее едет с набором оборотов до максимальной скорости, так?
Или и на 4 передаче выше 2000 не поднимаются?
Данный косяк получился сразу, или как-то постепенно проявлялся?
При снятом тросике характер переключений и обороты переключений меняются?
Каким образом проверил тросик? Как определил, что вроде всё нормально?
Похоже в двигателе проблема, не в коробке. Дай больше информации.


Сообщение отредактировал ilyaf0802: 10 July 2015 - 11:46


#4684 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 July 2015 - 13:02

Ок, вернемся к началу.
Давай проясним. Ставишь на D, давишь на газ, не до кикдауна. Передачи переключаются вверх на 2000 об/мин, доходят до 4 и далее едет с набором оборотов до максимальной скорости, так?
Или и на 4 передаче выше 2000 не поднимаются?
Данный косяк получился сразу, или как-то постепенно проявлялся?
При снятом тросике характер переключений и обороты переключений меняются?
Каким образом проверил тросик? Как определил, что вроде всё нормально?
Похоже в двигателе проблема, не в коробке. Дай больше информации.

 

1.Да именно так, только на 4-ой идет набор обротов
2.На 4-ой по мере разгона обороты поднимаются
3.С момента покупки авто так было
4.Тросик детально не проверял просто возле движка посмотрел подергал, провисаний нет, и не слишком натянут.



#4685 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 10 July 2015 - 13:35

1.Да именно так, только на 4-ой идет набор обротов
2.На 4-ой по мере разгона обороты поднимаются
3.С момента покупки авто так было
4.Тросик детально не проверял просто возле движка посмотрел подергал, провисаний нет, и не слишком натянут.

Тросик целый, изоляция целая, упирается в упоры внизу на коробке (проверить. не вылетела ли изоляция, особенно если стоит вакуумный "пистолетик" со стороны коробки на тросе) и вверху на двигателе? Трос не слишком короткий, он не от другой модели (как правило тросы для дизельных двигов короче, чем для бензиновых)? Система E-S на машине стоит? Работает? Отключить ее временно (снять трубки со стороны коробки и заглушить. Попробовать.
Если всё ок, тогда надо тросик со стороны двигателя отсоединить, проехать, посмотреть изменения.
Если никаких изменений - будем думать дальше.



#4686 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 July 2015 - 14:02

Тросик целый, изоляция целая, упирается в упоры внизу на коробке (проверить. не вылетела ли изоляция, особенно если стоит вакуумный "пистолетик" со стороны коробки на тросе) и вверху на двигателе? Трос не слишком короткий, он не от другой модели (как правило тросы для дизельных двигов короче, чем для бензиновых)? Система E-S на машине стоит? Работает? Отключить ее временно (снять трубки со стороны коробки и заглушить. Попробовать.
Если всё ок, тогда надо тросик со стороны двигателя отсоединить, проехать, посмотреть изменения.
Если никаких изменений - будем думать дальше.

 

Внизу точно не скажу, так как не смотрел, а вверху на сколько помню не упирается в опору
Сисеты Е-S нету.



#4687 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 10 July 2015 - 14:20

Внизу точно не скажу, так как не смотрел, а вверху на сколько помню не упирается в опору
Сисеты Е-S нету.

Т.е. оболочка троса не упирается в регулировочную гайку, которой регулируется длина троса? Между оболочкой и упором трос идет без оболочки?



#4688 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 July 2015 - 14:24

Т.е. оболочка троса не упирается в регулировочную гайку, которой регулируется длина троса? Между оболочкой и упором трос идет без оболочки?

 

Если не ошибаюсь, то да, где то сантиметра 4-5 трос без облочки.



#4689 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 10 July 2015 - 14:25

Сегодня вечером или завтра днем точно скажу трос с оболочкой или без.



#4690 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 10 July 2015 - 14:58

Сегодня вечером или завтра днем точно скажу трос с оболочкой или без.

Лучше сфотографируй. Походу трос у тебя не от твоей модели мерса стоит. Или может проложен плохо.



