Сообщений в теме: 2757

[Dimon300E]

Вааааще понятия не имею что залито в мерин висит бирка тебоил, но доверия к ней мало. купил битый щас предстоит замена масла, он полгода стоял без движения, завел дыма нет, только конденсат белым дымком выходит пробег за 230тыщ,

 

вообще не понимаю почему подовляющее большинство предпочитает полусинтетику или даже синтетику на авто с пробегом за 200000,
вы б еще формульное масло лили в доисторические движки, в этих моторах допуски такие что после 200тыщ полусинтетика попадает в
камеры сгорания проще простого от того компрессия низкая и дым

 

вообще из личного опыта могу сказать что стуки гидрокомпенсаторов и сизый выхлоп пропадают на долго лишь тогда когда масло на порядок гуще
рекомендуемого

 

Mobil 1 Extended Life 10W-60

 

Информация о продукте
Двигатели автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км могут быть достаточно изношены и иметь значительные отложения, что может вызывать повышенный расход масла. Они более чувствительны к механическим нагрузкам, возрастающим от ускоренного износа, и требуют от масла повышенных защитных свойств.

 

Моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 разработано для автомобилей с пробегом. Оно способствует обеспечению более длительной защиты двигателей таких автомобилей, продлевая срок их эксплуатации. Специально подобранный пакет присадок предотвращает утечку масла.

 

Mobil 1 Extended Life 10W-60:

 

Снижает образование отложений и поддерживает двигатель в чистоте, уменьшая его износ.
Обладает большей вязкостью, содержит бóльшую концентрацию фосфора, обеспечивая лучшую защиту двигателей автомобилей с пробегом более 150 тыс. км и сокращая расход масла.

 

Преимущества

 

Обеспечивает всестороннюю защиту двигателей.
Обеспечивает защиту деталей двигателей от износа в условиях повышенных температурных нагрузок.
Минимизирует отложения, обеспечивая чистоту деталей двигателей.
Способствует усиленной защите при переменных нагрузках.
Способствует защите деталей двигателей автомобилей с пробегом за счет бóльшей толщины масляной пленки.
Способствует уменьшению расхода масла в двигателях автомобилей с пробегом за счет более высокой вязкости.
Содержит бóльшую концентрацию противоизносных присадок для защиты двигателей автомобилей с пробегом.
Способствует снижению расхода масла за счет специально подобранной концентрации присадок, регулирующих набухание уплотнений.
Сохраняет эксплуатационные свойства при продленных интервалах замены масла.
Обеспечивает максимально быструю защиту при холодном пуске.
Mobil 1 Extended Life 10W-60 обладает низкой испаряемостью, что снижает его расход на угар и уменьшает необходимость доливки. Оно содержит повышенную концентрацию регуляторов набухания уплотнений, что помогает предотвратить утечку масла в двигателях автомобилей с пробегом.

 

Двигатели подержанных автомобилей для соответствующей защиты нуждаются в применении более вязких масел. Масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 обеспечивает оптимальную толщину масляной пленки, защищая двигатели.
Спецификации
Класс вязкости 10W-60
Тип Полностью синтетическое
Противоизносная технология SuperSyn Да
Спецификации и одобрения
Соответствует
API SJ/SL/SM/CF
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
Одобрено
VW 505.00

 

Прошу прощения, если слишком длинно. Это не реклама, просто лень было своими словами описывать.

