Сообщений в теме: 481

[sergejibr]

если тяги нет - насос, больше не чему. Придётся долго и тяжело его менять. Гб редко так сразу сдвхают.
Особенно если чуть поехала и бац встала - насос.

насос качает,уровень масла меняется на заведенной машине и на заглушенной

[x124xx]

насос качает,уровень масла меняется на заведенной машине и на заглушенной

все верно - тогда надо открыть ГБ. Дело может быть жадеите в нем - грязь с коробки пошла или радиатора. Можно попытаться промыть проточным аппаратом.
Разбирать не сложно, но надо крайне осторожно. У меня ушло 2-3 дня и все

[v1ntage]

Приветствую Иван.
Не сталкивались с бмвшной a4s310 ? Которую ставили на 316 е46?

Отказывается ехать на драйве, пока не дашь 4000 оборотов. Потом просыпается ,загорается шестеренка и ездит нормально пока не заглушить.

Не едет только на первой. Если толкнуть или с горки и сможет переключить на вторую, то едет нормально.

Сообщение отредактировал v1ntage: 24 October 2018 - 08:24

[strannic]

Добрый вечер. Помогите советом -  возникла проблема - потекло масло из АКПП (коробка 722,423) - место утечки - если смотреть на коробку снизу по ходу авто - возле трубки(справо) которая идет на радиатор охлаждения чуть выше - находится крышка под ней - клапан управления тормозной лентой... вот из под нее и потекло .... я так понимаю там стоит прокладка. Вопрос - как снимается эта крышка, и какой размер или номер этой самой прокладки. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал strannic: 15 December 2018 - 20:54

[Aikimann]

Отчет. О ремонте коробки у Ивана. 

Пускай мой отчет и запаздалый но я считаю стоит написать. Машина w124 2.8 722.433   Ремонт был в 11.2018 Был выбор между контрактной коробке или ремонт. Узнал у Ивана стоимость и решил ее в ремонт. 

Первое что меня насторожило Иван позвонил мне где-то в районе 13ч дня когда он ее снял и якобы дефектовал попросил аванс на з.ч. для ремонта и уже к 19ч коробка была готова и установлена.

Приезжаю за машиной забираю и ...... Машина стартует только со 2 передачи, переключения постоянно зависают жутко. Приезжаю к нему опять, что крутил вертел в результате со второй на третью переключения более менее нормальное с 3 на 4 подвисает и пробуксовка. Возвращаюсь опять мол так и так Подминает машину и мол буду опять смотреть.

По мимо ремонта коробки у меня ещё подтекал задний сальник коленвала ну раз он ее будет снимал подумал я может заодно и заменит сальник ну на этом и договорились. 

Позвонил я ему по моему через день, говорит пришлось поменять какой то трансформатор и еще что то, сальник он сказал что поменял и за доп ремонт 4к.   

Я у него спрашиваю на этот раз все будет хорошо в ответ да я все сделал. 

Приезжаю за машиной забирать и о чудо появилась первая передача передачи не подвисают, но коробка не реагирует на изменения E и S и переключения происходят с пинками. 

Претензий я ему больше не предъявлял по нескольким причинам. Во первых мне банально некогда было на тот момент во вторых начиналась зима и машину я не хотел  использовать зимой ну и главное я психанул так как прикинул что перебиралась она из старых деталей и нового в ней только масло. Да и в довершении всего сальник мне так и  не поменял. 

Так что думайте и решайте.....

[KollesoBrothers]

Отчет. О ремонте коробки у Ивана. 

Пускай мой отчет и запаздалый но я считаю стоит написать. Машина w124 2.8 722.433   Ремонт был в 11.2018 Был выбор между контрактной коробке или ремонт. Узнал у Ивана стоимость и решил ее в ремонт. 

Первое что меня насторожило Иван позвонил мне где-то в районе 13ч дня когда он ее снял и якобы дефектовал попросил аванс на з.ч. для ремонта и уже к 19ч коробка была готова и установлена.

Приезжаю за машиной забираю и ...... Машина стартует только со 2 передачи, переключения постоянно зависают жутко. Приезжаю к нему опять, что крутил вертел в результате со второй на третью переключения более менее нормальное с 3 на 4 подвисает и пробуксовка. Возвращаюсь опять мол так и так Подминает машину и мол буду опять смотреть.

По мимо ремонта коробки у меня ещё подтекал задний сальник коленвала ну раз он ее будет снимал подумал я может заодно и заменит сальник ну на этом и договорились. 

Позвонил я ему по моему через день, говорит пришлось поменять какой то трансформатор и еще что то, сальник он сказал что поменял и за доп ремонт 4к.   

Я у него спрашиваю на этот раз все будет хорошо в ответ да я все сделал. 

Приезжаю за машиной забирать и о чудо появилась первая передача передачи не подвисают, но коробка не реагирует на изменения E и S и переключения происходят с пинками. 

Претензий я ему больше не предъявлял по нескольким причинам. Во первых мне банально некогда было на тот момент во вторых начиналась зима и машину я не хотел  использовать зимой ну и главное я психанул так как прикинул что перебиралась она из старых деталей и нового в ней только масло. Да и в довершении всего сальник мне так и  не поменял. 

Так что думайте и решайте.....

Нужно все таки было обратиться к нему еще раз .

  Всей ситуации мы не знаем.   -   Да Иван должен был проверить АКПП, и не должно было быть пинков, и регулятор по возможности сделать по замечанию. (Но машина была ли с документами и топливом для проверки?)
     И так - как проверяеться старая АКПП.
   Если она не едет вообще.   можно сказать сразу снимать -   а может проверить работу масляного насоса. если насос в порядке - съём.
Далее разбираеться АКПП дефектуеться валы, с пакетами, планетарками, говернер, корпус под него, насос. 
   Гидроблок отдельно разбираеться, смотриться, проверяеться - насколько возможно.
  После сбора акпп не факт что она поедет как надо, так как стенда нет, поэтому если мастер не ездил и не проверил акпп, к нему нужно обратиться за пробной поездкой, для показа дефекта, и этот децект будет искаться в гидроблоке.
     Либо гидроблок меняеться на реставрированый или новый!!!
   Насчет пинков, если пинаетсья во всех передачах при переключении, регулятор на акпп слева проверить надо и отрегулировать.
    Если пинки при спуске, или сбросе педали газа- люфты в мосту, приводах, кардане.

  Все  должен знать автоматчик и проверять, но если хозяин способствует решению проблем, не жметься на детали(а что можно сделать, а как то подругому)  тут сразу о гарантиях и дальнейших работ после попыток могут быть забыты.
     
   Проверьте на люфты все привода по ходовой, от хвостовика до колес

    

[MAD3X]

Всей ситуации мы не знаем.   -   Да Иван должен был проверить АКПП, и не должно было быть пинков, и регулятор по возможности сделать по замечанию. (Но машина была ли с документами и топливом для проверки?)

 

Ага, ага. Знаем плавали... Я просил Ивана проехать со мной вместе после его ремонта, получил категорический отказ. Сам я не смог сразу определить буксует коробка или или нет, описывал ему по телефону симптомы. Как результат пробуксовка со 2 на 3, раньше была едва заметная, со временем увеличивается. Зажрался Ваня.

[Aikimann]

Нужно все таки было обратиться к нему еще раз .

  Всей ситуации мы не знаем.   -   Да Иван должен был проверить АКПП, и не должно было быть пинков, и регулятор по возможности сделать по замечанию. (Но машина была ли с документами и топливом для проверки?)
     И так - как проверяеться старая АКПП.
   Если она не едет вообще.   можно сказать сразу снимать -   а может проверить работу масляного насоса. если насос в порядке - съём.
Далее разбираеться АКПП дефектуеться валы, с пакетами, планетарками, говернер, корпус под него, насос. 
   Гидроблок отдельно разбираеться, смотриться, проверяеться - насколько возможно.
  После сбора акпп не факт что она поедет как надо, так как стенда нет, поэтому если мастер не ездил и не проверил акпп, к нему нужно обратиться за пробной поездкой, для показа дефекта, и этот децект будет искаться в гидроблоке.
     Либо гидроблок меняеться на реставрированый или новый!!!
   Насчет пинков, если пинаетсья во всех передачах при переключении, регулятор на акпп слева проверить надо и отрегулировать.
    Если пинки при спуске, или сбросе педали газа- люфты в мосту, приводах, кардане.

  Все  должен знать автоматчик и проверять, но если хозяин способствует решению проблем, не жметься на детали(а что можно сделать, а как то подругому)  тут сразу о гарантиях и дальнейших работ после попыток могут быть забыты.
     
   Проверьте на люфты все привода по ходовой, от хвостовика до колес

проверить он мог но не сделал это ни в первом случае ни во втором. Он ее проверял только на подъемнике и в воздухе. 

И ремонт машины за 4-5  часа это для меня действительно подозрительным показалось  С учетом "съездить за новыми" деталями 

[KollesoBrothers]

Я просил Ивана проехать со мной вместе после его ремонта, получил категорический отказ.

  Ну вопросы отпадают)

[sheremet]

опять старые песни о главном...

ну не бывает чудес в этой жизни. ну не получится у вас, как вы того не желайте, ремонта старой коробки до 100р...

там только запчастей, если по нормальному. 250+. а из старого хлама коли собирать, то и результат будет соответствующий...

[Aikimann]

опять старые песни о главном...

ну не бывает чудес в этой жизни. ну не получится у вас, как вы того не желайте, ремонта старой коробки до 100р...

там только запчастей, если по нормальному. 250+. а из старого хлама коли собирать, то и результат будет соответствующий...

Там много конечно деталей погибло наверное но я уверен что даже не на 50к. А 250+ это полный обсурд и бред. И что это оправдывает Ивана?! Так как он подошел к этому делу так и я могу чинить....

Мне чинили коробку на Тахо... по запчастям вышло на 15к и приличный вышел список запчастей, так после ремонта она поехала нормально. Не скажу что идеал но без косяков значительных.  

Сообщение отредактировал Aikimann: 17 June 2019 - 23:02

[sheremet]

меня не верно поняли. я никого не собираюсь оправдывать. просто лишний, стопиццотый пример того, как делать не надо.

при нормальном ремонте, от старой коробки остаётся только корпус. всё остальное ставится новым.

нет денег на нормальный ремонт, или машина того не стоит, купить контрактную коробку, поставить в том же месте где и купили, проверить обязательно с мастером, и лишь после расчёт...

так как то...

[Mexanik023]

Добрый день. Помогите если сможете. Уже не знаю где ещё искать и что делать, ответа нигде не нахожу. Суть проблемы такова. Приобрел w202 с мертвой АКПП небыло вообще передач после замены масла. Так как руки из нужного места решил не спешить искать контрактную а помыть мозги хуже бы не сделал. И машина поехала но только 1-2 и задняя, плавно без рывков и дерганий. Как потом узнали перед заменой масла 3 буксовала. Решили вскрыть и перебрать коробас. Да пакет фрикционов к1 намертво стёрт. Думали вот и причина. Поменяли весь комплект фриков переднюю тормозную ленту задняя нормальная, весь комплект резинок, уплотнений, колец, прокладок. И вуаля чудо не произошло, 1-2 а дальше словно нейтраль. Больше газу Кик даун срабатывает как нужно мягко без рывка. Где искать, что делать ума не приложу.

[techno]

Подскажите кто-нибудь. Где можно достать такую коробку на Мерседес C-Class W205? И сколько она будет стоить?

[KollesoBrothers]

Подскажите кто-нибудь. Где можно достать такую коробку на Мерседес C-Class W205? И сколько она будет стоить?

обычная 7-ступка

Бублик только отличаеться от первых 722.9
Вам нужна имено модификация 722.995???
https://carinfo.kiev...иском<br><br> Но помните, номера на акпп не всегда строго под один мотор, встречаються разные акпп по каталогу с одинаковым 6-значным номером.
Смотреть внешне АКПП, и знать с какого мотора

[sheremet]

что делать ума не приложу.

 

перестать заниматься онанизмом и купить нормальную коробку. а что бы платить один раз, там же где купил. там же и поставить...

Подскажите кто-нибудь. Где можно достать такую коробку на Мерседес C-Class W205? И сколько она будет стоить?

 

вот на 205-м просто так заменить коробку не получится. любая "девятка" привязана к авто. то-есть. ставя другую коробку, её надо прописывать через он-лайн старуху через завод.

лучше ремонтировать свою в проверенной конторе. благо у этих коробок не так много поломок.

[PeterFIrst]

Всем, здравствуйте! «Приехала» АКПП 722.4 - на перекрестке после светофора - удар и встала. До этого пиналась иногда на Drive. Ищу хорошего специалиста в Питере.

[Ivan.Sh]

Всем, здравствуйте! «Приехала» АКПП 722.4 - на перекрестке после светофора - удар и встала. До этого пиналась иногда на Drive. Ищу хорошего специалиста в Питере.

привод

[KollesoBrothers]

Всем, здравствуйте! «Приехала» АКПП 722.4 - на перекрестке после светофора - удар и встала. До этого пиналась иногда на Drive. Ищу хорошего специалиста в Питере.

Задний редуктор, шлицы в гранатах может.
уверены что акпп встала?

в ключите передачу,  пробуйте трогаться, а кардан на видео на телефон снимите - крутится или нет - если крутится значит проблема где-то дальше.
  А если не крутиться, значит внутри акпп 

[SERG10]

Добрый день, 722.503 после прогрева буксуют передачи, не сбрасывает на пониженную при нажатии газа, нет как дауна