Сообщений в теме: 3216

[новичок123]

Всем привет, все сдулся мой Стромберг, народ подскажите где побыстрее найти ремкомплект для карба если я нахожусь в Новокузнецке, кто мож знает, или у кого есть например в сборе рабочий?
Я сначала грешил на зажигание, провалы при нажатии на газ, дергание постоянное, разогнать движок можно только при постоянном дро-ении педали газа и то он захлебывается.
Походу игольчатый клапан и негерметичности в соединениях (после прочтения форума).
Помогите, подскажите надежный и быстрый канал по запчастям в Сибири

 

Здорово Рустам я вот почитал всю ветку и нашел у тебя такие же болячки как и у меня(стромб)
Все тоже самое. Ты разобрался в чем была причина? Поделись плиииззззз....Кстати у тебя тоже на холостых был прозрачьненький выхлоп, а потом валил голубоватый, как из камаза?

[DSIvanov]

Да! Совершенно верно. Там, куда подходят шланги от бензонасоса, есть маленькая треугольная чашка и от неё идет вакуумная трубочка к низу фланца крепления карба к впускному коллектору.

В общем, купил я мембрану жегулевского бензонасоса (не пинать, exist в топку, долго), вырезал мембрану, положил в 2-ва слоя. Полет нормальный, расход снизился!!!
DimonD, респект за инфу!!!

[Аркадий]

Аркадий
Аркадий..
мне кажется, что пора тебе уже вторую медаль Стромберга выдавать.

За что вторую то?
Вот, когда правильный стромбач победю, тогда и вторую медать давайте. У меня сейчас стоит неродной - CD,а надо CDTU. Вот в магазине, торгующем з-ч с белорусских разборок обещают привезти через неделю за 4,5т.
Как думаете, брать?

Сообщение отредактировал Аркадий: 07 April 2008 - 11:57

[FINN]

Приветствую!! собратья у меня проблема развалился корпус воздушного фильтра на 124 карб. стромберг не подскажите от чего фильтр воткнуть можно (альтернативу) заранее спасибо!!!!

[Mainbrain]

За что вторую то?
Вот, когда правильный стромбач победю, тогда и вторую медать давайте. У меня сейчас стоит неродной - CD,а надо CDTU. Вот в магазине, торгующем з-ч с белорусских разборок обещают привезти через неделю за 4,5т.
Как думаете, брать?

 

Пардон, а разве CD и CDTU - не одно и то же? У них же у всех CD на крышке написано... У меня в гараже лежит и CDTU, и CDT - а надпись на крышке все одно CD.... Главное чтоб конструкция была та, что надо!

[Аркадий]

Пардон, а разве CD и CDTU - не одно и то же? У них же у всех CD на крышке написано... У меня в гараже лежит и CDTU, и CDT - а надпись на крышке все одно CD.... Главное чтоб конструкция была та, что надо!

Вот у меня как раз конструкция не та, что надо. Нет вакуумного компенсатора, который должен быть на моделях с АКПП. На фланце всего 2 штуцера, а надо чтобы 3. Других кроме своего никогда не видел. Из картинок и чтива понял, что CDT имеет клапан ХХ внизу на поплавковой камере, а CDTU без клапана.
Я неправ?

[Megawollt]

У меня вообще на крышке написано СDET , а вот родная она или нет, это науке неизвестно. Клапан снизу есть, пневмопривода нет.
В общем то карб особо не дурил. Один раз поменял основную диафрагму, но все-равно как только справлюсь с остальными косяками, возьмусь за ремкомплект.
Правда одна проблемка все-равно есть. Шланг который идет на вакуум-корректор не дает вакуума ни при каких оборотах, равно как и сам вакуум на трамблере ни на что не реагирует. Так же интересует клапан который снизу. Что он делает и как его проверить?

[DSIvanov]

У меня вообще на крышке написано СDET , а вот родная она или нет, это науке неизвестно. Клапан снизу есть, пневмопривода нет.
В общем то карб особо не дурил. Один раз поменял основную диафрагму, но все-равно как только справлюсь с остальными косяками, возьмусь за ремкомплект.
Правда одна проблемка все-равно есть. Шланг который идет на вакуум-корректор не дает вакуума ни при каких оборотах, равно как и сам вакуум на трамблере ни на что не реагирует. Так же интересует клапан который снизу. Что он делает и как его проверить?

