забрал сегодня машину из кондейного сервиса..
у нас жара 100+ градусов (сегодня было 116 - +46 по цельсию) - уже стало просто невозможно.
сделали конверсию на 134 фреон, поменяли реле под капотом, блок в ногах пассажира, зачем-то электроклапан печки, что-то починили в вентиляторах под торпедой, продули и заправили. 300 баксов удовольствие..
кондей теперь работает, но т.к. эти два дня ездил на W220 S500 Lorinser - счастлив я теперь не сильно. расход на лорике дюже расстроил, но кондиционер работал конечно круто! на моем морозит, даже после ремонта, намного проще в такую жару..
но тем не менее теперь работает для 126 нормально (тьфу-тьфу).
разумеется, на такой жаре температура мотора в пробках с кондеем стала под 100.. иногда чуть выше, но я включал экономку.
давление масла на таком стоградусном двигле тоже стало пониже..
такие дела.
на очереди ABS