[Аркаша]

Прочитал все 24 стр. Ничего нового, кроме то, что "на вкус и цвет все фломастеры разные" для себя не выделил. Равно как и не выявил однозначно устоявшейся в массах мерсоводов и проверенной практикой марки и вязкости масла. Жаль, предполагал, что подавляющим большинством предпочтения будут отданы одной-двум маркам. Однако спектр оглашенных масел крайне разношерстный. С мерседесами я прежде дела не имел вовсе, счастливым обладателем драндулета стал неделю назад, в связи с этим осведомленность по вопросу у меня крайне низкая. Однако смею заметить, что основным критерием выбора масла судя по этой теме является популярность марки в различных городах. Томичи-автомобилисты отдают предпочтение, пожалуй, кастролу - цена сравнительно высока, рекламы полно, продается в магазинах по-дороже. Однако для старого прожорливого до масла авто на мой взгляд - "не то пальто", ибо имеет место переплата за "брэндовость" продукта. Кто что скажет про БиПи (BP)? Встретил в теме лишь пару-тройку человек, льющих эту жижу в двигатели. Предыдущий хозяин моего мерса лил именно BP (из неизвестных мне соображений). Возможно, это и есть масло с приемлемым соотношением цена-качество? Остается неясным, ибо все знакомые в свежие авто поголовно льют кастрол gtx magnatec (и многие жалуются на жор), в старушки за 200000км - лукойл, и остается только идти путем СОБСТВЕННЫХ проб и ошибок. Конечно, слово Лукойл на этом форуме употреблять больше желания нет, однако подобрать масло для движка с пробегом 375 тысяч км и расходом масла 2л на 10000км хочется исходя из ЧУЖОГО опыта, не наступая на грабли. Хотелось бы выслушать мнение, основанное не на личных предпочтениях, а на многокилометровом опыте эксплуатации старой машины. Буду рад, если меня кто-либо КОНСТРУКТИВНО раскритикует в пух и прах с моим опусом, либо подскажет по теме.

 

П.С. Вопрос выбора масла, как оказалось, очень индивидуальная вещь

[78rus]

Вот какой новичок к нам пришел,обстоятельный человек,все прочитал и отписался,все честь по чести,24 страницы подитожил приветствуем тебя на форуме

 

по поводу масла могу сказать,что если замена масла составляет 25%зарплаты,то нужно менять или работу или машину(это я про себя,залил ликвимоли-синтетика)

Сообщение отредактировал 78rus: 05 April 2009 - 21:29

[BAF.F1]

Залил себе Mobil Super S 10W-40. Проехал 25 км, а масло уже покрываться тёмными цветами начинает. Моет хорошо или просто сдаёт свои позиции быстро?

 

 

Был Кастрол Magnatec 10W-40, он кажется через 200 км чернеть стал и давление очень упало.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 05 April 2009 - 22:25

[Сим]

Хотелось бы выслушать мнение, основанное не на личных предпочтениях, а на многокилометровом опыте эксплуатации старой машины.

Ну так какие трудности то??? покупай то масло что есть в твоём городе, чтоб не бегать в поисках и на канистре чтобы был допуск мерседес, допуск на твою машину глянь в факе. Вот в принципе и всё, ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ пока ещё никто не отменял-исходя из З.С не покупай масло корейское и отечественное , остальное покупай в проверенном магазине чтоб не нарваться на подделку.
Я лил ЕССО 10/40 полусинтетику, пока рядом был магазинчик в котором оно продавалось, потом ЕССО завозить перестали (именно в этот магазинчик), стал лить ЭЛЬФ. Попробовал синтетику кастрюль-непонравилось падение давления, так что ЭЛЬФ то что доктор прописал теперь. Вот как то так.

[fastvasja]

Я тоже залил ELF, даже не знаю искать что то другое или нет, все в порядке и давление, и угар. Гонятся там за супер разкрученными брендами, я думаю не стоит, посмотреть листы допусков у мерседеса, есть ссылка гдето тут. Я смотрел сервисную книгу на свой, на протяжении 16 лет в него лили 3 марки масла, я названий даже таких не слышал, посмотрю, сервисная в машине, приехала она с MOTUL, хотел его же залить у нас не нашел. И проездил он 16 лет и мне еще достался в неплохом состоянии.

[BAF.F1]

Вот Форсаж 4 уже вовсю показывают, там Кастрол рекламируется. Ждём, как шпана на Шохах будет Гастролить с наклейками Кастрол

 

Как было в своё время с Ликви Моли

 

Полгорода разъезжались с наклейками Ликви Моли, все магазины были украшены Ликви Моли и мужики все говорили что-то про Ликви Моли. Зомбирование какое-то прямо было.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 06 April 2009 - 13:40

[ShurikRB]

BP Wisco 5000 синтетика 5 w 40.

[fastvasja]

Посмотрел севисную книгу своего, как говорил, может кому интересно что немцы льют. И так по порядку: после покупки незнаю что было залито, остается только догадываться, через 1500 км масло сменили на ESSO Superoil, вязкость не указана, и в нете инфы нет что-то, потом примерно каждые 15000 км меняли, три замены такое же масло, потом самое интересное запись TSI 10W-40, я в нете смотрел такого бренда нет, а это марка масла RAVENOL, и лили его шесть раз, потом MOTUL, она стаким и приехала ко мне, правда записей о нем нет, не знаю, почему. Вот в принципе и все, кстати информация для размышления, для тех, кто говорит что мерседес рекомедует только мобил, и арал. первое то было ESSO точно залито в фирменном сервисе, и RAVENOL лили тоже на нем же. Посмотрю завтра еще может там другой штампик сервиса. Потом когда история теряется, может гдето и сторонних, не знаю как там все устроено.

[игорёха]

Ну вот,с сегоднешнего дня АРАЛ HIGH TRONG 5W40,п\с.

[Progressive]

Предыдущий хозяин лил Elf в сервисе. я, приехав на замену залил Mobil 1 5w-50 ихнее (специализируются на Мерседесах), после замены подросло давление, за 8 тыс. почти без расхода. НО! кто застрахован от подделок? сам очень критично отношусь к расходникам и эксплуатации автомобиля поэтому следующий раз залью Aral. знакомый работает у официального представителя , а после из Германии или Финляндии хочу заказать и сравнить все наблюдения. обязательно напишу что получится.

 

Единственное меня завлекает до сих пор рекламка Ликви Моли с молибденом или молигеном, мол образуется пленка и расход снижается и ничего не портится....

[svmix]

Лью то, чо лил прошлый хозяин, а именно:

 

TOTAL QUARTZ DIESEL 7000

 

МОТОРНОЕ МАСЛО НА СИНТЕТИЧЕСКОЙ ОСНОВЕ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

 

особенно рекомендовано для применения в двигателях с турбонаддувом, включая многоклапанные

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ: Плотность при 15° С, кг/м3 870
Вязкость кинематическая при 40° С, мм2/с 94
Вязкость кинематическая при 100° С, мм2/с 14,5
Индекс вязкости 160
Температура вспышки при ° С 228
Температура застывания ° С -36

 

СПЕЦИФИКАЦИИ: API CF PSA PEUGEOT CITROEN DIESEL
ACEA B3-96 VOLKSWAGEN 505.00 (11/92)

[easyrider]

"Лукойл супер" в дизель никто не заливал? У него есть допуск Mersedes Benz. Хотелось бы услышать мнения о нем.

[ProХвост]

кто говорит что мерседес рекомедует только мобил, и арал. первое то было ESSO точно залито в фирменном сервисе, и RAVENOL лили тоже на нем же.

, а BOSCH рекомендует в посудомойки CALGON... Это всё ерунда и взаимная реклама - двигатель торговли. Если стоит на банке допуск (подходящий для нашей машины) то и льём его. Если уж на то пошло и Вы очень боитесь залить не то , то лейте Мерседесовское по допуску-точно не ошибётесь.
Мы ездим на говёном бензине, большинство из экономии на 92 (хотя на лючке бака написано"Лить не ниже 95го") и заливаем в наши старые моторы современную синтетику и думаем что от этого наши моторы обретут вторую жизнь.ИМХО ерунда полнейшая.

то есть, Вы рекомендуете лить в старые мерины минералку?

Однозначно!

Сообщение отредактировал ProХвост: 09 April 2009 - 14:51

[BAF.F1]

Ну минералка, это уже слишком, очень густая, когда холодная и чересчур жидкая когда горячая. Поэтому я полусинтетику беру, постабильней хоть.

[ProХвост]

Ну минералка, это уже слишком, очень густая, когда холодная и чересчур жидкая когда горячая. Поэтому я полусинтетику беру, постабильней хоть.

Можно её и так обозвать.Суть это не меняет. Полусинтетика это в подавляющем большинстве гидрокрекинг,те глубокая очистка минералки, когда вязкость становиться как у синтетики, а суть остается минеральной. Цена естно - синтетическая.
BP - 100% гидрокрекинг
SHELL - - 100% гидрокрекинг
CASTROL - 100% гидрокрекинг
ESSO - 100% гидрокрекинг
MOBIL -50% гидрокрекинг, 50% комбинированная "трисинтетическая" основа (часть гидрокрекинга, часть синтетики, часть эстеровой синтетики)

[VitaBol]

Visco 3000 BP 10W40 до ремонта двиг. заливал, и сегодня опять залил, главное чтоб масло было забодяженно где надо. Раньше лил Еsso 5W40 ,брал у провереных людей кто действительно у производителя покупал. Но давно в его не верю поскольку бренд слишком раскрученый. Поэтому перешел на Visco. А в канистрах в магазинах очень давно не покупал не верю

Сообщение отредактировал VitaBol: 09 April 2009 - 18:39

[Vadik]

3 года проездил на MOBIL 1 (полусинтетика) ,на днях буду менять на ARAL Blue Tronic (полусинтетика)

[Аркадий]

Полусинтетика это в подавляющем большинстве гидрокрекинг,те глубокая очистка минералки, когда вязкость становиться как у синтетики, а суть остается минеральной. Цена естно - синтетическая.
BP - 100% гидрокрекингSHELL - - 100% гидрокрекинг CASTROL - 100% гидрокрекинг ESSO - 100% гидрокрекинг MOBIL -50% гидрокрекинг, 50% комбинированная "трисинтетическая" основа

а полусинтетика "Lukoil" из чего делается?

Сообщение отредактировал Аркадий: 11 April 2009 - 07:48

[BAF.F1]

Можно её и так обозвать.Суть это не меняет. Полусинтетика это в подавляющем большинстве гидрокрекинг,те глубокая очистка минералки, когда вязкость становиться как у синтетики, а суть остается минеральной. Цена естно - синтетическая.
BP - 100% гидрокрекинг
SHELL - - 100% гидрокрекинг
CASTROL - 100% гидрокрекинг
ESSO - 100% гидрокрекинг
MOBIL -50% гидрокрекинг, 50% комбинированная "трисинтетическая" основа (часть гидрокрекинга, часть синтетики, часть эстеровой синтетики)

 

Вот Мобил меня озадачил, он что больше к синтетике идёт, чем к минералке?

 

Вообще-то мне Mobil Super S 10W-40 полусинтетика очень понравился, после кипящей пробки и езды, когда температура охлаждающей жидкости была почти 100 гр и вентилятор включался, давление нисколько не падало, так и прочно и стабильно держался. Чем горячей, тем ниже давление, но стабильно, то есть не было провалов при соотношении температура/давление.

 

А вот Castrol Magnatec 10W-40 огорчал в такой ситуации, он очень сильно разжижался и был крайне нестабилен, чем дольше горячий двигатель, тем жиже Кастрол, а Мобил нисколько жиже не становится, так и стабильно, только от температуры линейно зависит.

 

Но одно но, на Кастроле гидрики по-моему не цокали или один цокал, а на Мобиле много цокания слышно
но правда, когда я Кастрол слил, то я 8 месяцев не заливал новое масло, а как залил, через 50 км цокание появилось.