Клапан снизу, отвечает за СО и подачу смеси на холодную (открыт до прогрева). Проверить, снять и подать +12 (массу на корпус). Тока СО собъется.

[Megawollt]

Тока СО собъется

Да оно и так не в норме.
Тогда еще один вопрос А что этим клапаном управляет?

[DSIvanov]

Мегавольт
Читай выше, я все написал

[Megawollt]

Чет я не заметил

[Rom@]

Клапан снизу, отвечает за СО и подачу смеси на холодную (открыт до прогрева). Проверить, снять и подать +12 (массу на корпус). Тока СО собъется.

 

немного поправлю...

 

Клапан отвечает за качество (СО) и за подачу бенза полностью... независимо на холодную или на горячую а также является своего рода предохранителем перекрута двигла т.е. питание на него вырубается если двигло раскручивается более (помоему, точно не помню) 6000 об/мин.
На 201 управляет этим клапаном приблуда расположенная под ковриком, под ногами водителя где стоит на 123 не знаю.
Megawollt как настроить СО я писал ранее в этой теме... точнее не как настроить СО (какое у меня СО мне если честно пофигу ) а как настроить карб для оптимальной работы.

Сообщение отредактировал Rom@: 09 April 2008 - 22:11

[Megawollt]

Спасибо. А если попробовать подать на него 12в, то он должен перекрыть подачу топлива?

[Аркадий]

Опять снял стромберга, потому что течёт всё сильнее. Самое странное, что течёт вверхней части пускового.
Снял и увидел нечто необьяснимое. В резиновой гофре воздушника всё залито бензином. Промакнул жидкое топливо бумагой. Там резина наверное не бензостойкая. Руки чёрные мозги всмятку. Как может бензин течь в воздушник ?! Есть у когонибудь версия?

[DSIvanov]

Опять снял стромберга, потому что течёт всё сильнее. Самое странное, что течёт вверхней части пускового.
Снял и увидел нечто необьяснимое. В резиновой гофре воздушника всё залито бензином. Промакнул жидкое топливо бумагой. Там резина наверное не бензостойкая. Руки чёрные мозги всмятку. Как может бензин течь в воздушник ?! Есть у когонибудь версия?

 

http://www.oldmerin....showtopic=27427
Че было х/з

[Аркадий]

Да я читал про тот случай. У меня не то. Льёт и в коллектор и в воздух и течёт в карбе из всех прокладок. При этом машина теоретически может немного ехать. Пока не прогрелась. Как разогреется - падают обороты , начинает коптить и глохнет. Видимо, заливает свечи.

 

Карб разбирал в очередной раз, поглядел, никаких неисправностей не видно.

[Ринат]

Аркадий
родное сердце.меняй машину)))

[Аркадий]

Аркадий
родное сердце.меняй машину)))

Расстаться с моим Матадором? Ха! У меня с ним уже духовная связь. А какие деньги в него вбухпны! Не расстанусь. Ни за какие коврижки! Победю! Разгадаю энтот кроссворд!
Когда я впервые приехал на этой машинке в сервис мне сказали - утиль. Восстановлению не подлежит. И так везде говорили. Но это мнение профессионалов. А, как известно, профессионалы построили "Тинаник" а дилетант Ной - ковчег.
Значит, так. Такое дикое перелолнение карба может быть только при несрабатывании игольчатого клапана. Он у меня новый из ремкомплекта. Проверил я его сегодня так: ротом дуем в штуцер подачи топлива. Крышки в поплавковой камере нет, поплавок свободно висит. Из клапана выходит воздух раздаётся шипение. Медленно поднимаем пальцами поплавок. Шипение стихает и в какой то момент воздух упирается - клапан закрылся. Выходит в тестовом режиме клапан работает а собраном виде с бензиной не работает.
Ну и почему так?

[ВОСЬМЁРКИН]

Аркадий в конце июля в начале августа буду в Уфе . если есть жилание встретимся помогу чем смогу .

[Аркадий]

Аркадий в конце июля в начале августа буду в Уфе . если есть жилание встретимся помогу чем смогу .

гостям всегда рады