#4691 ОФФЛАЙН   Boris-26

Boris-26

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 143
  • Город:Будённовск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 10 July 2015 - 16:01

ilyaf0802,привет.ну подскажи а у меня какой карабас е300тд универсал.уже устал от этих опытов ни чё не выходит.моя коробка живёт своей жизнью хочет пинает хочет нет то есть кдаун то нету.всё что крутил я пометил.сейчас вернул как было всё равно же улутшений нет


Сообщение отредактировал Boris-26: 10 July 2015 - 16:06


#4692 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 11 July 2015 - 13:26

ilyaf0802,привет.ну подскажи а у меня какой карабас е300тд универсал.уже устал от этих опытов ни чё не выходит.моя коробка живёт своей жизнью хочет пинает хочет нет то есть кдаун то нету.всё что крутил я пометил.сейчас вернул как было всё равно же улутшений нет

Если имеется ввиду E 300 TURBODIESEL/4MATIC, то должна быть 722.3. Более точно по вину определить. А еще более точно - залезть под машину и посмотреть, что на коробке написано.
Ну и как я тебе и говорил, в твоём случае стоит убедиться для начала, что в порядке вакуумная магистраль и модулятор.


Сообщение отредактировал ilyaf0802: 11 July 2015 - 13:29


#4693 ОФФЛАЙН   KOT642

KOT642

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Москва, ЮВАО..
  • Автомобиль:
    w220 s320

Отправлено 12 July 2015 - 15:05

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

 

Доброго дня! Симптомы: при включении D авто не двигается, начинаешь подгазовывать и при об. 2,5-3 начинает по тихоньку ехать, как тока переключается на 2 все норм и 3 и 4 как обычно, и с R, такая же беда, после включения, двигаться начинает тока када даешь об. Масло в норме. Ответ если не затруднит в лс.
Спасибо.



#4694 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 13 July 2015 - 08:24

Доброго дня! Симптомы: при включении D авто не двигается, начинаешь подгазовывать и при об. 2,5-3 начинает по тихоньку ехать, как тока переключается на 2 все норм и 3 и 4 как обычно, и с R, такая же беда, после включения, двигаться начинает тока када даешь об. Масло в норме. Ответ если не затруднит в лс.
Спасибо.

Автомобиль как в подписи? 124 Е280? Тогда коробка должна быть 722.4. Вообще, хреновая неисправность, очень вероятен недешёвый ремонт. Задняя передача и перед пропали одновременно?



#4695 ОФФЛАЙН   belov_78

belov_78

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 131
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    124

Отправлено 13 July 2015 - 16:40

Подскажите где купить запчасти на 722,3
у меня лежит в запас 722,358.
нужен рем-комплект акпп
комплект фрикционов
лента в1 и в2
втулка ремонтная масл насоса
или масл насос
втулка масл насоса стд
Спасибо!


Сообщение отредактировал belov_78: 13 July 2015 - 16:42

W124 седан на электронном впрыске с блоком MegaSquirt-2, ГБО 4 поколение впрыск, акпп 722,358, 1989 г, двс м103 -3,0л
Продан, теперь на корейце киа оптима


#4696 ОФФЛАЙН   старый ганс

старый ганс

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:ухта
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 July 2015 - 22:14

всем привет, какие последствия будут при установке акпп 722.428 вместо 722.433 на м104.942 2.8



#4697 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 14 July 2015 - 08:16

Подскажите где купить запчасти на 722,3
у меня лежит в запас 722,358.
нужен рем-комплект акпп
комплект фрикционов
лента в1 и в2
втулка ремонтная масл насоса
или масл насос
втулка масл насоса стд
Спасибо!

Дружище, да в любом магазине запчастей для иномарок, который есть в твоем городе. Спроси по цене в atpshop, может там дешевле будет. Но там еще плюс доставка. Вообще, судя по тому списку, что ты написал, комплект этих запчастей, даже если брать, где возможно, неоригинал, будет дороже восстановленной АКПП в сборе.



#4698 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 14 July 2015 - 10:03

всем привет, какие последствия будут при установке акпп 722.428 вместо 722.433 на м104.942 2.8

По передаваемому моенту они одинаковые. По колоколу тоже. 428 стартует с первой, 433 со второй. Но не уверен, что 428 с маленького движка по креплению к маховику подойдет, возможно и гидротрансы надо будет менять. В общем, померять присоединительные надо.



#4699 ОФФЛАЙН   Rasim

Rasim

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 10
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 14 July 2015 - 12:09

Вот сфоткал, оказалась ошибся, изоляция впринципе в порядке

Прикрепленные изображения

  • image.jpg


#4700 ОФФЛАЙН   ilyaf0802

ilyaf0802

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1288
  • Автомобиль:
    W463

Отправлено 14 July 2015 - 12:32

Вот сфоткал, оказалась ошибся, изоляция впринципе в порядке

Да, тут всё ок, только гофра не надета. Смотри с проивоположной стороны.


Сообщение отредактировал ilyaf0802: 14 July 2015 - 12:33





Количество пользователей, читающих эту тему: 4

0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных