Сообщений в теме: 534

[alex2]

минус 10. Завелся - прогрев и глохнет. Попытка №2 снова заводится - прогрев - почти глохнет - подброс оборотов до 1500 - холостой снова подброс - снова холостой

Мне кажется тебе надо повазится с электроникой 

[Dan8584]

Мне кажется тебе надо повазится с электроникой 

надо бы. Получается потенциометр все-таки мозг выносит? И надо бы дроссель снять, на нем упор явно крутили. Может через раз концевик срабатывает. Хотя проверял несколько раз и то и другое

[systemadmin]

Фото потенца можно сюда выложить, не вериться что за годы он не протерся, даю 80% что стоит китай не протертый. Меня так тоже было дело с потенцем с толку сбивали. А когда снимал по плате видно что китай поддельный, при чем платка не протертая но работал как попало

[Dan8584]

Фото потенца можно сюда выложить, не вериться что за годы он не протерся, даю 80% что стоит китай не протертый. Меня так тоже было дело с потенцем с толку сбивали. А когда снимал по плате видно что китай поддельный, при чем платка не протертая но работал как попало

100500% стоит китай. Как полезу туда сфотаю. Но этот же потенциометр стоял и год назад когда я отстроил и все работало. Или тогда он не китайским был? Так что характерно при проверках и омметром и замерах напряжения на средней ноге с опусканием лопаты все изменяется плавно и как надо. А проблемы начались после хлопка во впуск. Вот и думаю как это все связано. Или просто совпадение

[systemadmin]

Может от хлопка лопата сместилась что косвенно на усики которые ходят по потенцу влияет.

[Dan8584]

Доброго утра всем. Сегодня приехал на работу с коллегой. Минус восемь. Заводится и глохнет. Снова кручу стартером снова сразу заводится и глохнет. Нажатие на газ усугубляет ситуацию - перестает схватывать. В общем посадил аккумулятор но так и не завел. Вчера заводился отлично. Прогревочные - холостой, все отлично. Ездил немного (километров 20-25 примерно) но нареканий небыло. а сегодня с утра снова какие-то выкрутасы.

[alex2]

Доброго утра всем. Сегодня приехал на работу с коллегой. Минус восемь. Заводится и глохнет. Снова кручу стартером снова сразу заводится и глохнет. Нажатие на газ усугубляет ситуацию - перестает схватывать. В общем посадил аккумулятор но так и не завел. Вчера заводился отлично. Прогревочные - холостой, все отлично. Ездил немного (километров 20-25 примерно) но нареканий небыло. а сегодня с утра снова какие-то выкрутасы.

Доброе, так ты нашел в себе силы поменять КРЫШКУ Трампа???

[Dan8584]

Доброе, так ты нашел в себе силы поменять КРЫШКУ Трампа???

да, сменил. пару дней назад. И крышку и бегунок. Разницы в работе что с бошем что с крышкой б/у не ощутил.

[alex2]

да, сменил. пару дней назад. И крышку и бегунок. Разницы в работе что с бошем что с крышкой б/у не ощутил.

Я когда у себя менял сразу почувствовал что машин лучше едет

[Dan8584]

Приехал с командировки. Машина с момента неудачного запуска стояла. Поставил аккум. Завелась с полоборота - обороты стоят 2000. Газанул-упали на холостые. Видимо вот и поичина почему завести не мог-рхх открыт, воздуха много а топлива мало.

[alex2]

Приехал с командировки. Машина с момента неудачного запуска стояла. Поставил аккум. Завелась с полоборота - обороты стоят 2000. Газанул-упали на холостые. Видимо вот и поичина почему завести не мог-рхх открыт, воздуха много а топлива мало.

Уже не помню Ты менял РХХ или нет?

[Dan8584]

Уже не помню Ты менял РХХ или нет?

менял на бу с рабочей машины (битой). там он работал нормально

[alex2]

менял на бу с рабочей машины (битой). там он работал нормально

Ну тада дальше разбираться и смотреть

[Dan8584]

Приветствую. Минус 20 сегодня. Вчера минус 16 было - ездил все ок. Сегодня утром заводится с полоборота и сразу же глохнет. И так раз 10, пока аккумулятор не посадил. Если нажать газ - даже не схватывает. Так понимаю мало топлива - смесь бедная. Но раз при эксплуатации свечи коричневые - значит обогащение в норме. Получается топлива мало на холодном запуске. Как понимаю влияет на это обогащение сигнал с  датчика температуры, но сколько его не проверял сопротивление в пределах нормы. Пробовал переставлять колодку - толку нет (датчик 4х контактный). Есть еще один датчик температуры, стоит со стороны трамблера на головке. Одноконтактный. Для чего он (подогрев коллектора отпадает - там датчик на помпе)? Все нет времени основательно заняться машиной. В прошлое воскресенье в командировку уезжал в Караганду. Сейчас снова надо будет ехать...

[ed174]

Приветствую. Минус 20 сегодня. Вчера минус 16 было - ездил все ок. Сегодня утром заводится с полоборота и сразу же глохнет. И так раз 10, пока аккумулятор не посадил. Если нажать газ - даже не схватывает. Так понимаю мало топлива - смесь бедная. Но раз при эксплуатации свечи коричневые - значит обогащение в норме. Получается топлива мало на холодном запуске. Как понимаю влияет на это обогащение сигнал с  датчика температуры, но сколько его не проверял сопротивление в пределах нормы. Пробовал переставлять колодку - толку нет (датчик 4х контактный). Есть еще один датчик температуры, стоит со стороны трамблера на головке. Одноконтактный. Для чего он (подогрев коллектора отпадает - там датчик на помпе)? Все нет времени основательно заняться машиной. В прошлое воскресенье в командировку уезжал в Караганду. Сейчас снова надо будет ехать...

Не правильно понимаешь, по поводу обогащения с ДТОЖ, при запуске, ДТОЖ дает команду на пусковую, время ее открытия, датчик на блоке температура на приборке, заводится и глохнет, значит пусковая в норме, нет подачи топлива на рабочие форсунки, смотри положение лопаты базовое, или отрубается реле ТН так как не идет сигнал ТД, вероятные причины

[Dan8584]

Не правильно понимаешь, по поводу обогащения с ДТОЖ, при запуске, ДТОЖ дает команду на пусковую, время ее открытия, датчик на блоке температура на приборке, заводится и глохнет, значит пусковая в норме, нет подачи топлива на рабочие форсунки, смотри положение лопаты базовое, или отрубается реле ТН так как не идет сигнал ТД, вероятные причины

Лопата? свободный ход есть, миллиметра три точно. При 16 градусах с лопатой все ок - при 20 мороза уже нет? Обогащение на ЭГРД от чего зависит? разве не от температуры двигателя? как я понимаю мало обогащения дает, поэтому и топлива недостаточно поступает. Реле насоса пропаивал. Насос слышно что работает. Опять же сигнал ТД то идет то нет? при высоких температурах почему не проявляется? Думаю причина все-таки в недостаточном обогащении смеси. А происходит оно скорее всего (с миллиамперметром подловить надо чтоб замерить ток на эгрд) по вине электроники

[systemadmin]

С подогревом коллектора точно все в порядке, его датчик на помпе, очень часто неисправен, стоит неслабо, ещё бывает реле на подогрев стоит возле предохранителей барахлит. Даже на полностью исправной машине отключение ведет в мороз к подению оборотов на холостом и машина глохнет, чем меньше мороз тем меньше влияние подогрева коллектора, на некоторых машинах вообще не как себя не проявляет просто пока до 60 не нагреется машина подтупливает.

[Dan8584]

С подогревом коллектора точно все в порядке, его датчик на помпе, очень часто неисправен, стоит неслабо, ещё бывает реле на подогрев стоит возле предохранителей барахлит. Даже на полностью исправной машине отключение ведет в мороз к подению оборотов на холостом и машина глохнет, чем меньше мороз тем меньше влияние подогрева коллектора, на некоторых машинах вообще не как себя не проявляет просто пока до 60 не нагреется машина подтупливает.

Когда был неисправен подогрев коллектора машина заводилась-работала 27 секунл и глохла без прдгазовки. Сейчас иам иочно все исправно-реле стоит нормальное, датчик исправен, прогрев работает. Днем завелся с полоборота и обороты повисли на 2000. Получается при запуске рхх открывается и так и висит до перегазовки. Когда с вечера глушил машину обороты были холостые

[systemadmin]

Есть вариант глючит ЭБУ, было дело меняли, были проблемы с опоркой на потенциометр, в другом случае периодически подскакивали сами собой обороты на 3000, после замены ЭБУ все становилось как надо.

[janikvovan]

Когда был неисправен подогрев коллектора машина заводилась-работала 27 секунл и глохла без прдгазовки. Сейчас иам иочно все исправно-реле стоит нормальное, датчик исправен, прогрев работает. Днем завелся с полоборота и обороты повисли на 2000. Получается при запуске рхх открывается и так и висит до перегазовки. Когда с вечера глушил машину обороты были холостые

На РХХ нет команды на закрытие,на ЭБУ нет сигнала от потенца.Я боролся с такими симптомами,я уже писал.Потенц покаж.Это его глюк.Если глушишь и заводишь снова все нормально?

Сообщение отредактировал janikvovan: 11 March 2017 - 20:59