Сообщений в теме: 725

[sansan707]

Спорить можно долго.
Мануал по поводу ремонта кузова ЧИТАЛИ ???

Фашисты тему двигают - как можно продлить жизнь авто.
После применения сварки авто быстрей гниет.

[TriveR]

Интересная тема,ЗА и Против.
По поводу варить,не варить,решенно было не варить,из-за того,что как мне показалось,что дверь толстая получится,это раз.И второе,ну сварю я и че после этого не шпаклевать?Всеравно была бы таже процедура.Плюч отсутствие признаков сварки,металл не поврежден и нет шва который тоже неплохо гниет.Весь вопрос как для меня в том,чтобы моя работа была максимально качественная,не трескало ничего и тогда должно прослужить.МОЕ ИМХО.
Что меня толкнуло на это?Помните купленную белую попу от 123,для арок.Так вот арки,как мне показалось были в идеале,кое где жучки.А суть в том,что это крыло делали года 3 назал и чатсь была именно из стекловолокна.Причем это было крыло.

 

)))))) он по ходу ржавеет быстрее чем ты его востанавливаешь)))

Я еще пока это не делал.
sansan707 хочется верить,что это окажется правдой.Ну хоть кто-то поддержал.

[vogr]

волосянка не есть гуд для родной машины, это любимое средство мастеров "предпродажной" ветки. Бывают такие дыры волосянкой и газетами заливают, что диву даёшся и кажется что сварка нах не нужна, и всё можно делать шпаклей, но тут вот один косяк, когда ты накладываеш любую шпаклю на рихтованное, вареное и т.д. место, ты же потом шпаклю закроеш краской грунтом лаком и если шкуриш насухую всё будет гуд, а когда ты закидываеш дыры волосянкой, всё это ты тоже сделаеш, но с внутренней стороны двери будет торчать чистая шпакля, которая будет впитывать воду/испарения, которые в двери всегда есть, так что подумай чем бы её изнутри обработать, чтобы влагу не тянула, из-за этого момента обработаные волосянкой с одной стороны детали быстро ржавеют. Дерзай, удачи!

[deni$]

Соглачен. Делали волосянкой и красили, через пол года краска вспучилась. Я всё-таки думаю, что из-за разных материалов (металл-эпоксид), и со временем препады температуры делают своё дело и начинается банальное отслоение.
На счёт сварки не знаю, но точно швы от неё гниют быстрее чем зачищенный металл (мерсовский),раз в 100 быстрее.

Сообщение отредактировал deni$: 13 September 2009 - 20:15

[TriveR]

vogr
Спасибо за совет,очень к месту.Завтра же займусь.
deni$
У меня не на эпоксидке.Шпакля со стекловолокном.

[Yu03]

vogr
Спасибо за совет,очень к месту.Завтра же займусь.
deni$
У меня не на эпоксидке.Шпакля со стекловолокном.

Проблема шпатлевки в том, что постепенно появляются микротрещины, которые растут и растут, допуская влагу к металлу. А если бы было сварено, и зашпатлевано не очень толстым слоем, то выстояло бы немного больше.
Помоему так.

[Cannibal Mad]

Есть примеры успешной защиты металла с помощью эпоксидки и стеклоткани, раньше (лет 30 назад) это был распространённый метод автореставраторов. Некислые остатки подобной защиты я наблюдаю уже много лет - держится насмерть.
Если бы подобную вещь (восстановление шпатлёвкой) применяли бы где-нибудь на крыле или на кузове - пожалуй это имело бы право на жизнь.
Дверями полюбому будут пользоваться - т.е. они будут испытывать сотрясения, в результате которых дверь будет "играть" в пространстве, изменяя свою форму. Древние шпаклёвки были более эластичные, они до сих пор не потеряли упругости, при этом сохраняют свою форму. Если бы выполнить эту процедуру её - возможно и был бы толк. Современные материалы твёрдые как... не знаю что... И имеют тенденцию к уменьшению объёма со временем (5-6 лет). так что в подобных местах сварка остаётся единственным оправданным методом.

[sansan707]

Проблема шпатлевки в том, что постепенно появляются микротрещины, которые растут и растут, допуская влагу к металлу. А если бы было сварено, и зашпатлевано не очень толстым слоем, то выстояло бы немного больше.
Помоему так.

 

Из личного опыта:
- Вваривали задние р.к-т арки на бусе (ГАЗель). Все проваривали и т.п. Зашпоклевали и т.п. Короче через 1 месяц линия св\тыка проступило ржавым светом. Из нутри запечатали капитально.
- При стекловолокне + эпоксидка, а сверху шпакля(если руки кривые или с эпоксидкой не умееш арбайтен)
ДА ПРОЧТИ ТЕ ЖЕ МАНУАЛ !!!

[sansan707]

Есть примеры успешной защиты металла с помощью эпоксидки и стеклоткани, раньше (лет 30 назад) это был распространённый метод автореставраторов. Некислые остатки подобной защиты я наблюдаю уже много лет - держится насмерть.
Если бы подобную вещь (восстановление шпатлёвкой) применяли бы где-нибудь на крыле или на кузове - пожалуй это имело бы право на жизнь.
Дверями полюбому будут пользоваться - т.е. они будут испытывать сотрясения, в результате которых дверь будет "играть" в пространстве, изменяя свою форму. Древние шпаклёвки были более эластичные, они до сих пор не потеряли упругости, при этом сохраняют свою форму. Если бы выполнить эту процедуру её - возможно и был бы толк. Современные материалы твёрдые как... не знаю что... И имеют тенденцию к уменьшению объёма со временем (5-6 лет). так что в подобных местах сварка остаётся единственным оправданным методом.

 

+ стопяцот

[Silin Mike]

Володя!Не ожидал от Вас!Это называется халтура.

[Silin Mike]

Есть примеры успешной защиты металла с помощью эпоксидки и стеклоткани, раньше (лет 30 назад) это был распространённый метод автореставраторов.

Это были не реставраторы!Это были кустари-одиночки.

[TriveR]

Silin Mike
Причина халтуры.
1 дверь хотел менять,но сделал так.
2 это эксперемент,так как впринципе и все,по тому как все делаю впервый раз.А все познается в сравнении.
3 хоршая тема для обсуждения\
4 время покажет.
Вот сегодня поубирал все жуки,зашпаклевал и облил нитро шпаклевкой.

До

Сообщение отредактировал TriveR: 14 September 2009 - 20:52

[Silin Mike]

Лучше брать акриловую жидкую шпаклёвку....Володя,даже для первого раза - так нельзя.

[Silin Mike]

Можно даже клееные газеты замаскировать.

[TriveR]

Silin Mike ты умееш сгущать краски.

 

Можно даже клееные газеты замаскировать.

Это ты про ЧЕ

[Benzy]

Можно даже клееные газеты замаскировать.

ну, имхо, с дверью так поступить не криминал, двери меняються, а вот арку так делать было бы кощунством...

[TriveR]

Benzy спасибо друг,а то совсем как-то непосебе стало,всем не нравится и все тут.

Сообщение отредактировал TriveR: 14 September 2009 - 21:29

[Silin Mike]

Это ты про ЧЕ

Есть такая "метОда"

[TriveR]

Вот такое у меня дырко на крыле,че с ней делать?

[TriveR]

Вот ржа на водительскойдвери.

Пока только зачистил болгаркой и обработал цинкарем.Что посаветуете?