Сообщений в теме: 6480

[zmey1251]

Всем привет, вот нашел график УОЗ на свой мотор, помогите с ним разобраться, как мне перетащить его в Январь?

Прикрепленные файлы

•  ___________________9___2_.bmp   700.82К   326 скачиваний

Сообщение отредактировал zmey1251: 23 October 2009 - 19:41

[dimusa]

Думал что жор бенза победил, но нет всеравно кушает прилично, В чём может быть трабл. Машина щас заводится и един отлично, на низах правда есть трабл, подёргивание.
Переспрошу прожеваный вопрос, у мну давление масла только на холостых 2, а так больше 1200 оборотов и всегда 3 держит. Но в сапун масло кидает, нужно колпачки маслосёмные поменять и наверное клапана отрегулировать.
Ну что могу сказать, взял старую прошивку с ДТОЖ ВАЗ, ДЗ 54мм ВАЗ, 022 форсы и поставил форсунки свои 107 в прошивку, занизил кривую холостых что на прогретых 790 и всё. Датчик фаз ещё не поставил, нужны контакты на ЕБУ. Движок работает ровно. Ну на низах подёргивает бывает. Ещё я ДОСИХ ПОР НЕ СДЕЛАЛ ЖУСТКИЙ ПАТРУБОК К ДЗ от ДМРВ Тросик а точнее крепление его сделано на резинке от крепления КЕ, так что при нажатии крепление играет, что увеличивает движение педали и походу ето даёт ей большую плавность.
Почему расход велик ещё??? 10л проехал 60-65км. Стиль езды бывает топку давлю, грешу на то что ещё недоделал патрубок к ДЗ и машина давится немного при резкой тапке в пол.

[finger]

ну понятно, что в попарно параллельном и тем более фазированном впрыске не хватит, а на одновременный впрыск требования несколько падают.
наверное где то раза в четыре от фазированного...

 

А так, если на нормальный впрыск (не одновременный) та тазовских и на 1.6 мотор с трудом хватает

Тут ты ошибся)) посмотри время открытия форсунок))) скажим форсы в ПП льют 2.5 два раза каждая за такт в Фазированом 5 но один раз за такт так что по твоему происходит в отдновременом))) надеюсь так понятно дальше писать не нужно.

[finger]

Думал что жор бенза победил, но нет всеравно кушает прилично, В чём может быть трабл. Машина щас заводится и един отлично, на низах правда есть трабл, подёргивание.
Переспрошу прожеваный вопрос, у мну давление масла только на холостых 2, а так больше 1200 оборотов и всегда 3 держит. Но в сапун масло кидает, нужно колпачки маслосёмные поменять и наверное клапана отрегулировать.
Ну что могу сказать, взял старую прошивку с ДТОЖ ВАЗ, ДЗ 54мм ВАЗ, 022 форсы и поставил форсунки свои 107 в прошивку, занизил кривую холостых что на прогретых 790 и всё. Датчик фаз ещё не поставил, нужны контакты на ЕБУ. Движок работает ровно. Ну на низах подёргивает бывает. Ещё я ДОСИХ ПОР НЕ СДЕЛАЛ ЖУСТКИЙ ПАТРУБОК К ДЗ от ДМРВ Тросик а точнее крепление его сделано на резинке от крепления КЕ, так что при нажатии крепление играет, что увеличивает движение педали и походу ето даёт ей большую плавность.
Почему расход велик ещё??? 10л проехал 60-65км. Стиль езды бывает топку давлю, грешу на то что ещё недоделал патрубок к ДЗ и машина давится немного при резкой тапке в пол.

Ты вообще форум читал хоть кроме посл. тем??? у меня все чаще создается впечатление что нет))) написано же про старые прошивки еще в самом начале форума что их надо регулировать тобиш СО надо по газоанализатору делать иначе жрать будет так всегда.
И старые прошивы не поддерживаю ДК и возможно ДФ тоже хоть и галочки есть но сами прошивки не поддерживают ето зато спокойно СО по програмкам крутится тока активировать потенциометр СО надо.

[mustela]

2finger Кто то из нас точно загнался:
давай по порядку

 

Фазированный впрыск: форсунка открывается 1 раз за цикл двигателя, т.е. два оборота коленвала. (пусть 5мс)
ПП впрыск: форсунка открывается 2 раза за цикл (пусть 2.5мс)
Одновременный впрыск: форсунка открывается 4 раза за цикл (т.е. время открытия 1.25мс)

 

поправь меня если я не прав

[dallaskassel]

2finger Кто то из нас точно загнался:
давай по порядку

 

Фазированный впрыск: форсунка открывается 1 раз за цикл двигателя, т.е. два оборота коленвала. (пусть 5мс)
ПП впрыск: форсунка открывается 2 раза за цикл (пусть 2.5мс)
Одновременный впрыск: форсунка открывается 4 раза за цикл (т.е. время открытия 1.25мс)

 

поправь меня если я не прав

 

нехило, блин... 5 мс - 24 000 оборотов? шутю, это ж время открытия, а не период а так - с выкладками согласен! так, реплика finger'a!

