Сообщений в теме: 6480

[Pavel_v]

а вот меня тоже интересует, как лучше подвести тепло к ДЗ. в разрыв отопителя салона, или как?

Конечно в малый контур. Он работает всегда а вот большой, только когда прогреется двигатель.

[dallaskassel]

Конечно в малый контур. Он работает всегда а вот большой, только когда прогреется двигатель.

 

а можно ещё подробнее, даже прямо с местами подключения и деталями, раз уж есть положительный опыт?

[Pavel_v]

а можно ещё подробнее, даже прямо с местами подключения и деталями, раз уж есть положительный опыт?

Я поставил в разрыв подогрева бачка омывателя. Выход из двигателя в салон на печку есть отвод на бачек омывателя. Там все рядом получилось.

Сообщение отредактировал Pavel_v: 26 October 2009 - 21:01

[dallaskassel]

Я поставил в разрыв подогрева бачка омывателя. Выход из двигателя в салон на печку есть отвод на бачек омывателя. Там все рядом получилось.

угу, спасибо, будем посмотреть. но у меня такого, вроде, нету..

[МАКСЯ]

Вопрос В волговском дроселе используется родной датчик? Или прменяется Вазовсккий? Если нет, то калибруется ли волговский датчик?

эта пять.пиши ещё

[finger]

У меня Лямда стоит!!!
Повторюсь: у меня всё как здесь описано
http://www.oldmerin....p;showentry=126
, только ДФ ещё непоставил так как ненашел контакты в ЕБУ и нумного мелочей, мож до конца нидели сделаю и даже ДС подключу от свого щитка

Да блин чтож такое то ну сколько можно то аааа
Еще раз для тех кто в танке прошивка Т01 не под ЛЯМБДУ от того что стоит ЛЯМБДА с етой прошивкой ТОЛКУ НОЛЬ она не работает с Лямбдой так как сделана под стандарт Россия а не Евро 2 чтобы работала Лямбда ставить надо Н35 и ДФ там тоже будет работать в Т01 он врятле будет работать блин УСТАЛ ПОВТОРЯТЬ.

[МАКСЯ]

Ден тема прошивок на самом деле расписана в блоге не очень.распиши подробно один раз-хоть в виде таблицы и всё станет ясно.и будет куда посылать читателей.
спасибо

[dimusa]

Да я понял, сначала думал что поставить галочку что присутствует лямда хватит типарь понимаю что нет, мож посмотреть как я прошивку подкоректировал под дросель ВАЗ 54мм и РХХ 8,8мм. Куда ее скинуть? Или просто подскажите что поменять, ибо очень много различий между ними и я менял много ОЧЕНЬ параметров

[mustela]

А нах на неё кому то смотреть? для себя же делаешь!
поменял, хорошо.. а лучше ехать стало? расход может уменьшился? вот по своим ощущениям и настраивай, как Магнум сказал: вечером прошивку залил, днём покатался, подумал, подкорректировал, снова залил, и так далее. я примерно так сейчас и действую, и положительные результаты есть!

 

И ошибки с косяками всякими то ли от спешки, то ли от невнимательности, а быстрее всего и от того и от другого.

Сообщение отредактировал mustela: 27 October 2009 - 00:48

[kotoleko]

Вот если ДК стоит на машине, СО вообще не настраивают, присудствие такового достаточно для нормального выхлопа без настроек по газоанализатору? На карбюраторных, и без ДК понятно-настраивать.

[wertyozw]

привет всем буду ставить прошивку fingera (Прошивка от 28.01.09 под ДТОЖ Мерседес, ДЗ ГАЗ, Форсунки 200 сс, - N35. <-- жать тут. Под мотор М102-2.3.) скажите моного в прошиве править для дк и дф

[Evil]

по поводу отопления дз мож с помпы один конец, там где датчик, а второй к печки там где насос должен стоять.
я когда помпу менял в комплекте шли заглушка и штуцер под резиновый шланг 6мм. вместо датчика.

Прикрепленные изображения

• 

[kotoleko]

Там не надо править, поставить , убрать галки со своей комплектации, подправить под свои форсунки.

[kotoleko]

по поводу отопления дз мож с помпы один конец, там где датчик, а второй к печки там где насос должен стоять.
я когда помпу менял в комплекте шли заглушка и штуцер под резиновый шланг 6мм. вместо датчика.

Я обогрев в заслонки врезал паралельно печки, сделав тройники на шланги, минунуя вакумный выключатель, или как он там называется. Жидкость циркулирует всегда, при работающем двигателе.

[Evil]

Я обогрев в заслонки врезал паралельно печки, сделав тройники на шланги, минунуя вакумный выключатель, или как он там называется. Жидкость циркулирует всегда, при работающем двигателе.

 

ага понял

[mustela]

Почему то в режиме торможения двигателем не отключается подача топлива... вот не пойму почему.

 

Прокатился сейчас по трассе, 89 километров, после поездки в бак влезло 6.05литра. Ехал довольно спокойно, в одну сторону 90-120км.ч, в другую до 140км.ч. (плавно, на газ сильно не давя).

 

ну, это так мысли в слух. конечно не плохо было бы хоть пол бака выкатать для точности.

Сообщение отредактировал mustela: 28 October 2009 - 01:43

[wladimirsa]

Здравствуйте! Не могу ни как победить скачку оборотов при нажатие на педаль газа начало 1500 до 1800. они просто бешено начинают прыгать((((((...
Откидывал датчик от заслонки! В подключенном состоянии датчика обороты также скачут, если откинута колодка от датчика, ( это аварийный режим?) то все работает нормально.....
Подскажите кто знает в чем может быть проблем ка? Ездить совершенно не возможно.....

[wladimirsa]

Помогите!

[dallaskassel]

Помогите!

 

не надо, пожалей стены, они нонче слабые пошли. ошибки есть на "джекичане"? давление в топливной рампе проверяешь динамически? отключи вакуум от регулятора давления. что ещё? неконтакт бензонасоса?
в каком диапазоне скачки идут. что с 1500 до 1800 - это понятно. в низшую сторону или высшую? если такой диапазон оборотов - может, резонанс? у датчика контакт отваливается, или что..
хотя не, ерунда. раз, говоришь, при отключенном ДПДЗ всё нормально - дело в нём. механизм привода дроссельной от мерседеса? или как у ГАЗа? кто-то тут говорил, что Январь измерят в т.ч. и скорость изменения, при резком изменении угла (при механизме Мерса так и получится) Январь может потеряться и выдавать что-то не то..

Сообщение отредактировал dallaskassel: 28 October 2009 - 11:47

[finger]

Если сломан ДПДЗ то при изменении АЦП проскакивает не тот вольтаж поетому и обороты прыгают ето писали милион раз что блин сложно прочесть или поиск поюзать ??? Замени ДПДЗ.
Если не уверен что он сломан то подруби ноут бук и посмотри график кривой при нажитии на педаль газа ето все не сильно сложно сделать потратиш 5 минут на ето все.