Сообщение отредактировал dallaskassel: 23 October 2009 - 22:21

[finger]

Ну так и считайте и откуда у вас цифра то 1.5)))

[magnum]

Всем привет, вот нашел график УОЗ на свой мотор, помогите с ним разобраться, как мне перетащить его в Январь?

 

мотор то какой? "Мой" - это понятие растяжимое...

 

А в прошивку вставить только ручками набивать каждый из решимов. Ну можно, конечно, сначала слабонагргуженные режимы прописать.. а остальные уже потом просто вычетом УОЗ делать.

[dimusa]

Как в прошивке поменять дросель ГАЗ на дросель ВАЗ??? и нужно ли ещё что менять при етом, какие параметры посмотреть, подскажите мож я просто сравню прошивки и поменяю что нужно

[mustela]

Ты можешь в прошивке поменять ДПДЗ а диаметр дросселя наверное по ДМРВ скорректируется более или менее.. а может и не прав я...

 

2finger какая такая 1.5??? что то я запутался

[finger]

Все забей кароче ставьте сами что хотите))

[dimusa]

finger подскажи по смене дроселя в прошивке, какие парамерты смотреть, извини, но нехочется ГАЗ переделывать, ведь в Украине ездят 2 машинки на такой как у меня комплектации только 022 форсы. Помоги советом, ты ведь уже ГУРУ в етом вопросе

[wladimirsa]

Добрый день! Нужен срочно совет или решение) Может у кого была такая проблема.
Суть в том, что где то в интервале от 1700 до 1900 оборотов. Обороты начинают скакать от 800 до 2000 с постоянным интервалом, стоит немного увеличь , уменьшить нажатие все стабилизируется.
До этого стоял обычный датчик, вчера поставил бесконтактный датчик ситуация абсолютна та-же!!!

 

В чем может быть проблема?

[wladimirsa]

Добрый день! Нужен срочно совет или решение) Может у кого была такая проблема.
Суть в том, что где то в интервале от 1700 до 1900 оборотов. Обороты начинают скакать от 800 до 2000 с постоянным интервалом, стоит немного увеличь , уменьшить нажатие все стабилизируется.
До этого стоял обычный датчик, вчера поставил бесконтактный датчик ситуация абсолютна та-же!!!

 

В чем может быть проблема?

[wladimirsa]

Добрый день! Нужен срочно совет или решение) Может у кого была такая проблема.
Суть в том, что где то в интервале от 1700 до 1900 оборотов. Обороты начинают скакать от 800 до 2000 с постоянным интервалом, стоит немного увеличь , уменьшить нажатие все стабилизируется.
До этого стоял обычный датчик, вчера поставил бесконтактный датчик ситуация абсолютна та-же!!!

 

В чем может быть проблема?

[finger]

finger подскажи по смене дроселя в прошивке, какие парамерты смотреть, извини, но нехочется ГАЗ переделывать, ведь в Украине ездят 2 машинки на такой как у меня комплектации только 022 форсы. Помоги советом, ты ведь уже ГУРУ в етом вопросе

Сделай сравнить прошивки и сам все поправиш.

[dallaskassel]

Добрый день! Нужен срочно совет или решение) Может у кого была такая проблема.
Суть в том, что где то в интервале от 1700 до 1900 оборотов. Обороты начинают скакать от 800 до 2000 с постоянным интервалом, стоит немного увеличь , уменьшить нажатие все стабилизируется.
До этого стоял обычный датчик, вчера поставил бесконтактный датчик ситуация абсолютна та-же!!!

 

В чем может быть проблема?

 

не кричи только у тебя ДПДЗ не под тем углом стоит, у меня такое было. открути ДПДЗ и не снимая его с ДЗ покрути чуток, пока холостые не станут стабильными. в этом положении и крепи.

[dallaskassel]

Все забей кароче ставьте сами что хотите))

ага, сдаёшься!!

[wladimirsa]

не кричи только у тебя ДПДЗ не под тем углом стоит, у меня такое было. открути ДПДЗ и не снимая его с ДЗ покрути чуток, пока холостые не станут стабильными. в этом положении и крепи.

В том то и дело холостые стабильные. А вот от 1700 до 1900 нет. Начинается скачка 500-2000

[wladimirsa]

И еще одана проблемма, пр нажатие на газ мащина дергается при езде. Сейчас заслонка мерсовскакая но модернизированная (как вазовская ) привод для троса